NIMRODVA

אז השאלה הנשאלת האם יש לי סיבה להעדיף את הדיזל על הבנזין? רוב הנסועה שלי היא בין עירונית לרוב בלי פקקים

האם למנועים אלו (thp) יש רצועת תזמון או שרשרת? בהסתמך על מה אתה קובע אמינות מוחלטת? קשה לקבוע זאת קצת על פני 3 שנים שהדגם קיים. מזכיר לי קצת את הצהרות vag על "טיפלנו בבעיות ה dsg היבש.

אני כרגע גם בשוק על 3008 דיזל רק בגלל האמינות - לא מצאתי עוד כלה , מחפש יד ראשונה בעיקר שנת 2017 . הייתי הולך על גרסת ה 1600 בנזין אולם יש לי חששות של בעיות אמינות - לא הבנתי אם זה אותו בסיס מנוע של ה thp 156\165 או האם מדובר על מנוע חדש לגמרי? הנסועה שלי היא כ 20K בשנה ברובה נסיעות בין עירוניות כן שלדעתי אין משמעות רבה לחיסכון בדלק בין הדיזל לבנזין,תקנו אותי אם אני טועה.

תודה. אבל נראה לי שאשאר עם דיזל , מפני שבנזין מגיעה לגזרות מחיר שאני לא רוצה להגיע אליהן כרגע.

הבאגים הכוונה למיכל אוריאה ורצועת תזמון? איזו שנה הרכב? כמה זמן יש לך את הרכב , כמה ק"מ עשית ,והאם היו לו תקלות ?

תודה לכל המגיבים. עוד התלבטות , האם ללכת אולי בכלל על דגם הבנזין 1.6 טורבו? הנסועה השנתית היא בסביבות ה20k , וגם בגלל הביצועים שבבנזין עדיפים. השאלה היא אמינות מנוע הבנזין שעד כמה שאני מבין זה אותו מנוע ,thp עם מספר שיפורים.כי אם זה להכניס ראש בריא למיטה חולה אז אוותר על ביצועים לטובת הדיזל. לגבי חלופות כגון cx5 או rav4 הן או יקרות מידי (טויוטה) או לא נותנות אותה תמורה כמו הפיזו מבחינת אבזור ובטיחות (cx).

תודה רק אתמול הבנתי שיש צורך בנוזל אוריאה - מה תדירות ההחלפה של הנוזל ? האם יש חיווי שמתריעה על החלפה? כמו כן אשמח לשמוע האם יש אלטרנטיבה לפיזו מבחינת שמירת ערך ועליות שוטפות ואיכות

מעוניין לרכוש פיזו 3008 hdi 2017/8 פרימיום. להבנתי מדובר בדגם מוצלח עם אמינות מוכחת יחסית, עם עלויות אחזקה נמוכות (ביטוח וטיפולים). 1.האם יש מחלות ידועות ברכב, ומה לבדוק מעבר לשילדה / גיר/מנוע? 2.האם הרכב מבוקש בשוק והאם הוא נמכר במחירון או מעל או מתחת ? כמו כן אשמח לחוות דעת לגבי השירות/אחריות של לובינסקי טרייד . ועוד שאלה לגבי מימון: קיבלתי מהבנק שלי הצעת מימון של פריים +0.5 / 0.75 / 1 ההתאם לחודשי ההלוואה 60/48/36 , עם עמלת פירעון מוקדם של 60 שח , ללא שייבוד הרכב וללא עמלת הקמה (זו בעצם הלוואה לכל מטרה ) . האם לדעתכם מדובר בהצעה טובה או שיש טעם לעשות שופינג בבנקים אחרים?

