x150

יוגב תודה על התשובה המושקעת והמפורטת!! אחלה נקודת מוצא לחיפושים - יוצא לדרך..

הבנתי. כנראה אשאיר את זה ככה, לפחות בנתיים. אבל יש לי שאלה אחרת - אני יודע שעם חיפושים ומחקרים אפשר למצוא תשובה בפורום, אבל הרבה יותר פשוט לשאול. אתה יכול להמליץ לי על QD טוב שישמור על הציפוי וייתן לי קצת יותר ברק?

יש כמה תשובות לשאלה הזו. 1. לי אישית לפחות, יש רצון שזה יהיה יותר טוב, ועוד יותר טוב וכו'. 2. אני לא יודע האם הציפוי באמת איכותי כמו שאני חושב. 3. ציפיתי שהרכב יהיה יותר מבריק עם הציפוי (למשל עם ווקס שהייתי משתמש קיבלתי הרבה יותר ברק) 4. יום אחרי ששמתי את הציפוי ירד גשם ולפי ההוראות צריך להימנע ממגע של מים למשך יומיים. 5. יש כמה חלקים שלא הצלחתי לעשות אפילו את השכבה השנייה. 6. לפי מה שהבנתי יש שממליצים שלוש שכבות. 7. יישמתי את הציפוי עם ספוג רך יותר ממה שהייתי צריך להשתמש ונראה לי שהמריחה לא יצאה אופטימלית. מספיק סיבות?

תודה רבה!!!

אוקי. זה מה שאעשה. תודה. רק לסיום הנקודה הזו אם אפשר לשאול שני דברים אחרונים: מה זה API (חיפשתי בגוגל ולא מצאתי). ולמה צריך QD במסגרת השמירה על הציפוי?

כן אני מבין. המסקנה שלי הייתה בהתחשב בעובדות שאני לא יכול ורוצה ליישם עכשיו שכבה נוספת. אז מצב לא אידאלי. להבא אערך יותר טוב מראש. אז בהנחה והתוצאה שהגעתי אליה די סבירה, כבר עדיף פשוט להשאיר את זה עד שהציפוי יעשה את שלו ולאחר מכן ליישם ציפוי חדש לגמרי על משטח ללא ציפוי?

התכנון שלי זה להוסיף עוד כמה שכבות בעוד כמה חודשים (כי אין לי זמן וכוח להתעסק בזה שוב עכשיו) אז אני מבין שאין חשש ממשי לפגוע בציפוי עם ניקוי יסודי ופלסטלינה בעדינות. תודה רבה יוגב! עריכה - בנתיים בדקתי מזה API בגוגל ולא הגעתי לתוצאה ברורה. תוכל להסביר בקצרה או לתת שם של פריט?

נכון. השאלה לצורך שלי הייתה להסיר משקעים מבלי לפגוע בציפוי. מעבר לזה, רק בשביל הידע וגם שאדע מה לא לעשות בשום מצב - שאלתי גם, איך מסירים לגמרי ציפוי קרמי. כמובן שאני לא מתכוון לעשות זאת.

תודה יוגב. אז לוודא שהבנתי - אני יכול לעשות פלסטלינה עדינה וניקוי עם API וזה לא אמור להסיר את הציפוי? בשביל להבין טוב יותר אשאל אולי גם מהצד האחר - מה כן מוריד ציפוי קרמי לגמרי?

אני מבין. בשלב הראשון כמובן שעשיתי שטיפה יסודית, פלסטלינה, פוליש גס ופוליש עדיין עם מכונה. ורק לאחר מכן יישמתי 2 שכבות של ציפוי. השאלה היא גם בגלל שבעקרון הייתי רוצה לעשות שכבה שלישית אבל בקבוק אחד של 12ML בקושי הספיק לי לסיים את השכבה השנייה. לכן השאלה - אם הרכב עבר את השלבים שציינתי, מה ההתייחסות מבחינת ההכנה לשכבה נוספת בעוד חודש, חודשיים ואולי יותר. איך מוסיפים שכבה מבלי להסיר את השכבות הקודמות.

חשבתי ליישם שכבה של ווקס על הציפוי הקרמי (לכאורה בשביל לשמור עליו ולתת יותר ברק) אבל הבנתי שזה לא ייתן כלום ושעדיף כבר לשים שכבה נוספת של ציפוי קרמי. השאלה, אם למשל עוד חודש, חודשיים ארצה ליישם שכבה נוספת, מהי ההכנה שאצטרך לעשות בשביל - לנקות היטב את השטח ומבלי להסיר את הציפוי הראשון? פוליש אני מניח שיוריד את הציפוי, אבל פלסטלינה למשל זה בסדר? ושאלה נוספת, האם חייב להשתמש באותו סוג של ציפוי קרמי או שאפשר גם משהו אחר?

תודה. אני שוטף רק ידנית ומשתמש בסבון של Chemical Guys. לא בטוח שמקפיד על שטיפה פעם בשבוע שבועיים, תלוי בתקופה... רק מה העניין עם התרסיס לניגוב מהיר, זה משהו שלא השתמשתי בו עד עכשיו. למה צריך את זה?

שלום, אני רוצה ליישם על הרכב ציפוי קרמי, והבנתי שיש תופעה שנקראת water spots בה הטיפות שנשארות על הרכב משאירות סימנים. רציתי לשאול: האם זה קורה רק בגלל הציפוי? האם זה אמור לקרות בכל סוגי הציפויים? איך אפשר להימנע מזה? אם כבר יהיו סימנים כאלו יש דרך להסיר אותם מבלי להסיר את הציפוי? בכללי אשמח לשמוע איך מתחזקים את הציפוי כדי שהתוצאה תשמר לאורך זמן. תודה.

עזרה בשיפור התוצאה מבחינת הגימור של הלכה. קראתי את השרשור הזה לפני כמה שנים, אין לי זמן לקרוא שוב את הכל. עשיתי לפי מה שזכרתי. השתמשתי ביאכט ורניש ביחס של 50/50 עם מדלל מינרלי. יישמתי עם מטלית דומה לזו שמנקים משקפים ומשום מה היא השאירה קצת סיבים, עברתי לספוג בפנס השני, אבל לא אהבתי את התוצאה ויש לי שתי שאלות. 1. אם אני רוצה לעשות לכה מחדש מספיק לשייף שוב רק עם נייר 3000 או שצריך משהו יותר גס להוריד שכבה יותר עבה? 2. אפשר במקום זה לעשות פוליש גס בשביל להחליק את הפיניש?