0ZiRo0

אדוני רוצה קפה? 2 סוכר? לדרך? דברים שפירסמתי הם משומשים. זה מונו שבעזרת מערכת חשמל טובה,יכול להוציא יותר מ1900 רמס ב2 אום. מחיר של סאב חדש מתחיל מ 700+ שקל. לגבי מונו דבר אם בן אדם. 300 שקל מספיק ל4G טוב

תוסיף לכל המחירים שרשמתה משלוח בנפרד ותוסיף לסכום זה מסים בערך של 33.5%. רוצה לקנות במחירים של חו"ל ? תגור בחו"ל. ומה אם אחריות במקרה של תקלה? ברוב המקרים עדיף לשלם קצת יותר ולקנות בערץ. במיוחד תיבה

הצעה שלי : שני סאבים P3 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=281644 חובה להחליף לתיבה כפולה לעלת שני תאים של 50 ליטר. לכל תיבה פורט בקוטר 102 ממ על אורך של 254 ממ מונו של רוקפורד מתאים בדיוק להם http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=282270 חובה שידרוג של מערכת חשמל!!!!! תוצעה: שומעים ומרגישים אותך מרחוק. זול ועצבני

זאת כבר פעם חמישית במשך כחודש שאני רואה בית פיוז זכוכית שרוף. וכל פעם הוא עם כבל 4-8G ישראלי ובעל פיוז 60-80A. נקודות החיבור בין הכבלים ופיוז בעלי התנגדות גדולה מדי. גם פיוז הוא בעל ערך גבוה מדיי עבור הכבלים . רצוי להחליף לבית פיוז התומך ANL לדוגמה: נתון של פיוז 60A במגבר מתייחס להורדה כל ערוצים להתנגדות מינימלית ובהספק מירבי. עד לקליפינג. בפועל ,במוזיקה אתה לא תגיע לצריכה של 20% מהערך הפיוז.

+10000 זה היה בלתי אפשרי לשמוע מערכות SQ. אך אפשר להנות ממוזיקה כשבירה רוקדת גם כשסאב כבוי. זה לא אנושי. אבל היה כף

הורדת התנגדות תוביל להורדת DAMPING FACTOR ולעליית אחוזי איוות. זאת אחד הסיבות שדרייבים ביתיים הם בעלי התנגדות של 32/16/8/4 אום.

צודק, אני טעיתי. זה נבדק ברכב אישי של Jacob Fuller ועל ידי ידידו http://www.soundsolutionsaudio.com/forum/index.php?/topic/7116-saz-1500d-power-testing/page__view__findpost__p__216517 אני דיי בטוח שגם הוא נוכח בבדיקה. הסוף.

תגובה באדום

זה היה אחד המפגשים הטובים ביותר שהשתתפתי. בחירת מפגש ביער היה גאוני. אנשים נחמדים ולא מבלבלים מוח. שתיה, בשר ומערכות, מה עוד צריך? מי שצילם, נה לעלות.

כמה דיבורים לאוויר על ציוד חדש שנכנס. אוליי במקום זה תפתחו תרדים של בקורות על ציוד שמשווק שנים על גבי שנים: אני מדבר על רמקולים TS של פיוונייר, GTO של JBL ושאר זבל סיני שנמצאה בכל מקום. מזה תצמח יותר תועלת וידחוף מתחילים לכיוון נכון. הרחק ממגברי מדבקה של 20$ ורמקולים איכותיים (מגנט איכותי למקרר). או שתמשיכו באותו דרך...

אתה יכול להשאיר רכב אצלי ולבוא איתי. לפחות חצי דרך אתה לא לבד...

https://ssl.perfora.net/www.ficaraudio.com/sess/utn;jsessionid=154a91a748d1086/shopdata/0050_Speakers/0030_Q/product_overview.shopscript הם לא שולחים ארצה (בדקתי לפני מספר חדשים) ומפנים לאלי. אם לבחור מתוך שניהם, את HAVOC ניתן לקנות בארץ וQ לא, לבחור באופציה יותר נגישה. עדיין על מנת לפתוח אותם צריך מונו כמו SAZ 1500 ומערכת חשמל יותר מסטנדרטית.

