lior9804

ויש לך המלצה על מוסך אמין בסביבת ראש העין ?

כן יש קולר וזה קורה גם כשהאוטו קר וגם חם

היי יש לי ניסן טראנו דיזל גיר אוטומט. ויש תופעה לפעמים שהילוך שלישי לא ניכנס הטורים עולים והוא נשאר בשני. רק אם אני מוריד רגל מהגז ומחזיר זה מסתדר. למישהו יש מושג? אציין שזה לא קורה תמיד .

אה מדובר באזור ראש העין הכוונה מוסך בסביבה.

היי חברים אני צריך המלצות למוסך גירים שמבין בניסן ואמין. הגיר שלי לעיתים מחליק ולפעמים בסדר. הבעיה שהחלפתי גיר מיבוא .אני לא רוצה להלאות בפרטים. החשש שלי הוא שבאופן אוטומטי יגידו שהלך גיר. כי בכל זאת זה הפרנסה שלהם . אשמח לתגובות של יודעי דבר.

שלום חברים . ברשותי ניסן טראנו דיזל שנת 2000 לפני מספר חודשים החלפתי גיר מיבוא. לאחר תקופה קצרה האוטו היה מתכבה ברמזורים.המכונאי טיפל במשהו טען שזה חלק שנשבר בין בגיר למשהו אחר שאני לא זכר את השם. אחרי שהוא עשה את זה האוטו הפסיק להתכבות אבל הגיר דילג על הילוך שני ואח"כ גם גילה תופעות של החלקה . המשכתי לנסוע ככה די הרבה זמן. פניתי למוסך לטפל בבעיה והוא הציע להחליף פילטר ושמן גיר כשלב ראשון והכין אותי לאפשרות שהגיר סיים את תפקידו. לאחרונה שילבתי ל4X4 (בד"כ אני לא משתמש באפשרות של 4X4) כדי לעבור מדרכה גבוהה ,ולאחר שהחזרתי למצב רגיל הגיר הגיב כמו שצריך ללא דילוג על הילוך וללא החלקה. אח"כ המצב חזר אבל לא באותה תדירות שזה קרה קודם. עכשו אני מדי פעם משלב ל 4X4 ומחזיר לרגיל וזה די עוזר. ואני שואל האם יש קשר בין הגיר ל4X4 או שזה רק הרגשה שלי. אה אני צריך לציין שלא תמיד הגיר מחליק ומדלג זה קורה לו לפעמים ולא קשור לחום או קור זה קורה גם בחום וגם בקור. אודה על תגובות של יודעי דבר או בעלי נסיון דומה.

שלום לכולם יש לי סיטרואן סקסו שנת 2001 מתחממת במאמץ. החלפתי משאבת מים, רדיאטור והוצאתי את הטרמוסטט. אין מים בשמן . כשאני פותח את המכסה של הרדיאטור תמיד יוצא לחץ של מים. אשמח לתגובות של יודעי דבר. או בעלי ניסיון דומה. המוסכניך חושש שזה ראש מנוע אבל אני לא מתלהב מהרעיון של ניסוי ותעיה כזה יקר.

תודה על התגובה . יש סיכוי שזה פילטר סולר שלא הוחלף לפחות שנה?

היי מדובר בניסן טרנו 2700 דיזל שנת 2000 לאחרונה הוא מתכבה בתחילת נסיעה . הפתרון הזמני שלי הוא קצת גז לשחרר ואז לתת שוב וזה עובד. אציין שזה לא קורה תמיד אבל נראה שהתדירות מתגברת. אשמח לתגובות של מבינים או בעלי ניסיון אישי.

היי מישהו יודע איפה אני יכול לקנות ביודיזל ואם זה משתלם, בריא לאוטו וכו'

שלום לכולם יש לי ניסן טראנו 2700 אוטומטית שנת 2000. הייתה לי בעיה של עשן ומישהו ניקה לי את המערכת והעשן הפסיק. הוא ניתק את הנשם ואמר לא לחבר אותו . הנשם כעת בחוץ ופולט אדים ושמן עם זאת המנוע לא אוכל שמן ולא מעשן ואני נוסע הרבה. הלכתי למכונאי אחר הוא בדק שיש ואקום בצינור ואחרי זה החזיר את הנשם למקום בדק עשן ואין עשן.אמר שצריך להשאיר מחובר וזאת הסיבה שיוצא שמן כי הואקום שואב את השאריות לאגזוז וככה צריך להיות.והשאלה שלי היא אם הוא צודק כי אני לא מעוניין ללכלך שוב את המערכת ושעוד פעם יצא עשן מהאגזוז. תודה על התגובות.

