ProSystem

אנחנו מסבסדים מכוניות חשמליות. למה? להתקין עמדת טעינה בחנייה פרטית זה דבר אחד, אבל קודם צריך שתהיה חנייה כזאת. להתקין עמדות טעינה לאורך חניות כחול-לבן ברחוב זו אפשרות, אבל אז מקבעים את השימוש ברכב לצמיתות כי אף אחד לא יבטל חנייה כחול-לבן אחרי ששפכו מאות אלפי שקלים על עמדות טעינה באותו רחוב. כלומר אתה מקבע את השימוש ברכב וזה בא ברוב המקרים על חשבון תחבורה ציבורית והולכי רגל.

1. לא אמרתי לאסור. 2. כל מקום שהיה לו אומץ להילחם במכונית הוכיח שדחיקה של המכונית החוצה שיפרה משמעותית את המצב הכלכלי. ע"ע אמסטרדם ואזורים רבים בלונדון. למה צריך לעודד אנשים לנהוג מלכתחילה? אם כבר שופכים מיליארדים על הסבת תשתית לא עדיף להשקיע אותם בתחבורה ציבורית יותר יעילה? ברור שחלק מהאנשים תמיד יצטרכו לנהוג מכל מיני סיבות בין אם פרנסה ובין אם סיבות רפואיות, אבל אם רק חלק נוהגים מעט בזכות תחבורה ציבורית יעילה מה זה משנה אם הם יושבים ברכב בנזין מודרני או ברכב חשמלי?

ניתן לך את הספק שמכונית חשמלית 0 מזהמת. עזוב שזה לא נכון מהרבה מאוד סיבות, אבל נשים את זה בצד לרגע. אז מה? בפקקים תעמוד חנייה תחפש תשמין תבזבז זמן על נסיעות תסכן חיים של אנשים אחרים אז מה עשינו בזה? הפכת בעיה מחורבנת לבעיה קצת פחות מחורבנת בעלות של טריליונים נשאלת השאלה למה בכלל צריך לתת לך לנהוג במכונית? למה צריך לבזבז שטחים עירוניים יקרים כדי לתת לאנשים מקום לאחסן מכוניות? למה צריך לסבסד לעשירים את המכוניות החשמליות שלהם? מכונית שלא קיימת מייצרת הרבה פחות זיהום מכל מכונית חשמלית. מזכיר לי את Apple שבכל חשיפת מוצר מתלהבים כמה הם "לא מזהמים" כי הם משתמשים באלומיניום ממוחזר. אתה יודע מה הכי לא מזהם? לא לקנות את המוצר שלהם מלכתחילה. וואלה אין יותר נקי מזה.

אכן נתון לא נעים. אבל מכונית כמכונית הורגת מאות אנשים בשנה ופוצעת אלפים באופן ישיר. בשנה. כל שנה. נוסיף לכך את האלפים שמתים כתוצאה מהשמנה/סכרת/דיכאון ושאר הבעיות שמכוניות יוצרות כי מה לעשות לישיבה של 2-3 שעות ביום כל יום במכונית יש השלכות בריאותיות ופסיכולוגיות מובהקות. אבל משום מה לאף אחד אין בעיה לשפוך מיליארדים על מזבח קדושת הרכב. https://www.cbs.gov.il/he/publications/Pages/2020/תאונות-דרכים-עם-נפגעים-2019-סיכומים-כלליים.aspx

גם הייצור של רכב החשמלי מזהם מאוד לאורך כל השרשרת. למעשה רכב חשמלי מזהם הרבה יותר בתחילת דרכו ורק בהמשך חייו מקזז את העלויות אקסטרה של הזיהום. במילים אחרות מי שלא נוהג הרבה גורם יותר נזק עם רכב חשמלי מאשר עם רכב בנזין מודרני. חוץ מזה למה אנחנו צריכים לעודד אנשים לנהוג? אולי הבעיה היא בדבר שנקרא רכב לא משנה אם הוא על בנזין, מימן או חשמל. בהצלחה לשכנע את הציבור לתמוך באנרגיה גרעינית. אנשים לא מוכנים לשמוע על זה. גם אם מחר יחליטו לחזור לאנרגיה גרעינית מדובר בתהליך של עשרות שנים כי עד שיבנו תחנה כזאת ויכשירו אנשי מקצוע לתפעל אותה לוקח זמן. שוק האנרגיה הוא כמו הטיטאניק לוקח זמן לשנות את כיוון ההפלגה. בינתיים Winter is Coming

