[email protected]

האמת שזה השלב הבא, אבל מישיבה ראשונית הוא מאוד מאוד נוח ביחס לרכבים אחרים שישבתי בהם לנהוג, יותר מזה , עד היום הייתי נוהג מידי פעם על הSX4 (הישנה) של הבת זוג, וזה רכב עם ביצועים נע..., אבל עדיין נהניתי מהחוויה.

אם זה עוזר הנסיעות יהיו על בסיס יומיומי (חמישה ימים בשבוע) לאזור חיפה ממגדל העמק הלוך חזור, אין עוד דברים אקזוטים, החישוב נעשה לפני שנה אבל תקן אותי אם אני טועה.

אין לי כל כך איך להעריך כמה אסע בשנה כי הרכישה של רכב היא תנאי לכך לחיפוש עבודה מחוץ לאזור מגוריי, ההערכה הגסה שלי שלכל היותר 1440 ק"מ בשנה.

מאז שלחבר קרוב הבלם התנתק ב-208 חדשה על הכביש באמצע נסיעה בכביש מהיר (פחות מ-20 אלף ק"מ עשתה) הדעה שלי לגבי צרפתיות רק התחזקה, אין סיכוי שאני מתקרב לזה.

סופר מיני יחסית מרווחת, נוחות, חסכונית עד כמה שניתן, ואם יש איבזור ויש אז אני תמיד יותר מאשמח. סהכ אני אהיה נהג יחיד על הרכב, ושיחזיק לפחות 3 שנים. וכמובן תמורה למחיר, אם יש לך הצעות עדיפות אשמח לשמוע!

אהלן חברים. התלבטות קטנה ואשמח לקבל את דעתכם, הלכתי לאחת הסוכניות המוכרות, הוצעה בפניי הונדה ג'אז שגם הייתה במגרש אז גם התיישבתי בה וסהכ הרכב היה בסדר גמור מבפנים ומבחוץ. לפי הבדיקה של הסוכנות היו תיקוני מרכב ויש צמיגים שחוקים, לאחר בדיקה מעמיקה איילו תיקוני מרכב, הוחלפה מראת ועוד פלסטיק קוסמטי בבגז'. ועכשיו לנתונים. 2017, טסט בחודש מרץ. 130,000 ק"מ התחייבות לטיפול בכל הליקויים שיתגלו אם אקח את הרכב לבדיקה נוספת בעצמי ובאם יתגלו כאלה. אחריות 3 חודשים על גיר ומנוע. כמובן גם החלפת הצמיגים תעשה על יידם (בטח צמיגים פשוטים אני מניח) מחיר התחלתי שהוצע היה 50 אלף, לאחר נסיונות של הסוכן להתגמש במחיר, היום קיבלתי טלפון שלאחר 2 הורדות נוספות, הגיעו ל-46,000, אני מניח שאם אתעקש יותר אפשר לרדת עוד קצת, השאלה מה דעתכם? האם תמיד צריך להימנע מרכב מהשכרה? תודה לעוזרים.

רוב הזמן רק אני נוהג ברכב לבד, הנסיעה ברובה עירונית, מתכנן שהרכב יהיה לפחות 3-4 שנים. בגז' גדול לא חייב אבל מן הסתם שלא יהיה קטן מידי סטייל סוזוקי סוויפט שטוב שלא וויתרו עליו. תחזוקה זולה, כמה שפחות להתעסק עם תקלות יצרן למיניהן, שהרכב רק יצטרך דלק וטיפולים בזמן (לא יקרים מידי). וחשוב שישמור ערך לכן אני לא מכוון לרנו וכו'.

עוד הצעות?

