vleibman

היום, לאחר 6 חודשים של התעללות באוטו(קראנק שאפט מת), נדם האוטו סופית בהשמעת תרועת פירוק מוחלט של משהו בתוך המנוע. הבעיה עכשיו זה שאני חייב להחליף מנוע ואין לי שמץ של מושג מי עושה את זה, ומי יכול לעשות את זה טוב. דיברתי עם כמה מקומות, אבל כל אחד מספר קצת סיפורים ואין לי מושג למי להאמין... אחד נותן אחריות לשנה, אחד לשלושה חודשים, אחד המנוע עם תעודה השני לא, אחד בודק לפי "מעברי מים ושמן" ואחד לפי ת.ז של המנוע. בקיצור מה שבטוח שכולם מנסים למכור ואין לי מושג למי להאמין. בבקשה תעזרו לי אם מישהו יודע על מקום טוב שבאמת מתגאה בעבודה שלו, באמת מביא מנועים טובים, ובאמת הגון. אני אודה לכם מאוד. בבקשה, עזרו לי...

לא עדיין לא יצא לי לבדוק, מחר כנראה אברר את כל הפרטים... ולDaniel תודה רבה אני אבדוק במוסכים נוספים ייתכן והבעיה אכן שם, מכיוון שאורן אמר משהו בהקשר למייסבים...

אני מחפש דרך להאריך את חייה, המתת חסד במקרה הזה איננה אופציה בכלל...

ועכשיו בצורה נורמלית ובלי שגיאות של מטומטם.... כן כמובן, העניין התחיל בכך שהיו לי בעיות עם המפלג במשך כשנה הרכב זייף בצורה משמעותית, לפעמים(בעיקר כשהמנוע כבר היה חם) הרכב היה נכבה, זה קרה המון, ניסיתי להחליף חוטים ומצתים מחשש שבורח ניצוץ, אך לאחר שבוע בדיוק חזרה אותה הבעיה... בנוסף לפני חצי שנה גם התחילה אצלי טעינת יתר ועל כך ברגע שהתפנתי, והרווחתי קצת כסף, הגעתי לאורן(אורן שרותי רכב בחולון) זה היה לפני 5 ימים... והוחלפו במפלג(הקויל שהיה ספוג בשמן ויצר את הבעיה, המיסב ומחזיר השמן במפלג) כמו כן על הדרך גם הוחלף אלטרנטור, יום אחרי, לשמחתי הרבה, המנוע כבר לא זייף והיא נסעה כמו פרגית צעירה. החוויה הזאת נמשכה בדיוק 24 שעות עד שהופיע הרעש מהקראנק, הגעתי היום לאורן הוא העלה את המנוע ל3000 סל"ד ונשמע הרעש, ניתק את האינג'קטורים של הבוכנה הראשונה והרעש נחלש משמעותית ולכן הוחלט שזה בבוכנה הראשונה... מקווה שזה עוזר בדרך כלשהי... תודה רבה..

כן כמובן, העניין התחיל בכך שהיו לי בעיות עם המפלג במשך כשנה הרכב זייף בצורה משמעותית, לפעמים(בעיקר כשהמנוע כבר היה חם) הרכב היה נכבה, זה קרה המון, ניסיתי להחלפים חוטים ומצתים מחשש שבורח ניצוץ, אך לאחר שבוע בדיוק חזרה אותה הבעיה... בנוסף לפני חצי שנה גם התחילה אצלי טעינת יתר ועל כך ברגע שהתפנתי, והרווחתי קצת כסף, הגעתי לאורן(אורן שרותי רכב בחולון) זה היה לפני 5 ימים... והוחלף במפלג(הקויל שהיה ספוג בשמן ויצר את הבעיה, המיסב ומחזיר השמן במפלג) כמו כן על הדרך גם הוחלף אלטרנטור, יום אחרי כבר, לשמחתי הרבה, המנוע כבר לא זייף והיא נסעה כמו פרגית צעירה. החוויה הזאת נמשכה בדיוק 24 שעות עד שהופיע הרעש מהקראנק, הגעתי היום לאורן הוא העלה את הסל"ד ל 3000 ונשמע הרעש, ניתק את האינג'קטורים של הבוכנה הראשונה והראש נחלש משמעותית ולכן הוחלט שזה בבוכנה הראשונה... מקווה שזה עוזר בדרך כלשהי... תודה רבה..

