nagler

זו כנראה משאבת בלמים ראשית שהייתה נפוצה ברכבי דודג' פלימות' בשנות הארבעים עד אצע שנות החמישים

כל הכבוד לאורי פלג על השיפוץ המדהים !!! את המכונית הזו ראיתי לפני 10 שנים, זרוקה בשדה באחד המושבים במרכז הארץ. מצבה היה עלוב ומעורר רחמים, כמעט סופני. לא האמנתי אז שמישהו אי פעם ישפץ את הרכב הזה . התוצאה היפה של השיפוץ מראה עד כמה נכון הפתגם " אין דבר העומד בפני הרצון "

כרגע לפי החיצים בתמונה ששלחת המרווח בין התוף לסנדלים הינו מקסימלי ולא מינימלי( החץ מצביע על מיקום הגיבעה ב- CAM ). נכון שקרייזלר ממליצים להרכיב כך את הבלמים אבל זה רק בתור התחלה, לפני ביצוע כיוון, מה גם שאצלך התוף עבר בחיו כבר כנראה כמה חריטות. נסה לסובב את החץ בעדינות החוצה לכיוון התוף .

.... היה לי בדיוק מקרה דומה (לפני 15 שנה) עם פלימות' 1952 - המוסך שהחליף לי את המשאבות לא כיוון היטב את הבלמים. בסוף כיוונתי בעצמי והבעיה נעלמה לחלוטין , בדיוק כפי שאושרי כתב לעיל .

כן אפשרי בהחלט. אצלי בפיאסטה (שנת 84 ) הרכב נקנה מהיבואן ללא מסנן דלק . באיזשהו שלב הוספתי לו מסנן .

אתה תשלם בצריכת דלק מוגברת !!! הקטנת את הרדיוס, ולכן הקטנת את הקף המעגל (הצמיג) , וכדי לסוע במהירות של 90 קמ"ש למשל, המנוע יעבוד בטורים גבוהים יותר .

זה נראה כמו מודל 52 ולא 53 !!! אם זה HARDTOP (ולא CONVERTIBLE ) כמו שנראה בתמונה , אז ידוע על רכב דומה (אולי זה אותו הרכב ) שהתחילו לשפץ בתחילת שנות ה- 90 , ובנתיים הוא עבר כמה ידיים במהלך השיפוץ. האם הגיר ידני או 1/2 אוטומטי ?

זהו הדגם המאורך של פלימות' פיורי מתחילת שנות השבעים , שנועד לשמש בתור מונית !! בזמנו הביאו לארץ עשרות בודדות של הדגם הזה , אבל המוניות של מרצדס ( נהג+7 מקומות ) היו בהרבה יותר אטרקטיביות ולכן לא היה לדגם הזה ביקוש בשוק של המוניות , והרכבים הללו נמכרו בסוף לידיים פרטיות בעיקר . אני זוכר שעדיין בתחילת שנות התשעים ראיתי אחת כזו שחורה במצב מצויין, נוסעת בפתח-תקווה . כמו כן היתה אחת נוספת שחנתה תמיד בדרך-הים בחיפה (גם כן שחורה ונראתה במצב חיצוני טוב יותר מזאת שבתמונה) ומתישהו באמצע בשנות התשעים היא הוצעה למכירה .

זאת פלימות' משנת 1950. נראת מבחוץ די מושלמת, כמעט ללא חוסרים!!!

המכונית הראשונה מצד שמאל: פלימות' 1946-1948 !!!! (הדגם לא השתנה בשלוש השנים הללו)

המכונית ברקע היא פלימות' משנת 51-52

בתמונה הצבעונית ניתן בברור לזהות פלימות' משנת 1952 שהיתה של עודד רטינסקי (צבע בורדו כהה עם גג לבן , עומדת בצד מאחורי המכוניות המציגות ... רואים גם את עודד עומד לידה). הפלימות' הזאת פעילה כיום במועדון החמש ונמצאת ברשותו של נחום קדמיאל . באחד התמונות רואים גם דודג' קינגסווי משנת 1951 ( "אחות תאומה" של פלימות' ) , מעניין היכן היא כיום? יצחק נגלר.