[email protected]

האמת שזה השלב הבא, אבל מישיבה ראשונית הוא מאוד מאוד נוח ביחס לרכבים אחרים שישבתי בהם לנהוג, יותר מזה , עד היום הייתי נוהג מידי פעם על הSX4 (הישנה) של הבת זוג, וזה רכב עם ביצועים נע..., אבל עדיין נהניתי מהחוויה.

אם זה עוזר הנסיעות יהיו על בסיס יומיומי (חמישה ימים בשבוע) לאזור חיפה ממגדל העמק הלוך חזור, אין עוד דברים אקזוטים, החישוב נעשה לפני שנה אבל תקן אותי אם אני טועה.

אין לי כל כך איך להעריך כמה אסע בשנה כי הרכישה של רכב היא תנאי לכך לחיפוש עבודה מחוץ לאזור מגוריי, ההערכה הגסה שלי שלכל היותר 1440 ק"מ בשנה.

מאז שלחבר קרוב הבלם התנתק ב-208 חדשה על הכביש באמצע נסיעה בכביש מהיר (פחות מ-20 אלף ק"מ עשתה) הדעה שלי לגבי צרפתיות רק התחזקה, אין סיכוי שאני מתקרב לזה.

סופר מיני יחסית מרווחת, נוחות, חסכונית עד כמה שניתן, ואם יש איבזור ויש אז אני תמיד יותר מאשמח. סהכ אני אהיה נהג יחיד על הרכב, ושיחזיק לפחות 3 שנים. וכמובן תמורה למחיר, אם יש לך הצעות עדיפות אשמח לשמוע!

אהלן חברים. התלבטות קטנה ואשמח לקבל את דעתכם, הלכתי לאחת הסוכניות המוכרות, הוצעה בפניי הונדה ג'אז שגם הייתה במגרש אז גם התיישבתי בה וסהכ הרכב היה בסדר גמור מבפנים ומבחוץ. לפי הבדיקה של הסוכנות היו תיקוני מרכב ויש צמיגים שחוקים, לאחר בדיקה מעמיקה איילו תיקוני מרכב, הוחלפה מראת ועוד פלסטיק קוסמטי בבגז'. ועכשיו לנתונים. 2017, טסט בחודש מרץ. 130,000 ק"מ התחייבות לטיפול בכל הליקויים שיתגלו אם אקח את הרכב לבדיקה נוספת בעצמי ובאם יתגלו כאלה. אחריות 3 חודשים על גיר ומנוע. כמובן גם החלפת הצמיגים תעשה על יידם (בטח צמיגים פשוטים אני מניח) מחיר התחלתי שהוצע היה 50 אלף, לאחר נסיונות של הסוכן להתגמש במחיר, היום קיבלתי טלפון שלאחר 2 הורדות נוספות, הגיעו ל-46,000, אני מניח שאם אתעקש יותר אפשר לרדת עוד קצת, השאלה מה דעתכם? האם תמיד צריך להימנע מרכב מהשכרה? תודה לעוזרים.

רוב הזמן רק אני נוהג ברכב לבד, הנסיעה ברובה עירונית, מתכנן שהרכב יהיה לפחות 3-4 שנים. בגז' גדול לא חייב אבל מן הסתם שלא יהיה קטן מידי סטייל סוזוקי סוויפט שטוב שלא וויתרו עליו. תחזוקה זולה, כמה שפחות להתעסק עם תקלות יצרן למיניהן, שהרכב רק יצטרך דלק וטיפולים בזמן (לא יקרים מידי). וחשוב שישמור ערך לכן אני לא מכוון לרנו וכו'.

עוד הצעות?

