dorroddorrod

שחכתי לציין שלרדיו דיסק מחוברים רמקולים קדמיים ללא מגבר ודרכם לא נשמעת יללת האלטרנטור

שלום לכולם היום הרכבתי מערכת ברכב עם רדיו דיסק של פיוניר כשהפעלתי את המערכת ללא הנעה של הרכב , הכל בסדר כשאני מניע יללת אלטרנטור מגיעה התחלתי לשלול אופציות - שניתי הארקה למגבר חברתי את כבל הRCA ישירות לאייפון שלי - שומעים מצוין רק כאשר אני מחבר את הRCA לרדיו דיסק והרכב מונע הבעיה מתחילה ראיתי שלפיוניר יש בעיה מוכרת וצריך להאריק את יציאות הRCA לגוף הרדיו דיסק בצעתי את זה אך ללא שינוי. חשוב לציין! כבר הRCA שלי באיכות נורא נמוכה (סתם כבל RCA שקונים בACE ואין לו קשר לרכב) יכול להיות שזו הבעיה אבל קצת מוזר לי כי כשאני מחבר את האייפון דרכו הכל בסדר. למישהו יש רעיונות?

מישהו יודע?

שלום לכל חברי הפורום ברשותי גולף דור 4 , לאחר דיאגנוסטיקה עם תוכנת VAG-COM כתוב שיש לי תקלה בחיישן הלמדה כשהלכתי למוסך מורשה דרשו ממני עבור תיקון של חיישן הלמדה 1500 ש"ח המחיר נשמע לי הזוי ולאחר בירור בפורום ראיתי אנשים שהזמינו את החיישן מאיביי והחליפו לבד כרגע אני בשלב של זיהוי החיישן(ברכב יש 2) Address 01: Engine Controller: 06A 906 033 AJ Component: SIMOS33 1.6l 2V 00AT4080 Coding: 00233 Shop #: WSC 01266 WVWZZZ1JZ3W000729 VWZ6Z0B0042468 5 Faults Found: 17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small P1290 - 35-10 - - - Intermittent 16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1 P0171 - 35-10 - - - Intermittent 17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow P1423 - 35-00 - - 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - - - Intermittent 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 על פי מה שכתוב כאן , אפשר לדעת איזה מהם התקול? תודה מראש דור

שלום לכם! היום התקנתי מגבר ברכב שלי שמגביר קומפוננט אך נתקלתי בבעיה מעצבנת ברגע שהדלקתי את הרדיו דיסק החלו רעשים חזקים גם כשהרכב כבוי!(שהרכב מונע הרעשים חזקים יותר) אז לדעתי זו אינה יכולה להיות יללת אלטרנטור מפני שהוא כבוי ( משפט דבילי אני יודע ) חברתי מקור שמע אחר ישירות למגבר והכל עובד מצוין בלי שום רעשים. קראתי שיש הרבה בעיות כאלה ושצריך לגשר את המינוס של הRCA לגוף הרדיו דיסק, עשיתי זאת אבל כלום לא השתנה. בנוסף חברתי כבל RCA אחר לרדיו דיסק ועדין אותה הבעיה לכן אני מניח שזו בעיה ברדיו דיסק. קצת מידע כדי שהמבינים בתחום ידעו מה התקלה: ברגע שאני שומע מדיסק שומעים אותו מסתובב ברמקולים . הצעות לפתור את התקלה?

האמת שלא כלכך אהבתי את המורל , היה חסר לי קצת פאנצ'יות

שלום לכולם! ברשותי המערכת הבאה: מקדימה-מורל טמפו 6.5 סאב-CVR12 מגבר-L.A 350RMS מגבר-mac audio z4200 פאנל של MTI לא משהו רציני רכב הונדה סיויק. מעוניין להחליף את הקומפוננט מקדימה , על מה אתם ממליצים? תקציב-800 ש"ח

במגבר לא חתכתי את התדרים לקומפוננט מכיוון שהקרוס עושה זאת לבד, לא כך? האם אני מצפה יותר מדי מקופוננט ברמה כזו?

