BlackSheep

אף אחד לא מכיר מקום שאשםר לקנות או מישהו שיש לו? (לא לקנות מחו"ל)

נכון, לנהיגה רגילה לא צריך קורס, אבל F40 הצהיר שהוא עושה קצת למעלה מזה. ונכון גם שהנהיגה הרגילה יכולה להפוך ללא התראה לנהיגה מיוחדת ואז המיומנים שורדים וההדיוטות מסיימים בצד הכביש. אם אתה חושב שניתן ללמוד נהיגה נכונה ע"י ניסוי וטעיה אני מציע לך לראות מישהו שלימד עצמו לשחות ע"י ניסוי וטעייה. אני בטוח שהוא יצוף, אבל הסגנון שלו יהיה מאוד משעשע... אתה משתמש במטאפורה לא מתאימה אם כבר תשים תאדם בבריכה רדודוה ותאמין לי תוך 20 דקות הוא מוצא דרך לצוף ולזוז כמו שצריך-ואני לא אומר ללמוד הכל דרך ניסוי וטעיה במיוחד לא דברים שלומדים בקורסים אבל יש דברים כמו לקיחת סיבוב כמו שצריך אם הורדת מהירות לפני והאצה תוך כדי סיבוב זה דבר פשוט ללמוד שאפשרי ללמוד מניסוי וטעיה אבל כנראה אין לך את היכולות אז אני לא מתוכח יותר או שיש לך את זה או שאין לך

איך נייר מי היה המלווה שלך?

אתה ניסית לתרגל במגרש ריק? אתה חושב שזה כל כך קל להכנס לתת היגוי והיגוי יתר?במיוחד במגרש ריק. אני לא הולך לנסות דברים כאלה כי אין לי סיבה לעשות זאת אם אני ירצה ללמוד לעשות נהיגה ספורטיבית יותר אני יקח קורס אבל כמו שאמרתי לנהיגה רגילה לא צריך קורס...

כבר הובאר שלא מדובר בנהיגה ספורטיבית תקרא את כל הת'רד.... אם אתה קורא ומבין את התיאוריה שמעוברת פה אין שום סיבה שלא תצליח לישם אותה נכון אחרי שתטעה כמה פעמים אלא אם כן קשה לך להבין את התיאוריה... אני התכוונתי לניסוי וטעיה במובן אחר.אתה מנסה ואתה טועה,אין לך אפשרות לדעת אם אתה עושה את זה נכון ולכן אין לך אפשרות לתקן את עצמך.

סעיפים 1,2 שלך הם פשוט לא נכונים. זה שהיה לך מלווה עם ניסיון על הכביש זה לא אומר שהוא יודע לנהוג כמו שצריך או שהוא העביר לך חלק מהידע שלו כמו שצריך. מה שאתה תעשה בכביש ריק (שמאוד קשה למצוא דבר כזה) זה ניסוי וטעיה ולא למידה, אתה לא תדע מה אתה עושה נכון ולא נכון ומה אתה בכלל צריך לנסות,אחרי שתעבור קורס ותיסע בקורס עם מדריך אז תוכל לתרגל ולחזור על תרגילים שהיו בקורס,לפני זה מה שתעשה זה סתם ניחושים. בקשר לזה ששולחים אנשים לקורס,אני גם נהג חדש (בן 18,שנה על הכביש) ואני עשיתי את הקורס ביום שישי הזה ואני אומר לך שזה דבר נחוץ,הקורס לא יהפוך אותך לשומכר אבל הוא כן יתן גישה (והבנה) חדשה לנהיגה. ניסוי וטעיה הם אחד מדרכי הלימוד הטובים ביותר....אחרי שאתה טועה פעם אחת כמעט אין מצב שתחזור על אותה פעולה ולכן יש מגרשי החלקה שגורמים לך לטעות ואז תילמד איך להתגבר על הטעות. תזכור שאנחנו מדברים על נהיגה רגילה עפ"י החוק ולא יותר מזה ולכן מקומו של המלווה הוא נכון וכל מלווה שתסע איתו בתחילת דרכיך אמור ללמד אותך המון יש המון שלא נוהגים אם מלווה והם אלו שיגרמו לתאונות...

עם כל הכבוד לקורסים שאתם מדברים עליהם כל הזמן (הייתי עושה אחד אבל מוקדם מידי ואין כסף) 1. לF40 אתה כנראה נהג חדש נכון? אז אם כן למה לא נהגתה אם מלווה כי הדבר הראשון שתעשה אם מלווה זה ללמוד איך נוהגים בכביש ולא איך נוהגים כדי לעבור את הטסט. 2. כדי לקחת סיבוב כמו שצריך לא צריך קורס (אלא אם כן זה תחרות ואתה רוצה לעשות את הסיבוב במהירות הכי גבוהה שאתה והסיבוב מסוגלים) צריך 5 דקות אם נהג מנוסה. או לנסות ללכת לכביש שקט וליישם את כל העצות והטיפים שאתם מחלקים... יש תיאוריה ויש מעשי. 3. מה שעושים פה זה תיאוריה ומזה אפשר ללמוד המון אז אם מישהו מיתכוון לנהוג בכבישי הארץ בצורה בטוחה ללא השתוללות לא צריך לקחת קורס מתקדם-נכון שיש תאונות אבל לא נראה לי שקורס יכול להתגבר על טמטום. לדוג' עקיפה בזמן הלא נכון, וחוסר איתות במעבר בין נתיבים. אז במקום לשלוח כל אחד מאיתנו הנהגים הצעירים לקורס מתקדם נסו להסביר טוב ויפה (כמו שרובכם עושים עד עכשיו) מה צריך לעשות וכמוכן להזהיר בסכנות הכרוכות בענין. עדיף שהנהג יקבל קצת מידע לפני שהוא הולך לנסות את זה לבד.כי הוא ינסה לעשות את זה אם או בלי עזרתכם.

