eliasii

ערב טוב לכל תותחי הפורם יש לי שגעון חדש אני מחפש כבל מתאם בין פלג איבחון תקלות באופל אסטרה GSI שנת 94 TAKE 2 למחשב נייד ואם יש למישהו המלצה לתוכנה טובה לאיבחון שאפשר להתקין על המחשב כל עזרה תתקבל בברכה

צהריים טובים לכולם יש למישהו מושג איפה ממוקם מנוע צעדיים באופל אסטרה GSI חיפשתי מסביב לבית המצערות וחוץ מהפלג חשמלי של חיישן מצערת אין שום חיבור נוסף עקבתי אחרי הצינורות וקום וכולם ממשיכים לרכיבים שונים כמו הבוסטר לכיון שסתום EGR אשמח אם תצרפו צילום תרשים או משהו דומה חיפשתי גם בתוכנה של אוטודתה מופיע רק החיבור אבל לא המיקום או הרכיב עצמו

אז כחה יש לי רכב אופל אסטרה GSI שנת 94 כבר הרבה זמן שאני סוחב תקלה שקצת מפריעה לי החלפתי מספר רכיבים וחיישנים ברכב והתקלה עדיין קימת וגם לאחר ראש מנוע והחלפת שסתומים עדיין אותו דבר אז הבעיה היא כזו כשאני נוסע בכביש מהיר הכל בסדר הרכב מתנהג כמו שצריך אבל כשאני נוסע בכביש עירוני שיש רמזורים לעיתים הרכב מפיל את הטורים ל 100 הרכב מגמגם לשניה ומתיצב על 700 באותו זמן מנורת הצק אנגן נדלקת לשניה שתיים ונכבת החלפתי ברכב חיישן חמצן חיישן טמפרטורה חיישן כמות אויר שסתום EGR מיכל קניסתר בדקתי צינורות וקום הכל תקין התקלה לא קבוע כחה שגם אי אפשר לעקוב אחריה חוברתי מספר פעמים למחשב במוסך המרכזי ולא נמצאה תקלה בזיכרון וגם נתוני החיישנים נבדקו ונמצאו תקינים דבר נוסף הוא כאשר אני מניע את הרכב בבוקר קר הרכב מתיצב מייד על 700 סלד ואם אני מניע את הרכב שהוא עמד בשמש מספר שעות או שקצת חמים בחוץ הוא מתיצב על 1200 סלד ואחרי 3 דקות יורד ומתיצב על 700 כמה שניות לפני שהוא יורד ל700 סלד נורת הצק אנגן נדלקת שוב לשניה שתיים המחוג יורד לסביביות ה500 ועולה חזרה ל1200 אשמח לכל תגובה או פתרון אפשרי

המצב תקין ברגע שהתורים עולים אבל במקרה הזה הטורים לא עולים הם נשארים על 700 וגם אחרי החלפת חיישן טמפרטורה

ערב טוב אני פונה בשם חבר יש לו גולף GTI כל בוקר שהוא היה מניע את הרכב הטורים עולים ל1100 1200 לכמה דקות ואחר כך מתיצבים על 700 בימים קרים הטורים לא עולים וכאשר מניעים את הרכב הטורים נמצאים על 700 אבל אם הרכב עומד בשמש כמה שעות ומתחמם כשמניעים אותו הטורים עולים ל1200 וכעבור 3 דקות מתיצבים על 700 מה הסיבה לכך דרך אגב הוחלף חיישן טמפרטורה ברכב

אצלי ברכב אין כוהל יש מפלג אלקטרוני וגם אותו החלפתי לפני שנה עלה לי 2800 שקל בגלל שלה הוא ניצוץ באחד הפלגים

ערב טוב לכול התותחים שוב אני נזקק לעזרתכם הופיע תקלה חדשה ברכב כשאני נוסע בכביש מהיר הרכב מתנהג סבבה לגמרי אבל כשאני מוריד הילוך בלי לתת גז או נעצר לאחר נסיעה ממושכת בכביש מהיר הטורים צונחים הרכב כמאט נכבה וחוזר לעצמו גם אם אני לוחץ על הדושה במהירות ועוזב במהירות הטורים יורדים והרכב כמאט נכבה כחה החלפתי חיישן חמצן מד כמות אויר שסתום EGR מיכל קניסטר והתקלה עדיין קיימת מה עושים??????????? מיותר לציין שהרכב מטופל רק שבזמן האחרון התקלה חוזרת לעיתים יותר קרובות וזה מתחיל להדאיג אשמח לכל תשובה כיון עזרה ההההה דבר נוסף התחברתי למחשב ולא נרשמו תקלות בזיכרון ואין שום מידע על התקלה כשמופיעים נפילות הטורים מצטרפת אליהם מנורת הצק אנגן המפורסמת לכמה שניות ונכבת