אז אני רגוע יש אישור לקנות אחד (אם אופציה להרחיבה ). וזה תקנה חודש אחרי ממליץ על אפור לינוקס

אידן, לא חבל על המשקפיים ואוזניים שלך? על מנת להכניס שני FI Q אתה תצטרך להשאיר רק שני מושבים קדמיים. שיפור בולמים אחוריים ו3 הגדולים. 30 קילו איטום. אני לא חושב שחיפה תחזיק מעמד בעוד רעידות. מגרש חנייה במקום נוף הרי, לא חבל???

היתה השווה בין שני הסאבים באחת אתרים: HAVOK עדיף בהפרש קטן מאוד http://www.soundsolutionsaudio.com/forum/index.php?/topic/25155-fi-q-15-w-bp-vs-aa-havoc-15/

מתוך החובר של מגברים חדשים: ישר ממדפסת שלו- For those of you who have used our previous products, much of the information in this manual will be familiar. We have added some new interesting titbits. Over the past four years since the first Zed amplifiers were introduced, several events have occurred which have moved us into a new dimension of mobile amplification. The cost of gasoline has skyrocketed and for those of you who believe that $2.50 gasoline is here to stay, well there is a big shock waiting just around that little corner. The world’s car manufacturers are now forced to make smaller cars, as they have done for many years in Europe and the far East. This means smaller electrical systems due to the smaller engines are being used. Hybrids are cut from the same cloth in terms of the available electrical power. Well you may ask, what has this got to do with mobile amplifiers? Everything! The electronics now must smaller, lighter, more efficient and of course less expensive. Unfortunately these things do not always go hand in hand. The need for high powered amplifiers has not diminished. Power hungry speakers and power hungry consumers prowl the back alleys of mobile sound. So what is required are amplifiers that use the available electrical power more efficiently BUT with no loss of fidelity or power. Several options are available. Class B amplifiers are notoriously inefficient due to the fact that they are linear devices and in their traditional form waste about 70-80% of the power supplied to them as heat. Class A amplifiers do not even think about for mobile use as their efficiency is even worse. So what options are available? Class D is the one of them. For most audio buffs, class D has been given a bad rap owing to the rash of really bad class D amplifiers which have been introduced to the mobile market over the years. There are several reasons why these amplifiers sounded bad and were unreliable. The bad sound was due to the fact that the designers/copycats had no idea on how a class D amplifier functions. The reliability was due to bad design and almost zero knowledge of class D amplifiers. This technology has made leaps and bounds over the past 5 odd years. New semiconductor devices have become available as well as a better understanding of this type of amplifier. OK let’s get into some real “deep” issues. ALL amplifiers are basically power supplies! This will shock almost all who read this. Audio amplifiers are really a valve between the actual power supply and the speaker. This valve is “told” by the incoming audio signal to allow a given amount of the voltage + current from the power supply to reach the loudspeaker dependent solely on the amplitude and polarity of the incoming signal. This may blow away the pre conceptions of all who read this of what amplifiers really are. Remember there are two main components in any amplifier, a power supply which is the sole source of power and the “amplifier” which channels the power from the power supply by virtue of “commands” given by the driving audio signal. With this said let’s see what’s cookin’ inside our black boxes. Page 1 So with these facts established our class A or class B amplifiers channel power supply energy to the speaker but waste a lot of energy performing this feat. Please read this paragraph very carefully. When typical bench testing of amplifiers is performed we generally use sine waves, a quite severe torture test for almost all amplifiers. The stress on both the power supply and the actual amplifier is far greater than with music or speech. Typically any amplifier driven to 1/8th of its absolute clipped power (1% THD) with sine waves, expends the same energy as music driving the amplifier to clip occasionally. Easy to verify, We use pink noise (Google it and see what it really is) to simulate music and this proves, at least to me that pink noise driving the amplifier to clip occasionally is the same as that 1/8th power deal. What this is all about is that the peak to average ratio of music is between 10 to 15 percent. In other words your 1,000w brand spanking new mega Dollar amplifier is only a very good 100 to 150w amplifier which is capable of musical peaks of 1000wwatts ASSUMING that just occasional peaks of the musical waveform are clipped! You have all been duped over the years by the power issue. Now I must add this: When playing certain types of music there are times where the musical signal is remarkably similar to those brute force sine waves us