תזכור שלא כל באי הבפורום הם מומחים ויש אנשים שבאים לפה למידע או משהו או חדשים בעולם הרכב....אז יכול להיות שגרמתי לארנק של כמה אשנים לא לאבד משקל...

בהתחלה חשבתי שמישהו עושה ספאם כי רק הסתכלתי על התמונה ולא הניק

אף פעם לא לקנות משהו חוץ מדלק ואוכל בתחנות דלק גם יקר וגם זבל

לפי השאלה ללמוד נהיגה הוא אפילו לא התחיל

רק עוזר קצת זה מנועי 85-93 וגם חלק מהלינקים מעלים ג'יבריש נ.ב עדיין מחפש

בהתאם יש לי שאלה לפעמים אחרי שהאיתות עולה ( ההגה מתישר) אז יש את הרעש של הקליק קליק עדיין ולפעמים הוא לא מפסיק להרבה זמן מה זה יכול להיות?

אל תשכח אנחנו בישראל הכל לוקח זמן אז תתחיל ללמוד ותקווה שיקח זמן ואתה גם יכול ללכת לאתר של ממשרד הרישוי http://portal.mot.gov.il/default.asp

אני לא מחפש לקנות משהו שהמחיר משלוח שלו עולה יותר..... מילא אם לאף אחד אין אולי יש מקום בארץ שמוכר?

יש לו רק דור 2 אני עדיין מחפש

קבצים או ספר להשאלה-צילום. אני יודע שיש ת'רד לזה אבל לא ראיתי את זה שם אז פניה כללית

גם טוב לראות מכוניות בצבעים שונים וגם סוגי רכב שונים נ.ב צריך shockwave בשביל כל הקטע

חוסר ניסיון בנהיגה ברכב שטח, זה מתכון לאסון, תאמיני לי חוויתי את זה על בשרי. ומכיוון שאני יודע שמדובר על גרנד ויטרה, בדיוק כמו שלי אני עוד יותר ממליץ להמנע. דבר ראשון, הרכב יחסית נמוך, והמכלולים למעטה לא מוגנים בגרוש ומאוד עדינים ביחס לרכב שטח/כבישביל. דבר שני את יכולה להכנס למצבים שלא תוכלי לצאת מהם, כי לפעמים תנאי הדרך - במיוחד חולות ו/או שלוליות בוץ יכולים מאוד להטעות, והגרנד ויטרה לא אוהב לא חול ולא בוץ, במיוחד שמדובר בדגם האוטמטי כמו שלנו, שפשוט חסר כח, עקב מנוע לא הכי חזק ומשקל רב. הייתי ממליץ על טיול שבילים עם קצת סלעים וגבעות שזה הבית של הרכב. אם את רוצה לקחת את זה שלב אחד קדימה אז קורס נהיגה בשטח יועיל מאוד, ומיגון הרכב יכול לחסוך הרבה $$. תחשבי על זה טוב כי אין לך מושג כמה נזק יכול להגרם מטיול אחד תמים. היא לא ביקשה טיול מאתגר עם הרים וגבעות בלתי ניתנים לעבירה אלא טיול נחמד יש הרבה מסלולים פשוטים שלא מצריכים שום מיומנות חוץ מיכולת נהיגה בסיסית... אולי כדי לך לפנות לפורום של ג'יפים ושטח פה זה בעיקר כביש....

פנסים יפים יש לזאתי

צריך לקחת בחשבון את סוג האוטו כמובן לגולף שלי יש 155 K בערך והיא נוסעת מצוין וגם תלוי בשינוים ותיקונים שעשו לרכב אם מטפלים בו הקילומטרז' לא ישנה אולי הדיון צריך להיות כמה רכב יכול ליסוע בלי תיקונים תקופתיים?! הכרתי מישהו שעשה את זה לפאסט שלו דרך אגב משנת 96 בערך עד לשנה שעברה הייתה בסדר(היא מתה שנה שעברה)

זה ב.מ.וו

זאת באמת קשה

אח שלי טעית לסיקוול קוראים " There's 2 Lantisim in the 2 Houses"

מסכים בכל מילה LCD רק למקום קטן למרות שה 19 אינץ שלי קצת נדפק יש לו נקודה בהירה בפינה הימנית אבל חפיף