m11

שלום, אחרי החלפת 2 צמיגים קדמיים, עשו איזון ולא עשו כיוון פרונט. בטסט לרכב טען הבוחן שזה לא שווה וצריך לעשות כיוון פרונט וזה לא בסדר, אבל המנהל אמר שזה בנורמה הערכים והכל בסדר וחבל על הכסף ואין מה לעשות את זה. האם יש צורך להוציא על זה כסף כעת כדי לשמור על הצמיגים שהוחלפו (הקודמים היו שחוקים ולא היו בשימוש רב - אבל כמובן להבנתי אין קישור לכיוון פרונט שגרם לשחיקה, כי כנראה אם בכלל זה רק אחרי ההחלפה שהיתה לפני מס' שבועות)? תודה

אז אפשר לחדש רישיון רכב למרות שכבר לא מיועד לנכה? לא קיבלת תוספת תשלום על הכיסא הנשלף (כי מי שקנה לא היה צריך את זה)? שמרתי את הכיסא, זה רכב שיכול להתאים לכל אדם, פשוט עם תוספת של כסא נשלף

שלום איך אדע איזה לחץ אויר יש למלות (אני רואה שיש פער בין מה שרשום במדקה ברכב ליד הגלגלים לבין הלחץ התקין שיש בהם בפועל (כלומר שמוציאים את אלו שיש התראה עבורם שיש למלות) בכל גלגל (קדמי/אחורי) בספורטאז 2022 ? וכל כמה זמן כדאי למלות (האם רק בהתראה במסך או פעם בכמה זמן, כי החלפתי צמיגים קדמיים למרות קילומטראז מאוד נמוך ב-4 שנים האחרונות אחרי שניראו סימני שחיקה בקדמיים בטיפול רכב) תודה

מעניין, משרד הרישוי בעיקרון דורש לעדכן את הרישיון רכב ולפרק את הכיסא כי רק כאשר יש נכה עם אישור מיוחד אפשר להשאיר את הכסא הזה ברכב

אז מי שירכוש את הרכב צריך שיהיה לו אפשרות לקבל רכב עם אבזור מיוחד כדי שיוכל לעשות ברכב שימוש (ככה משרד הרישוי לא מאפשר להישאר עם המושב נשלף מבלי לעדכן את הרישיון כאשר הרכב לא עבור נכה עם אישור מתאים)? האם יש הערכה כמה העלות (נניח באחוזים ביחס למה שביטוח לאומי משלם עליו) של המושב יכולה להוסיף לעלות של הרכב (מושב במצב שמור מאוד)? זה מושב חשמלי EVO משהו כזה:

שלום האם אפשר למכור רכב של נכה עם מושב נשלף ליד הנהג (כלומר מי שרוכש צריך רישיון מיוחד כדי שיוכל לרכוש מראש רכב כזה)? אם כן, האם יש היגיון שמישהו יקנה רכב כזה, או שבמקרה כזה הוא ייקבל את זה מביטוח לאומי מותאם לנכה? תודה

תודה רבה על העזרה

שלום, קיה ספורטאז' 2022 (לא הדגם החדש) במהלך הטסט לרכב, הגלגלים הקדמיים היה קשה לחלץ אותם מהמכשיר שאחראי להריץ אותם על הרצפה (בהנחיית הבוחן) ולאחר מכן שמתי לב למן קפיצות בנסיעה שנותנים גז (זה לא אחיד, אבל שמתחילים לנסוע מעל בערך 40 קמ"ש, יש מן הפרעה מוזרה כאילו יש תקיעה ונסיעה לא חלקה). שמסתכלים על הגלגלים ושאר הרכב נראה ב"ה כרגיל. שמתי לב (אחרי כמה ימים) שיש נורית בצד שמאל של המכוונים ליד הספרה 8 (אין לי צילום של זה כרגע, אבל זה נראה כמו גלגלי שינייים או משהו דומה), האם יש קשר בין הנורית ומה שתיארתי ומה כדאי לבדוק? תודה

מובן. אם ראיתי מוטות בסכום של 200 ש"ח (לנשיאת משקל של עד 80 ק"ג שמספיקה למה שצריך) כמובן לא של היצרן, בסכומים האלו זה אמור להיות עמיד בייחוד למים?