האמת לא מוכן להתפשר על ידני בשום רכב, אני מוצא את השיטת נהיגה הזו מאוד בעייתית עבורי, מעדיף 2 ידיים על ההגה בלי הרבה התעסקויות מיותרות (עשיתי רישיון על ידני וסבלתי מכל רגע, לפחות טסט ראשון חחח)

אהלן, בעבר פתחתי פה פוסט בנושא, הפעם יש קצת רענון בדרישות אני אודה על כל מענה. אני מחפש רכב בתקציב מקסימלי עד 50,000 ש"ח, השאיפה היא לקבל ביד2 את התמורה הכי גבוהה לתקציב כמובן, אני עדיין חושש מפג'ו ורנו וכל הגרמניות / איטלקיות למיניהן ולכן הרכבים האלה לא רלוונטים, לאחרונה התחלתי להתעניין מאוד לגבי סוזוקי קרוסאובר שנתונים 2013-2015, אבל אז נתקלתי בנושא שיש שם בעיה כללית של גיר ששובק והאחריות מתנערת, אשמח לקבל הרחבה בנושא מעבר למה שאני מצאתי. בכל אופן כל המלצה תעזור, הכיוון הוא ליפניות ואולי קוראינות. אוטומט בלבד.

אין לי צורך אמיתי לגמרי בגדול, אבל מעדיף גדול ישבתי על קטנות ולא התחברתי פשוט. אני כיום נוהג על SX4 של הבת זוג וזה כבר גודל שאני מתחיל להרגיש בו יותר נוח. אז נכון הקמ גבוה אבל כדעת רבים בטויוטה זה לא "יותר מידי" ההעדפה היא רק יפניות אצלי ומעדיף שלא קוריאניות או צרפתיות. מזדה 2 קטנה מאוד עבורי גם כן. אשמח אם תרחיב במקום לשאול, ידוע לי שהיא לא הכי חסכונית זה נכון.

לא משנה לי משפחתי או סופר מיני. שיסע עם כמה שפחות ריצות למוסכים, שיחזיק ל-5 שנים לפחות עם טיפולים בזמן למעט בלאי סביר של מצבר / צמיגים וכו'.

חברים אני מנצל את אותו הפורום, בעקבות עצותיכם ירדתי מעסקת הבלאנו, אני כעת שם עין על עסקה מפרטי, מדובר בטויוטה קורולה 2014 בעלות קודמת ליסינג 3 שנים, נקנתה מאוטוסנטר, כרגע נמכרת מפרטי. הרכב עשה 113,000 ק"מ, התחייבות בבדיקה, ללא עבר תאונות, טסט לעוד חצי שנה. הבחור דורש 55,000 ש"ח, כרגע אם תהיה רצינות ואגיע אליו לבצע עסקה אפשר לרדת איתו לאזור ה-51,000, איך זה נשמע? אודה לכם על הסיוע.

תודה על ההתייחסות חברים, אבל לדעתי להשוות פיקנטו לבלאנו זו לא השוואה הוגנת. הפיקנטו, לא חסכונית, לא בטוחה, קטנה להחריד ושלא נדבר על אמינות נמוכה. מיותר לציין שהספארק על אותו משקל פיקנטו. אני שמתי לעצמי מטרה שהרכב שאקנה יהיה יפני, אז נכון הבלנו מיוצרת בהודו אבל מדובר ברכב מאוד אמין שעל פניו אנשים בשוק מאוד מרוצים ממנו. דבר נוסף, יונדאי? כשהמחיריך עליהם יהיו לגיטימים אחשוב עליהם, רכבים עם לא מעט תקלות, תמורה נמוכה וצריכת דלק אכזרית. ומד 100,000 ק"מ עדיין שומרות ערך בארץ כאילו זו טויוטה. אם יש לכם המלצות אחרות שיושבות עם אותם הנתונים בערך של הבלאנו אשמח לשמוע. צרפתיות אצלי לא באות בחשבון.

היי תודה על המענה, בגדול אני מעריך שלא אסע יותר מ-10,000 ק"מ בוודאות בשנה, בעיקר נסיעות בתוך העיר ובסופשים קצת לצאת מהעיר. האוויס פרימיום זה בדיוק האחריות שהוצעה לי על ידם למשל שנתיים / 20,000 ק"מ. אציין שהם אמרו שאלך לבדוק את הרכב איפה שאבחר (שבאמת אני לא מכיר מקום ספציפי שמומלץ לבדוק בו) והם התחייבו מעבר למנוע, גיר ושילדה לטיפולים בליקויים נוספים אם ימצאו.

