TalNis

יכולים להציע לי אוטם צבע? לא משהו יקר מדי שיספיק לרכב שלם

אוקיי אז אני מרכז פה מה שהבנתי שטיפה יסודית + בו זמנית לנסות להוריד מעברי צבע (לא באגרסיביות), פלסטלינה, אלכוהול לרכב, פוליש + קומפאונד. אם צובע אז אחרי הכל ממלא, עושה את המילוי באותו קו עם הצבע (לשייף), שוב פוליש (אצטרך פה קומפאונד?) ואז ווקס לכל הרכב ובמקום שצבעתי לפני לשים אוטם צבע הכל נכון? חפרתי טיפה כבר חחחח 😇😅

סבבה תודה, כן התכוונתי לעשות פוליש + קומפאונד ופלסטלינה וקצת ספוג הפלא למעברי צבע לפני כל הבלאגן עם צביעה והכל. בתכלס המטרה שלי התחילה בלעשות פוליש + קומאפונד ופלסטלינה. אעדכן בפורום איך יצא בערך עוד שבוע אני מקווה תודה רבה שבת שלום!

בחומר פחחים הכוונה בשפכטל? או שלדבר עם מי שאני קונה את הצבע ממנו ופשוט להגיד לו שאני צריך גם מילוי. אם אני שם מילוי אני גם חייב פריימר לא?

לדעתך החורי צבע שיש בתמונות 2,3,4 יכולים לרדת עם פוליש או יהיה חייב מילוי צבע? בתכלס לדעתי אחרי פוליש (אם תרד המסגרת של החור) לא יהיה חייב מילוי צבע אבל אני פשוט רוצה לדעת אם לקנות צבע או לא

אה הייתי בטוח שמרססים? במה זה תלוי? בגודל הפגם? לפני הצביעה צריך לעשות משהו?

<לא לצטט הודעה מעל> וואו ממש ממש תודה! הפחדתי עם הכמות שאלות וענית פשוט על כולם. לגבי התשובה של 7, אחרי שאני עושה נגיד פוליש קומפאונד כל האוטו ורואה שנגיד השריטות ההם ירדו אבל החור צבע לא ככ עזר, איך אני מכין את החור של הצבע לצביעה? כמו שאמרתי בשאלה? או שאפשר פשוט להתחיל לרסס. אתה מציע לי לקנות ספריי צבע או מכחול וחבית? חנות טובה לצבע? אני מכיר את טופ קולור

תמונות של הרכב: תמונות היי יש לי כמה שאלות לגבי פוליש ווקס וממש דיטיילינג חיצוני לכל הרכב. ברשותי הונדה סיויק 5 דלתות משנת 2013. מת על האוטו הזה, אבל, הוא עבר 4 נהגים חדשים והרבה קילומטרים 155k והוא איבד את היופי שלו עם כל המכות שיש לו והמעברי צבע. האוטו לא עבר פוליש מעולם ככה שמבחינת clear coat צריך להיות בשביל compound. השאלות שלי הם כאלה: 1. אין לי מכונה לפוליש, אני מתגייס עוד כמה חודשים לכן אני לא רוצה להשקיע את מירב כספי באחת. ברשותי דיסקים איכותיים מאוד של בוש, האם כדאי להשתמש במתאם ולהפוך אותם למכונות פוליש או שכבר לעשות הכל ביד? כי אני יודע שיש הבדל בסלדים מה שמוביל לזה שדיסקים מטבעם יותר אגרסיביים 2. אני מתכוון להעביר פלסטלינה לכל האוטו, אחרי הפלסטלינה אני רוצה לעשות קומפאונד+פוליש לכל האוטו אבל, יש חלקים באוטו שהשריטות יותר אגרסיביות ועמוקות והם ירדו רק עם שיוף רטוב ועליהם פוליש, השאלה היא כזאת, האם אני צריך אז לשייף את כל האוטו בגלל זה או שמספיק נקודתי על השריטות ההם ופוליש קומפאונד אחרי לכל הרכב? 3. אם אחרי שעשיתי פוליש+קומפאונד לכל הרכב שמתי לב שיש שריטות שחשבתי שירדו ולא ירדו, אפשר אחרי כל מה שעשיתי לעשות שוב קומפאונד/שיוף? לפני שאני שם ווקס? 4. חנות מומלצת בארץ לקנות ממנה שלא יקרה ומוגזמת כמו Auto Depot שפשוט זורקים לא נורמלים לאוויר? 5. פדים מומלצים לאם אני משתמש בדיסק או ביד? חשבתי על של מגוואייר צהוב אדום ושחור אבל אני לא לגמרי מבין בזה. 6. האם פוליש וקומפאונד יעזרו למקומות שנראה כיאילו הלכה ממש דהויה ואיבדה חיים וברק? כיאילו היא נשרפה (ראו תמונות 1,2) 7. המכות בבאמפר והחורי צבע( שאר התמונות שם), שיוף על יבש עם נייר 80 ואז 150 וכולי ואז צבע לעזור הזה עם blending יעזור? או שיש דרך יותר טובה לסדר את הטרור שיש שם 8. ראיתי סרטון של chrisfix שלפני שעושה פוליש ודברים כאלה הוא שוטף את האוטן עם סבון כלים בשביל להוריד את הווקס ולא עם שמפו רגיל לאוטו, מה אומרים על זה? כדאי? תודה מראש ולילה טוב!