1 כן הכוונה היתה לרצועות. 2. צריך מוטות רוחב כללים (רק שמתאימים לרוחב הרכב)? ראיתי שיש סוגים שונים וכאלו שמצוין שמתאים רק למוטות שיש רווח בינהם לגג ולאחרים לא בהכרח צוין. איך אפשר לדעת מה מתאים לרכב ואיך זה "מתלבש" המוטות הקיימים (יש כמו הלבשה אולי שננעלת על הקיימים)? 3. מה פירוש השחלה במסגרת החלון (היכן אפשר מלבד החלון (איך נלביש דרך החלון ואז נסגור את הדלת, הדלת לא תיסגר טוב)?

למה זה אמור להיות מורכב? מה הבעיה לקחת חבל מספיק ארוך (יש באורך 5 מטר שמותאם במיוחד) ולקשור מעל החפץ, וייכנס דרך החלון שהוא פתוח ואז לא יימעך שום גומייה

שלום, אם רוצה לקשור מעל הגג של קיה ספורטאז חפץ כלשהו, איך אפשר לעשות את זה? ראיתי שיש רצועת קשירה שאפשר מסביב לחפץ אבל אי אפשר לקשור סביב המוטות שמעל הגגון (כי אין שום רווח להשחיל את הרצועה - אם כן המוטות זה רק ליופי ולא לנשיאת משאות)? תודה

האם שייך לשאול בשרשור הנוכחי או לפתוח אשכול חדש כדי להבין האם בספורטז' אפשר לשים פאנל סולרי שמחובר למצת?

לא הצלחתי להגיע לתובנות גדולות מדי לגבי הפאנל סולארי מהפרסומים שמצאתי מהעבר, ובכלל דוגמאות וקישורים היו מעט מאוד.

נפתר.

שלום, יש לי תוספת של כרטיס סים למערכת שמקבלת עם הספורטאז' ורציתי לשים סים אחר, מישהו יודע אולי איך אפשר להחליף סים (מאיפה הגישה)? תודה

לא, אבל בגלל שבתקופה של 4 חודשים זה קרה 3 פעמים, הבנתי שעדיף להחזיק בוסטר מאשר לקרוא לידידים כל הזמן. המוצרים שציינת - יש פער מחירים בין הדגמים שכל חברה מציעה, האם יש מה להשקיע באלה ברמות המחירים הגבוהות (הכוונה של אותה חברה שמציע דגם זול ודגם יקר)? בנוסף יש דגמים עם אפשרות לבחירה למשל אחד המוצרים רשום 10000mAh 1000A וגירסה היותר יקרה 20000mAh 2000A האם יש צורך בזה (אני מבין שזה נועד רק למשך הזמן שצריך להטעין אותו בין טווח של שימושים)? מה פירוש לבדוק אם המצת מתחמם (הכוונה שרק עולה לרכב לפני ההתנעה)? אם לא, זה אומר שלא בהכרח (רק בהתקיים התנאי שציינת) אפשר לשים פאנל בכל רכב?

שלום לרכב ספורטז' שהיה צריך 3 פעמים להתניע עם בוסטר ואחרי החלפת מצבר (המצבר היה גמור לחלוטין). הרכב נוסע בממוצע פעם בשבוע בערך (אולי 50 ק"מ). איזה בוסטר מומלץ לקנות שיכול להיות מספיק איכותי וגם יש לו שם מספיק טוב שיכול לשרוד לאורך זמן? בנוסף אם יש איתוראן שגם לוקח חלק מהמצבר בנוסף לזה שהרכב לא הרבה בשימוש, האם שימוש בפאנל סולארי לרכב יכול להוות תחליף לשימוש "בכוח" ברכב לשם שמירה על המצבר? אם כן, איך זה אמור לעבוד (משאירים את זה מחובר למצת במשך הלילה ומה בנוסף יש לעשות) והאם יש מוצר מומלץ בתחום? תודה

שלום, אני רוצה לתדלק את הרכב, ומשום מה הפקק הפנימי היכן שאני מכניס את ידית התדלוק לא נפתח (הוא כן מסתובב ימינה אם רוצים לכיוון הנעילה, אבל לא לכיוון השני של הפתיחה (שמאלה)). מישהו יודע מה יכולה להיות הסיבה? הערה - זה קרה אחרי טיפול ובעיה שהיתה במצטבר שנגמר (אין לי מושג אם יכול להיות קשר, אבל זה הדבר היחידי שהתעסקו עם הרכב בזמן האחרון). תודה