אני מעוניין לרכוש C4 פיקאסו 2007-8 דיזל 1600 מה דעתכם על האוטו בכלל ובפרט על דיזל לעומת בנזין אציין שאני נוסע הרבה כ 500 ק"מ בשבוע וחשוב לי העניין של צריכת דלק מינימלית ואני זקוק לרכב גדול. אודה לכל מי שיודע ועוד יותר טוב משהו שהתנסה במכונית הנ"ל לחוות דעתו.

אה אין לי מושג כמה נכנס על הפחית רשום לכמה ליטר זה אפקטיבי? טוב אני אבדוק אבל נראה לך יכול להיות נזק מתוספת ? כי האמת נראה לי שבאיזו מידה זה כן עזר כלומר הופחתו ההחלקות

תודה על התגובות אבל אני שאלתי שאלה ספציפית האם אפשר להוסיף פחית נוספת של תוסף אחרי ששמתי כבר פחית אחת וזה עזר במידה מסויימת. השאלה היותר ספציפית האם זה לא יכו להזיק?

בדקתי לא חסר יש קצת יותר מהמדיד בטח לא פחות

תודה, אבל זה לא עוזר כי אני לא מעוניין לחזור למי שהחליף לי את הגיר כי התעייפתי ממנו וכמוכ לא בא לי להחליף עוד פעם גיר אני שואל לגבי התוסף.

לידיעת המתעניינים אני יודע שעבר הרבה זמן אבל בכל זאת קרה משהו יוצא דופן הנשם הפסיק לפלוט שמן והוא רק מוציא קצת אדים הוספתי תוסף שמן ואני יכול רק להניח שהוא ביצע עבודה אבל אין לימושג אם זה נכון בכל מקרה זה מעניין לא?

היי הגיר שלי מחליק ומתקשה במעבר בין הילוך שני לשלישי לפעמים נראה שהוא מדלג על הילוך שמתי תוסף של BG ולפי דעתי זה שיפר את המצב בעיקר את מצב ההחלקות אני לא בטוח בכך כי זה ממשיך לקרות אבל לפי דעתי התדירות ירדה משמעותית ושאלתי היא: האם רצוי להוסיף עוד פחית של תוסף כי בכל זאת זה גיר גדול הכוונה אם יש סיכוי שזה יועיל ויותר חשוב אם יש סיכוי שזה יזיק כי שמעתי כל מיני שמועות על שינויים בעקבות התוסף ולא לטובה. אשמח לתגובות של יודעי דבר.

אה דבר נוסף לא יוצא עשן לבן מהאגזוז כאמור הנשם לא מחובר .

אני רוצה לשאול, האוטו לא אוכל שמן על כל פנים לא במידה משמעותית אני נוסע הרבה ועברו שבועיים להערכתי מאז שבדקתי שמן (הוספתי מעט) כעת לא חסר שמן. האם עדיין יתכן שהרינגים או טורבו או גומיות שסתומים צריכים טיפול/החלפה? לגבי הנורה של ההנדברקס החליפו לי ברקסים וזה לא פתר יתכן שצריך להחליף יוניט משהו וזה ייבדק. אבל מה זה קשור לאדים שיוצאים מהנשם?

מדובר בניסן טרנו דיזל אוטומטית שנת 2000 התופעה בתחילת נסיעה אני צריך להוריד רגל מהגז כדי שישתלב הילוך . נראה כאילו חסר הילוך שני. אם בתחילת נסיעה אני משלב למצב 1 ומעביר למצב 2 אין החלפה של הילוך במעבר למצב 2 רק כשאני משלב לD יש החלפת הילוך. השאלה שלי האם זה בהכרח משהו מכני או שייתכן בעיית מחשב . ואם משהו מיכני יש סיכוי לפתור באמצעות תוסף? אשמח לתגובות.

אה דבר נוסף ששכחתי לציין הנורית של ההנדברקס נשארת דולקת, ובזמנו אמרו לי שזה אולי קשור לצינור וואקום אז אולי יש קשר? וגם המלצות לגבי מוסך מיקצועי ואמין בסביבת ראש העין.

קודם אני חושש מבדיקות זיהום אוויר, וחוץ מזה אני רוצה למכור את האוטו ולכן צריך לדעת מה מצבו האמיתי. וגם אם לא אצליח למכור אני ארצה לדעת מה מצבו.

הייתי אצל שני מוסכים והם בטלו את הרעיון של ואקום או פילטר בלי לבדוק אפילו ואמרו שהמנוע נחלש. אחד מהם הוסיף שהמנוע יכול להמשיך לעבוד עוד שנים אבל האדים שיוצאים ומעט שמן שיוצא מהנשם לא קשור לואקום או פילטר. אחד מהם אמר שבמנוע בנזין יכול להיות קשר לואקום אבל לא בדיזל. לא עזרו הטענות שלי שהמנוע לא צורך שמן במידה רבה . אשמח לתגובות והמלצות למוסכים טובים באזור ראש העין.

תודה על התגובות , לאחר הביצוע אני אעדכן תוצאות.