האמת לא מוכן להתפשר על ידני בשום רכב, אני מוצא את השיטת נהיגה הזו מאוד בעייתית עבורי, מעדיף 2 ידיים על ההגה בלי הרבה התעסקויות מיותרות (עשיתי רישיון על ידני וסבלתי מכל רגע, לפחות טסט ראשון חחח)

אהלן, בעבר פתחתי פה פוסט בנושא, הפעם יש קצת רענון בדרישות אני אודה על כל מענה. אני מחפש רכב בתקציב מקסימלי עד 50,000 ש"ח, השאיפה היא לקבל ביד2 את התמורה הכי גבוהה לתקציב כמובן, אני עדיין חושש מפג'ו ורנו וכל הגרמניות / איטלקיות למיניהן ולכן הרכבים האלה לא רלוונטים, לאחרונה התחלתי להתעניין מאוד לגבי סוזוקי קרוסאובר שנתונים 2013-2015, אבל אז נתקלתי בנושא שיש שם בעיה כללית של גיר ששובק והאחריות מתנערת, אשמח לקבל הרחבה בנושא מעבר למה שאני מצאתי. בכל אופן כל המלצה תעזור, הכיוון הוא ליפניות ואולי קוראינות. אוטומט בלבד.

אין לי צורך אמיתי לגמרי בגדול, אבל מעדיף גדול ישבתי על קטנות ולא התחברתי פשוט. אני כיום נוהג על SX4 של הבת זוג וזה כבר גודל שאני מתחיל להרגיש בו יותר נוח. אז נכון הקמ גבוה אבל כדעת רבים בטויוטה זה לא "יותר מידי" ההעדפה היא רק יפניות אצלי ומעדיף שלא קוריאניות או צרפתיות. מזדה 2 קטנה מאוד עבורי גם כן. אשמח אם תרחיב במקום לשאול, ידוע לי שהיא לא הכי חסכונית זה נכון.

לא משנה לי משפחתי או סופר מיני. שיסע עם כמה שפחות ריצות למוסכים, שיחזיק ל-5 שנים לפחות עם טיפולים בזמן למעט בלאי סביר של מצבר / צמיגים וכו'.

חברים אני מנצל את אותו הפורום, בעקבות עצותיכם ירדתי מעסקת הבלאנו, אני כעת שם עין על עסקה מפרטי, מדובר בטויוטה קורולה 2014 בעלות קודמת ליסינג 3 שנים, נקנתה מאוטוסנטר, כרגע נמכרת מפרטי. הרכב עשה 113,000 ק"מ, התחייבות בבדיקה, ללא עבר תאונות, טסט לעוד חצי שנה. הבחור דורש 55,000 ש"ח, כרגע אם תהיה רצינות ואגיע אליו לבצע עסקה אפשר לרדת איתו לאזור ה-51,000, איך זה נשמע? אודה לכם על הסיוע.

תודה על ההתייחסות חברים, אבל לדעתי להשוות פיקנטו לבלאנו זו לא השוואה הוגנת. הפיקנטו, לא חסכונית, לא בטוחה, קטנה להחריד ושלא נדבר על אמינות נמוכה. מיותר לציין שהספארק על אותו משקל פיקנטו. אני שמתי לעצמי מטרה שהרכב שאקנה יהיה יפני, אז נכון הבלנו מיוצרת בהודו אבל מדובר ברכב מאוד אמין שעל פניו אנשים בשוק מאוד מרוצים ממנו. דבר נוסף, יונדאי? כשהמחיריך עליהם יהיו לגיטימים אחשוב עליהם, רכבים עם לא מעט תקלות, תמורה נמוכה וצריכת דלק אכזרית. ומד 100,000 ק"מ עדיין שומרות ערך בארץ כאילו זו טויוטה. אם יש לכם המלצות אחרות שיושבות עם אותם הנתונים בערך של הבלאנו אשמח לשמוע. צרפתיות אצלי לא באות בחשבון.

היי תודה על המענה, בגדול אני מעריך שלא אסע יותר מ-10,000 ק"מ בוודאות בשנה, בעיקר נסיעות בתוך העיר ובסופשים קצת לצאת מהעיר. האוויס פרימיום זה בדיוק האחריות שהוצעה לי על ידם למשל שנתיים / 20,000 ק"מ. אציין שהם אמרו שאלך לבדוק את הרכב איפה שאבחר (שבאמת אני לא מכיר מקום ספציפי שמומלץ לבדוק בו) והם התחייבו מעבר למנוע, גיר ושילדה לטיפולים בליקויים נוספים אם ימצאו.