omeromer

לפי האתר שצירפתי המערכת נכונה גם לשנת 92. האין הדבר נכון וחלה גם על האפלאוז?

למה אתה מסרב להבין את מה שכבר כתבו לך פה לא אדם אחד אלא לפחות 5-6 בחורים שמבינים הרבה יותר ממני וממך בעניין? עשה לי טובה, תקרא שוב את כל השירשור ותפנים אותו.

מבדיקת מחירון באתר "כלבוקאר" ראיתי שבדייהטסו אפלאוז דגם X המפואר קיימת מערכת "מניעת הנעה". במה מדובר? האם באימובילייזר? האם הדבר יעיל בכלל ועושה את האוטו לפריץ פחות? תודה. קישור: http://www.colbocar.co.il/SearchVehicle.aspx ניצול שירשור: מדוע המחירון של סובארו DL יקר כ"כ מזה של האפלאוז? אפילו מזה של הדגם המפואר של האפלאוז. שיש בו דברים רבים שאין ב DL [נעילה מרכזית, הגה כח, "מניעת הנעה", מראות חשמל, חלונות חשמל]. האם בגלל השם הטוב שיצא ל DL ואהבת הישראלים אליו?

כמו שכתבתי-ביצועים ירודים.

תציין איזה שנה אתה מדבר? אם שאלת לגבי מנוע 1000 אני מאמין שאתה מדבר על הגרסא הישנה של השרייד שהיא עד שנת 93 כולל. לדעתי מנוע 1000 חלש מדי, במיוחד אם מדובר על אוטומט'. הייתי ממליץ על ידני בשנים האלה. אמינות מעולה. ביצועים ירודים כמו כן נוחות ירודה וקיימת צפיפות. לבדוק שטיפלו ברכב בזמן. שבוצע שימוש בנוזל קירור ולא מי ברז כיוון שמדובר בראש מנוע אלומיניום ולא ברזל. מפורט על כך עוד רבות בפורום. מדובר במידע שהסקתי עקב קריאה על דפי הפורום. לא מתוך נסיון אישי. בהצלחה

שלום רציתי לשאול באילו רכבים (או שיש חברות שכל הרכבים שלהם ככה) המנועים עושיים אלומיניום ולא ברזל? או שיותר נכון להגיד שבלוק המנוע וראש המנוע עשויים אלומיניום? תקנו אותי אם אני טועה. אני יודע על דייהטסו אפלאוז, סובארו DL (שאומרים שלמרות שהמנוע מאלומיניום מי ברז לא כ"כ גורמים לקורוזיה בו והינו עמיד מאוד כמו כל הרכב הזה), דייהטסו שרייד, דייהטסו סיריון אולי, מכאן אני מסיק שאולי כל משפחת דייהטסו? אולי זה תלוי בשנים גם? מחכה לתשובות.

אוקיי מתגובותיכם הבנתי כי: א. ברכבים מעל גיל 19 יש לעשות 2 טסטים בשנה. אבל זה לא שהמחיר לבעל הרכב כפול כי האגרה מחולקת ל 2. רק הטירחה מעט יותר גדולה. משלמים 1000 ש"ח אגרה על טסט (בדואר אם אני לא טועה) +100 ש"ח פחות או יותר בזמן הבדיקה. ב. לגבי בדיקת זיהום האויר - רכבים משנת 95 ומעלה חייבים בבדיקת זיהום אויר בזמן הטסט. תוספת תשלום נמוכה (20-30 ש"ח). עדיין לא הבנתי עד כמה "בעייתי" מבחינה כספית לתקן רכב שלא נמצא עומד במבחן זיהום האויר. האם מדובר בטירחה יקרה? ג. אין להעדיף הזרקה על קרבורטור בשנתונים נמוכים?

1) שלום אני שמעתי שיש רכבים שעושים טסט כל שנה ויש רכבים שעושים טסט כל חצי שנה. אבקש לשאול על אילו רכבים מדובר? האם מדובר בשנתונים מסויימים? אבקש לשאול בנוסף מהי עלות טסט? 2) הבנתי שרכבים משנת 95' ומעלה נדרשים לערוך בדיקת זיהום אוויר. מדובר בבדיקה בזמן הטסט? האם כדאי לקנות שנת 94' ומטה כדי להימנע מהבדיקה או שמדובר בעניין פשוט ולא יקר? 3) נניח אני מתלבט בין כמה שנים מסויימות של רכב. וקיימת שנת 94' שהיא בעלת הזרקת דלק ויש את שנת 93' שהמנוע מוזן קרבורטור. נניח הרכב של 93' שמור יותר ומצא חן בעיניי יותר. האם אמורה להפריע לי העובדה שזה קרבורטור ולא הזרקה? במה העניין יתבטא ביום-יום, בנהיגה, טיפולים ואחזקה? [ממה שהבנתי עד כה: קרבורטור שותה יותר דלק, בבוקר לוקח יותר זמן להניע] תודה