היום ביקרתי אצל אורן(אורן מכונאות רכב בחולון) וקיבלתי בשורות קשות מנשוא... התבשרתי כי לדאבונו הדיאגנוזה היא אחת ויחידה, לאחר 275,000 קילומטרים של עונג צרוף נשאר ליפהייפיה שלי עוד חודש אחד לחיות, AT BEST! מסתבר שיש בעיה בקראנק והבוכנה הראשונה דופקת חזק כבר ב 3000 סל"ד אז כל מה שנשאר לי לעשות זה להעביר איתה את הימים, אולי מספר שבועות(עם מעט מזל), האחרונים שלה ולחזק את ידה בדרכה האחרונה... אודה לכל מי שיוכל אולי להציע פתרון, או אולי עבר את החוויה הטראומטית הזו בעבר ויודע איפה ישנם מנועים או איפה עושים עבודה טובה, או אולי מישהו שמכיר טיפולים ניסיוניים, אולי כימוטרפיה ליפניות בנות 12... היא עוד צעירה, ואני מאמין בכל ליבי שעוד לא הגיע זמנה... אז אנא כל מי שיכול לעזור...תודה... אגב: ניסן אלמרה 1998 SLXI

אני די תקוע(בחו"ל) עם טרקטרון שלא מניע, אם יש מישהו שיכול לעזור לי בטלפון(אני אתקשר, מן הסתם) רק להדריך אותי טיפה להניע אותו... בדקתי את הדברים הבאים: יש דלק יש ניצוץ דלק מוזרק לכוסית וכשמילאתי את הכוסית בדלק הוא הניע לשתי שניות וכבה.. בבקשה אם מישהו רואה את זה ויכול לעזור בטלפון אני אודה מאוד...

מסכים לחלוטין, אין דבר שמעצבן אותי יותר... אה, חוץ מהסוציומט שפתח את השרשור. ואני ממש לא מתכוון להעליב, שוב זו ביקורת בונה, אני חושב שהוא סתם מתעקש, למרות שכבר הובהרו כללי התנהגות נאותים שבהם החשוב מכולם הוא התחשבות בזולת. ואני נורא מצטער שאני אומר זאת(איני נוטה להתבטא כך). אבל עם כל הכבוד, מכל תגובותיו ומכל דבריו, אפשר להסיק חד משמעית שהבן אדם שם זין על נהגים שחולקים איתו את פיסת הכביש בה הוא נוסע. זאת נקודה חשובה למחשבה, בגלל שאם אדם כזה שיודע לכתוב בצורה יחסית בוגרת ועניינית, ועושה רושם של אדם שיש בבעלותו אינטלקטואל מסויים, מגיב בצורה הזאת, ומתנהג כך על הכביש, אז אני לא רואה שום סיבה ש"ששון" או "דוד" מ"השכונה", לא ינהגו כך. למעשה באופן מפתיע פגשתי הרבה מאוד "ששונים" ו"דוידים" שהיו אדיבים על הכביש ונהגו כמו שצריך, אז אתה שמסווה את עצמך כאדם אינטיליגנטי, זה לא לרמתך??? אני חושב, שאתה צריך להתבגר מהר ולהבין שאתה לא לבד על הכביש, וגם המעשים הקטנים ביותר של זילות מצדך(כמו לעקוף רכב שנוסע 100קמ"ש, במהירות 103קמ"ש, סתם הקצנה) בסופו של דבר, אתה תעקוף לאט או תשכח שאתה לא לבד על הכביש או פשוט תישאר אדיש, ובמקרה הטוב זה יעלה רק בכסף לתקן את הנזק, ועל המקרה הרע, אף אחד לא רוצה לחשוב!!!. בברכה, ויקטור. כל מה שנכתב מכוון אך ורק כלפי אותו אדם שפתח את השרשור, וכל אותם אנשים שמצדיקים אותו, ושותפים לדעתו!:twisted:

בדיוק בגלל אנשים כמוך וכנראה כמו אביך, קורות תאונות, הנסיעה מותרת בנתיב הימני בלבד, הנתיב השמאלי משמש לעקיפה בלבד!!! , אלא אם כן הכביש מלא(פקק) וצריך לסוע בשני הנתיבים בכדיי לדללו. החוק מציין שעקיפה מימין אסורה, משמע כשאתה נוסע בנתיב השמאלי אתה גורם לאדם אחר: 1.להתעצבן 2.לקלל אותך עד עמקי נשמתך! 3.לעבור על החוק:evil: קח את זה כביקורת בונה. ועצה לעתיד: אל תסע בנתיב הימני, אלא לצורך עקיפה(עקפת, חזרת!) ושנית אני חושב שמהמילים שלך ברור מאוד, שספציפית במקרה הזה, לאהמדינה מטומטמת, אלא אתה!!!. בברכה, ויקטור. נ.ב כל השיחה הזאת מוכיחה שיותר מדי קל לקבל רשיון במדינה שלנו(וזה הדבר היחיד שיכול להפוך אותה באיזשהו הקשר למטומטמת).

