גבריאל ב.

יש לך מושג מה הרמקולים המרכזיים? חשבתי לשדרג ל jbl כמו שעשיתי ברכב הקודם רק שלא מצליח למצוא את גודל הרמקולים במיפרט

אני נוהג כבר כמה חודשים בפיגו 2008 פרימיום שקצת פותרת חלק מהבעיות (משענת יד למשל ...), אבל מסכים עם רוב מה שנכתב. מצב הסטארט-סטופ מעצבן ברמות וזה שמסובך לנטרל אותו מוסיף חטא על פשע. המנגנון רועד בטירוף כשחוזר לפעילות ובגלל רגישות יתר נכבה תוך כדי זחילה בפקקים או חיפוש חניה. מצב הספורט ואפילו הרגיל מגיבים היטב לטעמי, אבל מעצבנים בנסיעה איטית כי בולמים את הרכב כל פעם שמוריד רגל מהגז ככה שאי אפשר לזחול ואני מעביר למצב חסכוני ששם הבעיה פחות מורגשת. אני גר בתל אביב וחיפוש חניה במצב רגיל או ספורט עושה בחילה מרוב רעידות. מצב חסכון סביר, אבל פחות נעים מהמאזדה 3 הישנה שלי. השליטה על המזגן היא דרך מסך מגע ככה שמאוד קשה לשנות תוך כדי נסיעה. נושא נוסף שלא ברור לי הוא נושא המוסיקה - הרכב תמיד מתחיל במצב רדיו ולא חוזר למצב בלוטות כמו כל רכב אחר שנהגתי בו. אבל הפיג'ו ממש יפה ככה שהרבה נסלח לה

דיברתי כרגע עם נציג מכירות ושמעתי שהגולף תגיע בשליש הראשון של 2021. סיאט ליאון תגיע בסוף דצמבר השנה

המלאי מהדור השביעי אזל בתחילת ספטמבר בימי המכירות. ראיתי היום שגם הגולף החדשה וגם סיאט ליאון החדשה מופיעות באתר החברה תחת הכותרת - coming soon בקרוב בישראל! The all new GOLF הדור ה-8 של הדגם הנמכר ביותר באירופה שהפך למותג בפני עצמו, יגיע בקרוב לישראל, עם מראה מרהיב ועוצר נשימה, מפרט עשיר שטרם נראה כמותו וטכנולוגיה שהיא המילה האחרונה. הגולף החדשה- לא תרצו לפספס אותה….. ---------------------------------- מצאתי לינק מעניין שאם אמיתי אז המחיר של הליאון החדשה יהיה כמעט זהה למחיר של הגולף היוצאת (130,000) ככה שסביר להניח שהגולף תבצע קפיצת מחיר לאיזור ה-150,000 https://motodeal.co.il/deals/סיאט_ליאון_סטייל/

ה-208 הגיע ויעלה כמעט 120,000. עוד 13,000 שקל ומקבלים גולף ככה שלא נר לי שהוא אופציה

הפולו מכוער בעיני , אני לא עף על המראה של הגולף , אבל הוא נראה הרבה פחות מכוער מהפולו. אני אבדוק את היאריס אחרי הסגר. אתה מתכוון ל-208 נכון? יש דגם חדש שאמור להגיע? הוא לא יהיה שכפול של הקורסה עם אותה קלסטרופוביות? חוץ מעניין המקום מקדימה הקורסה אלגנס מתאימה לי מאוד