נשמע כמו שטויות העניין של הגובה. אתם רוצים להגיד לי שמי ש 1.84 (אני גם בגובה הזה) אמורה להיות לו בעיה לשבת בסוזוקי סוויפט ישנה או דייהטסו שרייד קטנה? נשמע כמו ממש שטויות ישבתי בסוזוקי סוויפט 2008 ולא היתה כלל בעיה. אני בספק אם זה דגם גבוה יותר מהסוויפט הישנות או מהשרייד. בברכה, עומר.

תודה על אחלה של תגובה. גם לשאר המגיבים-תענוג של תגובות. לפי דברייך, אם דגם LS מביא איתו הגה כח. אני אוותר על דגם L. אני אחפש את השנתונים 93-94. אם 94 מה טוב-הזרקת דלק. אם 93-גם טוב. העיקר שיימצא אחד שמור דגם L או X. חיזקת בעניין הקילומטראז', משום מה כשאני רואה משהו שמתקרב ל 200K אני נחרד, ולא בטוח שלא בצדק אבל עדיין אולי יש משהו טוב באפלאוז. ברכבים משנת 94' לא קשה אבל למצוא אקזמפלר שמור ושבאמת יש לו ספר טיפולים עם היסטורית טיפולים שבוצעו לרכב? בלי זה יהיה קשה לדעת עד כמה באמת שמרו על הרכב במיוחד בעניין נוזל הקירור. מה דעתכם? והאם יש מצב שיעבדו עלי בעניין הרכב שהיה בעבר בהשכרה או ליסינג או צה"ל או כל דבר אחר ואיכשהו יעלימו זאת מעבר הרכב?

לגבי הגניבה- אפלאוז זה רכב פריץ יחסית? למשל הבנתי ש DL זה רכב שגם קל מאוד לפרוץ וגם "הגנבים אוהבים אותו". מה לגבי הלנסר? אפלאוז? לגבי דגם מפואר או לא- נכון, בלי חלונות חשמל אוכל להסתדר ולא לקחת סיכון בתיקון. בלי הגה כח זה יכול להיות מעצבן למרות שיש דגמים של מכוניות שגם בלי הגה כח זה נסבל! בגלל זה יש פה דילמה קטנה. חבל שדגם הבינתיים LS הוא לא כולל הגה כח. כמה עולה תיקון חלון סטנדרטי במוסך? שאלה נוספת ששאלתי מקודם ולא נענתה- במידה ואקנה קרבורטור ולא הזרקה- העניין מתבטא בצריכת דלק מעט יותר גבוהה? אם אעשה ניקוי קרבורטור [שאבקש לדעת עלותו] - העניין ישתווה?

עד כמה זול את מתכוונת שזה יהיה? אם 20-25 אלף נחשב זול מבחינתך הייתי ממליץ לך על דייהטסו שרייד קלאסיק ואני מדבר על דגם ה1.3 ליטר שזהו ההאצ'בק 5 דלתות. רכב שנראה טוב, אמין, חסכוני בדלק. אם זול מבחינתך זה יותר בכיוון ה 10-13 אלף אז לא תמצאי יפנית בשנים שביקשת תוכלי לקנות רכב אירופאי לדוגמת רנו קליאו, פיג'ו 106/205, סיטרואן קסארה, פורד פיאסטה ונוספים. בלי להכנס לדיון מי עדיף יפני או אירופאי אני אגיד שלדעתי תשקלי שוב את עניין הגיר. קצת תירגול ותהיי אולי חזקה בזה (אם פעם היית אין סיבה שלא תהיי שוב)-יותר אמין, יותר חזק, יותר חסכוני בדלק. במיוחד כשמדובר על רכבים עם מנוע קטן דרוש הרבה כוח. לגבי האמינות אם מדובר ברכב ישן אז לדעתי לא מומלץ גיר אוטומט (האפשרות של ה 10-13 אלף ש"ח) - יכול ליצור לך תקלות ובעיות ויזלול לך דלק. על כל פנים, מקווה שעזרתי ובהצלחה.