בגדול אין הבדל, ההבדל היחיד או בין גיר אוטומטי לבין גיר ידני, רובם נבדקים באותה צורה. אין בעד מה.

שלום, אני חדש קצת... רציתי לבקש המלצה למקום(באיזור המרכז, ראשל"צ והסביבה) שממנו אפשר לרכוש פילטר זרימה חופשית לניסן אלמרה, דורש צינור הארכה כמו להונדה סיוויק, ומתאם 90 מעלות בכיוון שהפתח הוא אנכי. במידה ואפשר לציין מחירים, יתקבל בברכה. תודה מראש, ויקטור

הבנתי שאתה רואה נסתרות, היות והבן אדם לא שאל איך מוסיפים שמן גיר, אלא "איך מודדים שמן גיר"!!! אבל לך תדע אולי יצליח לך, אולי בעתיד הוא ישאל איך מוסיפים?

מצטרף להמלצה של ספריי קרבורטור, הספריי עצמו עולה 15ש"ח למיכל, 2 גג 3 מיכלים וידיים קצת כואבות, וגמרת. עוד אופציה היא פשוט מגבונים לחים(עדיף עם אלכוהול) ולשפשף ולשפשף ולשפשף.(ובכל זאת עדיף מלהוציא 300 ש"ח) בברכה, ויקטור

המדידה מתבצעת כאשר אתה במצב סרק(N) או במצב חניה(P) וכאשר האוטו חם בלבד(לאחר כ-30 דקות שהרכב מונע). אגב, במקום סתם לפתוח נושא חדש, היית יכול פשוט לבצע חיפוש, בגוגל או אפילו באתר. זה נושא שעלה כבר המון פעמים. בברכה, ויקטור

אוקי, הנה מה שאתה צריך לעשות. מספר אופציות לבחירתך.(כל האופציות הן בהנחה ואתה גר במרכז) 1. סע ל"מאגר", ראשון לציון, מול טיב טעם קשה לפספס אם מגיעים מכיוון בית דגן(הכוונה לטיב טעם, את טיב טעם קשה לפספס...), יש להם מגוון סמלים מקוריים לרכב, במחירים של 20-40ש"ח. 2.סע לשטיפה ידנית בלוד, עדיף אבו לבן3000(נמצא באזור התעשייה), ואחרי שיסיימו(או במהלך...) את השטיפה תגיד ל"חבר" ששוטף לך את האוטו, שחסר לך סמל, ובד"כ יש ילד קטן שירוץ ויצוץ לאחר מספר דקות עם סמל יפה לרכב שלך... בנוגע לדרך השגת הסמל או מיקום הימצאותו: "אל תשאל שאלות, לא תשמע שקרים". וודא שאתה משאיר טיפ טוב לאחר מכן, או שסמל זה לא הדבר היחיד שיהיה חסר לך בברכה, ויקטור.

תודה רבה, הייתם לעזר, אשקול לעלות את התקציב למרות שלא תכננתי, וגם קצת קשה לי עכשיו, אשקול זאת.

לגבי השריקות כבר ענו לך, אני אענה לך לגבי הרעידות(אולי חלקית) 1.אתה צריך לציין קצת יותר בפירוט איזה רעידות בדיוק? האם זה קורה בכל עצירה? פשוט כדי שנוכל לענות ביתר דיוק. לפי מה שאתה אומר ולפי הנסיון שלי עם מאזדה בעבר. הרעידות מגיעות מכיוון ה"טורים", בשילוב עם תושבות מנוע פגומות. זה בד"כ מה שגורם לרכידות עליהם אתה מדבר.

מקפיץ. אני מאוד מצטער שאני מקפיץ, אבל אין סיכוי שאף אחד לא יכול לתת לי תשובה. רוב האנשים שיש להם ג'אנטים, היו צריכים לרכוש אותם איפה שהוא. נכון?

