Matanko

הצמיגים זה קלבר, הלחץ אוויר זהה בכל הצמיגים לפי הוראות יצרן(שאמר לי בפנצריה) אם אכן החלפת צמיגים יכולה לגרום לסטיה ולצורך לכיוון פרונט, אשמח לשמוע על המלצות. למרות שלא זכור לי שעשיתי כיוון פרונט בפעם הקודמת שהחלפתי צמיגים. האם איזון גלגלים צריך לעשות שוב גם? האם המקום יעשה את זה בכל מקרה? ובכללי מזה כיוון פרונט ומי עושה? מוסך? פנצ׳ריה? שוב תודה,

היי, החלפתי לאחרונה צמיגים ברכב. לפני ההחלפה של הצמיד הרכב נסע ישר באופן מופתי ללא נטיה כלל, וללא רעידות בהגה. אחרי ההחלפה, צצו לי 2 בעיות קטנות, 1. הרכב נוטה ימינה בקטנה, אבל ברמה שזה מפריע לי. 2. אין לי רעידות בהגה, אבל כשאני משייט אני מרגיש על הדבשה משו לא חלק, כאילו משו עולה ויורד. הדרך הכי קלה שלי להסביר את זה, וזה קשה לי, זה כמו כדור שנמאצ בגלגל והוא במקום להיות באמצע הוא נמאצ בקצוות ואז הוא זז לו. דיברתי עם המקום שהרכבתי בו אתה רכב, והוא אמר לי שזה מצריך יישור פרונט. למה אני צריך יישור פרונט אם זה היה תקין לחלוטין לפני וההבדל היחיד זה רק החלפה של הגלגל? מישהוא מכיר ויודע? כפי שכבר אמרתי בעבר, אני לא מבין גדול בצמיגים, אבל אם זה קשור בגלגל הימני היה לי 40g ובשמאלי 10g. לא יודע מזה אומר, שניהם היו ירוקים במכשיר. לא ידוע אם זה נשמע הגיוני, אבל אשמח לעזרה כאן. תודה רבה,

לא יכול לתת חוות דעת על הפלקן. בנוגע לקלבר, הצמיד מאוד שקט, וכן, יש רעשים כי תמיד יהיו, אבל יחסית למה שהיה לי - דרסטית פחות. גם אני חששתי מזה כי על הנייר הפלקן יותר שקטים, אבל גם בtyrereviews לא נאמר על זה כלום לעומת הקלבר שנאמר במפורש שהם שקטים ונוחים. ככה שהשיקולים שלי הלכו לכיון הקלבר. מקווה שזה עזר,

אוקיי, אז ככה. קניתי בסוף את הקלבר. מבחינת נוחות נסיעה, הוא כמה רמות מעל הMY02, ובאמת שאני לא בורח יותר מבורות בכביש. מבחינת רעש, הצמיג באמת מצמצם משמעותית את הרעש שהגיע מאזור הגלגלים. מבחינת אחיזה, אני עדין בדילמה לגביו. לא, אני אל נוהג פראי אבל בסיבובים של נתב"ג הוא מרגיש שונה, עוד לא החלטתי בדיוק עד כמה ההבדל הזה מפריע לי. אחרי שאמרתי את כל זה, אני חושב שכן הייתי צריך ללכת על המישלן, כי אם זה השיפור שקיבלתי בנוחות נסיעה, אני מניח שהייתי קופץ מדרגה. לא נורא, ברכב הבא נשקיע כנדרש. לא מאוכזב כלל מהצמיג, לא יודע איך הוא בשוואה לפלקן, אבל בהחלט שיפור מבורך כמעט בכל תחום, ובהחלט בתחומים שאני חיפשתי. תודה רבה לכל העוזרים,

רומז שההונדה 2008 שלי עם רעשי צמיגים וקשיחה? חחחחחח כי יש מצב

האמת שזה הפרש של 100 שקל לצמיג. קלבר\פלקן אפשר להשיג ב260~ מול 360~ למישלין ( לפחות ממה שאני מצאתי), ככה שזה 400 שקל לרכישה. 1200 הייתי רוכש מישלן בלי בעיה, אבל זה מחיר שלא מצאתי. ( כל מה שרשום באתרים ברגע שאתה מתקשר אתה מקבל תשובות משונות ומחירים גבוהים בהרבה ) תכננתי רכישה סביבות 900, אבל הבנתי מהר מאוד שזה לא סכום ריאלי לצמיד סביר-. אני חושב שבדקתי גם לגבי הEG ללא Pref ולא הצלחתי למצוא צמיג צעיר אז גם זה יורד מהפרק ( למרות שהייתי שמח מאוד לרכוש אותו גם ). אבדוק כמה אני יכול לחפור עוד, מבין שזה השקעה משתלמת לעתיד(המישלן) תודה רבה על העזרה,

