Yaniv75

צודק, תא מטען של 550 ליטר ברפיד מול 570 (אוקטביה סדאן או 610 בסטיישן), בתכלס לשתיהן יש תא מטען ענק- גדול משמעותית מהמתחרות. בהצלחה חבר!

האוקטביה יותר מודרנית רחבה וגם מרווחת עם בגאז' גדול משמעותית, מה גם שבגרסאות הבכירות (exclusive ומעלה) היא ממש רכב מנהלים מאובזר. מבחינת מנוע וגיר שתיהן נמרצות מאוד. אגב, שקלת ללכת על ה 1.4? (125 סוסים בראפיד ו 150 באוקטביה)? קצת יותר כח, למרות שגם ל 1.0 לא חסר כח. הבחירה שלי, אוקטביה- הראפיד קצת מיושנת יותר.

צריך לזכור שכיום זאת תיבה מאוד פופולרית, למעשה מרבית רכבי קונצרן פולקסווגן- סיאט/סקודה/פולקסווגן כמובן/אודי - משתמשים בה. אחרי שמתרגלים לנהיגה על ה DSG (בעיקר לחספוס בזחילה/תחילת תנועה) מגלים את היתרונות שלה- תיבה סופר מהירה מבחינת העברות הילוכים (מאפשר עקיפות מהירות ובטוחות יותר כמובן גם בסיוע מגדש הטורבו), וגם מסייעת לחיסכון בדלק. כדאי ללמוד איך נוהגים איתה בפקקים ויש המלצות באינטרנט לגבי זה.

אוקטביה רכב משפחתי מעולה- לפחות רמה אחת מעל המתחרות הישירות (ברשותי 1.4 שנת 2018 סטיישן- 150כ"ס. רכב איכותי מאוד, חזק ואפילו חסכוני בייחס לגודלו. למען הגילוי הנאות זאת כבר הסקודה השלישית שלי (2 פאביות 2012 ו 2015 שבזכותן התאהבתי בעולן ה TSI/DSG ובכלל בשימושיות של סקודה). לגבי אמינות הגיר- אז בפאביה הראשונה (2012) הייתה לי תקלה במכאטרוניקס- הוחלף ללא עלות כי הרכב היה באחריות (5 שנים או עד 150 אלף ק"מ). בפאביה 2015 (החזקתי כ 3 שנים- ללא תקלות- רק טיפולים שוטפים), אני סבור שהתקלה עם ה DSG כבר לא קיימת מאז 2015/2016. ממליץ מאוד. מה שכן אני פדנט- מטפל רק במוסך מרכזי, לא זול- אבל ברכבים האלה חשוב לטפל במקום שמכיר אותם טוב ולפי הספר. בהצלחה!