צרהיים טובים לכולם יש לי שאלה עליתי על בעייה שהציקה לי מאז שקניתי את הרכב הבעיה נבדקה במוסך המורשה בעזרת סקנר ולא נפתרה בגלל שלא נמצאה בעיה אתמול חזרתי מהעבודה והחלתתי שהיום אני סם לבעיה סוף אז כחה הבעיה היא שבנסיעה בתוך העיר לפעמים נדלקת לי מנורת הצק אנגן הידועה נדלקת למספר שניות ונכבת . חוברתי לסקנר מספר פעמים נסעתי אם הרכב שעות אם סקנר מחובר וכלום אין בעיה אתמול הוצאתי כמה סירטוטים של מערכת החשמל ברכב ועוד כמה נתונים על חיישנים והתחלתי לבדוק הבדיקות נמצאו תקינות אבל בדיקה אחת שנעשתם לא בדיוק ברורה לי הבדיקה היא על השסתום החשמלי של הקניסטר(EGR) כשאני משחק במצערת השסתום נסגר ונפתח ומאפשר מעבר אויר (גזים) ישנם מצבים שאני משחק אם המצערת והשסתום לא מגיב רציתי לדעת איך אני יכול לבדוק אם זה בעיה בשסתום או במחשב אם אני מושך במצערת השסתום נפחת אני עוזב הוא נסגר ואחרי מספר פעמים לא תמיד אני מושך השסתום לא נפתח אבל אם אני עוזב ומושך שוב הוא נפתח אשמח לעזרה לגבי הבדיקה

מה תיתן לי הבדיקה הזו אני רוצה לדעת מה הסיבה שעולים גרגירם מהמיכל לשסתום האם המיכל דפוק או שיש סתימה במקום כל שהו שהוקום גורם לגרגירים לעלות

ניתוק של השסתום מדליק מנורת צק אנגן בלוח השעונים השסתום מתפקד נסגר ונפתח כשאשר משחקים במצערת החלפתי את הצינור לשקוף ואני רואה גרגירי פחם עולים מן המיכל וסותמים לי את השסתום דבר נוסף זה שהרכב התחיל לגמגם בסרק וכאשר מנתקים את הצינור שהולך לשסתום הכל מסתדר?

נכון באמת הצינור האמצעי מחובר לשסתום שנפתח בסלד מעל 900 ונסגר כשהרחב בסרק אכשיו הבעיה היא שכאשר השסתום נפתח עולים גרגירים מהמיכל לשסתום והוא מתמלא בגרגירי פחם מה עושים ואיכן הבעיה האים במיכל או בתזמון של השסתום?

שלום לכולם יש לי אופל אסטרה GSI שנת 94 מנוע 2000 לפני מספר ימים כתבתי בפורום על גרגירים שחורים שהופיעו לי במנוע צעדים אתמול חפרתי קצת ברכב וקצת בפורומים והגעתי לשסתום הקניסטר יש עליו שלושה צינורות אם מסתכלים מלמלא הימני הולך למיכל הדלק העמצעי למנוע הצעדים והשמאלי לאויר החופשי פרקתי את השסתום והוא מלא בגרגירי פחם שכאשר מנוע הצעדים נפתח הם עולים למלא בגלל הוקום וסותמים לי את המנוע רציתי לדעת ממה הבעיה נובעת האם השסתום דפוק וצריך להחליפו ?

צינור הולך בודאות למיכל הדלק הוא נכנס לתוך הכנף ומשם ממשיך אחורה אם מושכים מהצינור אויר יוצאים אדי דלק הגרגירים הם קשים כמו איזה שהוא מילטר פחם שהתפורר אם מחזיקים את הגרגירים ביד ומועכים אותם הם ממש מתפוררים לאבקה שחורה ולא ברורה

לפני כמה ימים הופיע תקלה חדשה גרגירים שחורים במנוע צעדים ניקתי את המנוע והחזרתי חזרה למקומו התופעה של הגרגירים חוזרת אחרי נסיעה של 30 דקות כל יום אחרי נסיעה קצרה המנוע מתמלה גריגירים ניקתי את הצינורות והתופעה עדיין קיימת אני צריך עזרה בלאתר את צידו השני של הצינור לפי מה שאני יודע מדובר בצינור ששואב אויר ממיכל הדלק אבל לאן הוא מחובר אין לי מושג מדובר באופל אסטרה GSI שנת 94 שאלה נוספת אם אני מנתק את הצינורית שמגיעה מהמיכל וסותם אותה ומחבר פילטר חיצוני על מנוע הצעדיים מה ההשלכות אשמח לקבל כל טיפת אינפורמציה על התקלה

מה המצב אנשים יש לי DVD לרכב של mobil media +מסך קבוע בגודל 7" לכל המעונין ניתן לפנות במייל [email protected]

אז כחה היום בבוקר התעוררתי והתחלתי לחפור ברכב שיחקתי קצת בחוטים וראיתי שמנורת הצק אנגן נדלקת ונכבת כאשר נוגעים בחוטים של חיישן הטמפרטורה ניתקתי את הפלג וגילתי שיש נתק באמצע החוט סידרתי את החוטים חיברתי את הפלג ויצאתי לנסיעת מבחן באמת התקלה נעלמה השאלה שלי אם באמת חיישן חום מנוע יכול לגרום לקרטועים?