שלום. אני מחפש מוסך שמכיר טוב מכוניות אמריקאיות ישנות (בעיקר מנועים) משנות ה80 , למורך בדיקה יעוץ וטיפול בקורבט c4 שאני מעוניין לרכוש. רצוי שיהיה באיזור השפלה אבל יכול להיות גם בתל אביב ודרומה

אז לאחר חשיבה מרובה הוחלט על שני האופציות הבאות : פורד פוקוס טיטניום 2017 - עלות של סביב ה 60K ( פשוט לא רואה סיבה לשלם עוד 20-30 k על רכבים יפנים \ קוריאנים עם איכויות נמוכות יותר ) או וולוו v40 t4 2015-2017 ( עם מנוע 2.0 וגיר פלנרי ) . עלות של סביבה 80-90k ( כי אני רוצה להתפנק ) אנ יודע שיש הפרש מחירים לא קטן ביניהם ( למרות שהשילדה לשניהם משוטפת ) - ההתלבטות הגדולה היא ירידת ערך עתידים ב 3 שנים הקרובות נראה שלוולוו יש ירידת ערך תלולה באחוזים מהרגע שעולה לכביש ועד 3 שנים - תקנו אותי אם אני טועה . אבל בהשאלה היא האם הפורד לא יותר גרועה (לעומת משפחתיות אחרות בסגמנט כגון קורולה מאזדה 3 או הונדה היא מאבדת הרבה ) ? השאלה היא באחוזים , כי בשקלים ברור שהוולוו מבחינת ערך כספי בשקלים מאבדת יותר עקב היותה רכב יקר יותר .

יש לנו אותה שנה. ולפניה היתה לנו חדשה. מבחינת צריכת דלק לא מדדתי אבל אשתי נוסעת כל יום לעבודה 30 דקות לכל כיוון מתוך זה 10 דקות פפקקים.ממלאת מיכל כל 10-14 יום . מבחינת אמינות לא היו בעיות וסך הכל הרכב אמין. מבחינת סחיבה סבבה עם שני מבוגרים אבל מעבר לזה הוא מתחיל להתקשות , אם אתה מושך הילוכים אז הסחיבה טובה.

לגבי צרכים אנחנו סגורים, זה רכב שאני ואשתי נחלוק , פעם היא תיסע בו ופעם אני.הבעיה ששנינו מחפשים מאפיינים שונים ברכב . עוד כיוון שחשבתי עליו זה למכור את שני הרכבים , ונקנה לכל אחד רכב שיתאים יותר לרצונות שלו. לגבי הסוזוקי-מכיוון ושנינו ננהג עליו בסופו של דבר , אני מחפש רכב עם קצת יותר מרץ,ומרחב. האמת סתם בשביל ההומור השתעשעתי ברעיון של לקנות לנד-קרוזר או פאגרו אמנם שנתון נמוך כמובן אבל להבנתי מדובר על רכבים אמינים (וגם קצת צמאים לכן חשבתי על דיזל)

במידה ואני הולך על קרוסאובר אז אני מחפש רכבים עם ירידת ערך מנימאלית , רנו לא נכנס לקטוגריה הזו. קשקאי - לא מכיר כל כך חוץ מהדור הקודם שלא היה מוצלח לדעתי , איכות גימור ירודה עם נוחות של טרקטור.

כרגע לא רוצה לעבור את ה 80-90 על קרוסאובר. על רכב משפחתי עממי - לא יותר מ 60 וולוו - מודע למחירים