השיקולים ברכב חשמלי מבחינת זיהום אוויר נגזרים מאיפה מגיע החשמל של הרכב החשמלי. אם החשמל לא נקי גם רכב חשמלי לא נקי. אם מקור אנרגיה אלטרנטיבי לא מספיק אמין בשביל לבסס עליו כלכלה מודרנית אז אנחנו בבעיה.

אין ברירה מישהו צריך לתת קונטרה ל-circle jerk שאתם עושים כאן

כוח עבודה בסין מזמן לא זול. סין אטרקטיבית בגלל: 1. משטר יציב 2. זמינות עצומה של כוח אדם צווארון כחול מיומן 3. שרשראות אספקה 4. תשתיות אין לך את זה לא באפריקה, לא בדרום אמריקה, לא בהודו ולא במדינות חבר עמים. איך לדעת בריטניה הגיע למצב שהיא תלויה לחלוטין ב-100 אלף נהגי משאיות ממזרח אירופה? מה אין בריטים שמסוגלים לנהוג? מסוגלים, אבל לא יודעים. זה הכל נובע מעשרות שנים של מדיניות כושלת, הזנחה של החינוך המקצועי, דחיפה של הדור צעיר ללמוד תארים חסרי ערך בכל מחיר. פתאום מגלים שבוגרי מדעי חברה שווים הרבה פחות מנהג משאית. הפתעה - הפתעה. מזכיר לי את ספיישל של טופ גיר שהם גילו שזה לא כל כך פשוט לנהוג במשאית אבל עזוב מי צריך את זה בטח אילן מאסק יפטור את הבעיה: אה אופס לא ממש

רק שהמשטר הזה הוא המפעל של כל העולם בערך החל מבגדים ועד לחלקים במחשב/רכב. זה אומר מחסור במוצרים וזינוק (נוסף) במחירים. לא פספסתי כלום. אם דוחפים את כולם לעבור למכוניות חשמליות, אבל את החשמל ממשיכים לייצר מפחם אז מה עשית בזה בדיוק? הבעיה היא לא בפחם/נפט אלא במדיניות שלנו. למה צריך לסבסד למישהו את המכונית החשמלית במקום להשקיע כסף ברכבת חשמלית שמסוגלת לנייד עשרות אלפי בני אדם ביום? רוצים לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה. זה מביא למדיניות כושלת ומדיניות כושלת גורמת למשבר. בסופו של דבר הכל קשור.

פספסת את הנקודה. לסין אין מספיק חשמל לכן הם סוגרים את המפעלים. (וכנראה גם את החשמל בערים בצפון סין) לאירופה אין מספיק גז לחימום בחורף שאוטוטו כאן. למה? כי הם הימרו על טורבינות רוח ופאנלים סולאריים. בקיץ הזה לא היו הרבה רוחות באירופה אז הם השתמשו בהרבה יותר גז לצורך יצור חשמל. כתוצאה מכך יש להם מחסור קריטי בגז לקראת החורף. תחנות חשמל פחמיות אי אפשר להפעיל כי הם סגרו אותן. תחנות כוח גרעניות גם כן סוגרים כי אנרגיה גרעינית זה מפחיד כי ראינו את צ'רנוביל ב-HBO ונבהלנו. מנהיגי אירופה אומרים נקנה יותר גז מרוסיה, אבל כפי שהגרמנים למדו היטב ב-1941 והצרפתים ב-1812 ברוסיה די קר בחורף והם צריכים את הגז לשימוש עצמי. אתה מבין כאשר מחליטים לסגור תחנת כוח פחמית/גרעינית בגלל החלטה פופוליסטית מטומטמת ומזניחים חיפוש מאגרי נפט/פחם חדשים כי גרטה נתנה פרצוף זועף באו"ם זה מה שמקבלים. אגב, מחסור בדלק בבריטניה לא נובע ממחסור בנהגי משאיות. הוא כן, אבל זה רק חלק מהתמונה. המחסור הוא בראש וראשונה בבית זיקוק. אם בית זיקוק היה מוצף בדלקים שהוא לא היה יכול לשווק בגלל מחסור בנהגים מחיר הנפט היה יורד ולא עולה. (כפי שקרה בתחילת הקורונה כאשר כל העולם היה בסגר) כלומר בוריס ג'ונסון משקר, אבל זה לא חדש..

