ronkupper

איך מצטרפים? מצטרף אל כפיר בשאלה לגבי הנהיגה ספורטיבית. (צרפו לינק לעמוד באתר שלהם שמתאר את הקורס)

קניתי. ז"א Rover R75 2.0 V6 Club SE שנת 2000. נראית בול ככה (באופן מוזר , מלבד הגיר הידני, הג'אנטים המשופרים וכמובן הצד של ההגה ) - כמה משלמים בשביל ספינה בריטית שכזו? 52K. (כן, שקל. לא פאונד בריטי.) ובכן קצת על התהליך למי שמעוניין (אחרי מחקר מקיף) - רוב המכוניות האלה שהיו במצב טוב נמכרו ממש מהר ולא הספקתי אפילו לראות את האוטו. נשארתי בינתיים עם 2 מכוניות שנראו לנו. (אחת, זו שלבסוף נרכשה, הופיעה תחת הדגם "75" במקום "R75" ביד 2 לכן כנראה אנשים לא הבחינו בה) שתיהן שמורות בצורה מדהימה פנימית וחיצונית יחסית למכונית שנמצאת 6 שנים על הכביש. לקחתי את הפייבוריטית לבדיקה בקומפיוטסט ונחרדנו. בבדיקה היא קיבלה ציון 100 כמעט בכל הפרמטרים חוץ מ.. כמובן.. המנוע והגיר. בגיר קיבלה 60% (שבאופן מפתיע זהו בדיוק הרף שמבטל את האחריות) ואילו המנוע קיבל 57% אחוז! מתוך 150 כ"ס שהוא אמור לספק על פי נתוני יצרן הוא סיפק על פי הבדיקה שלהם כ117 כ"ס. (המכונית עברה 100,000 ק"מ והיתה אחרי הטיפול גדול) מבירור בחברת המזרח (היבואנים) להחליף מנוע עולה +- כ30K באוטו שכזה... מאוכזבים לקחנו את המכונית השנייה לבדיקה באותו מכון, וכאן החלק המוזר: גם 117 כ"ס!!!! כן כן! (ואותן תקלות לכאורה במנוע ובגיר) מופתע מעט מן התוצאות התעמתתי עם בוחן הרכב כיצד זה יתכן ששתי רכבים שונים יצאו אותו דבר בבדיקה שלהם והוא מצדו גמגם ואמר כל מני דברים כמו "זה מאוד תלוי גם באיכות הדלק אתה יודע וכו'.." התקשרתי לחברת המזרח בפ"ת וביקשתי עצה שם הופנתי למנהל המוסך אשר היה מאוד אדיב סבלני ושמח לעזור וביקש שאקפוץ עם המכונית וטופס הבדיקה. תוך כדי עיון בטופס הוא פחות או יותר עשה הכל חוץ מלקרוא למכון הבדיקה שקרנים במצח נחושה. וטען דברים כמו - "איך הוא יודע ששמן הגיר חסר וכהה? אין מדיד שמן ברכב הזה!!" (הבוחן כמובן לא פירק שום דבר באוטו במהלך הבדיקה) על דבר אחר שהיה רשום שם הוא עד כדי כך התרגז שהוא הטריח את עצמו והתקשר מולי לקומפיוטסט ע"מ לשאול את בוחן הרכב כיצד בדיוק הוא הגיע למסקנה הזאת מבלי לפרק את המנוע ("איך הוא יודע?! שילמד אותי!).. הבוחן, כמובן, לא היה. הוא קרא לבוחן הרכב של המוסך וביקש ממנו לעזור לנו לבדוק את האוטו, הוא העלה אותו על ליפט ובין היתר בדק את השמן של הגיר, שכמובן היה מלא, נקי וזך.. כמו כן הבוחן לקח את המכונית לנסיעת מבחן (מה שבקומפיוטסט כלל לא טרחו לעשות) ואמר שעל פניו הכל מרגיש ונראה מתפקד כשורה. מפה לשם הוא שלל את רוב הדברים שנכתבו בבדיקה ("רעש אביזרי מנוע", "נקישות יתר בגיר" וכו') וציין בפנינו מס. דברים ששווה לבדוק. תוך הלם מוחלט מאמינותה של הבדיקה בקומפיוטסט חזרנו הביתה והחלטנו לחזור לרכב המקורי שכן הוא היה שמור יותר מבחינה חיצונית ופנימית. קבענו עם חברת המזרח להביא את המכונית לבדיקה מקיפה אצלהם על מנת לוודא שאכן המנוע והמכלולים העיקריים תקינים. וכך עשינו. (הבדיקה במוסך המרכזי אגב, עלתה 200 ש"ח פחות מקומפיוטסט) בבדיקה עשו קומפרסיה למנוע והמכונאי אמר שיצאה תקינה (200PSI, לא יודע מה זה אומר, אשמח אם מישהו יספר לי) הדברים היחידים שדרשו תיקון היו - בולם זעזועים אחורי (מחליפים את שניהם), דיסקים קדמיים, ורפידות בלם. הצעת מחיר לתיקון - 4400 ש"ח. הורדנו את זה מהמחירון של האוטו וקנינו. חבר'ה - אנשים נדהמים. לא מאמינים שאוטו שכזה עולה כ"כ מעט. ומכל המחקרים שהרצתי באינטרנט