aviv007788

אני גם חושב שצריך לבטל/לדחות את המפגש למועד מאוחר יותר. בקושי יש אנשים.

תודה על הטבלה, הווליום בHU עד 33 לכן אתן לך עד 35 (שזה בעצם 33). לעשות את זה כבר הרכב מונע? האם אני עושה את זה נכון? אני מחבר את המינוס לשלדה (איפה שהמינוס מחובר) ואז נוגע במינוס של המגבר ליד הרימוט והפלוס הקבוע?

אשמח אם תכין לי טבלה ואמלא ע"פ הדרישות

אסביר לך מה עשיתי בבדיקה כרגע, חיברתי את הרב מודד למינוס של גוף הרכב (איפה שמחובר המינוס של המגבר) וחיברתי לצד של המינוס איפה שמחובר למגבר (איפה שיש את החיבור של הפלוס הקבוע והרמוט-יש שם 3 יציאות כאלו עם ברגים). הרב מודד נתן לי במצב של מגבר פועל אך 0 בווליום של המערכת, 0.59-0.6V

חברים אתם מגיבים ועוזרים והמון תודה אבל תקראו לפחות עמוד לפני. המגבר חברת JBL דגם: GTO 75.4 קומפוננט: הרץ הי-אנרג'י פעם אחת ניתקתי מה-HU, פעם אחת מהמגבר ופעם אחת משניהם ובכל פעם הרעש נשמע. לא הבנתי את המדידה... פשוט לבדוק מתח של מינוס? כאשר המגבר דולק? מה הכוונה מינוס שעל המגבר? איפה שמחובר המינוס במגבר או בצלעות קירור שלו? איך ניתן למדוד מינוס? אין שם מתח... לבדוק ב-AC או DC?

הקרוסים במצב מצויין.

דרור תודה. זה וזה וזה- אשמח אם תאמר את השם שלך, שיהיה יותר קל לדבר איתך. בכל מקרה מה אני אמור לראות בקרוס במידה ופתחתי אותו (הוא שקוף)?? בימים הקרובים אנסה החלפת טוויטרים ועוד היום אנסה החלפת קוטביות, אעדכן בהמשך. נ.ב הדעה של כל אחד ואחד פה נחשבת.

גל תודה. מקובל הרעיון. בימים הקרובים טוויטרים יוחלפו לשם בדיקה.

עדכון: היום חיברתי מגבר של קיקר חדש חדש דגם: 650.4 ZX והרעש עדיין מופיע. מה עוד יכול להיות?

מידן מל,שרגאמן וגל המון תודה על עזרכתם. רק הסאב מחובר בגישור. בימים הקרובים אנסה להשיג מגבר, בכדי לבדוק אם זה אכן המגבר.

אני מגיע גם, לוקח את The_Drag0n מה שהוא מביא זה בשביל 2 אנשים....סתםםם אני אביא פיתות,בשר, מה שיהיה נביא. נ.ב שוב פעם מפגש מאוחר? למה לא ב-10? אם המפגש יערך ב-12, תתכוננו לאכול ב-17:00, עד שאנשים יגיעו, ונתארגן על הכל יקח זמן והרבה.

המינוס פחות מחצי מטר, שניהם נכנסים למגבר ב-4 גיג'. כאשר אני סוגר את הגיין עד הסוף נעלם הרעש. הרעש מופיע תמיד אפילו בסגירת רבע/חצי. משני הטוויטרים הרעש מגיע.

דבר ראשון המון תודה על היחס. הרעש נשמע בצורה "ססססס", "שששששש". הוא מגיע מהטוויטרים. לא מתגבר, לא שריקה או בקיצור לא יללת האלטרנטור. המנוע כבוי ועדיין מופיעים הרעשים, הם מופיעים תמיד. המגבר יושב באמצע שני הכסאות האחוריים על פלטה. המינוס מחובר לשלדה של הרכב, הוא משוייף מצבע. הפלוס הוא 2 גיג', המינוס 4 גיג'. מגבר של JBL דגם: GTO 75.4 קומפוננט של הרץ: הי-אנרג'י. HU של קלריון 865

הרעש עדיין קיים.