חותך בפניה שמואלה המשאבה פורקה ונבדקה בראיה אני מאמין שגם הלחץ שהיא מספקת תקין כי בכביש ישר מהירויות גבוהות וגם אם מזגן התקלה לא קיימת היא צצה רק כששוברים את ההגה שמואלה בדרך כלל בפניות

המפלג די חדש זה מפלג אלקטרוני הוחלף לפני שנה הבעיה מופיעה רק בפניה שמואלה אם הבעיה היתה במפלג התקלה היתה קבועה

אופל אסטרה GSI מנוע 2000 שנת 94

ערב טוב לכולם !! אני לא יודע למה אבל כול התקלות המוזרות מופיעות אצלי . בעיה חדשה התגלתה היום בבוקר כאשר אני בנסיעה בתוך העיר בפניה שמואלה אם קצת גז הרכב חותך בצורה עצבנית בפניה ימינה התופעה נעלמת וגם בנסיעה בכביש ישר חשבתי לכיון משאבת הדלק אולי יש מצב שיש ליכלוך בתוך המיכל והוא מונע מדלק לעבור לכן הקירטועים . קן ההספקה של הדלק נקי המשאבה עובדת וגם היא נקיה עשיתי היום ניקוי מזרקים וניקוי בחנוכיה והחלפתי פילטר דלק אבל התופעה עדיין קימת עוד קצת אינפורמציה כשאני עומד בסרק נותן גז הכל בסדר אבל שאני משלב רורס ומתחיל לנסוע מנורת הצק אנגן דולקת והרכב מגמגם נסעתי אם הרכב למגרש הניסויים ועשיתי קצת סיבובים {צלחות } ימינה הכל תקין שמואלה המנורת צק אנגן דולקת והרכב מקרטע אשמח לקבל כל סיוע הצעה ועזרה

בדקו את זה במוסך המרכזי עשו ריסט למחשב טילו אם הרכב כמעת שעתיים וכלום יום אחרי קרתה לי התקלה בכביש המשכתי ישירות למוסך והתחברתי שוב למחשב ולא נרשמה שום תקלה

מפלג חדש, כבלים חדשיים, פלגים חדשיים, חיישן טמפרטורה חדש, חיישן כמות אויר חדש,חיישן למדה חדש, ניקוי מצערות עשיתי ניקוי מנוע צעדים עשיתי , בריכת וקום מהצנרת יניקה בדקתי,פילטר דלק חדש, אני כבר יצאתי פסיכי מהתקלה ובגלל זה אני פה.............

עשיתי ניקוי למנוע צעדיים לפני שבוע התקלה לא חזרה עד היום בצהריים וכנל לגבי ניקוי מצערת המנוע צעדיים עצלי ברכב יושב בצד ולא מחובר על המצערת עצמה באמת הצינור היה סתום מלכלוך אבל ניקיתי ועדיין התקלה חוזרת

שלום לכולם אז כחה התקלה קיימת מספר ימים וזה הולך ומחמיר לפני מספר ימים אחרי נסיעה די רגוע בכבישי הארץ עמדתי ברמזור בסרק ולאחר מספר שניות הרכב כבה הנעתי את הרכב והמשכתי בנסיעה כרגיל. הכל היה בסדר יום לאחר מכן שוב אותו דבר הרכב כבה הנעתי והמשכתי בנסיעה נכנסתי אם הרכ למוסך כמובן אחרי שחפרתי קצת ברכב וקצת באינטרנת למצוא רמז לבעיה במוסך בדקו עשו נסיעה וכלום לפי המחשב הכל תקין סע לשלום. לאחר שבוע שבוע וחצי אפילו שהתקלה לא חזרה אני נוסע בדרכי מהעבודה הביתה מגיע לרמזור מוריד לסרק והרכב כבה מנסה להניע ושוב הרכב כבה מנסה בפעם השלישית נותן קצת גז והרכב מניע אבל ברגע שאני עוזב את הדושה הרכב כבה שוב המשכתי בנסיע איטית בשוליים מנסה להבין את הרכב מורד את הרגל הרכב מגמם נותן קצת גז וממשיך . נעצר שוב מוריד את הרגל הרכב נכבה הורדתי להילוך שני שיחררתי תקלץ הרכב הניע ותוך כדי שאני מפמפם בדושה הגעתי הביתה הורדתי את הרגל מהגז והרכב המשיך כרגיל עשיתי סיבוב נוסף בשכונה והכל כרגיל לא כבה ולא נעליים מה עושיים אשמח לכל עזרה אפשרית . ההההההה מדובר באופל אסטרה GSI מנוע 2000 גיר רגיל שנת 94

עים יש למישהו תמונה שתעזור לי למצוא את הרכיב אשמח לקבל יש לי ספר של היינס והוא לא מופיע שם