הפלוס מחובר ישירות למצבר כמובן , חיברתי מתג כדי שהמגבר ידלק רק מתי שאני ארצה (יש נהגים נוספים על הרכב)
מהמתג הרצתי 2 חוטים , אחד לחיבור הפלוס והשני לרימוט במגבר
התקנתי מגבר מונובלוק , וחברתי מתג כדי להפעיל אותו , כשאני מפעיל אותו הוא נכנס לפרוטקשן אבל כשהאוטו מונע ואני מפעיל אותו הוא נדלק כרגיל.
הרכב הוא הונדה סיויק המגבר הוא לייטנינג אודיו B2.350.1
המגבר תקין לגמרי.
יש לי מטען כזה שמטעין מצברים.
אני מחבר אותו למגבר ולמגבר אני מחבר סאב ומכניס את ה RCA ושומע מוזיקה והכל רגיל.
ברגע שאני מחבר את המגבר לחשמל של האוטו הוא נכנס לפרוטקשין.
חברתי כמו שצריך.
עכשיו שיניתי את מיקום המינוס אך עדין הנורה של הפרוטקשין נדלקת.
(אגב שהמנורה נדלקת אחרי 3 שניות נכבת והסאב מוציא מוזיקה , חלש אומנם )
מה עוד אפשר לעשות?
שלום.
רכשתי שלשום מגבר מונובלוק b2.350.1 יד שניה מחבר בפורום.
היום התקנתי אותו וכשאני מדליק אותו הוא ישר נכנס לפרוטקשין , אך כשאני מחבר אותו למטען כזה של מצברים הוא נדלק כמו שצריך.
אני מניח שההתקנה שלי לקויה אך אני לא יודע במה.
מה אני צריך לבדוק?
שלום!
ברשותי סאב CVR בעל 2 סלילים שכל אחד מהם הוא 4 אוהם
מה האפשרויות שלי להגבר מלבד מונו בלוק?
אפשר לקנות מגבר 2 ערוצים ולחבר לכל ערוץ סליל?
אפשר לקנות מגבר 4 ערוצים ולגשר ואז לחבר כל גישור לסליל?