peretsof

לחברי הפורום שלום, מדובר ברכב מסוג טויוטה יאריס שנת 2003 שחלון החשמל בדלת השמאלית הקדמית שלו לא עובד בצורה תקינה, החלון עולה עד לקצה המהלך שלו ואז כשהוא נתקל במסגרת הוא יורד חזרה למטה כמה סנטימטרים באופן אוטומטי, במוסך מורשה טויוטה הגישו לי הצעת מחיר מטורפת של 3000 שקל שכוללת החלפה של כל המנגנון (למרות שהמנוע עובד היטב ולא מתקשה להרים את החלון) אם למישהו יש מושג כללי מה הבעיה או שהוא יכול להפנות אותי למישהו שיכול לתקן את התקלה במחיר הגיוני אני אודה לו מאוד. תודה מראש, עופר.

לחברי הפורום שלום, רכשתי לפני כחודש אודי A3 1.8T שנת 98, ויש לי מספר בעיות שקשורות לגיר/קלאצ', ואשמח אם מישהו יכול לתת לי כיוון לגבי מקור הבעיה: 1. בתחילת נסיעה הרכב "מגמגם" כשאני משחרר את הקלאצ', רק אם אני מעלה את הסל"ד לסביבות 1500-200 ובמקביל משחרר את הדוושה בהדרגה הנסיעה מתחילה בלי גמגום (או גמגום מועט) 2. שילוב מהיר להילוך ראשון מלווה בחריקה גם במצב של עצירה מוחלטת 3. יש קושי כללי לשלב את ההילוכים - מוט ההילוכים מייצר הרבה התנגדות אנישוקל לפרק את הגיר ולשלוח אותו לשיפוץ אבל אני לא בטוח שמקור הבעיה הוא רק בגיר ואני רוצה לדעת אם הגמגום בתחילת הנסיעה קשור גם לקלאצ' (אולי דיסקת לחץ מעוותת?). אגב: אם למישהו יש המלצות/מחירים של שיפוץ גיר ל - A3 אני אשמח לקבל (אני מפרק ומרכיב את הגיר לבד אז צריך רק שמת של מכונים לשיפוץ גירים) תודה מראש, עופר.

תודה לכולם על התשובות, בדקתי בספר הטיפולים של הרכב ושם מצוין שהצריכה הבינעירונית של הרכב ביום שהוא יצא מהחברה עמדה על 6L/100KM שזה בערך 1/16 (כמובן שזה נבדק בתנאים אופטימליים במהירות 90 כשהרכב היה חדש) ביצעתי עוד בדיקה של הצריכה הפעם בנסיעה בינעירונית בלבד כאשר כל אני מקפיד לא לעבור מהירות של 100-110 קמ"ש, עוד לא סיימתי את הבדיקה אבל נראה שזה סביב ה - 1/10 ככה שזה נראה לי קצת רחוק מדי מנתוני היצרן אפילו אם לוקחים בחשבון שלא מדובר במנוע חדש.... אני אעדכן אתכם לגבי התוצאה הסופית של הבדיקה. תודה, עופר.

שלום, רכשתי לפני כחודש אודי A3 טורבו מודל 98 (מנוע 1800), וצריכת הדלק של הרכב נראית לי גבוהה מדי, בשני בדיקות שעשיתי צריכת הדלק עמדה פעם אחת על 1/8 ופעם על 1/7, יש לציין שאני נוסע בצורה מאוד רגועה עם הרכב ולא לוחץ או "קורע" את אותו, אבל אני נוסע יחסית הרבה בתוך העיר עם מזגן דולק כמעט תמיד. אם יש מישהו שיש לו רכב דומה ויכול לתת לי חוות דעת על צריכת הדלק אשמח לשמוע.... תודה מראש, עופר.

המגבר הוא מהסדרה הישנה יותר (מגבר שחור) הספק: 4x125, או 2x250 בגישור (הנתונים ב - rms), יכול להגביר בכיף שני זוגות רמקולים או סאב + שני רמקולים, מחיר מבוקש : 700 ש"ח גמיש מעט. לינק למגבר : http://www.shopping.com/xPF-Lanzar-Vibe-430 פלאפון: 0547701599, עופר.

uppp.....