לא נסעתי ביאריס החדשה - היא כבר בארץ? במאזדה 2 הקונסולה והמתגים לשליטה הרגישו מצוקמקים אפילו ביחס למאזדה 3 ישנה, ואני עוד נסעתי בפיור וויט ... הגולף גדולה באמת מה שמאוד מבאס אותי, אבל הקורסה הרגישה קטנה במושב הנהג לא ברור לי האם מחוייב המציאות להגדיל רכב כדי שהנהג ישב בנוחות ? יש רכב שאני מחמיץ? רכב קטן ל-2 שלא מרגיש קלסטרופובי , עם מנוע מודרני ואבזור איכותי? בינתיים הגולף עונה על כל הדרישות חוץ מנושא הגודל (וגם העובדה שתגיע רק בעוד 3 חודשים ) ולגבי הקורונה התקשרו אלי שבוע אחרי נסיעת המבחן והודיעו שהנציג יצא חיובי. נכנסתי לבידוד עצמי של שבוע (משרד הבריאות לא התקשר ) ויצאתי בלי לפתח שום תסמינים אז הכל טוב.

הספקתי בינתיים לקחת מאזדה 2 וקורסה לנסיעת מבחן (וגם להיכנס להסגר כי איש המכירות איתי ברכב חלה בקורונה...) אז מאזדה 2 החדשה , זהה לקודמת חוץ מהוספת פנסי לד ואנדרואיד אוטו שנוספו. הרכב מרגיש מיושן וזול בפנים (המראה בחוץ דווקא נחמד לטעמי ) הקורסה בגירסת אלגנס נראית חמודה ומודרנית, אבל קצת צפופה בפנים. אני מבין לחלוטין למה להתקמצן על מקום במושב האחורי כי אצל הרבה אנשים הוא לא בשימוש (כמו אצלי ). נשגב מבינתי למה לחסוך במושב הנהג - המושב היחיד הרכב שתמיד בשימוש. עוד כמה ס''מ והייתי לוקח את הרכב. כרגע נראה שאני אאלץ לחכות שהגולף החדשה תגיע בעוד 3-4 חודשים. כרגע באתר פולקסווגן הגולף מןפיעה בתור - אזל מהמלאי ובירורים מעלים צפי הגעה בתחילת 2021

ריפודים משולבי עור ופנסי לד קיימים רק בדרגה הגבוה שעולה יותר מגירסאת פיור וויט של מאזדה. שאר הדברים קיימים במאזדה ברמת דינמיק (95-97,000 דרך ליסינג אפס קמ) יש בלבול ברמות הגימור של הקורסה. רמת הבסיס - edition plus באה עם 100 כ''ס וגימור בסיסי - 105,000 ש''ח. רמת gs שבאה עם 130 כ''ס, גג שמש, מראה ספורטיבי וגימור ברמה גבוהה 118,000 ש''ח לאחרונה נוספה רמת ביניים - אלגנס עם 130 כ''ס וגימור ברמה בינונית 109,000 ש''ח. אני חושד שהגירסא הנמוכה בדרך החוצה כי היא כבר נמכרת דרך ליסינג אפס קמ בהנחה של 10,000 (כלומר 95,000 שקל )

אין הרבה הבדל באבזור ברמת אלגנס (הרמה הגבוהה יותר כבר עולה 120 אלף ). ההבדל המשמעותי היחיד הוא בבקרת שיוט אדפטיבית שלא מאוד שימושית בישראל כשרכבים חותכים אותך כל הזמן

אני גר בתל אביב באיזור עם מצוקת חניה ככה שהרכב חייב להיות קטן. הרכב בדרך כלל עם נהג בלבד או נהג פלוס נוסע אחד מקדימה (ככה שמרווח רגליים מאחור לא רלוונטי ). נסועה נמוכה יחסית (10k בשנה ) באיזור גוש דן. מבחינת מראה התחברתי לקורסה החדשה (אלגנס ), מאזדה 2 ואולי יאריס החדשה (ראיתי תמונות בלבד ). במקור תכננתי לקחת את הגולף, אבל מסתבר שהדגם אזל ואין צפי הגעה לפני תחילת 2021. פולו וג'אז ירדו מהרשימה כי לא אוהב את המראה הקופסתי. מבחינת מחיר המאזדה באה באפס קמ מליסינג ב-97,000 , הקורסה אלגנס 110,000 והיאריס במחיר דומה. אשמח לכל הערה והארה