1) לגבי שנת 94' ואילך נכון שזה הזרקת דלק במקום קרבורטור. העניין מתבטא בחסכון בדלק? בלבד? [שאלה נוספת: כמה עולה ניקוי קרבורטור במוסך וכל כמה זמן מומלץ בערך לעשות זאת?] 2) שאלה שניה היא העניין של הסיכון: אפשר לקנות דגם X ולא L ולהנות מחלונות חשמליים והגה כח (יש מכוניות שההגה כוח משמעותי בהם) ולהסתכן בכך שאחד החלונות יתקלקל וזה כסף רב. ויש סיכון נוסף: אולי יותר משמעותי לקנות שנת 94' במקום שנת 92' או 93' בשביל להנות מהזרקת דלק ומרכב בעל שנתון גבוה יותר ומכך אולי קילומטראז' נמוך יותר. מצד שני רכבים אלה אינם מבוטחים ביטוח מקיף-במקרה של גניבה הנזק הכספי גדול יותר אם נגנב לך אפלאוז שנת 94' מאשר 92' או 93' (בגלל המחיר ששילמת עבורו). וכבר שמעתי שכל המנעולי הגה ורח בריח להילוכים לא ממש עוזרים במקרה גניבה. אז מה דעתכם?

כל מה שאני מנסה לעשות כאן זה השוואה בין סובארו DL למיצובישי לנסר באותם שנתונים. אם הנתונים הם בערך אותו הדבר בין 2 הרכבים בגרסאות הידני (אמינות, אחזקה, צריכת דלק ותצורת פנים) - ועל פניו נראה שהדברים לא רחוקים מלהיות כך - אעדיף לחפש לנסר. (גם נראה שגונבים אותה פחות) יש פה דעות לכאן ולכאן על הלנסר ולדעתי זה כיוון שחלק מהמגיבים מכניסים למשוואה את הגרסא האוטומטית שהיא לפי מיטב הבנתי שערוריה מכל הבחינות: אחזקה, צריכת דלק, אמינות. אבקש להתמקד בלנסר ידנית לעומת DL ידנית. שאלה שניה היא עד כמה ניתן למצוא לנסר ידנית שמורה במצב טוב קילומטראז' נמוך לעומת DL ידנית? ומהם הפרשי המחירים?

גם אני לא שמעתי על הנעה כפולה בלנסר בגלל זה התפלאתי כשראיתי את זה רשום פה. אבקש לחזור לענייננו, האם יש מקום להשוואה בין מיצובישי לנסר לסובארו DL בשנתונים דומים? אני מדבר על גיר ידני בלנסר כי הבנתי שלא כדאי לקנות רכב ישן עם גיר אוטומט. כשאני מדבר על השוואה אני מדבר על אמינות וצריכת דלק. אני חושב שמבחינת בטיחות, נוחות וביצועי נהיגה 2 הרכבים די דומים. שאלה נוספת, האם יש דגמים ספציפיים שכדאי להתמקד עליהם בלנסר בתקציב נמוך? למשל, שנתונים בהם הלנסר בעלי מע' הזרקה במקום קרבורטור (?) ועד כמה זה עניין פשוט\לא פשוט למצוא כאלה עם יד נמוכה וקילומטראז' נמוך? (150K ומטה) תודה!

תודה על התגובה המהירה. הבנתי שהאוטומט לא חסכוני בדלק, אבל גם הידני? מהי צריכת הדלק של הידני (1500 סמ"ק)? מחכה לעוד תגובות בנוגע ללנסר: אמינות/דלק תודה :]

האם מיצובישי לנסר ידני בשנים 90'-93' שלא עבר את ה 150K הוא רכב חסכוני בדלק ואמין? איך הוא לעומת דייהטסו שרייד וסוזוקי סוויפט? [השיקול לבחירת הלנסר שהוא גם ישן וזול וגם נראה טוב, על הסוויפט והשרייד אני יודע שאמינים אבל לבטח לא נראים טוב ונוחים]

שלום אני מתלבט בין כמה רכבים יד 2 אבקש עצות: אני מחפש רכב שבראש ובראשונה יהיה אמין, כמה שיותר אמינות וכמה שפחות טיפולים. אני מחפש שהרכב לא יזלול דלק ויהיה חסכוני. לגבי הגיר אם יש הבדלי מחיר משמעותיים והבדלי "סחיבה" משמעותיים אעדיף את הידני בלית ברירה. אחרי כל אלה (אמינות וחסכון בדלק), אעדיף את המאובזרים ונוחים יותר כמובן. אני לא מחפש "ביצועי רכב" מרשימים וכיו"ב תקציב: 18-25 אלף. (תלוי בדגם שייבחר-תמיד ניתן להימתח לכאן או לכאן). האפשרויות שבחנתי עד כה ואבקש תגובות לגביהן: (דירגתי לפי סדר עדיפות אישי) 1. דייהטסו שרייד קלאסיק 1.3, שנת 97~ (תלוי איזה שנה תיכנס לתקציב) 2. דייהטסו סיריון מנוע 1000, שנת 99~ 3. סוזוקי יורוסוויפט (1400 אם אני לא טועה), שנת 98 4. פורד פיאסטה 1.3, שנת 98-99~ ואולי גם דייהטסו אפלאוז שנת 97 מנוע 1600. תודה למביני העניין!