engineers like to use for testing. Pipe organ music, of which I am a fan is one of these. A sustained organ note drives the amplifier much harder than typical music almost like a sine wave. Class B amplifiers can be made more efficient by using some smart power supply technology. The “enemy” of the class B amplifier is the value of the power supply voltage required to deliver the specified output for that particular power. The technologies available are beyond the scope of this manual but more about this issue Is available on our website at http://www.zedaudiocorp on the Techtalk link. Now back to our class D (not digital) amplifiers. These, as our analog cousins, are again power supplies BUT with a difference. They are Pulse Width Modulated (PWM) power supplies whose reference voltage is the incoming analog signal, ie a variable signal being music or sine waves which changed the width of the pulses. Sounds nice of course but due to the fact that the PWM operates at a very high frequency of typically greater than 250KHz in full range class D amplifiers, we use a reconstructive filter to remove the carrier frequency. Now for another “bombshell”. Class D amplifiers are NOT 90+% efficient as advertised by pretty much all companies who tout their wares. A well designed class D amplifier will be 90+% efficient based on two conditions. First that the amplifier is driven into some optimum impedance (typically greater than 2 ohms) and secondly that the amplifier be driven with a sine wave at just below clipping (typically 1% THD). Mmmmmm well this now opens a new can of worms, does it not? I would like to find the people who listen to sine waves. I am still looking! We all listen to music. Well music is transient in nature and the average signal level varies over quite a wide dynamic range. Thus our cuddly class D amplifier is NOT being driven at its optimum Page 2 Output level all the time, in fact very rarely. So referring back to the fact that the average level is about 10-15% of the maximum or peak power of the amplifier, the efficiency is substantially lower than the 90+%. Typically with a class D amplifier this figure is around 60% which is an order of magnitude better than class B amplifiers. This ability of a class D amplifier makes it a far more viable choice than class B amplifiers for producing efficient or green (might I say) amplifiers. The impedance of the speaker also determines the point at which the efficiency is optimized. Well as was said on a famous TV show “FOREGETABOUTIT”, this is a pipe dream. Speaker’s impedance curves are all over the map and too many car audio buffs love to drive their megawatt class D amplifiers into low impedances, like 1 ohm. Well now that I mention 1 ohm, I cannot resist getting into this subject. Scenario: Kid buys gizzilion watt amplifier with manufacturer’s specifications of x watts into 4 ohm, y watts into 2 ohm and z watts into 1 ohm. Well let’s take a wild guess and I bet you all that the vast majority will drive the amplifier into 1 ohm. Why? Easy, he feels that he is getting his “monie’s worth” by doing this. Ok let’s see what reality is. Said amplifier is maybe rated at say 600w into 4 ohm, 1000w into 2 ohm and 1500w into 1 ohm. We will assume that the speaker impedance is resistive. The difference between the 4 and 2 ohm power is 2.2dB, the difference between the 2 and 1 ohm power is 1.76dB and the difference between 4 and 1 ohm power is 3.9dB. So what do these numbers tell us. First if the speaker is 4 ohms vs 2 ohms, no way you can hear any difference. Same issue comparing 2 as to 1 ohm. I grant you that between 4 and 1 ohm there is almost 4dB difference BUT at what price. Two issues. Low impedance loads affect the amplifier’s sound quality adversely and this is quite easy to prove. Load an amplifier with a 4 ohm woofer and listen. Add parallel resistors to the speaker to make the amplifier think that it is driving a low impedance speaker and listen to the difference in sound quality. You will be surprised. This test is not 100% valid in fact as the resistive loads added, let the amplifier off the hook as the reactive components of the load are confined to the 4 ohm part. The idea of this test is to keep the loudness about constant but load down the amplifier. The average person can just perceive a 3dB (doubling of power) difference and to actually double the sound pressure on your eardrum, you require TEN TIMES the amplifier power. Yes TEN TIMES no kidding! The other consequence of driving amplifiers into these ridiculously low impedances is that the amplifier is stressed substantially more as compared to when driven into more sane impedances. Efficiency drops as the losses in the output stages increase dramatically even with our “super efficient” class D amplifiers. We at Zed are absolutely against these silly loads of less than 4 ohm. It serves ONLY to boost the ego of the owner of the car so he can quote numbers to his buddies. Page 3 רוצים את כל הספר?

