dudu g

שמעתי איפושהו שבתחילת השנה-01-01-07 הרכבים המשומשים יורדים משמעותית במחירון האם זה נכון? מישהו יודע?

אם אתה מחפש פתרון רק כדיי לעבור טסט... שים איזושהי מדבקה או איזה סטיקר על הסדק ובטוח שהטסטר לא ישים לב.....

זה אוליי גם תושבת גיר עם הרכב רועד רק כשאתה משלב להילוך אצלי הרכב רועד בכל מצב גם אם אני בהילוך וגם אם אני בסרק נראה לי שאצלך זה תושבות גיר עם הרכב רועד רק בהילוך ולא בסרק. אצלי תושבת מנוע בהונדה חילופית עולה 200 שקל ועבודה עולה בין 70 ל100 ש"ח שלא יעבדו עלייך.

שלום ברצוני לרכוש פונטו קבריולט ורציתי לדעת כמה יעלה לעשות לרכב זה גג חדש זאת אומרת להחליף תריפוד הישן של הגג לחדש לגמריי? ואיפה אפשר לעשות את זה ? והאם יש מקום כזה בצפון?

אוקיי שיכנעתי את אחי לרדת מזה לא שווה פונטו קבריולט עם צרות ויד 10 ובכלל זהו הדגם ללא חלונות חשמל ללא הגה כוח ושם דבר חשמלי אחר, אבל מה שכן שווה לקנות אותה בכסף אפשר להוציא אותה ממנו 12500 סופי למי שמעוניין היא נמצאת ביד 2 הבחור גר בקריות.

אחי פשוט דלוק על פונטו קבריולט הוא הרבה זמן מחפש את הרכב ברור שהוא רוצה להחליף רק מההתלהבות והוא מודע שגג זה עסק יקר ובקשר ליידים אפשר להגיד שזה איכשהו מקובל שלרכב קבריולט יהיה הרבה ידיים.

הבעיה אולי ברגל שלך זהו מנוע גדול וחזק(יחסית) וצריך הרבה רגש ברגל אם אתה רוצה שבלחיצה קטנה הוא יגיע בפחות מ3000 סל"ד.

לאחי יש מזדה שנת 93 דגם f ידנית במצב מושלם ללא שריטה נדירה שמורה הכל חשמלי טסט 10 חודשים. המחירון שלה בערך 15000 ש"ח וכבר נתנו לו כבר עלייה כבר 17000 כולל מערכת. יש בחור עם פונטו קבריולט מנוע 1250 ,טסט ל3 חודשים כלום לא חשמלי בלי הגה כוח יד 10 מבחוץ נראת איכשהו סביר מכאני בסדר והגג עם תיקונים, ועדיין נכנס מיים יש רדיו דיסק ורמקולים. הבחור דורש 13500 על הרכב בגלל התיקונים המחירון של הפונטו בערך 18000 ,ראינו את האוטו סגרנו על החלפה ראש בראש עם הוספה מצד הפונטו של 1000 ש"ח לי זה לא נראה הפונטו לא נראת לי אבל אחי טימטם אותי הוא רוצה להחליף מה דעתכם??

תודה אביב על ההסבר

תודה על ההסברים וההמלצות ,יש לי עוד שאלה:האם אפשר לבדוק את מצבה של רצועת הטיימינג?

לפי מה ששמעתי יש מכוניות שברגע שהטיימינג נקרע פעולת המנוע נכבת אוטומטית וכך לא נגרם נזק למנוע. אלו סתם שמועות או שיש אמת בדבר?

מגיע גם ל100 בקריעה..

מה יקרה אם הטיימינג ייקרע ? יהיה נזק למנוע כמו עיקום שסתומים? או שיש משבת מנוע ברכב? הרכב הוא הונדה סיוויק 93 אוטומטית ex זאת שאלה מתוך סקרנות תימננעו בבקשה מתשובות כמו "תקדים תרופה למכה תחליף רצועת טיימינג יקמצן" וכו...

למה אצלי זה לא עובד?? אני יודע להפעיל את הבקרת שיוט שאני לוחץ על כפתור set כלום לא קורה אפילו לא נדלקת מנורה בלוח שעונים בדקתי פיוזים וחוטים והכל טוב.

תודה לעונים אפשר לנעול את השירשור.

כבר נכנס החוק להדלקת אורות ביום בכבישים בין עירוניים?

התברר לי שאני צאיך להחליף רק את התושבת המרכזית שעלותה 200 ש"ח +50 ש"ח עבודה... לא כזה סיפור יקר..

תעשה לי טובה אתה ממש היסטרי !! אני לא חושב שלרכב בן שנתיים שנסע 10000יהיו בעיות כמו התייבשות תושבות ,גומיות סדיקות וכו... פרט לאוליי פיח במנוע ,המנוע לא חשוף לשמש זה לא שהוא לא זז בכלל אם הוא לא היה בכלל זז רק עם 0 ק"מ ההיתי איכשהו גולש לדעתך זהו אומנם רכב שנסע מעט אבל לא צריך להגזים שבגלל ק"מ נמוך ייצתברו לו הרבה נזקים ואני מוכן להתערב על זה שיכניסו את הרכב הנ"ל לבדיקה ורכב זהה רק עם 100000 ק"מ ויימצאו הרבה יותר ליקויים לרכב עם ק"מ היותר גבוה .

ובקשר לקנייה לדעתי תסגור איתו על מחירון ותוריד לו על ליקויים בבדיקה.

רכב מצויין מבוסס על שילדה ומנוע של הפולו( זהו מנוע גרמני לא ספרדי).זהו דגם glx אני מניח שיש חלונות חשמל נעילה מרכזית וכו.. קשה למצוא את דגם glx 120000 זה כלום יחסית לשנתון,ועוד יד ראשונה אז בכלל יש המון איביזות מדגם clx ללא חלונות חשמל ונעילה מרכזית רק הגה כוח ומזגן האיביזות נחשבות אמינות{מדגמי 94 ואילך)לטעמי הוא יפה ונדיר שמצאת אחת יד ראשונה עם ק"מ נמוך דרך אגב איזה מנוע? 1400 ? או 1600? כי ה1400 נחשבות ליותר אמינות.

תחטוף את האוטו זה עוד יותר טוב שהרכב עשה רק לפי החישוב 10000 בשנתיים יוצא 13 ק"מ ליום עזוב אותך מסיפורים של אנשים שק"מ נמוך זה לא טוב, כל עוד הרכב מטופל אז אין בעיה פחות ק"מ פחות בלאי מה כבר יכול לקרות לרכב בן שנתיים עם ק"מ נמוך.

זהו רכב מצויין חזק יחסית, עם שמירת ערך טובה וגם אמין חסכוני בדלק יחסית למשפחתיות בקטגורייה שלו. לי יש אחת כזאת מדור קודם, והיה לי עוד אחת מדור קודם עד לפניי חודש רכב מצויין אל תבדוק אופציות אחרות לך הונדה לא תצטער יש דגמים עם סאנרוף עדיפים יותר חפש אותם.

ברשותי הונדה סיויק 93 אוטומט. הרכב רועד לי ונשמעים קירקושים מתוך הרכב בנסיעה וגם בעמידה במקום עם לחיצת גז, חשבתי בהתחלה שזה בגלל שאולי האגזוז נצמד לגוף של הרכב, הלכתי לאגזוזן(

אוקי אז כמו שמרק אומר קודם כל בדוק את כל הפיוזים

בדוק את הפיוז שנמצא על המערכת עצמה