אז בבדיקת בלוק המנוע אפשר לדעת אם השתמשו או לא השתמשו בו במי ברז? כנ"ל לגבי האפלאוז? (כי שמעתי שיש אפשרות שבעל הרכב ניקה את הקורוזיה והחליף את מי הקירור) והאם אפשר לקבל תשובה לשאר השאלות?

אולי לא ניסחתי הכי טוב את הכותרת שלי אבל השאלה שלי היא על דייהטסו שרייד האצ'בק (מנוע 1300) שנת 97-98. 1. מהי צריכת הדלק לאוטומט? ומהי לידני? 2. האם יש הבדלים משמעותיים ב"סחיבה" של הרכב בידני לעומת אוטומט? 3. האם המנוע עשוי מאלומיניום ורגיש למי ברז כמו שהאפלאוז רגיש? כי אם כן זה ממש קטסטרופת קנייה. ממש "חתול בשק". 4. עד כמה זה אפשרי (כמה זה קשה, אם בכלל) למצוא דגם שמור עם קילומטראז' נמוך בשנים 97-98, יד נמוכה? (תקציב 23 אלף פחות או יותר, אפשרות להימתח אם קיים צורך) בעקרון ההתלבטות שלי היא בין הדגם שעכשיו דיברתי עליו לבין דייהו לאנוס שנת 2000. הבנתי וקראתי מלא על זה שחצי אומרים שזה אמין מאוד וחצי אומרים שזה איכות קוריאנית גרועה, ושהרבה מהם מהשכרה. אבקש לנצל את השירשור לגבי צריכת הדלק של הלאנוס בדגמים הידני והאוטומט. תודה.

אשמח לשמוע. תגיד את הדגמים שאתה מדבר עליהם ואערוך חיפוש אודותיהם. סתם לערוך חיפוש לא ממוקד לא יעזור בכלום. תודה.

לחבר לי היה דייהו לאנוס מודל 00 ולחבר אחר יש כרגע שרייד השרייד מבאסת מאוד ,אני אישית אוהב תאוטו אבל הוא אוטו שהחבר מאוד מתבאס עליו,יש לו המון דברים לתקן והוא לא מתקן הלאנוס של החבר השני הייתה לוע ד לשלילה,והוא מכר אותה ב1500 שקל מעל המחירון שלה באותה תקופה,אני לא זוכר בדיוק כמה זה היה,משהו כמו 25 אם אני לא טועה,לפני כשנה וחצי. אוטו שכל החברים מאדו אהבו,מרווח,לא היו לו תקלות משמעותיות בכלל,לאוטו היה כח הרבה יותר מהשרייד(1600 ס"מק הלאנוס והשרייד 1300). לפי דעתי האישית,וכל אחד עם דעה שונה בנושא דעתי היא שהלאנוס עוברת אותה בכמה רמות (אני לא קראתי מאמרים אבל זה נסיון מועט שיש לי עם שתי הרכבים). נסעתי על שניהם,והנסיעה הייתה הרבה יותר נוחה וחלקה בלאנוס!! גם מבחינה חיצונית הלאנוס יפה יותר תבדוק עם אנשים שמבינים יותר בדבר המכאניים כמו תקלות נפוצות או דברים שכאלה. בכל מקרה,אני מעכישו אומר,זאת דעתי בלבד,ודעה של חברים אחרים כמובן. תבדוק זאת בכל מקרה עם אנשים שמומחים יותר ממני. תודה רבה על התגובה. לפי דברייך לפי נסיון שלך בנסיעה ב 2 הרכבים (שלא אתה הנהג) הלאנוס היתה מרווחת ונוחה יותר. על מראה חיצוני כמובן שהלאנוס עדיפה. אגב זה נכון שהלאנוס היא מנוע 1500 (לא 1600, או שיש כמה גרסאות), אבל היא גם יותר כבדה מהשרייד וזקוקה למנוע חזק. השרייד מגיעה גם בגרסת 1500 אבל יקרה יותר. אוקיי קיבלתי תגובה על הנוחות ומרווח פנימי, אוכל לקבל תגובה מכאנית יותר? (בתור השוואה) לגיא (במידה וזהו שמך)-אוכל לקבל אייסיקיו של חברך בעל הלאנוס וחברך בעל השרייד? תודה!

