this.user

שלום יש לי רנו פלואנס בנזין אוטומט 2016 ולאחרונה הרכב התחיל להתנהג מוזר. לפעמים הרכב מרגיש "עייף" וכשזה קורה לרכב אם אני נמצא בין הילוכים הגיר עלול להחליק אם אני לא מנמיך מהירות או מגביר אותה במשך כמה זמן. לא נדלקה לי שום נורה,זה לא קורה בכל נסיעה אלא פעם בשבועיים בערך כבר במשך חודשיים (כשזה רק קרה חשבתי שאוטוטו תידלק לי המנורה אבל לא נדלקה עד היום). לפני מספר ימים דיברתי על זה עם מישהו והוא אמר לי שאימון גיר מחדש אמור לפתור את זה במידה ולר נדלקה לי נורה ושאין צורך להחליף את המחשב גיר, הוא צודק? הוא טועה? מישהו נתקל או מכיר?

לגבי 3,אישית זה עזר לי לא מעט פעמים שאני חונה ואז מחנים מקדימה אלי ומאחורי ואני צריך לצאת,מקל מאוד על התהליך.

לדעתי הייתה פה אי הבנה קטנה מצידך,זה לא שהייתה בדיקה לפני חודש שהוא אמר לו שיתקן ואז אחרי בדיקה נוספת ראו שלא תוקן אלא שהמוכר הראה בדיקה ישנה לקונה הזה ואמר לו על העיות ושבמידה והוא יקנה הוא יתקן אותן.

לא מכליל,רק משתף חוויות

איפה קאמרי מוניות איפה שאני גר כל המוניות או רנו או מרצדס. בכללי יש לי הרבה חוויות לא נעימות על נהגי המוניות אצלנו,גם כנוסע וגם כנהג

לא יודע מה בדיוק התקלה אבל הקול הפנימי זועק להחליף את הרכב

על הבולם נאמר לי שהחלפתו תעלה 1000 שקלים,לגבי המנוע אני בטוח שזה לא תושבת כלשהי,הרעשים באים רק בסלד מסוים ולפי קריאה של רכיב OBD מאיביי כתוב שם שזה משהו בצילינדר 4,בנוסף שאכילת השמן של המנוע (ללא נזילות כלל) מאוד מחשידה. התקלה האפשרית הזאת עם המנוע מאוד מלחיצה. תודה על המידע,בהחלט לא הייתי רוצה למסור את הרכב בחצי מערכו

כמובן שאני מודע לבעיות האילה ולכן המסכנה הייתה שאם אני אקנה פלואנס זה יהיה רק רכב שכבר הוחלפו בו הרכיבים האילה אבל די השתכנעתי פה מכם שעדיף לי לחזור לפורטה שבמקור שמתי עליה עין. ישור קו אמור להיות עלות של עד 1000 שקלים,לפחות ממה שאני מחשיב כישור קו (החלפת נוזלים ומסננים) אם אני לוקח רכב בתוספת של עוד 5 אלף לתקציב אז יצא שחרגתי בבערך 6 אלף מהתקציב בולמי הזעזועים כבר די שחוקים,לפעמים מרגיש כאילו הבלם ניהיה קל יותר ממה שצריך,המזגן לא מתקפד כבעבר והמנוע עושה רעשים מחשידים ביותר. אני דווקא לא מזניח,כל טיפול נעשה בזמן (בין אם לפי קילומטר או לפי התקופת זמן הדרושה),יצא לי חוסר מזל שהרכב האמין שלי לא יצא הכי אמין שיש. לפי חישוב מהיר הרכב שווה בערך 12 אלף,אחרי הורדות במיקוח אני יקבל 9\10 במקרה הטוב,תיקון של הדברים יעלה לי בין שליש לחצי מערך הרכב אז המסכנה היא למכור את הרכב לפני שהבעיות האילה יהפכו לתקלות.

האמת שהפורטה קצפה לי לעין עוד מזמן אבל עלתה גם השאלה של רכב כמו רנו פלואנס ושקילה של רכב דיזל

התקציב הוא 30 אלף,אני אהיה הנהג היחידי ורוב הנסיעות אהיה לבד אבל לפעמים יש נסיעות של כל המשפחה (4 נפשות) או לקניות או לנתב"ג ואפילו במיצובישי שזה רכב בגודל מכובד כשנוסעים עם מזוודה נתקלים קצת בקשיים של מקום ולכן רכב קטן יותר לא ממש בא בחשבון. להבנתי מהאחרים בתקציב שלי עדיף לספוג את עלויות הבנזין ולא המוסך של רכבי דיזל. כרגע המיצובישי כבר ישן ומעלה לי צרות נוספות לעלויות הדלק ולכן אני לא רוצה להישאר עם הרכב הזה לעוד הרבה זמון ולהחליף אותו עד סוף אוקטובר-תחילת נובמבר. פחות מתחבר לידני באופן אישי. בעקרון הכיוון הוא 30 כתחום קצה 5 אלף לסטודנט זה מותח די הרבה חח. שמעתי על זה,עניין שאולי ישקל ביום מן בימים ברכב אחר אבל כרגע הרכב שלי עשה את שלו והגיע זמנו ללכת. תודה לכולם על המענה,המסכנה שהסקתי מכם היא שבתקציב הזה עדיף לי לוותר על רכב דיזל,צריך לחשוב עוד על אפשרות של טרייד אין ומימון למרות שאני לא ממש שש למגרשים (אם אתם מכירים מרגש אמין באיזור כרמיאל/קרית שונה/טבריה אתם יכולים לציין אותם)

היי כיום אני נוהג על לאנסר שנת 2010 והרכב כבר ישן ועושה בעיות ולכן עלה הצורך להחליפו. אני מודע לבעיות החסכון ולכן שקלתי רכב דיזל. אני לא יודע,גז קצת מדאיג אותי,ביחוד שהכי קרוב לתדלוק גז שראיתי אלי היה נסיעה של 20 דקות לכיוון ההפוך מהכיוון אליו אני נוסע

מערכת גז ממה שאני מכיר זה כאב ראש ולפעמים גם מסוכן ככה שמעדיף להמנע. גם אם השיקול היה לחיוב אני עדיין מתכוון להחליף את הרכב שלי.

אני סטודנט שהמכללה שלו נמצאת בעיר אחרת (מרחק של 42 ק"מ לכיוון),עם הרכב הנוכחי שלי עשיתי בערך 21,000 ק"מ בשנה (וזה להתחשב בזה שסמסטר שלם לא נסעתי למכללה כלל) אני מוציא על דלק בערך 1000 1200 שקל בחודש (בתקופה נורמאלית שהיא לא הקורונה כמובן) ועלתה לי השאלה האם כדאי לי רכב דיזל. מה דעתכם? ואם כן איזה רכב הייתם מציעים לי (בעיקרון במקרה כזה הכיוון הוא הרב שיספיק למשפחה בתקציב של עד 30,000)