yuy100100

קודם כל תודה לכל העונים ,האוטומט זה משהו חדש בשבילי , סליחה על התגובה המאוחרת . אבדוק בהחלט מפלס שמן גיר ואעדכן .

הגיר אכן אוטומט . אך וודאי שיש קלאצ' . אמנם לא עם דוושה שמפרידה אותו בעת העברת ההילוך . שהרי המחשב מנהל את העברת ההילוך . אבל מערכת הקלאצ' למיטב ידיעתי קיימת גם קיימת בין הגיר לגלגל התנופה .

קודם כל , איזה רכב ? ידני ? ק"מ ? בכל נגיעה בברקס יש חריקה ? או רק בלחיצות חזקות ? לחיצות ארוכות ? נגיעות עדינות ? תמיד יש שריקות ? או לסירוגין ? בהחלט יכול להיות מרפידות\דיסקיות לא אורגינל, אבל אני נתקלתי פעם בפחית שמגנה על הברקס בתוך הגלגל שלא היה מהודק חזק , והתופעה הייתה שכשמתחילים נסיעה היה שקט , והכל בסדר ולאחר זמן מסוים , כאילו עם התחממות המנוע , בנגיעות עדינות וממוצעות היה רעש כאילו רכבת עוצרת . וואללה צ'תגעתי מהרעש . החלפתי דיסקיות ורפידות ומה לא . ולא מצאתי את הבעיה . עז שבדקתי עם חבד וגילינו שהפחית הזאת לא מהודקת היטב . ולאחר כמה לחיצות היא מתקדמת לדיסק של הברקס אבל מבחוץ . איזה רעש ואיזה בדיחה . חתיכת פחית חחחחח.

שלום חברים ,יש ברשותי מאזדה לאנטיס הנ"ל , דגם אוטומט 1.8 , ולאחרונה אני מרגיש שהקלאצ' מחליק לעיתים בהעברת הילוכים . שאלתי היא כמה עלות החלפת קלאצ' באופן סביר , וכמה אמור לעלות רק הסט החלפה , ללא תיקון במוסך. האם כדאי לי להחליף לבד ? יש לי רקע טכני וכלים . והאם יש משהו שצריך לשים לב במיוחד לעומת רכבים אחרים ? כגון חיישנים מיוחדים וכד' ? תודה מראש לעונים .