מצטער מראש על החפירה הוחלט במשפחה על רכישת רכב במקום אחד הרכבים ( פיאסטה 2012 ידנית) . יש גם יונדאי I30CW 2011 שאיתה כנראה נמשיך עד הקבר פשוט כבר לא יודע אם כדאי למכור אותה , אצליינו 7 שנים כמעט ונרכשה ב 77K ומפגינה שימושיות להובלות ואמינות מופלגת). ההגיון שלי אומר שכרגע קניית רכב חדש זה לא מעשה הגיוני ( האם יש בכלל הגיון ברכישת רכב חדש למעט נוא האחריות? ) וזאת בכלל שהמהפכה החשמלית בפתח ( טסלה מעבר לפינה והשנה יושקו בארץ 10 רכבים חשמליים חדשים). מכיוון ואני גר בבית פרטי אין לי בעיה של התקנת עמדת הטענה אולם כרגע הרכבים יחסית יקרים ומה שלא כגון ה mg gz ev שלקחתי לנסיעת מבחן לא השאירו עלי רושם מיוחד . לכן חשבתי לקנות רכב יד שניה מה גם שאני לא מבין איך ( אני מניח דרך מימון כזה או אחר ) יש כל כך הרבה רכבים חדשים ולכל ילד שרק קיבל רישיון נוהג לו באודי a3 נוצצת או כל ילדונת שניה ב a1 מבריקה ( אני לא מקנא חלילה רק תוהה ) . אני מניח שרכבי בנזין ודיזל מסורתיים לאט לאט יאבדו מערכם יותר ויותר לעומת היברידים וחשמלים אבל רוב הרכבים האלו או מחוץ לטווח ידי ( bmw מרצדס וכו ) או סתם משעמים כמו יונדאי איוניק . צרכים שלנו : משפחה עם 2 ילדים מתבגרים , רוב הנסיעות הן בינעוריניות עם מעט פקקים (בעיקר בכניסה לרחובות וראשון לציון). אני והבת הגדולה שלי יחסית גבוהים ( 182 ) אז רצוי רכב מרווח. פה נכנס עוד גורם , יותר נכון גורמת וזו האישה - היא רוצה קרוסאובר , שאלתי אותה " איזה היית רוצה " , ענתה שתהיה זולה לאחזקה , לא צורכת דלק , ביטוח זול , לא מאבדת ערך וזולה לרכישה " , אמרתי לה " אין חייה כזו " ."למה את רוצה קרוסאובר? " שאלתי , ענתה :" רוצה לשבת גבוהה" ( בכל זאת 1.6m ) . עכשיו אני חורש את לוחות היד 2 כבר מספר שבועות ושובר את הראש על מה להתכוונן . חשבתי על פוקוס טיטניום 2016- 2017 - אבל אין הרבה , וחושש מאיבוד ערך מהיר מה גם שלא מתחבר לעיצוב פנים , וגם הצריכת דלק לא להיט (חבר אחד שלי שי כזו והוא מדווח על צריכת דלק של 1:7 בתוך העיר ) וולוו V40 T4 ( נהגתי על הרכב וממש התאהבתי , אחד המושבים הכי נוחים שישבתי ברכב משפחתי והרכב מהיר במיוחד בהאצות ביניים קלילות במהירויות שייוט ) אני מוכן לשלם את הקצת אקסטרא פרמיה במחיר האחזקה בשביל לקבל את רכב עם ניחוח שונה , אבל דואג מצניחת ערך. לגבי קרוסאוברים : לא לתוצרת VAG בגלל הביזיון שנקרא dq200 לא נוגע בדגמי בנזין ( היתה ייטי ידנית ומאוד אהבנו ). ספורטאז \ טוסון - צריכת דלק שערוריה .(אולי ספוטאג gt אם נכנס בתקציב וצריכת הדלק סבירה) קוגה 2016 - אוהב את הרכב אבל שוב עיצוב פנים מאוד דומה לפוקוס שאני לא מתחבר אליו . cx5 - לא מכיר את הרכב , יודע שמוצלח לדעת רבים , ושומר על ערך .לא יודע מבחינת עלויות אחזקה וצריכת דלק. אאוטלנדר - ירד מהרשימה , פשוט מאוד המוני ומכוער באופן כללי . עוד נושא והוא המימון : אני רואה פרסומות ובאנרים על תשלום חודשי נמוך של 800 שח או 1500 שח בחודש אז איפה הקאץ? לא רוצה להשאיר פרטים כי אחרי זה מפציצים ב spam . איך אנשים קונים היום רכב ? יש לי אפשרות לקנות סופר מיני חדשה ללא מימון אבל אם אנייכול להשאיר את המזומן ולקחת מימון אז עדיף לי ( יש לי מה לעשות איתו ) . אשמח לעצתכם למה אני משתגעעעע:brickwall:

תודה רבה הוזמן נחכה עוד חודש ונקווה לטוב

מקווה שהצילומים יעזרו

לאישתי יש פורד פיאסטה 2012 (נקנתה יד שניה ) אשר מותקנת בה מצלמת רוורס עם צג במראה האחורית. להבנתי זו התקנת יבואן כסטנדרט באותה שנה . המצלמה לא מתפקדת טוב , לפעמים יש תמונה טובה , לפעמים מטושטשת , ולפעמים ריצוד שחור. תמיד יש את פסי ההנחיה . המצלמה ממוקמת באמצע הטמבון ואין לי מוסג איך מפרקים אותה ( חיפשתי , אבל לא מצאתי גישה נוחה ). שאלתי היא , איך אני יודע אם הבעיה במצלמה או האם הבעיה בצג אשר במראה ? במידה והבעיה במצלמה , איך אני יודע איזו מצלמה מתאימה? אני מעוניין במצלמה שתהיה מותקנת מעל הלוחית רישוי ולא בפגוש .

שלום לכולם. רכשתי לאישתי פיאסטה 2012 עם מצלמת רוורס עם צג במראה אחורית ( הותקן ברכב אצל היבואן כשנקנה חדש). המצלמה לפעמים מראה תמונה ממש מרוחה לפעמים מטושטש ולפעמים בסדר. האם המצלמה לא תקינה ? כרגע היא מותקנת בפגוש באמצע . אם אקנה חדשה היית מעדיף להתקינה מעל לוחית הרישוי. במידה והבעיה היא המצלמה הייתי רוצה להחליפה בחדשה בעצמי - איך אני יודע איזו מצלמה לקנות ?אשמח ללינק. לעזרתכם אודה

אז מה סדר הבדיקות שעלי לעשות ? אפשר לקבל תוכנית פעולה קצרה? לבדוק מגעים בדלתות עם החלנות הלא פעילים במידה והם בסדר להחליף את המפסקים בדלת הנהג?

עלות סט כפתורים של הנהג זה כ 30-40 דולר. אף כפתור לא מעלה.לא נהג ולא של הדלת עצמה. השאלה היא האם זה הפאנל של הנהל או משהו אחר

לא שומעים כלום כשמנסים להרים. מה שמוזר ולא נשמע כמו מנוע זה שהתחיל עם חלון קדמי צד נוסע ואותה תופעה עברה גם לצד האחורי. ההגיון שלי אומר משהו חשמלי. מרים השמשות עובד כי כשאני נועל את האוטו החלונות עולים., ואם אני לא טועה הוא משתמש באותו מנוע של החלון, כך שזה לא מנוע עייף.

שלום. מדובר ביונדאי i30 שנת 2011. החלונות בצד הנוסע לא עולים,אלא רק עם מרים השמשות של שלט הנוחות. זה התחיל עם חלון אחד הקדמי צד נוסע שלא עולה, בהתחלה רק הכפתור של צד הנוסע הרים אותו אבל בסוף גם זה הפסיק. עכשיו זה גם קורה גם בחלון האחורי של צד הנוסע. כמובן שגם הפאנל של הנהג לא עוזר, רק מצליח להוריד אבל לא לעלות את החלון. מה לבדוק ?

לגבי העלאת תקציב רק אם לא אמצא משהו נורמאלי אז אשקול זאת לגבי קורסה לא מוצא סיבה להעדיף אותה על גבי הפיאסטה. כרגע מצאתי פיאסטה 2012 עם 110k יד ראשונה רכב נקי מתאונות מטופל במורשה עד לטיפול האחרון ב16.5k . הרכב צריך צמיגים וכיוון פרונט.זאת אומרת 18k כולל הכל. הרכב נבדק במוסך (לא לוקח לכל המכוני בדיקה ) ונמצא נקי ותקין למעט צמיגים ופרונט.

תודה לכל העונים. כרגע אנו לא רוצים לפרוץ את תתקציב מעבר ל 20k . אך במידה וכן ניקח את ה 208 בחשבון. האם יש למישהו רעיון לעוד אלטרנטיבה מעניינת?