קודם כל תודה על המענה, הקלבר מיוצר ברומניה, אני מניח שברמת מחירים הזו אני בכלל לא אמור לבצע השוואה בינהם ופשוט לקחת, אבל גם בטווח הזול אני רוצה לקבל צמיג שלא אתחרט בצורה קיצונית שלא השקעתי את הכסף במישלן. הפלקן קיבל ביקורות דיי טובות בחול, מקווה שזה מתייחס לדגם הרלוונטי שמיובא לארץ. יש אנשים בפורום שאמרו שטיוטה מיוצרת בתורכיה והיא בסדר.. חחח

אוקיי, תודה רבה. אני מניח שאני פשוט אלך על הצמיג הצעיר ביותר. בגלל שמצאתי קצת יותר השוואות על הפלקן אני אלך עליו, אבל זה כנראה כי הוא בשנה מבוגר יותר מהקלבר אז הוא הספיק להיבחן יותר. אמור להפריע במשהוא היצור התורכי שלו? משהוא שקשור לעמידות שציינת קודם מול הקלבר?

נוסע פחות מ-15~ בשנה. מצטער שאני שואל, אבל ההעדפה האישית שלי זה צמיג נוח > שקט > עם אחיזה טובה ( כמובן לא מצפה לרמה של מישלן או אפילו לMy02 שיש לי עכשיו ). הmy02 נהדר מבחינת אחיזה לדעתי, אבל רעש או נוחות הוא לא מצטיין בלשון המעטה. נראה לי אז שלמרות שזאת לא החלטה גורלית, אם הפלקן יותר נוח ושקט, נלך עליו ( פשוט כמעט כל פנצריה אמרה ההפך שהקלבר שקט ונוח יותר, אבל אני מוצא את זה קשה להאמין ) אגב ההמלצה שלך להרבה נסיעות היא של הקלבר כי הוא עמיד יותר?

כןן, לגביו אכן מצאתי מידע. הכוונה שלי שלא הצלחתי לבצע השוואה בינו לבין הקלבר ולכן שאלתי בפורום על המלצה בינהם ( המחיר של שניהם כמעט זהה, 260 ש"ח ) שוב תודה על המענה,

היי, תודה על התגובה, קיבלתי הצעות לגבי p7, אף אחד לא ידע לתת לי תשובות מה ההבדל בין p1 ל p7 למעשה. מבירור בפורום ראיתי שהם מתייבשים מהר, ואכן הרכב חונה כמעט כל יום בשמש. יש יתרון לp7\p1 לעומת הקלבר או פלקן או שפשוט עדיף לקנות את הצמיג הכי צעיר? בפורומים בחול נראה שהפלקן יותר פופלארי\מומולץ, אבל זה בעיקר כי יש מחסור במידע על הקלבר לדעתי.

היי, תודה רבה על המענה, לגבי הGY, אם נצא מנק' הנחה שאני לא רוצה להגיע ל300+ שקל לצמיג, יש ייתרון לEfficientGrip הרגיל לא Pref לעומת קלבר או פלקן? אם אכן אין, ואפילו גם אם יש, האם יש עדיפות כלשהיא לפלקן לעומת הקלבר, או להיפך?

שוב תודה על המענה, ידוע לך טווח מחירים? שאדע אם ההצעה שאקבל הגיונית או לא.

היי תודה, אני כנראה אלך לשם אם לא אמצא המלצה על מישהוא קרוב אחר. מה הכוונה שלך ב"בעיה בחלון עצמו"?

היי, אשמח להמלצה ובמידה ואצליח להגיע ליפו. בכל מקרה, אני מעלה 2 סרטונים שמנסים להמחיש את הבעיה. בגלל שזה לא קורה כל הזמן קשה לתפוס את זה, אבל רואים בבירור בסרטון הראשון שהחלון יוצא לשניה מהמסילה וחוזר. בסרטון השני בסוף אני מקרב להראות שזה באמת נסגר כמו שצריך. אם זה עוזר להבין, אשמח לשמוע המלצות מה לעשות. בכל מקרה אני מאמין שאפנה לזגג רכב כלשהוא לראות מה יגיד(הם יצטרכו לפתוח את הדלת בשביל זה?) שוב תודה, VID_20200705_205703.mp4 VID_20200705_205711.mp4

היי, תודה רבה על התגובה, ההפרש בין המישלן לקלבר זה 370 שקל, שאני בטוח משתלמים, ובחישוב תלת שנתי זה יוצר גרושים לחודש, אבל זה בתנאי שאני אשאר עם הרכב עוד 3 שנים. במידה ולא, יש דעה על הצמיגים הפחות יקרים, וגם מילה על המחירים שהציעו לי? שוב תודה,

תודה רבה על המענה, בגלל זה התשובה שלהם היתה לי תמוהה מאוד. גם מה שכן, זה עובד רוב הזמן בלי עזרה, רק מדי פעם הוא כאילו בורח וברגע שאתה מסדר אותו הוא חוזר לעצמו לתקופה. אני מאזור ראשון לציון אם יש לך המלצות לזגג מומלץ. סתם להערכה, בעיה מכנית בממוביל החלון או במסילה זול לרוב מטיפול מנוע? בברכה,

