Drorfish

תודה רבה תום. תאמין לי שחיפשתי בכל הפורומים שמילת החיפוש E6X מופיעה בהם... לצערי ללא הצלחה. בכל אופן, איתרתי את הטיונר שעבד על המכונית שלי ולדבריו הערך הזה יכול להיות תקין. כך שזה שוב מחזיר אותי למשבצת הראשונה... נמשיך לחקור. שוב תודה על התמיכה.

תודה על התשובה. כן, בשרטוט הזה מדובר בחיישן חיצוני, אבל יש במחשב גם חיישן פנימי שמובנה בתוך המארז. הערך שאני מקבל הוא שלילי, כלומר מינוס 5.8KPa, שנראה לי לא תקין, כי הערכים אמורים להיות אבסולוטים, כלומר מעל 0. לצערי לא אני זה שביצע את ההסבה, כך שלאתר את הטיונר, זו קצת בעיה. לא חושב שזו משימה בלתי אפשרית, אבל אני מנסה לפחות לקבל תשובה האם הערך מראה על תקלה שיכולה להסביר מדוע המנוע לא מניע. שוב תודה.

אהלן, בבעלותי רכב אספנות עם מנוע שעבר הסבה למגדש טורבו, הזרקת דלק ו-ECU E6X של Haltech. לאחר שיפוץ של מערכת החשמל, יש לי בעיה להניע. יש לחץ דלק, הצתה, סטארטר ונראה שכל החיישנים, למעט MAP, תקינים. בחיבור למחשב ומבט בחיישנים, אני רואה שחיישן MAP מוציא 5.8KPa- כאשר הסוויטש פתוח. האם הערך הזה תקין? רק לציין שמדובר בחיישן MAP הפנימי שבתוך המחשב. תודה לעונים, דרור

מקווה שהדיון עדיין פעיל... אני גם מעוניין להעיף את השיט הזה מטיגואן אולספייס. זה דופק את החיבור לאנדרואיד אוטו... לדעתי הכפתור השחור בתא הכפפות מיועד בסה"כ לביצוע ריסט למערכת ולא לניתוקה. אנסה לפרק את תא הכפפות כדי לנתק את המערכת כפי שהוצע. תודה.