ובדיקה של סקרי אמינות עולה שדגם ה2.0 ליטר נחשב אמין, כמו גם תיבת 5 ההילוכים האוטומטית של JATCO. (אותה חברה שמשמשת את המכוניות האמינות של ניסן) כמו כן בקרת האיכות של BMW בלה בלה בלה... סיפור הבריאה המלא (מה גרם לחברה כושלת כרובר באותם זמנים לצאת עם מכונית טובה ומפתיעה) - http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?r40indexf.htm (לשמחתי זה לא עזר לחברה להאבק במוניטין שהיה לה מה שמאפשר לפשוטי עם כמונו לקנות אותה ) לגבי החלקים\חלפים\מוסכים - לרובר 6 מוסכים מורשים בארץ (המרכזי בפ"ת) כולם שמחים לטפל באוטו וכל החלפים (אפילו הקישוטים הקטנים) זמינים ללא הגבלה ע"י חברת בת של קטרפילר - Xpart. http://www.xpart.com/html_content/OEParts.htm איך היא מרגישה? מבחינת נוחות פנים - מדהים! אין מישהו שלא התלהב מהנוחות והעיצוב. (וזה עוד הדגם עם מושבי בד) אבזור בסיסי (מהראש) - מושבים נוחים מאוד עם המון מאפיינים (גם הבד נעים ועבה), ג'אנטים מגנזיום, חלונות חשמליים עם פתיחה עד הסוף בלחיצה מהירה, מראות חשמליות ומחוממות, בקרת אקלים מפוצלת לנהג ולנוסע(חזקה מאווד), מיזוג אחורי,מחזיקי כוסות מצת ומאפרה נסתרים מקדימה (בפאנל העץ), מחזיקי כוסות אחורים, משענת יד אחורית, רדיו מקורי עם שליטה על צ'יינג'ר ובקרה מההגה, 4 רמקולים 6.5" ו4 טוויטרים מקדימה ומאחור, התראות כמעט על כל דבר, פנסים מתכווננים,תאורה פנימית בכל חור (גם ב"מראות איפור" האלה במגן שמש), מצב ספורט\אקונומי\חורף, כל מני דברים שקורים אוטמטית (כמו הפשרה של חלון אחורי, מעבר למצב בלימת מנוע בירידות וכו' אני עדיין מעיין בספר) ועוד... (בדגמי אבזור מתקדמים יותר יש גם מושבי עור, וילון אחורי נשלט מקדימה, בקרת משיכה, חלון גג חשמלי, חימום מושבים, מושבים חשמליים עם זכרון, בקרת שיוט, מערכת ניווט ועוד אביזריישן) והכל במחיר שלא יאה להזכיר כאן. מבחינת נסיעה? לא יודע. אני לא מבין הרבה בבדיקת הפרמטרים האלה. אני רק יכול לומר שהיא מרגישה מעט כבדה (אם זה אומר משהו) בטורים נמוכים. (מישהו אמר לי שזה מאפיין את המנועים האלה שעיקר המומנט שלהם בסל"ד גבוהה, לא יודע.) החל מ3 וחצי\4 אלף סל"ד היא מקבלת חיים חדשים. ועולה במהירות רבה ובשקט מפתיעים גם ל7 אלף סל"ד... התנהגות כביש? שוב... אולי עדיף לקרוא כתבות של מומחים לכאורה... (אומרים שהיא טובה ) אחת בעברית משנת 2000 כשהרכב יצא - http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=62 אחת משנת 2002 - http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=239 עלויות אחזקה - - חלפים לא זולים, אם כי רוב הדברים אינם בשמיים. (ראה עלות החלפת בולמי זעזועים אחוריים ודיסקים + רפידות בלם קדמיים) פה ושם יש פאקים כמו - קישוט גומי לרצפת הרכב - 320 ש"ח... (אם כי קישוט ניקל עם חריטה של רובר לרצפת הדלת עולה 170 ש"ח... לך תבין..) - ביטוח מקיף + חובה לכל נהג - 8000 ש"ח סה"כ. - אמינות - מעיון בהסטורית הטיפולים ברכבים שבדקנו עולה כי באף אחת מהן לא היה משהו חריג. עוד נראה... טיפים לפני קנייה: - ברכבים מהשנתון הזה לוודא שהם עברו את הטיפול 100 אלף\5 שנים שכן מדובר בסדר גודל של סביבות 10 אלף ש"ח... (יקח לנו זמן להגיע ל100 אלף הבא...) - לקחת לבדיקה במוסך המרכזי!! (אולי בקומפיוטסט רק על מנת להוריד את המחיר עם הדברים הנוראים שיכתבו לכם שם ) נשאר רק להתקין צ'יינג'ר כדי לא לפגוע בעיצוב פנים (הבריטים האלה שמו שם טייפ!!! ) ולשוט... (אגב - 6 מחזיקי כוסות ברחבי הרכב!!! בטח למסיבות תה וכו'...)