חד משמעית, אל תיקח אותם. הצמיג שוכב המון זמן. ובמדינתנו הנפלאה, בפנצ'ריות שלנו, יש להקפיד לא לקחת צמיג ישן יותר מחצי שנה מתאריך היצור. תנאי מזג האויר שלנו במיוחד בחורף(יום חמסין, יום סערה) והלחות באופן כללי, זה דבר שמקצר משמעותית את אורך חייו של הצמיג, ללא כל הבדל אם הוא עומד או מורכב. עדיף תשקיע עוד כמה עשרות אולי אפילו צמד מאות ש"ח, ותקנה צמיג שיוצר בזמן האחרון, אולי אפילו בטווח של חודש. זה יהיה שווה את ההשקעה בטווח הרחוק. בברכה, ויקטור.

שלום רב! אני מעוניין לקנות ג'אנטים(מגנזיום) 15" (4 חורים)(אין לי מושג מה המרווח שם) הרכב זאת ניסן אלמרה שנת 98(N15). אני יודע שהרכב מגיע עם ג'אנט 14", אבל מאושר לו גם 15" אני מחפש חנות טובה, עם מבחר גדול ומחירים יחסית זולים, באיזור המרכז(ראשון לציון והסביבה) התקציב שלי הוא בין 1500-2000ש"ח רצוי קרוב יותר לגבול התחתון. תודה מראש, ויקטור.

שלומי תודה רבה על התגובה, לדעתי בכל אופן, עדיף הTOYO, מנסיון, יש לחבר טוב שלי את הצמיגים האלו, אחיזת כביש מטורפת, הם יחסית שקטים, לא יכול לומר, שהם הכי שקטים שיש, אבל כמו צמיגים קשים, הם עושים קצת רעש. בכל אופן צמיגים ששוים כל שקל, עמידים לאורך זמן(4 שנים ללא החלפה). באמת צמיג שווה.

יש סיכוי שתוכל להסגיר את המיקום של הפנצ'ריה הזאת, אני גם מתעניין בצמיגים בגודל הזה, במיוחד בדגם הזה, כך שאם תואיל בטובך לציין איפה בדיוק קיבלת את המחיר הנ"ל אשמח מאוד. תודה מראש, ויקטור.

שלום! כבעל אלמרה גאה, אני לא יכול להגיד שהבעיה מוכרת לי. אבל כמי שמתעסק במערכות סטריאו אני יכול להגיד, ש: 1.המערכת לא מקורית(מכיוון שהאלמרה לא מגיעה עם מערכת מקורית, גם עם מזמינים מערכת בעת ההזמנה של הרכב, היא מורכבת בנפרד. 2.נשמע כאילו הבעיה שלך קשורה לחיבור החשמל הקבוע של המערכת או של בית הפיוז או של הפיוז הראשי באוטו. למערכת באוטו מתחברים שלושה חוטים עיקריים: אדום-הצתה צהוב-חשמל קבוע שחור- אדמה(מינוס) החשמל הקבוע הוא זה שבעצם דואג להשאיר את כל ההגדרות והכיוונים. כך שיכול מאוד להיות שיש בעיה בחיבור של החוטים. כמו כן, אם החשמל שמגיע לחוט הצהוב(חשמל קבוע) נקטע בדרך, בין אם ישנו בית פיוז בדרך למערכת הראש(רדיו דיסק) או בין מהפיוז הראשי. אפשרות טובה היא פשוט לבדוק עם טסטר מינוס(טסטר שמתחבר למינוס, ומאיר כאשר מוצא פלוס) לחבר אותו(את המינוס) לכבל השחור שיוצא ממערכת הראש, ולגעת עם הטסטר בחוט הצהוב, תוך כדי הנעה ודימום הרכב. אם אתה רואה שהחשמל נקטע באיזשהו שלב, תדע שצריך לעקוב אחרי החוט הצהוב למקום הקצר, שוב בין אם זה בית פיוז בדרך לפיוז המרכזי, או אם זה הפיוז המרכזי בכבודו. בברכה. ויקטור.

תודה רבה חבר'ה. תודות מקרב לב.

שלום רב! רציתי לדעת איפה אפשר לרכוש משחרר פילטר שמן(לא יודע מה השם המקצועי, אשמח אם מישהו יציין) באיזור המרכז רצוי באזור ראשל"צ. תודה מראש, ויקטור