mr. turbo

לאחר שהיה לי מכשיר אלפיין רכשתי לי את הקלריון ואני חייב לומר איכות ברמה שחבל על הזמן , צריך קצת להתרגל לתפעול השונה שלו ויחסית דיי מהר התרגלתי אליו אבל יש משהו שאני לא ממש מבין , איך אני מעלה אליו סירטונים של WMA ? מישהו יודע או מכיר ?? תודה רבה .

סוף סוף יש מישהו שיודע מה הוא כותב ולא זורק שטויות באויר על משהו שנראה כמו טוויטרים קטנים וכדומה , כמובן שמה שאתם זורקים ואתם חושבים שאתה יודעים מטעה עוד אנשים , מזל שייש צדיק בסדום שמציל את המצב , אם אתם לא יודעים או לא בטוחים אז עדיף שלא תגיבו , כי אתם מטעים אחרים , תבינו את זה כבר . דרך אגב זהו גלאי זעזועים דו מימדי , וכן הוא מגיע כחלק בלתי נפרד מהאזעקת ביפר , ולאזעקת ביפר אין גלאי נפח אבל אפשר להוסיף , ואין דבר כזה מחשב ראשי של האזעקה , יש בסך הכל מח !

קלריון 356 ייתן לך תמורה מלאה בעבור הכסף , לך עליו בעיניים עצומות .

דווקא בגלל שאין לו מגבר , עדיף מכשיר שיודע להוציא סאונד ברמה כמו שאלפיין יודע לעשות .

מיציבושי רולז , היבואן שלהם זה לא UZEB , מין הסתם אזעקה של רב בריח מיובאת על ידי רב בריח מוטור . אין צורך לקנות שלט חדש , היום תיקון השלטים שלהם הוא זול לעומת מה שהיה אז כשהיא התחילה את דרכה בתחום האזעקות , התיקון יכול לעלות לך משהו כמו 100 עד 150 ש"ח ולא יותר . אם תרצה דבר איתי בפרטי ונוכל לדאוג לך .

החוט הצהוב השני עם הנתיך של 3A הוא מתח הזנה לצ'נג'ר , במידה ואתה מתקין צ'נג'ר אז אתה צריך לחבר גם אותו למתח קבוע .

לרוב התקלה נובעת מהמח , לפעמים גם יכול להיות שמכשיר הוכנס באופן לא טוב לעריסה והפינים התעקמו בה ואז אין טעינה או שמע , במקרה שלך זה הטעינה . כל עוד הדיבורית עובדת גם ללא טעינה אז המתחים בסדר וגם הפיוזים , מתח שלאחר סוויטץ' נועד לכבות אוטומטית את המכשיר במידה ונשאר בדיבורית , אין לו קשר לטעינה וגם הוא לא קיים בכל סוג של דיבורית .

תקלה ידוע בדיבורית הזאת , לרוב זה המוח , לפעמים מתעקמים הפינים בעת הכנסת המכשיר לעריסה ואז אין טעינה , או שמע , במקרה שלך טעינה . כל עוד הדיבורית עצמה עובדת גם בלי טעינה אז הפיוזים בסדר גמור וגם החיווט . המתח שלאחר הסוויטץ' לא קיים בכל דיבורית ואם קיים אז משמש לכיבוי אוטומטי של הפלאפון במידה והשארתם אותו בדיבורית ויצאתם מהרכב .

זו בעיה מאוד רצינית להחליף באיביזה את המערכת שם , יש מסך אחד שהוא המערכת והוא היחידת מיזוג אויר , מה שכן אתה יכול לעשות , יש משדר FM אחד שאני אישית משתמש בו לאחר שעברתי על רבים אחרים ולא הייתי מרוצה כלל , המשדר הוא של חברת רוקפורד בעל 8 ערוצי סאונד ואפשרות לכיוון תדרים עם דיפ סוויצ'ים . המשדר הוא מאוד איכותי אבל מאוד מאוד איכותי , אין לו רעשי לוואי כמו למשדרים האחרים אבל כמובן שהוא גם עולה בהתאם בסביבות ה 600 ש"ח , אבל האמת שווה כל שקל .

אני מאוד מקווה בשבילך שזה גם לא מצבר אלא רק אולי איזה קוטב מצבר משוחרר שעושה את הבעיות כי גם מצבר זה לא דבר זול

המקרה לא דומה לשלך או אולי כן תלוי איך תסתכל על זה בכל מקרה זה קשור למערכת חשמל , אצלו הייתה בעיה עם האלטרנטור שדפק את המצבר , הוא היה צריך ללכת אליהם שיחליפו לו את האלטרנטור ואת המצבר כי האוטו באחריות ומה שעשו זה החליפו את האלטרנטור ואת המצבר וחייבו אותו בעלות של 150 ש"ח לעבודה בלבד של החלפת מצבר כי לטענתם מערכת חשמל שמצריכה החלפת חלק כלשהו כגון המצבר אינה קשורה לאחריות , הצעקות שהגיעו לאחר המקרה ואיום לתביעה מצד חבר שלי הביאו לכך שלא רק שלא חייבו אותו אלא גם נתנו לו פיצוי על עוגמת נפש . אבל תשמע זה לקח קצת זמן כי אתה יודע איך דברים מתנהלים פה בארץ .

קלריון דגם 356 שהוא מהסדרות הפשוטות שלהם ועולה בסביבות ה 800 ש"ח הוא פשוט מכשיר מעולה עם איכות צליל שפשוט חבל על הזמן , מכשיר אמין מאוד מגיע גם עם שלט עם זה מעניין אותך ו 3 שנים אחריות , פשוט אין מילים .....

אין קשר בין הבעיה לבין חיזוק שלושת הגדולים , אם זה קורה גם במערכת המקורית של הרכב זה אומר שייש בעיה ברכב ובפרט שלרכבים הגרמניים יש מערכת חשמל חזקה מאוד . אני הייתי מציע לך ללכת למוסך מרכזי רק עם המערכת המקורית של הרכב ולהראות להם את הבעיה , שוב פעם ללכת רק אם המערכת המקורית כי אם תבוא אלייהם אם כל מה שמותקן הם יגידו לך שזה מה שעושה את הבעייה וישלכו אותך לדרכך ( יש לי חבר עם ניסיון רע מחברת אאודי )

אני לא מבין למה כל הסבטוחה הזאת , למה לא לקנות רסיבר שמיועד לבית מחברת פרוסאונד או כל חברה אחרת שייש לה רסיברים מתחת ל 800 ש"ח , לחבר ולשמוע כמו שצריך ובלי כל מיני קומבינות .

יש לי חבר עם המערכת הזאת , אחת המערכות הזולות שקיימות שלא עושה בעיות בכלל ושווה כל שקל !