להפסיק לחיות בסרט שטורבינת רוח ופאנל סולרי זה מה שיציל את המין האנושי. אולי לאירופים מגיע איזה חורף עסיסי שהם יאלצו לבחור בין לחמם את הבית ובין להפעיל את מקום העבודה. אולי יאפס אותם קצת. טוב שהכלכלה ה-2 בגודלה בעולם משביתה את המפעלים פעם נוספת בהפרש של שנתיים? (פעם ראשונה בגלל הקורונה) טוב לי אולי כזה זה ממריץ לי את הדם. לא ידוע כמה זה טוב לעולם.

מחיר הפחם: מחיר הגז: מחיר הנפט: במשך שנים הזניחו מקורות אנרגיה מאובנים. סגרו תחנות חשמל פחמיות. לא בנו תחנות כוח גרעניות חדשות. תקעו טורבינות רוח ופאנלים סולאריים וחיו בסרט שזה מה שיציל את המין האנושי. סין כבר התחילה לסגור מפעלים בגלל מחסור באנרגיה. חשבתם שעכשיו יש מחסור? בקרוב יהיה מחסור בהכל. Winter is Coming literally בהצלחה עם הפאנלים ז

אל תבנה על אמינו של אף אחד גם לא של ארגונים ירוקים. בסופו של דבר הכל מסתכם ב: א. כסף ב. שליטה. אף אחד לא תמים בעולם הזה. אפשר, אבל שימוש בסוללות זו הדרך הכי מחורבנת שיש לאגירת אנרגיה. ג'ון אוליבור היה עוד איכשהו אובייקטיבי בתחילת דרכו. היום הוא לא יותר משופר של השמאל הקיצוני בארה"ב. כמו כן רוב התחקרים שלו שטחיים להחריד. אגב, הוא ממחזר את הבדיחות שלו כבר איזה שלוש שנים. נגמר לו הסוס מזמן - מזמן. סליחה למה צריך לסבסד לאנשים נסועה ברכב פרטי? בתחבורה ציבורית אני עוד יכול להבין, אבל ברכב פרטי?! כסף, שליטה ואג'נדה פוליטית. אני הייתי מוסיף גם אשלייה של חלק נרחב מהציבור. אין קשר. יש המון טענות נכונות שאנשים לא רוצים לשמוע כי זה לא תואם לאג'נדה שלהם. היסטוריה מלאה בדוגמאות. לדוגמא לפני שנים רבות כלכלנים התריעו שהאובססיה לאנרגיה ירוקה תייקר דרסטית את העלויות ותפגע בעיקר בשכבות הנמוכות. בהדרגה רואים שהם צדקו. אבל הציבור צרח והפוליטיקאים נכנעו. נכון, אבל מכונית חשמלית היא לא פיתרון לבעיה הזאת. מכונית חשמלית תהפוך את הבעיה לקצת פחות מסריחה ורועשת, אבל בסופו של דבר עדיין מדובר במכונית. מכונית על בנזין או חשמל או סולר זה לא משנה כי היא עדיין תקועה בפקק ועדיין גוזלת שטח עירוני יקר בשביל האחסון שלה.