נמצא הפתרון, תודה לעוזרים. הבנתי היום אחרי שבמישהו מידידים הגיעו והצליח לפתוח עם המפתח (למרות שפעם קודמת לא הצליח לאותו אחד) פשוט סיבב פעם ראשונה ימינה (נגד כיוון הפתיחה) ואז סיבוב רגיל לצד שמאל והרכב נפתח למרות שהמצבר נגמר. קודם נשלח לקיה וזה בבדיקה מולם, ואחרי זה ביקשו לקחת לבדיקה מול אחד המוסכים שעובד מול איתוראן כדי להריץ בדיקה ויחליט אם יש קשר (כי גם אם זה היה מחוסר שימוש, פעם קודמת המצבר של רכב חדש החזיק 12 חודש ואמר שהמצבר מגיע לא 100% ואילו עכשיו מצבר חדש מקורי שאפשר לקרוא לו "100%" חודשיים וקצת החזיק מעמד ונסענו כמעט מה שנסענו בשנה שלמה בחודשיים האלו).

לא המצבר החדש היה בשימוש כמעט רגיך ובכל זאת נגמר אחרי חודשיים, וכבר מהתחלה אמרו במוסך שחודשים שההתקנה של האיתוראן גורמת לבעיה.

שלום קיה ספורטאז' 22, בעיה חוזרת של מצטבר שנגמר. ההתקנה היחידה שיש זה איתוראן (שכרגע הביטוח מחייב). פעם קודמת פעמיים נגמר המצטבר עד שהוחלף בחדש באחריות, ועכשיו חודשיים אחרי שוב פעם הרכב לא נפתח ובבדיקה מול איתוראן אמרו מתח נמוך מ-12V (בפועל אצלי לא ניתן לפתוח את הרכב). השאלה שלי - 1. מופיע לי כבר שבועיים סמל במחוונים של כמו התנגשות בין שני דברים (בצבע ירוק, אין לי כרגע אפשרות לצלם או להדגים בדיוק איך זה נראה) האם זה קשור? 2. פעמיים היה צריך לפרוץ את הרכב ועכשיו שוב לא נפתח ולא ניתן לפתוח עם המפתח, אני שואל איך ניתן בכל זאת לפתוח את הרכב עם המפתח (היה מישהו שאמר שאפשר בוודאות וגם הראה את העמוד הרלוונטי במדריך היצרן, שאני ניסיתי לפעול אז לפיו ולא הצלחתי לפתוח את הרכב, מה שגרר צורך בפריצה שלו)? 3. בד"כ במקרים כאלו הדרך לפתרון זה פשוט לוותר על האיתוראן או התקנה שלו מחדש? תודה לעוזרים.

ראיתי את זה לפני שידידים באו ולא הצלחתי לפתוח, ניסיתי לשאול פה מה זה בדיוק אומר המדריך הזה כי אולי לא הבנתי נכון, ואמרו לי פשוט תנסה לפתוח רגיל ובקיצור זה לא עזר ורק אז קראתי להם שיבואו לפתוח.

דיברתי עכשיו עם המוסך, אמרו לי שאכן שהמצבר של הרכב על 0, לא ניתן יהיה לפתוח את הדלת אפילו עם מפתח. הם אמרו שהחליפו מצבר על צד הבטוח ביותר, אבל טוענים שהמצבר לא היה מגיע למצב הזה אם היו נוסעים ברכב יותר (אם כי אמר שהמצבר הגיע כבר שהרכב היה חדש כנראה לא 100%) ולכן לא בדיוק רלוונטי לבקש מהם לתקן.

זה 2022 קיה ספורטז. לא ניתן היה לפתוח גם שני אנשים מידידים ניסו לפתוח ידנית ולא הצלחו. לשבור את החלון זה מראש ידיעה לכניסה לנזק לרכב כאשר פתיחה זה רק היה תאורטי. אמר כמה מאות ש"ח לתקן זה עיקם את הדלת ככה שאם מתסכלים נראה קצת כאילו חלק העליון פתוח משהו כמו 2 ס"מ כלפי חוץ ביחס לדלתות האחרות וגם הגומייה שם נשרטה .