תגובה לגבי זמן מת מאת Stephen Mantz Let me give you some information on class Ds vs Class B amplifiers. All class B amplifiers have some type of low level THD which is due to the on off switching of the output devices. A class B amplifier which idles at a few milli watts is called a class A/B amplifier because the output devices are kept conducting up till a few hundredths of a watt. Too all intensive purposes these are class B amplifiers. In a car idling a class B amplifier in class A mode say up to 5 watts would be risky at best due to the amount of heat to be dissipated. Class D amplifiers have a mechanism called "dead time" during which time neither the upper or the lower MOSFETs are switching. This dead time as I set it is for 25 nano seconds. I switch my class Ds at anything from 330KHz to 600KHz depending on the application. So the dead time in my amps is 25 billionths of a second and the average switching frequency is say 400KHz = 2.5 micro seconds = 2.5 millionths of a second. There are 1,000 nano seconds in a single micro second. So consider how long the MOSFETs are actually off for!

גריל לסאב זאת בניה ממתכת\פלסטיק שתפקידה להגן על הסאבים ממפגעים העלולים לקרוע\לנקב ממברמה רגישה. הם מגיעים (בצורה הכי פשוטה) כרשת או כמוטות בצורה "ח". מה עוד מגיע בצורה "ח"... ידיות לארונות. או לקנות מוכן http://cgi.ebay.com/12-Black-Speaker-Bar-Grills-from-Volcano-Audio_W0QQitemZ250473450967QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item3a51618dd7&_trksid=p3286.c0.m14 מוכרים אותם גם בארץ במקומות מובחרים

המכשיר שלך הוא תומך USB ולא כולל USB. לחיבור USB אתה חייב PIONEER CD-UB100 USB ADAPTER

זאת תקלה דיי נפוצה לID (גם מירכוז הסליל) אבל לא בכמות כזאת. כנראה שאקלים ישראלי לא מתאים לכולם. ואני חשבתי להחליף סאבים שלי שתופסים כל הבגז למקס יחיד. גם תיבה בניתי במיוחד לו. וחשבתי. shorlakk אך אתה חושב שיבואן ירוויח? גם חלפים זה כסף טוב. ראה דוגמה יבואני חלפים פרללים.

משתתף בצערך אבל למה בדיוק ציפיתה? יום לאחר תום אחריות , היבואן לא חייב לך דבר. במיוחד אחרי חודש.(זאת לא טויוטה) זה סאב בעל מברנה רגישה (מדיי) ובעל ביצועים סוף הדרך. אז יש פה הקרבה של אמינות מול ביצועים. אם אתה רוצה להוריד עלות תיקון, תזמין קיט מיצרן. גם IDQ לא חסון מפני תקלות דומות (יש דוגמה של חבר).

שריפה בית פיוז נובעת מחיווט נחות (קניה כבל של 8-10G זול), בית פיוז זול ופיוז לא מתאים לחיווט. צריכה של מגבר יוצרת התנגדות בכבל מתח וזה גורם להיתחמם. גם בית פיוז+פיוז משמש כנגד במצב הזה ונמצה הכי קרוב למקור מתח (מצבר). מספר ימים של חימום והוא מתחיל להימעס. תוסיף מנוע חם וקיץ ישראלי = בית פיוז שרוף ומגבר בפרוטקשן

מבחינת כבלים הקנו לוקח בגדול, אך מבחינת מפצלים ואביזור דומה לא כלכך. אכשיו קיבלתי מהם 16G , 12G ו8G כבלי רמקול (8G דומה ל0G ) יש לי מפצל מ0 ל4G אם אתה רוצה להגיע לרחובות

טינר 21, טרפונטין ,כל מדלל מינרלי.

חיבורי כבל מתח לא תקנים... לאיזה כבל החלפתה?