whitetiger7

באמת קטע מדהים. ובגלל הנסיון המר שיש לי עם אנשים פרטיים החלטתי שלעולם-חוזר- לעולם לא אקנה רכב מאדם פרטי. חסר לי צרות? יום אחד, אחרי נסיון גרוע עם אדם שניסה לדחוף לי את המגאן שלו,נכנסתי למגרש מכוניות של חברה שלא נזכיר את שמה. שם אין להם זמן לשחק איתך. כותבים זכרון דברים בו מפורט בדיוק מה יתוקן על חשבון החברה ומה לא (לאחר הבדיקה במוסך). לפני הקנייה החברה תיקנה לי ריג'קטים בסכום של כמעט 2000 שקל.ולאחר חודש,כשמחשב הזרקת הדלק שלי הלך, החברה תיקנה אותו על חשבונה (כמעט 3500 שקל)-כי זה היה במסגרת האחריות (יש לך אחריות למנוע למשך שנה).אומנם, הרכב היה בליסינג,יד 3 ועבר 189 K (מצב שיחייב אותי לשוב ולמכור את הרכב לחברה בעתיד, כי אף אדם פרטי לא יתקרב אליו, אבל לי אין בעיה עם זה). אבל מצד שני קיבלתי שקט נפשי, ושקט שווה את משקלו בזהב. והרכב (קנגו 02)? הוא בסדר גמור.

אני נעול על רכישת וואן מסוג פורד אקונוליין (או GMC למיניהם) יד שנייה, אולם כל הסובבים אותי מתריעים ואומרים כמה האחזקה יקרה, וצריכת הדלק וכו' וכו'. הייתי רוצה לבדוק את הנושאים הללו פעם אחת באופן רציני, מאנשים שניתקלו ברכבים הללו, בלי מיתוסים או אמונות סרק. 1. האם באמת אחזקת רכב כזה (מבחינת חלפים וטיפולים) תגרום לפשיטת רגל כלכלית של אדם פרטי (אינני בעל עסק. אני פשוט אוהב את הסוג הזה של הרכבים. חזק, מאסיבי, בטיחותי ובעל כושר העמסה)? 2. עד כמה צריכת הדלק של רכב כדוגמת פורד אקונוליין בעייתית? האם צריכת הדלק כאן היא באמת שערורייתית או ניסבלת? 3. מהי הפרוצדורה להסבת רכב לגז ומהן העלויות?

למרות שאני אדם פרטי, אני משתעשע זמן רב בקניית רכב יד שנייה מסוג וואן, כמו הפורד אקונוליין. אולם לנוכח צריכת הדלק הבעייתית שלו, אני שוקל ברצינות הוספת מערכת תדלוק בגז לרכב. השאלה: מה מחירה של פרוצדורה כזאת, ומהם היתרונות/חסרונות?

חבר'ה, תודה על התגובות ועל הסיוע.יובל.

ברשותי רכב מסוג רנו קנגו דיזל 2002. ישנו כביש בו אני נוסע לא מעט, הכולל עליה מתונה לאורך כ- 5 ק"מ. בחלקים נרחבים של הדרך, אני נאלץ לעבור להילוך שלישי כדי שהרכב "יסחב" ומתייצב על מהירות של 80-90 קמ"ש. האם צורת נסיעה כזאת (הילוך 3 במהירויות הנ"ל) פוגעת במנוע או בחלקים אחרים של הרכב?