"להיות בעלים של אלפא? השתגעת?!?
איזה מפחיד זה!!! ברור שעדיף רכב חדש כי עלויות אחזקה מטורפות ובכסף הזה אפשר לקנות רכב בלי כאב ראש!"
פתיח חמוד הא? אפשר תכלס להמשיך שעות ולמנות למה לא - כי באמת שיש ימבה סיבות (חלקן טובות מאוד - בטח שרציונלית) למה לא להיות בעלים של אלפא.
אם "שרדת" עד כאן, ואתה חושב שיש בך "ניצוץ" של רצון לעשות משהו לנפש - ולניצוץ הזה יש סמל של נחש+צלב אז תן לי לספר לך מעט מה דעתי האישית בתור בעלים גאה של אחת מוגדשת ב-5 שנים האחרונות (ו - 33K ק"מ - כן... אני לא נוסע הרבה, אבל היא הדיילי שלי [קרבה למקום העבודה]).
גם אצלי זה קרה במסגרת משבר גיל ה-40. החלטתי שאני הולך להגשים חלום ולהעמיד בחניה 159 (התאהבתי ברכב הזה עוד כשהושק בעולם ב-2005 והבטחתי לעצמי שיום אחד תחנה לי בחניה אחת כזו).
אז כן - צריך "אומץ" ואורך רוח כדי להיות בעלים של אחת.
בשום פנים ואופן לא מתפשרים על אחת לא שמורה, לא מטופחת ועם היסטוריה לא ברורה.
חובה על הרכב להיות מטופל היטב ובזמן, בחלקים מקוריים לרוב, עם טיימינג שנעשה בזמן (העלות נעה סביב 2500 - 3000) ובמקרה של המוגדשת עם השמן היחיד שבתקן (לא זול - סדר גודל של 440 ש"ח ל-5 ליטר - ובטיפול שמים בערך 5-5.5 ליטר).
ישנן גם מעט מחלות - משולשים מתעייפים סביב 80-120 אק"מ, משאבת דלק (תיקון סביב כמה מאות ועד חדשה שמגיעה לסביבות 1.5K), מיכלי עיבוי של המים שנופחים נשמתם כל בערך שנתיים-שלוש (550 ש"ח).
מעבר לכך, הרכב (TBi) אמין בצורה ראויה לשבח, מזדקן יחסית יפה (בהשוואה ליפניות\גרמניות מאותו שנתון).
אצלי אישית, מכל האמור למעלה, למעט 2 מכלי עיבוי שהוחלפו, בושינג תחתון שהוחלף בבפוליאורתן (550 + 400 עבודה), ומחבר חיבור מהיר של צנרת מים (תוקן עם בנד וסכין יפנית), הכל היה רק בגדר "תחזוקה מונעת" - משולשים ומשאבה עדיין מקוריים.
אני מאמין גדול ב"אם תשמור על הרכב - הוא ישמור עליך בחזרה".
ואיך זה להיות בעלים של אחת? במשפט - חוויית נהיגה שבקושי פוגשים בימינו, הגה הידראולי, שלדה מתקשרת, אחיזה מהחלל, ועיצוב... אוי העיצוב... מדהים כמה הרכב הזה מסובב ראשים עדיין, גם בימינו - הכייף בכל פעם שאתה מגיע לחניה וצופה בה ומוצא עצמך מרייר על הרכב של עצמך הוא ממכר
בעניין המלצה לג'ולייטה - מצטרף לקודמיי, מעבר לעניין שמבחינתי רכב עם 3 כוכבי בטיחות זה דיל ברייקר, ספציפית העניין של כרית האויר אכן מדאיג.
אישית, לא התחברתי ל"פאן" של הרכב, הוא יפה, עכוז סקסי בטירוף, אבל פנים משעמם, ובכללי יש בו תחושה של נהיגה בטויוטה קורולה מחוזקת (ויסלחו לי בעלי הג'ולייטות - זה סובייקטיבי לחלוטין), היא מבצעת לעילא שלא תבין, ובהחלט נוחה לטעמי, אבל משהו בסך החלקים לא דיבר אליי. דווקא הגיר כפול המצמד שלה ממש אחלה, אבל אני יותר בעניין של ידניות .
עניין האחזקה של ג'ולייטה הרבה יותר "ידידותי למשתמש" והיא דווקא מגלה אמינות טובה (אותם חחוקים שמניתי בתחילה חלים גם כאן [מטופלת, שמורה, היסטוריה]).
בהצלחה ומאחל לך הגשמת חלומות לרוב