טוב זה מה שסימנתי הרכב היה רק בבעלותם, והוצע לי הפרימיום שלהם אחריות לשנתיים וזה מה שיצא

אהלן חברים, אבקש להיות עם ראש פתוח בעת כתיבת הייעוץ זה יעזור לי מאוד, בכל אופן הייתי היום באחת מהרשתות הגדולות של השכרה / ומכירת רכבי לסינג. הגעתי עם תקציב של 50,000 ש"ח. הוצעה בפניי סוזוקי בלאנו 2017, דגם סטנדרטי, 73,000 ק"מ, לפי בדיקת קומפיטסט (?) תיקוני מרכב משמעות נמוכה של טמבון אחורי כולל מילויים, שאר הבדיקה תקינה. כמובן התחייבות בבדיקה אם אחליט לקחת את הרכב לבדוק בעצמי עבור מנוע, גיר שלדה וטיפול בכל התקלות שיצוצו אם יצוצו. לאחר התמקחות לא קצרה בה מ-53,000 ש"ח ירדו איתי ל-51,500 ש"ח + אחריות לשנתיים אחריות + טסט מרגע הקנייה. הקצ'? מדובר ברכב שהחברה הייתה משכירה. השאלה שלי עד כמה זו עסקה גרועה, לא יודע עד כמה לקחת את זה ברצינות אבל נאמר לי שמדובר בסוג השכרה ארוכה, זאת אומרת שככל הנראה לא היו באמת הרבה ידיים על הרכב. בנוסף אחרי שיצאתי משם קיבלתי טלפון עם עוד "הטבה" שברגע שאני מזמין את הרכב לסוכנות, הם במקום לוקחים אותו למוסך מורשה של סוזוקי לבדיקה מקיפה וטיפול בכל מה שיצוץ... אם יצוץ. מה דעתכם?

שלום, מחפש לקנות מפרטי מאזור עמק יזרעאל, עפולה, מגדל העמק והסביבה רכב עם מתחת ל-100K ק"מ. סופר מיני / משפחתית מיני. התחייבות בבדיקה למנוע, גיר ושילדה מצד המוכר. אין בעיה עם שריטות וקצת פחכות, העיקר שהרכב לא עבר תאונות והחלפת חלקים. תקציב עד 50K ש"ח. מוזמנים ליצור קשר גם בפרטי.

חברים עזרתם לי מאוד. יש לי שאלה, אני לא מחפש זריזות ברכב אבל כן מחפש אמינות, האם גיר רציף לסוזוקי בלנו שנת 2016 זה נחשב לגיר בעייתי מבחינת טיפולים ואמינות?

תודה חברים, פה נכנסת השאלה הנוספת שלי. האם יש טעם לחפש את הרכבים הנ"ל דרך חברות ליסינג / טרייד? עוד דבר נוסף, כיוון שמדובר בחברות שונות, אשמח לדעת מה נחשב לק"מ גבוה מידי עבור כל יצרן, לי אמרו שלמשל בטויוטה 90 אלף ק"מ זה עדיין לא נחשב "הרבה" לטויוטה... אשמח להרחבה יותר בנושא למה עוד לשים לב מבחינת ק"מ / ומחירים הגיוניים לכל המוצע על ידכם. שוב תודה!

שלום חברים, אני כעת מחפש סוף סוף רכב משלי ויש בפניי לא מעט התלבטויות, לאחר בירורים עם פרטיים / מגרשים / חברות ליס וטרייד אפשר לומר שכבר התבלבלתי ואני מקווה שכאן אצליח לקבל הכוונה למה לחפש בשוק היד2. אז ככה אני מחפש רכב בסגנון סופר מיני אבל לא פוסל צורה רגילה סדאן / מיני משפחתית. אני נוסע הרבה בתוך העיר ומטרת רכישת הרכב היא בשביל שאוכל גם לצאת מהעיר פה ושם. חשוב לי אמינות / אוטומט בלבד / כמה שפחות לראות מוסך למעט טיפולים תקופתיים / טיפולים במחירים נוחים. תקציב: 45,000 ש"ח. מעדיף להמנע מגרמניות / צרפתיות אבל אתם מוזמנים לשנות את דעתי אני לא נעול לגמרי. אודה לכם על כל סיוע, תודה :]