אז ככה, אני אחרי מספר רב של שיחות ופנצריות אני לא מוצא את הFalken ZE310. "בעיות עם היבואן" ו\או "לא סומך עליהם" ו\או "אין במלאי ואין צפי חדש להגעה" היו חלק מן התשובות שקיבלתי. נאמר לי שניתן להשיג את הefficientgrip perf מתאריך יצור של תחילת-אמצע 2019, הוא ידע רק שהגלגל יגיע אליו למוסך. עדין שווה? על הGY רוצים 300 Kleber רוצים 270 P7 ( אין כמעט p1 ממי שהתקשרתי לפחות באזור שלי ) 270. חשבתי שהp7\Kleber אמורים להיות יותר סביבות 240-250, אבל בשביל 120 שקל אולי שווה פשוט לקחת את הGY למרות השנתון. ההמלצות של מרבית המקומות היו שעדיף לי את הKleber כי יש הוא צמיג רך ויותר נעים לנסיעה מהP7. דעות?

היי, יש לי הונדה סיוויק 2008 שיש לה הרמת חלונות אוטומטיים בנעילה. בהתחלה שמתי לב שהחלון של הנהג הפסיק לעלות לבד, אני בדכ סוגר חלונות לבד ככה שלא שמתי לב לזה כל כך. אחר כך, שמתי לב שהחלון עולה עד 85% ואז חוזר ל50%. ניתן לראות דיי בירור שהוא יוצא מהמסילה שלו ממש בקטנה מבין שהוא לא ייסגר וחוזר למטה. בשביל לסגור אותו, צריך לתת משיכה קטנה לכיוון הדלת האחורית וזה נסגר תקין. הלכתי למוסך מורשה לבדיקה, ש"נענע" את החלון במטרה להחזיר אותו למקום. (מיותר לציין שזה לא עזר) ונאמר לי שאני צריך להחליף את כל המנוע של ההרמה. עכשיו, אני לא מבין גדול בתחום, אבל אם המנוע עובד כרגיל, ורק בהרמה הסופית שלו יש בעיה, זה נשמע הגיוני? אשמח לעצות מה אפשר לעשות ואם זה בר תיקון או שעדיף כבר לקנות מנוע חדש מפירוק(אם זה אכן מנוע הבעיה) תודה רבה, בברכה,

היי, אני יודע שזאת שאלה שחפרו עליה המון בפורום ( אחרי מעבר וקריאה בחיפוש ), יש לי סיוויק 2008 שכרגע יש עליה רביעייה של Bridgestone Sporty Style MY02 במידה 205\55\16R קוד מהירות 91V. תכננתי להשקיע 900-1200 שקל ברביעייה, הבנתי מהפורום שההמלצות הכמעט חד-משמעיות ש efficientgrip perf של Goodyear הם הכי מומלצים, אממה, אני לא מצליח להשיג אותם לא מתוצרת תורכיה. אין צפי גם ברוב המקומות שבדקתי. אז חשבתי ללכת על 1. Firelli p1\p7 2. Kleber HP4 3. Falken ZE310 עברתי גם בפנצריות לשמוע מה ההמלצות, אמרתי להם שאני רוצה משהוא ברמה לא פחותה מהברידסטון, ניסו כולם בלי יוצא מן הכלל קודם כל לדחוף לי OHTSU FP1000 ( הבנתי שזאת חברה-בת אוסטרלית תאגיד האם של פלקן או משו כזה ). אחרי שסירבתי בנימוס, או שלא בשלב מסויים, נזכרו שיש עוד חברות והציעו קלבר. בנוגע לקלבר, אמרו לי שהם צמיגים רכים ( לפחות עליהם הביאו תיאור כלשהוא ). עכשיו הכי חשוב לי זה אחיזה >= נוחות נסיעה > שקט > עמידות לשמש. הרכב יושב רוב הזמן בשמש ( עבודה + בית ) ככה שאם הצמיג לא ישרוד שנתיים אפילו אני אהיה בבעיה. בפורום אני מקבל הרגשה שהפירלי טובים אבל לא מתאימים לחום הישראלי, קלבר הם סבירים-, פלקן סבירים+. אגב בנוגע לקלבר, באתרים השונים רשום דירוגים שונים ממה שראיתי על המדבקה, הגיוני? בכל מקרה, אני יודע שכל הצמיגים האלו הם לא צמיגי צמרת שאפשר לבוא בתלונות על משו, אבל אני פשוט לא יכול להשקיע יותר, ובהחלט לא מתכנן להתפשר עד כדי כך. האם מהשלושה האלו פשוט להביא את הצמיג הכי צעיר וזהו כי כולם באותה הרמה או שיש צמיד עם עדיפות קלה כלשהיא? שאלה נוספת, כרגע טפו טופ טפו אין לי רעידות \ סטיה בהגה, האם בכל זאת לעשות בדיקה לגלגלים (איזון גלגלים?) או שלא צריך? תודה רבה לעונים,