הקפצה!! הרכב נמצא כרגע אצלי בתל אביב לשבועיים הקרובים, ניתן להשיג אותי בטלפון 0547701599. עופר.

אני מפרסם את האוטו בשביל אחי אז לא לפנות אלי בה"פ. מדובר באיביזה קופרה 2, במצב מעולה מכנית וחיצונית, לרכב אין תאונות שלדה, מנוע סטנדרטי בלי שיפורים וקשקושים נוסע חזק. אבזור סטנדרטי (למי שלא מכיר את הרכב): סאנרוף כסאות עור הגה כח חלונות חשמל תוספות: ג'אנט 17 של bbs, צמיג 205/40/17 אגזוז כפול של רמוס פילטר אוויר פתוח של סימוטה מתנצל, שכחתי לרשום את הטלפון של אחי: הראל 0578134280

מדובר באופל קורסה ידנית מנוע 1.4 60 כ"ס חמש דלתות יש שלישית אצלי 218,000 ק"מ, הרכב נמצא אצלי שנתיים וחצי ונמכר עקב מעבר ל - Audi A3 turbo , מצב מכני וחיצוני טוב מאוד לא עברה תאונות שלדה, בשנה האחרונה הוחלפו ברכב החלקים הבאים: משאבת דלק משאבת מים ניקוי רדיאטור + החלפת relay של הוונטות מייבש מזגן הוחלף + תוקן המעבה (המזגן עובד פצצה) מצבר חדש (לפני ארבעה חודשים) סטרטר חדש (לפני שבועיים) טיימינג (לפני שבוע) רצועת מזגן + מותחן משאבות בלם אחוריות + סנדלים (לפני שבועיים) סוליות בלם קדמיות (לפני שבועיים) תוספות שיש לרכב: שק עור ידית הילוכים בצבע הרכב לוח שעונים בצבע הרכב נעילה מרכזית + שלט הרכב נוסע טוב, לא מתחמם (אפילו עם מזגן בפקק בקיץ התל אביבי ) וחסכוני בדלק (1:14.5 בבינעירוני, משולב 1:11.5) גילוי נאות: יש לרכב מספר בעיות שטרם הספקתי לפתור, על מנת לסיים את היישור קוו שלו - הקלאץ' קצת חלש (מפריד גבוה- לא מחליק) היה ככה מיום קניית הרכב ושרד כבר שנתיים טמבון קדמי קצת שבור נזילת שמן מהמפלג - דרושה החלפת גומיה מתלה קדמי שמאלי מרעיש - גומיה יבשה של המוט המייצב מחיר מחירון: 15,500 בגלל הבעיות שציינתי ובגלל שיש לרכב טסט עוד שבוע, אני מוכן למכור ב - 13,500, אם אני עושה לרכב טסט המחיר עולה ל - 14,500 מי שמתכוון להתקשר עם הצעות מגונות בסגנון "10 ואני לוקח" שיחסוך את השיחה, אני לא לחוץ למכור, כבר קניתי את הרכב הבא שלי ויש לי סבלנות. פלאפון: 0547701599, או ב - 035386746 בברכה עופר.

לחברי הפורום שלום, אני צריך ייעוץ לגבי בדיקה לפני קניה שעשיתי לאודי A3 טורבו שנת 98, הספק הרכב המקורי לפי נתוני היצרן עומד על 150 כ"ס, אך בבדיקה שנעשתה בקומפיוטסט הספק המנוע שהתקבל היה 118 כ"ס, נתון מפתיע בהתחשב שעל הרכב הורכב מנוע מיבוא לפני מספר חודשים עקב רצועת טיימינג שנקרעה (יש רשומון יבוא שמראה שהמנוע הגיע מגרמניה) בנוסף הרכב "מרגיש" דיי חזק בנסיעה. השאלה שאני רוצה לשאול היא לגבי אופן מדידת ההספק, כי אני יודע שיש הפסדי כח בגלל יחסי ההעברה של התמסורת והפסדים מכניים, אבל האם זה הגיוני שהנתון הנמדד יהיה כל כך רחוק מנתוני היצרן? תודה מראש, עופר.

