Jump to content

red punto

  • הודעות

    30
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי red punto

  1. אם רשמתי 6.5" אז זה אומר שיש לי מושג כי יש לי במקרה רכב כזה אז למה אתם חייבים להתווכח ולסבך את הבן אדם??
  2. המידה של הרמקולים הם 6.5".
  3. מגבר INOX 4 ערוצים 400W כחדש, 300 ש"ח. רדיו דיסק קנווד רגיל דגם 2027, 250 ש"ח. סט טוויטרים חדשים באריזה 20 ש"ח.
  4. לפני שאתה רץ למוסך תנקז אוויר מהמערכת כי לפי כל מה שרשמת זאת צריכה להיות הבעיה, אם המאוורר נכנס לפעולה ובנסיעה הכל בסדר, יש לך אוויר במערכת ולא ניקזו אותה כמו שצריך, היתה לי תופעה דומה במשך הרבה זמן ורק זה פתר את העניין.
  5. יש לי קורולה 99 ואני ממלא 32 PSI וזה לפי ספר הרכב.
  6. למי שמעוניין במתקין מאיזור המרכז שיצור איתי קשר.
  7. הסאב שלך הוא לא שני סלילים, זה סליל אחד, בקשר למגבר עדיף לך לרכוש מגבר 5 ערוצים יפתור לך את כל הבלאגן וכל הרמקולים יהיו מוגברים. אם אתה חושב לחבר רק את הקדמיים למגבר ואת האחוריים ל- HU השמיעה תהיה לא איכותית ומעוותת, והרמקוליים האחוריים לא יהיו מנוצלים בכלל...
  8. מבחינת מגברים אני יכול להגיד לך שהם סבבה לא יותר מזה, אבל גם לא זבל, לגבי שאר הרכיבים אין לי מושג....
  9. באתרים זרים בעיקר, תנסה דרך גוגל תמונות. ותודה רבה על העזרה גבר, אני כנראה אחליף את הסאב לקנווד 1000.
  10. סבבה טועים, אבל בכל אתר שהמגבר הזה מופיע הנתונים תואמים.....
  11. שים לב לנתונים שוב... בהספק MAX הוא מדבר על 4 אוהם, אחרי זה הוא עובר לנתוני RMS וגם שם רשום כמה ב-4 אוהם, אבל.. ב-2 אוהם ההספק של היציאה ה-5 שהיא של הסאב ההספק לא משתנה.
  12. http://www.price.ro/preturi_astrowin_kac-859_40307.htm המגבר הוא הראשון בדף למעלה, שים לב שההספק לא משתנה בחיבור 4 אוהם או 2 אוהם, דבר שלא הגיוני בכלל, מכאן ההנחה שלי שלא כדאי לחבר אותו בכלל ולהחליף את הסאב לסאב רגיל, סליל אחד 4 אוהם.
  13. http://www.price.ro/preturi_astrowin_kac-859_40307.htm זה המגבר הראשון בדף. שים לב שבחיבור ב-2 אוהם ההספק ביציאה לסאב לא משתנה ונשאר 120 RMS
  14. המגבר הוא DRAGONSOUND דגם KAC-859.
  15. המגבר הוא מגבר דרגון 5 ערוצים, יש אפשרות לחבר את הרמקולים ב-2 אוהם, בקשר ליצאת הסאב אני לא בטוח כי לפי הנתונים ההספק משתנה רק ליציאות הרמקולים וההספק של הסאב נשאר קבוע בחיבור כזה, לכן אני לא בטוח שאני יכול לגשר את החיבורים בסאב....
  16. שלום לכולם. רכשתי סאב פיוניר בעל שני סלילים, האם ישנה אפשרות לחבר אותו באופן רגיל למגבר (לא מונו בלוג, מגבר 5 ערוצים), כלומר ב-4 אוהם? האם ייגרם לסאב נזק כלשהו או שהוא בנוי לעבוד אך ורק ב-2 או 8 אוהם...? בתודה מראש.
  17. בהשקעה של ממש עוד טיפה מומלץ מאוד 9*6 של MOREL, רמה אחרת לגמרי.
  18. אז זהו שהמחסור הוא לא קטן, ונראה לי שיש קשר להפעלה של המזגן, אין נזילה בצינורות, רק כשאני מפעיל מזגן מתחיל להתרוקן לי מים.
  19. שלום לכולם, מפלס המים במיכל עיבוי ירד, ועד כמה שאני יודע צריך להוציא אוויר מהמערכת אחרי המילוי אז אם מישהו יודע איך זה מתבצע... ואם יש עוד שיטות להוציא את האוויר חוץ מברגי וויסות... תודה מראש. הרכב הוא פיאט פונטו 1250, שנת 97.
  20. אם אין לך מושג איך להתחיל אפילו הייתי מציע שתעשה את הניקוי אצל בעל מקצוע, שינקה אותו כמו שצריך, ותנסה באיזור מתחם הרכבת בלוד יש שם מכון רדיאטור, יעלה לך בסביבות 350-400 ש"ח בערך.
  21. תצטרך להוריד איזה אלפיה או שניים, המפוח של המזגן זה שטויות, פוטנציומטר שמחירו לא יעלה הרבה, מה שכן יכול לסבך אותך גם בעתיד זה בעיית הזיהום, אז קח בחשבון שזה לא עסק זול מה שאתה מתאר, ובכלל, אם כבר אוטו שנת 2001 למה להשקיע באוטו עם הרבה בעיות????
  22. טוב, אחרי כל הניסיונות מאתמול להניע את הפונטו, כלום לא עזר, המנוע עדיין נעול, ולא מזהה את קוד המפתחות, בדקתי את כל הפיוזים, ניתקתי את המצבר בלילה, וכלום. כרגע נשאר רק לקחת אותה למוסך מורשה ואמין שיפתור את התקלה, אז אם מישהו מכיר מוסך כזה באיזור המרכז אשמח להמלצה, תודה...
  23. לא אין לי את הכרטיסים האלו, מה שנשאר זה רק לקודד את המפתחות במוסך מורשה, מקווה שזה יעזור
  24. יש למישהו מושג איך משחררים נעילת מנוע מקוד מפתח שלא מתקבל? כנראה שזאת הבעיה...
  25. גם את זה ניסיתי לא עזר, חשבתי אולי יש קשר למצבר אבל הסטרטר מגיב רגיל, כנראה שהבעיה היא מכיוון מערכת ההזרקה עוד לא מצאתי בוודאות
×
×
  • תוכן חדש...