שלום אני מעוניין לקבל השוואה בין 2 הרכבים הנ"ל: דייהו לאנוס שנת 2000 מול דייהטסו שרייד שנת 97' האצ'בק (מנוע 1300.) שתי המכוניות בעלות תג מחיר דומה כ-22.5 אלף ש"ח, אך יש הבדל משמעותי בשנים לטובת הדייהו שמקנה אולי רכב שמור יותר עם קילומטראז' נמוך יותר, וכן עיצוב חיצוני יפה יותר. קראתי רבות בפורום ובמבחני רכב באתר מוטוקאר על שתי הנ"ל והמידע שהצלחתי לקלוט לגבי הדייהטסו שרייד שמדובר ברכב אמין מאוד בעל חלקים זולים, סחיר, ערך שוק טוב, חסכוני בדלק, מראה פנימי ואיבזור ירוד, מחיר יקר. על הלאנוס: אמינה שלא כמו הרייסר (בפורום יש חילוקי דעות לפי מה שראיתי). התנהגות כביש, בטיחות ואיבזור פנימי ירודים (ספק אם התנהגות כביש, בטיחות ואיבזור של דייהטסו שרייד 97' יכולים להיות טובים יותר), לא הכי חסכונית בדלק, רפידות בלמים נשחקות מהר. אם האמינות של שתיהן אותה רמה פחות או יותר, סחירות גבוהה לשתיהן, התנהגות כביש ואיבזור ירוד בשתיהן, דלק חסכוני יותר בדייהטסו-אך ללאנוס יש שנתון גבוה ב 3 שנים, אולי עדיף את הלאנוס? בכל אופן אבקש השוואה מבחינת סחירות שוק, שמירת ערך, עיצוב פנימי וחיצוני, אמינות, חסכון בדלק, וכל פרמטר אפשרי. בקיצור-מה עדיף? תודה.

תענוג של תשובה.באמת. לגבי הסוויפט אם היא נראית אותו דבר בשנת 96' כמו שהיא נראית בשנת 91' אז היא מכוערת ואולי עדיף לוותר עליה חח.. אוסיף שאלה על הסוויפט, גם אותה לא ניתן למצוא באתר יד2 שנים 95 ו 96 כמעט! מה הסיבה? (או שהתבלבלתי?) שאלה נוספת על השרייד: לפי דברייך בשנים 94-95' מדובר ברכב "חדש" עם הזרקת דלק ועיצוב ואיבזור שונה, אך לא ניתן למצוא הרבה כאלה. לכן, לאיזה שנים עלי לנסות "לפנות"? האם 20-25 אלף ש"ח יספיקו לשמורה עם קילומטראז' נמוך בשנתונים ש"נשארו"? (קרי 95' עד סוף הדור) (אני מחשיב קילומטראז' נמוך ל"לא יותר מ 150K, אני צודק?) שוב, תודה.

שלום יש לי כמה שאלות על דייהטסו שרייד וסוזוקי סוויפט כי הבנתי ש 2 הנ"ל אמינות מאוד. 1)דבר ראשון שמתי לב שמשנת 94 ומעלה לשרייד יש עיצוב שונה, האם אני טועה? והאם העיצוב שונה גם בתוך האוטו או רק למראית עין מבחוץ? 2)האם הסוזוקי סוויפט שנת 91 נראית בדיוק אותו דבר כמו שנת 95? הכוונה, האם בסוויפט אין מתיחת פנים כמו שעשו בשרייד עם השנים? כי למען האמת הסוויפט מכוערת למדי.. 3)האם בשרייד יש הבדלים בין המחירים של הידניים והאוטומטיים? אני מעדיף מאוד אוטומט אבל אם יש הבדל של אלפי שקלים ברכישה אולי אשקול ידני.. 4)אם מדובר בשרייד אוטומט, איזה שנתון אפשר לקנות במצב שמור עם קילומטראז' סביר (לא מעל 150K) ב 20-25 אלף? והאם יש שנה מסויימת שהיא "הכי מומלצת" ביחס לאחרות? (כמו שבאפלאוז שמעתי ש 97' לא פחות טובה מ 98-99 ואפילו יותר טובה) 5) האם בשלב מסויים ושנתון מסויים המנועים עברו להזרקה במקום קרבורטור? 6) שאלה אחרונה, מדוע שעשיתי חיפוש ביד2 על שרייד שנים 94-95 (רק כדי לראות איך נראה הרכב) זה מצא בקושי 4 תוצאות? תודה סליחה על החפירה