Jump to content

gti1980

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,390

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי gti1980

  1. gti1980
    SLIM = רזה, דק וכו'.
  2. gti1980
    אהבתי את ה . אפשר לדעת מה יכנס שם?
  3. gti1980
    אני לא חושב שהבמה מושפעת משמעותית מבאס (וופר) קדמי. לדעתי אפשר להגיע לתוצאות יפות גם בלי להישתגע ולדחוף סאבים מתחת לדש. (אלא אם יש לך "ספינה" ) . יחיאל אני רואה שלקחת את הקטע של התחרות ברצינות יתרה .
  4. gti1980
    קסנון בדרך כלל מגיע בתצורה של 2 סלילים, אין הרבה מגברים שיציבים גם בגישור וגם ב היתנגדות 2 אום. תבדוק את עניין ההתאמה בין המגבר לסאב לעומק.
  5. gti1980
    נן ומה האלה? הרי תקבל קריאה בוולטים. לא?
  6. gti1980
    תמקד את השאלה שלך בבקשה.
  7. gti1980
    מה רק לי יש חיפוש גוגל במחשב?:shock: http://www.sge.co.il/
  8. gti1980
    חיפוש. תנסה ערך בסגנון תמונות איטום בחיפוש של הפורום ותראה כמה עשרות פרוייקטים יפים.
  9. gti1980
    SG , בערך 3000+/-
  10. gti1980
    אני לא פוסל חלילה את האופוס, יש לי חבר עם המגבר הנ"ל שמגביר איתו זוג CFX וסאב ומבסוט עד השמיים. לפותח השרשור : מה הם הרכיבים שאתה רוצה לחבר? דגמים בבקשה.
  11. gti1980
    אני דווקא לא הייתי שולל כל כך מהר את הרוקפורד, בכל זאת בסדרת פאוור אלא לא אותם וואטים כמו בפאנץ. כמובן שאני לא שולל את האופוס, אבל אני הבנתי משהו אחד: כל ההצהרות האלה של חברות על וואט RMS הם בולשיט אחד גדול. איך אתם מסבירים שסטריאו 60 של גנסיס מוצהר 30 וואט לערוץ, ובTYPICAL רשום 55 וואט, אבל בתעודת לידה של המגבר הספיציפי שלי ב 4 אום "הקופסת סיגריות הזאת" מוציאה לא פחות מ70 וואט RMS !! וביחד עם זה מזיז סט קומפוננט שלם (100 וואט) ואיכותי בצורה סבירה ביותר.
  12. gti1980
    אני במקומך הייתי (בתור התחלה) קורא קצת את כללי הפורום הזה. כבר בהודעה ראשונה שלך עברת על כמה כללי ברזל ועל תתפלא שהשרשור הנ"ל ינעל בקרוב. אל תיעלב או משהו כזה, פשוט יש כללים בסיסיים שכדאי להיצמד אליהם. בברכה.
  13. gti1980
    מה הנפח של הבניה שלך? ומה העומק המקסימלי של אלמנט שניתן להכניס לשם? תזכור רק שמומלץ תמיד להשאיר כ 5 ס"מ מינימום מהדופן האחורית עד למגנט של הסאב.
  14. gti1980
    יש לי נסיון עם CVR, ובנוסף מתוך דעות רבות כאן בפורום ומחוצה לו, דיוק אתה לא תקבל מKICKER , עוצמה כן, אישית גם אהבתי איך שהוא נשמע, אבל הפריע לי מאוד החוסר דיוק שלו (CVR) ובגלל זה הוא נמכר.
  15. gti1980
    איתמר, אני לא כל כך בעד השימוש של טיים קורקשיין של 880, כי הרי, תשים לב, לדוגמה אתה שם על צד שמאל את ה"נוסע" בפונקציה הראשונה, עכשיו תלך לגרפים (במצב NW) ותראה שמה שהוא עושה זה פשוט מנמיך את המידבאס ואת הטויטר הימניים ב3 DB וזהו, מה שאני יכול לעשות ידנית.
  16. gti1980
    למה דווקא הסאב הנ"ל? בגלל שהוא SLIM?
  17. gti1980
    אה, עוד נ"ק, עם ה - LOUDNESS/BBE/BMX/COMP מופעלים, אז גם הMT22 שהוא האבא של הטויטרים הרכים - יצרום. וגם כמובן תלוי ב OFF/ON AXIS .
  18. gti1980
    כל טויטר שלא : מוגבר כראוי, מכוון כראוי, חתוך כראוי - יעוות, כאשר העיוות יתבטא בצרימה. לפותח התר'ד : מה הנ"ק חיתוך של הקרוס הפסיבי של הסט שלך? או שאתה עובד אקטיבית?
  19. gti1980
    עוד שאלה קטנטונת. לדוגמה אני מחבר את הטויטרים בבי אמפ לסטריאו 60, כלומר שתי זוגות טויטרים במקביל. על הסיז לפניו אני שם קבל ב-ערך מסויים שיחתוך את הטויטר ב10KHZ בדרגה ראשונה (6DB), השאלה היא : האם חיבור הקבל הנ"ל ישפיע איכשהו על הטויטר השני (SPACE1) שמחובר עם הסיז במקביל לאותה יציאה של מגבר? תודה מראש.
  20. gti1980
    זה 10" .
  21. gti1980
    מה הדגם המדוייק של הסאב? אולי אני יכול לעזור לך עם הרץ.
  22. gti1980
    איפה באמת אפשר להשיג שרטוטים כאלו? נט? צ'מפיון?
  23. gti1980
    תודה רבה על התשובות, עדכון קצר, היום הצלבתי את ה"לוחות" בין שתי הדלתות ועכשיו בוודאות אפשר להגיד שהבעיה היא בצמה עצמה או בקונקטורים, ולא במפסקים/לוח/מנוע/מנגנון. אני משתגע !
  24. gti1980
    צודק ב100% , אני גרמתי לנזק, ואחריות כבר אי אפשר להפעיל בלי קשר, כי הרכב עוד מעט שנתיים ברשותי, והאחריות היא רק ל12 חודשים. יש לכם המלצה על חשמלאי מקצוען אמיתי בתחום?
  25. gti1980
    כנראה שיש שם מקבץ של תקלות, לדוגמה: בתוך הדלת, כאשר אני מוציא את הקונקטור (אחר לגמרי, לא נפגע מחדירת מים) שמתחבר ל "לוח" אלקטרוני כזה, זה שמתחבר לתוך המנוע - אז עוד פעם החלון עובד 5-7 דקות ומפסיק, והכי מוזר זה, שאת ה 5- 7 דקות האלה סופרים מרגע שלא נוגעים בלחצן של הורדה/העלה של החלון, כלומר שאם כל הזמן "לשחק" איתו למעלה למטה, אז הוא ימשיך לעבוד.
×
×
  • תוכן חדש...