Dawn

תודה על התגובה. נושא ששכחתי לציין (לא מצליח לערוך משום מה) זה הנסיעות: רובן נסיעות עירוניות יומיות (20 ק"מ כולל פקקי איילון) ונסיעה בינעירונית של 100 ק"מ לכיוון אחת לשבוע. אשמח לשמוע אם מישהו מכיר גם רק על נושא המולטימדיה כי אני לא מוצא מידע מפורט מדי באינטרנט.

שלום, ראיתי הצעה לשני הרכבים הבאים: רנו קאפצ'ור 2015 Expression בנזין רובוטית פיג'ו 2008 2016 Active טורבו בנזין אוטומטית לשני הרכבים יד וק"מ נמוכים (פחות מ-50k) ומחיר דומה. סה"כ רכבים מאוד דומים בנתונים הטכניים שלהם. רציתי לדעת מה עדיף, בהינתן שהדברים החשובים לי הם: חיסכון (בדלק, בטיפולים, בביטוחים, בירידת ערך וכו') אבזור - בהנחה ששני הרכבים מגיעים עם מולטימדיה מקורית, חשוב לי שתהיה לי היכולת לחבר אליה מצלמת רוורס, לשקף מסך וכו'. אמינות - מכיר את עניין רצועת התזמון ב-2008, בהתחלה פסלתי אותה בגלל זה, אבל כיוון שיצא ריקול על חשבון היצרן אני פחות מודאג כי הנושא מוכר ומטופל. השאלה היא מלבד זה מי מהן עדיפה. אשמח לשמוע את דעתכם ספציפית על המכוניות הללו. תודה רבה!

מנצל את השרשור כדי לשתף בהתלבטות מאוד דומה שיש לי - אני צעיר עם תקציב של 45k וחיפשתי רכב סופר מיני אוטומטי שמור בצורה טובה תקופה, ונראה שיש לא מעט כאלה. אבל, בשלב מסוים קלטתי שאני יכול להשיג רכבים משתלמים יותר (תמורה לשקל) אם אני מסתכל גם מעבר לסגמנט הסופר מיני, יש אפילו קרוסאוברים שמורים, שנתון סביר מאוד וקילומטרז' מעולה במחירים דומים מאוד למחירי הסופר מיני. כנראה שלסגמנט הזה פשוט יש שמירת ערך גבוהה בשל הביקוש הרב. ב-20% פחות מהמחיר של טויוטה יאריס או הונדה ג'אז 2016 (רכבים שפשוט לא נכנסים בתקציב שלי) אפשר להביא רכבים לא גדולים בהרבה, נגיד 15-20 ס"מ ארוכים יותר, חסכוניים בצורה דומה, אמינים אמנם מעט פחות וחזקים יותר. אז למה לא בעצם? האם הפרש של 15-20 ס"מ באמת משפיע על החניות עד כדי כך? ברור שתהיה להם ירידת ערך חדה יותר, שהרי הם התחילו במחיר פתיחה גבוה יותר משל הסופר מיני, אבל אני מאמין שאם הם כבר הגיעו לאיזור של ה-40k ירידת הערך מעתה והלאה תהיה איטית יותר. כרגע הדבר היחיד שעוצר אותי זה הפוזה, כל החברים שלי עם רכבי מיני / סופר מיני ואני לא רוצה לנקר ולבלוט עם רכב גדול וחזק יותר...