קומפוננט מורל pulse גודל 6.5" - 300 ש"ח סאב פיוניר 500watt (כסוף) - 250 ש"ח מגבר Audio Gods 4x200W - 400 ש"ח נא לא לפנות בה"פ. פרטי התקשרות: הראל, 0578134280

למכירה הפריטים הבאים: - אגזוז Sebring יציאה עגולה יחידה מאושר ע"י משרד התחבורה - 1000 ש"ח (מחיר חדש - 2100) - אגזוז Remus יציאה כפולה - 1000 ש"ח - פילטר פתוח + מתאם נירוסטה - 300 ש"ח נא לא לפנות בה"פ, מפרסם את המודעה בשביל אחי. פרטי התקשרות: הראל, 0578134280

לחברי הפורום שלום, נתקלתי בבעיה ברכב שלי ואשמח אם מישהו יוכל לתת לי חוות דעת על התקלה, מדובר באופל קורסה שנת 94 מנוע 1400 8 שסתומים הזרקה חד נקודתית, הבעיה היא שכאשר אני לוחץ על דוושת המצערת בבת אחת הרכב "נחנק" לשניה ורק אז מתחיל להגיב, אני מכיר את התופעה מרכבים עם קרבורטור ששם זה קשור בד"כ לבעיה במשאבת ההאצה אבל אני לא מכיר מנגנון מקביל לזה בהזרקות, אז אם מישהו יוכל להאיר את עיני אני אודה לו מאוד. בברכה, עופר.

אסטרה GSI מדוגמת ומשופרת הרכב במצב מכני חיצוני ופנימי מצוין, תוספות: ג'נט 15 +4 צמיגים חדשים מורכבים חודש על הרכב אגזוז לחץ סופר ציפ פילטר פתוח simota בקליות מושחמות חלונות כהים כל הרכב פנסי ערפל מקוריים. לא לפנות בה"פ, הרכב שייך לאחי. טלפונים : 0506634280 , 0507268259 - הראל.

פולו 16V מנוע 1.4 100 כ"ס (בסטנדרט) צבע כחול-סגול מיטלי + סאנרוף + ג'נטים אוניברסליים 15" חדשים, צמיגים חתך נמוך (195/50) חדשים + בקליות אחוריות מושחמות + רשת ניקל במקום הגריל המקורי בפגוש הקידמי. תוספות למנוע : קיט יניקה מקורי של simota + אגזוז freeflow של supersprint. קלאץ' וגיר חדשים (שופצו לפני כחודש), הרכב במצב מיכני מדהים, מטופל ושמור בקנאות. הרכב ללא תאונות שאסי בהתחייבות בבדיקה. טלפונים : 050-6634280, 050-5268259 , הראל.

לינק למפרט של האינפיניטי : http://manuals.harman.com/INF/CAR/Owner%27s%20Manual/Kappa%20KA52a%20OM.pdf

למכירה שני מגברים : 1) lanzer vibe 431 4x125w rms/2x250w rms - מחיר : 700 ש"ח 2) infinity kappa 52a 2x50w rms/1x50w rms - מחיר : 500 ש"ח שני המגברים במצב מצוין, מורכבים ואפשר לשמוע ולהתרשם מהם. מי שייקח את שניהם אז המחיר יורד ל - 1100. מי שרוצה להתקשר להתווכח על המחירים שלא יטרח כי אני ממש לא לחוץ למכור אותם וזה מכירה לצורך שידרוג למגבר חמש ערוצים. טלפונים : 054-5208727\050-7497122 עופר.

יש לי אופל קורסה דגם swing מודל 94 מנוע 1400 8 שסתומים, ואני יודע שיש גם דגם שנקרא joy באותו מודל עם מנוע 16 שסתומים , והשאלה שלי היא האם ניתן טכנית להרכיב מנוע כזה ומה כרוך בזה (מערכות הצתה,דלק,מחשב מנוע וכו') ברכב שלי והאם זה מותר מבחינת משרד הרישוי. תודה מראש לעונים , עופר.