גל ההודעה שציטטת לא באה בכוונה אליך.. אנסה החלפת רדיו-דיסק למרות שזה לא נראה לי, כי חבר שלי עם אותו HU ואין לו רעשים.

זה היה בדיחה? לצחוק? מישהו מוכן לתת רעיונות? עמית בידדתי את רוב המרכיבים והרעש עדיין נמשך. חיברתי רמוט חדש ומבודד והרעש נמשך,בידדתי RCA, ניתקתי כל צד של רמקול. פשוט כלום, אין שינוי.

תרגע!! כוס מים קרים תעשה אחלה עבודה.... ככה לא מתנהג מישהו ששואל?!?!? אם אתה אומר...לפחות אל תטעה אותי בתגובתך. ת'אמת אני לא יודע כלום בסטריאו, אין לי מושג איך הגעתי לפה , כנראה חיפשתי פורום אחר ונפלתי על זה. באמת שאין לי מושג במערכות, אתה לא טועה אלא להפך צודק נורא. מטצער שאין לי ידע!!

ההודעה הזאת מעידה על כך שאין לך כל מושג וניסיון בכיוון מערכות, כיוון גין צריך להעשות כאשר הווליום הוא על 3/4 משמע 24 בווליום (33 זה הכי הרבה). טוב בוא נעזוב את זה ונגש לנושא!! יש למישהו רעיונות מהיכן מגיע הרעש?

א) כבלי מונסטר נחשבים איכותיים, לא?!? גם אותם ניסיתי. ג) הרבה?!?! רבע גיין כבר לא מגביר את הקומפוננט, ההגברה של ה-HU תעשה יותר טוב. שחכתי לכתוב שפעמיים העברתי כבלי RCA באמצע הרכב לא ליד שום דבר והרעש נמשך...

אתה לא טועה.... בעיית הארקה? פרט נמק והסבר.... גיין פתוח בחצי, כמו שכבר אמרתי.

אוקיי, תודה גל. איך קשור ה-HU אם כבר ניתקתי את ה-RCA מה-HU ומהמגבר והרעשים עדיין מופיעים?

שלום לכולם, כבר זמן רב יש לי רעשי רקע, אומנם חלשים אבל רעשים של "ששששש" לאחר בירורים על התופעה הבנתי שקוראים לזה HISS. החלפתי פעמיים כבלי RCA, המתח לא עובר ליד ה-RCA. ניתקתי את ה-RCA מהמגבר ומהרדיו-דיסק ובכל זאת יש רעשים. יש לי מגבר GTO 75.4, גיין בחצי. HU- קלריון 865 מישהו מוכן לעזור לי איך לפתור את זה? מהיכן זה בא? רעיונות יתקבלו בשמחה ר-ב-ה.

דור תקשורת בב"ש, מחירים מצויין, שירות מצויין.

הרץ לא מפרסמים מחירים באינטרנט (הוראה של היבואן), ובצדק. הייתי מציע לך לבדוק את ההרץ-פוקאל ואטון שגם הם אופצייה. אתה מוזמן להכנס אליי לרכב, יש לי הי-אנרג'י, למפגש בקרית-גת אגיע.

לגבי מתאם אני יודע שישנם כמה חברות אשר מחזיקות בדברים כאלו. אדם שמחפש סאונד ברמה גבוהה (אותו אדם יודע גם עלויות) ויש לי מערכת מובנת, שיפנה לאחד המתקינים הטובים בארץ מבטיח לך הוא יהיה מרוצה מעל ומעבר. ד"א יצרני מכוניות לא יכולים לדאוג לכל האינטרסים של האנשים, אחד אוהב סאונד והשני שיפורים והשלישי יופי. זה מתחיל בך שאתה רוצה אופצייה של מתאם לקונסולה הראשית (ליגטמי מאוד) ובשני שרוצה אפשרות עתידית לחיבור טורבו למנוע ללא פתיחת מנוע, והשלישי רוצה מידת צמיגים שיוכל להרחיב בעתיד ואין ספור דברים כאלו. ד"א באיזה רכב ישנו פגיעה במחשב הדרך הקשורה למערכת המובנת?