derpino

לפי דיון ארוך ב peugeotforums.com על stop/start, להבנתי זה כן משתמש במצבר ב3008/5008. ברכבים קודמים של פג'ו, ממותגים e-HDI, זה היה עובד באמצעות האלטרנטור וקבלים. לא יודע אם יש סטארטר נפרד, אבל בכל מקרה, להבנתי, המנוע עצמו כן נשחק מהתנעה וכיבוי חוזרים.

אין מצב שבו כיביתם את Stop Start בתחילת הנסיעה וזה נדלק מחדש לבד במהלך אותה נסיעה, נכון? זה מה שהבנתי מ 4Real בעמוד הקודם - שאם יורדים מ 35 מעלות, למרות שכיבית את זה עם ההגדרה, זה עדיין ידלק מחדש. אבל זה לא נשמע לי כמו התנהגות סבירה

לבטל לגמרי הכוונה בתפריט, בתחילת הנסיעה? לגבי 35 מעלות, אם אני מבטל בתפריט ואז בזמן הנסיעה הטמפ' יורדת, ה S&S נדלק בחזרה למרות שכיביתי אותו בתחילת הנסיעה?

וואו, באמת? זה נשמע ממש מעצבן. ביחד עם זה שזה נדלק מחדש בכל נסיעה, אני חושב שזה אולי דיל ברייקר מבחינתי... מצאתי את זה במדריך: כמה קשה לכבות את זה לאחר הדלקת הרכב? המסך הגדרות נפתח כשזה ישר מוצג, או שצריך ללחוץ\לגלול מעבר ללחיצה על ה piano key?

זה מכבה את המזגן? בספר רכב כתוב שה stop start לא פועל אם המנוע נדרש כדי לשמור על הקבינה בטמפ' מתאימה, הנחתי שזה אומר שהמזגן ממשיך לפעול

בתור קונה שמתלבט מעניין אותי - מה ב stop start מפריע לכם? למה רוצים לכבות?