למכירה מחשב רכב (רלא כולל מסך) המחשב כולל: מעבד+לוח אם-Intel - D945GCLF2 D945GCLF2 Little Falls 1.6GHz זיכרונות - 1GB Kingston ddr2 דיסק קשיח - 40GB ספק כוח - m2 ATX כל זה בתוך מארז שאני בניתי , לא יפה אבל הוא כלכך קטן שאפשר להחביא אותו בקלות. על המחשב כבר רץ תוכנת סנטרה פיוז והכל כברמוכן להפעלה , רק לחבר למסך ולנסוע. על המחשב אני דורש 1500 ש"ח לא לשלוח הודעות פרטיות , אני לא נכנס הרבה. 0507913254 דור

שלום לכל חברי הפורום! לפני כ4 חודשים התקנתי מערכת באוטו. המערכת היא : מקדימה MOREL TEMPO 6.5 סאב CVR KICKER הסאב מוגבר על ידי מונו BOLT ליטנינג אודיו 350 RMS המורל מוגברים על ידי Z4200 של מאק אודיו כמו כל אחד שבנה את המערכת הראשונה שלו , שמחתי מהסאונד שיצא , אך כעבור זמן מה , היה חסר לי משהו.. החוסר הזה שאני מדבר עליו הוא לא בעוצמה , אלא בטווח תדרים מסוים. הסאב נותן מכות מאד נמוכות וידוע שהCVR יודע לרדת נמוך , המורל מספקים צליל גבוה , חסר לי התדרים הנמוכים אבל לא נמוכים מאד , קשה לי להסביר את עצמי בכתב אך אני מעוניין בסאונד יותר פאנצ'י עם באס יותר עמוק. אני שומע מוזיקה שחורה ופשוט חסר לי משהו. אני חושב שכל זה נובע מזה שהדלתות לא אטומות , השאלה שלי אם אאטום את הדלתות התדרים האלה שאני רוצה כלכך יקומו לתחייה? או שהקומפוננט הנ"ל לא מסוגל לתת את זה? תודה לכולם , דור.

התקציב הנ"ל אינו גבוה , תוכל לקנות את הרכיבים הבאים: HU : Pioneer DEH2050MP 450 ש"ח קומפוננט קדמי : מורל פולס \ טמפו 450 ש"ח רמקלוים אחורים : 6X9 TSA6972E Pioneer 250 ש"ח ונשאר לך כמה שקלים להתקנה.

שלום לכל חברי הפורום! יש לי שאלה לגבי שדרוג חשמל הרכב, אני מתכנן לקנות MAC Z4200 וכרגע יש לי BOLT B2.350.1 ומחשב רכב . אני אצטרך לשדרג מצבר \ אלטרנטור בשביל להפעיל את הכל? הרכב הוא הונדה סיויק והמצבר הוא 55A אני לא יודע כמה האלטרנטור.

אתה צריך לכוון את היציאה לסאב כ LPF אם אני לא טועה.

יללת אלטרנטור , תעשה חיפוש על הבעיה הזו , נפוץ מאד.

מה שאתה אומר בעצם שאפשרי ורצוי לחבר את הרימוט מהספק למגבר?

איזה צרכנים נוספים יש למצת? ולגבי המגבר , אין לי אפשרות אחרת כי על הכסאות זה לא נתפס ואני לא רוצה לשים שם פלטת עץ . יש הצעות?

יש לי עוד 2 שאלות ולא רציתי לפתוח שרשור נוסף. 1.היום המחשב רכב שלי מקבל מתח מהמצת של הרכב . יש עם זה בעיה ? אני יודע שהמצת של הרכב מסוגל לתת עד 10A 2.אפשרי להתקין את המגבר על התיבה של הסאב?

אז פשוט לחבר לפין של הREMOTE וזהו?

שלום , במחשב רכב שלי יש ספק M2-ATX יש שם אפשרות לחבר רימוט מהספק למגבר כך שברגע שהמחשב ידלק גם המגבר ידלק , קראתי בהוראות ויש שם 2 חיבורים אחד RMT והשני GND לאן לחבר את הGND?

הבנתי , ואיזה מגבר מומלץ? אני רוצה שבעתיד תהיה לי יכולת לשדרג למורל אליט (לזה אני חוסך )

שלום! ברשותי הונדה סיויק 2003 מותקן בה מקדימה מורל טמפו וסאב CVR עם מונו של לייטנינג אודיו , הטמפו מוגבר על ידי הרדיו דיסק שאלתי היא האם כדאי לקנות קומפוננט למגש האחורי של פולס? (יד שניה בסביבות ה 300 שקל) כרגע אין לי כסף לקנות קומפוננט מתקדם יותר שיצטרך גם הגברה בהתאם. אני יודע שלא מומלץ לשים רמקולים אחוריים כשיש סאב. לכן אני שואל, כדאי?

מגבר 2 ערוצים שלכל סליל אתה מחבר ערוץ

מה אתם אומרים? אני לא שמעתי את ה JL , הסגנון שאני שומע זה מוזיקה שחורה.הCVR לא מדויק בכלל וזה חסר לי . הJL עוצמתי?

מחפש תיבה 40 ליטר אטומה. דור 0507913254

למכירה כבל + 5 מטר כבל - 30 ס"מ בית פיוז+פיוז הכבלים הם 8 גייג' הכל ב 50 שקל!!! דור 0507913254