אין צורך לקרר את בלון ה - NOS כיוון שגז במצב דחוס מגיע לטמפרטורות מאוד נמוכות , עקרון העבודה של NOS הוא כדלהלן : הגז שנמצא בבלון הוא NO2 (דו תחמוצת החנקן) לגז הזה יש תכונה שכאשר מחממים אותו לטמפרטורה של כ-300 מעלות צלזיוס הוא מתפרק לחנקן וחמצן בנפרד לכן כאשר מזריקים NOS למנוע בעצם מספקים לו יותר חמצן מה שמאפשר להזריק יותר דלק ולקבל הספק יותר גבוה מהבעירה, אפקט נוסף של הגז הוא קירור סעפת היניקה כיוון שכאשר הגז עובר ממצב נוזלי למצב גזי משתחרר המון קור לסביבה מה שמגביר את צפיפות האוויר (אוויר קר הוא דחוס יותר) ומספק גם יותר חמצן.

אני מעוניין בסאב חזק אבל לא משהו שמיועד ל - spl ושמתי עין על שתי אפשרויות : 1. סאב 305c של פיוניר http://www.pioneerelectronics.com/pna/product/detail/0,,2076_4059_35354_tab=B,00.html?compName=PNA_ProductDetailComponent 2. סאב cadence beast http://www.cadencesound.com/action.lasso?-Database=Products&-Table=WEB&-ResponseAny=drivers_detail.html&-token.sub=Beast&-token.comps=&-KeyField=ID&-KeyValue=131&-search בעיקרון אני לא מתכוון לתת לסאב יותר מ - 200-250w rms , השאלה שלי היא האם כדאי לי לקחת את הפיוניר שהוא 400w rms או את ה - cadence שהוא 600w rms , מה שמעניין אותי זה איזה מהסאבים יעבוד טוב יותר בהספק שצינתי. אגב מחירים : פיוניר - 400 ש"ח (בלי תיבה) קדנס - 600 ש"ח (בלי תיבה) תודה מראש . נ.ב. : להתייחס רק לשני הסאבים האלו אני לא מעונין בדגמים אחרים.

הציעו לי קומפוננט דוטק 5 אבל בלי הטוויטרים (נשרפו) דיי בזול , העניין הוא שבחנות המפעל אמרו לי שטוויטרים עולים 400 ש"ח , מה שהופך את העסקה ללא כל כך כדאית, השאלה שלי היא האם אני יכול לשים (והאם זה מומלץ) במקום טוויטרים של מורל , טוויטרים של חברה אחרת שיהיו קצת יותר זולים, אם יש למישהו הצעות/המלצות אני אשמח לקבל. תודה מראש.

ראיתי את דגם המילניום של מוראל בוואלה במחיר 450 ש"ח, רק שקראו לו שם "מילניום 2" ,אם מישהו שמע על הדגם הזה שיכתוב איך הוא . לינק : http://shopping.walla.co.il/shopmind_portal_heb/auctionProd.asp?auction_id=1161850 תודה מראש.

הציעו לי רמקולים של פיוניר 6x9 דגם tse-6990 240W , אם מישהו מכיר את הדגם שירשום איך הוא מבחינת באס איכות וכו'. תודה מראש.

אני מתלבט בין כמה רמקולים 6x9: 1)jbl gto 936 2)infinity reference 6903i 3)Cadence ZX-691 כל הרמקולים עולים פחות או יותר אותו דבר, ואני מבקש להתייחס לשאלה ולא להתחיל להמליץ לי לשים סאב וקומפוננט... * הודעה נוספת עם כותרת של "אנשים אני צריך עזרה" - תימחק. הודעתך נערכה.*

אני מתלבט בין שני רמקולים : 1) cadence zx-691 75W rms/150 peak 2)magnat xtract 7x10 110W rms/220 peak מי שמכיר את הרמקולים האלה מבחינת עוצמה ואיכות , שיכתוב על מה הוא היה ממליץ .. לינקים לרמקולים : http://www.magnat.de/car/car.php?serie=Xtract&detail=116713&area=1&lang=en http://www.cadencesound.com/action.lasso?-Database=Products&-Table=WEB&-ResponseAny=drivers_detail.html&-token.sub=&-token.comps=ZX-&-KeyField=ID&-KeyValue=156&-search בתודה מראש