שלום חברים, ברצוני לשדרג את השמע ברכב עם נגן דיסקים וMP3 אך אינני רוצה לפגוע בעיצוב הפנימי של הרכב. (מגיע עם פאנל רחב הכולל רדיו-טייפ בדיוק כמו בתמונה - http://www.barriecars.co.uk/Images/Rover%2075%20Int.jpg) חבר יעץ לי כי ניתן לשים צ'נג'ר בתא המטען במקום להחליף את הפאנל המקורי שהגיע עם האוטו (ובכך מלבד העיצוב, גם לאבד את השליטה מההגה) האם מישהו יכול ליעץ בנושא? מקורות ידע נוספים? כל עזרה תתקבל בברכה! ימים טובים לכולנו, רון

כמה עולה?

רוב תודות לכל העונים, ניב - בעיות האמינות עם רובר ידועות אך, וזו אחת השאלות המרכזיות שלשמן פתחתי את השרשור, נאמר בפורם כי הR75 אשר פותחה בצמוד עם ב.מ.וו אינה סובלת או סובלת הרבה פחות מבעיות אלו. "זו לא רובר". לגבי הסאאב 9-5 ראיתי את ההמלצות עליו אך גם נאמר חד משמעית שעלות האחזקה תהיה גבוהה מאוד. לאור הפידבק החיובי חשבתי שאולי אחזקת הR75 תהיה יותר משתלמת וזו עדיין אחת השאלות העיקריות שלי. Audi A8 - ע"פ מוטוקאר המחירון של ה607 2001 הינו 104,300 ושל הS80 הינו 139,900. אני מאמין שאין סיבה למישהו למכור מכונית במחיר כ"כ נמוך מהמחירון אלמלא היא לא במצב הכי טוב. אני טועה? אם כבר הS40 2002 נכנסת לתקציב. האם זו בחירה ששווה לשקול?

Nakamichi, האם עלות התחזוק של רובר ממוצע צפויה להיות גבוהה בהרבה ביחס לרכבי המנהלים שאפשר לקנות בתקציב הזה (מונדיאו, 6, אקורד וכו')? אני מבין שבשביל מכונית סלון צריך לשלם יותר בסופו של דבר אך חשוב לי לבנות תמונה כללית (אם כי תאורטית מן הסתם) של ההוצאות הנוספות. אני לא מדבר על אקזמפלר גרוע במיוחד או טוב במיוחד... ממוצע. אילו תיקונים\הוצאות סביר שיהיו. (יש כאן אולי בעלים של R75?)

תודה על התגובה, אם כן אילו עוד רכבים היית ממליץ לחפש מלבד המונדיאו? (ואולי גם רכבים בקטגוריה יותר גבוהה עם שנתון יותר נמוך, פינוק הוא בהחלט שיקול)

חברים יקרים שלום רב, הקדמה לרגל הריסתה בתאונה של המכונית המשפחתית (יונדאי לנטרה 1.8 96) אנו מחפשים לקנות מכונית משומשת בתקציב של עד 80000, אני ממונה על החיפוש. (וגם אגב.. על ההריסה) תחילה הרצתי חיפוש בyad2 ושות' והתחלתי לבחון מכוניות מוכ?רות בישראל לכל אזרח בר דעת מבית הונדה, פורד, מאזדה, פיג'ו וכו' ואז בעצת חבר עשיתי חיפוש בפורום לגבי טיפים ומידע בנושא ונתקלתי בפוסט הבא - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113701 אשר מציע לכותבו עם אותו תקציב רכבים מבית היוצר של ב.מ.וו, וולוו, רובר, אלפא רומאו וסאב. השדרוג ברמת הנוחות והיוקרה ברכבים אלו קסם לנו מאוד והפתיע שניתן לרכוש אותן במחיר זה. באותו פוסט הציע אחד העונים לקנות Rover R75 ונימק את הצעתו בצורה יפה - ובכן, עצה זו נראית מעין "מידע פנימי למבינים" אשר סומכים על הידע שלהם ולא חוששים לקנות דגם ספציפי של רובר בידיעה שהוא יתן את תמורתו ללא בעיות. בחיפושי מצאתי Rover R75 2.0 שנת 2000 בכ 75000 ש"ח. השאלה רציתי לדעת האם אכן מדובר ברכישה כדאית וכיוון שאיני בקיא כל כך בעניין, אילו עוד שיקולים עלי לקחת בחשבון? האם יהיה אפשר למכור את הרכב בהמשך? (תקופה של כ 3-5 ש') האם צפוי לו איבוד ערך רציני? האם יהיה ניתן לתקן אותו? (זמינות חלקי חילוף וכו') ובכלל, אילו עוד עלויות אחזקה ושיקולים עלי לקחת בחשבון בקניית רכב כזה, לעומת קניית רכבים בסגנון שהוזכר מעלה. (מונדאו\אקורד\406\C5 וכו') תודה רבה לכל העונים!! בברכה, רון קופר