itayvaizman

יש לי סליל תקול בהגה, הצופר לא עובד ויש נורת srs רק בזווית מסויימת הצופר עובד והנורה נעלמת ככל הנראה בעיה בסליל חדש יעלה 700 בלי עבודה איפה אני יכול להשיג מפירוק, והאם יש חלפים לא מקוריים שאפשר למצוא בזול? תודה איזור אשדוד

מובן תודה רבה

אני מסכים איתך מאוד לגבי הניסיון על הכביש. אם באמת אוציא רישיון אחרי צבא, יהיו לי הרבה יותר מכמה שנות ניסיון על הכביש. ולגבי הסביבה - אני נמצא באשדוד, לא נראה בעייתי מדי מהחוויה האישית שלי. הרחובות רחבים ולא עמוסים, אין יותר מדי נהגים משוגעים באיזורים הראשיים בגדול תודה 😉

חוץ מהנוחות של להגיע בזריזות ממקום למקום, האופנוע עצמו זה מה שמרגש לעומת קטנוע.. אני מניח שאתן לזה עוד זמן (אין לי יותר מדי ברירה) ונראה אם הג'וק יצא ממני

אני רק רוצה לדעת אם יש על מה לדבר אם יש טעם להמשיך ולצפות שאחרי צבא אוציא רישיון שכזה או שרמת הסיכון כבר לא ריאלית. אני רוצה להיות הרוכב הכי בטוח שיש והכי ממוגן שיש והכי זהיר שיש, ויש לי את החלום הזה (שכמובן יש מצב שיעבור עד שיגיע הזמן) לרכב על אופנוע. אני מקנא בכל מי שיש לו אופנוע בפורום הזה וכל אופנוען שאני רואה ברחוב אני מזיל ריר... יש תרופה לדבר הזה?

בינתיים זה בגדר הרצון, אני בן 18 אוטוטו ומתגייס עוד שנה. אז גם מבחינתי זה לא ריאלי (אני מרגיש לא מוכן לזה) אבל אחרי הצבא אני חולם לקנות אופנוע. מה ששונה בי מאחרים שדיברתי איתם, זה שהאופנוע שאני כל כך חולם עליו ורוצה אותו זה לא איזה סופרבייק מטורף עם 8000 ליטר מנוע, אלא קטמ דיוק קטן וצנוע 125 ולא מעבר לזה. באמת מדליק אותי הקטע של הפרקטיות העירונית. בין עירוני לא מעניין אותי בכלל. וגם עצם הרכיבה עצמה נראה דבר מדהים, גם הוצאות הדלק הנמוכות ועוד ועוד ועוד. אבל כל פעם שאני מעלה את הנושא הזה - ישר מקבל תגובות שליליות ואפילו אמירות שמי שרוכב על אופנוע אין לו ערך לחיים וכו וכו וכו. אז אני שואל. זה *כל כך* מסוכן?! שאי אפשר אפילו לשקול את זה? אני לא בן אדם פראי שרוכב כמו משוגע. אני רואה את עצמי רוכב על אופנוע 125 בתוך העיר בצורה זהירה ביותר ממוגן כולי ובתנאים הנכונים. אני מאוד מודע לסכנה שבדבר. אשמח לשמוע מה יש לאחרים שמבינים בעניין קצת יותר, לומר בכנות תודה! נ.ב גם כל הכתבות בלי אחת יוצאת דופן שקראתי עד היום מפוצצת בנתונים ומספרים בומבסטיים מפחידים

בין אם הנעה אחורית ובין אם AWD, לדעתי ועל פי ההיגיון שלי, אני סבור שהנעה אחורית בוודאות וAWD גם, נוטות יותר לזרוק ישבן בפניות עם קצת יותר מדי דלק בדוושה לעומת הנעה קדמית. אני בגדול מסכים עם מה שאמרו פה החברים, אבל המציאות היא שלא כל נהג לוקח קורס נהיגה מתקדמת (אני כן רוצה בקרוב לקחת) ואי אפשר לחייב דבר שכזה. לא פרקטי. וזה גם בהחלט נכון שמי שיושב מאחורי ההגה הוא זה שקובע מה יקרה. אבל כשמדובר ברכבים חזקים, יש את העניין של "הסיכוי"... אני לא אוהב להתעסק בסטטיסטיקה אבל אין מה לעשות. רכבין כאלה לדעתי גם מעודדים שטויות (לא אצל כל נהג!) וגם קל יותר להיכנס איתם למצבים כאלה.

ויכוח שלי עם חברים שלי. אני טוען - נהג חדש שמקבל רכב ראשון שלו מכונה חזקה ועוצמתית (ראה ערך: BMW M3, Audi ומרצדסים למיניהם עם יותר מ250-300 כוח ומעלה) צריך וחייב (כמובן לא על פי חוק, אלא על פי דעתי ומתוך אחריות אישית של אותו הנהג) לקחת קורס נהיגה מתקדמת על מנת שיידע להתמודד עם מצבים שהוא עלול להיכנס אליהם בטעות עם הרכב, מהסיבה שעם רכבי הנעה אחורית חזקים כאלה, קצת יותר מדי גז בכיכר שנכנס אליה קצת מהר מדי, הרכב יזרוק תחת בקלות עודפת והנהג צריך לדעת לצאת מהמצב הזה בבטחה. כמו כן לנערים נהגים חדשים (לא מכליל!) יש נטייה לנהוג קצת בחוסר זהירות לעומת נהגים מבוגרים ומנוסים. מסיבה זו עליהם / על הוריהם להעלות את הנושא ולקחת קורס שכזה. טענת חברים שלי: אין צורך, מכיוון שכל רכב יכול להיות בטיחותי ולא עושה שטויות כל עוד האדם מאחורי ההגה נוהג בזהירות ובאחריות. אני חושב שלרכבים האלה יש נטייה יותר להיכנס למצבים שכאלה מאשר טויוטה ורסו הנעה קדמית עם 120 כוח בגלגלים... מה דעתכם? בעד מי אתם ולמה? מה עוד יש לכם להוסיף? שבוע קסום!

סליחה אבל וואט דה פאק? בכל אתר שאליו נכנסתי המק"ט של החלק (74040 ועוד משהו) מציג מחיר של 200 אירו בערך. בלי משלוח. איפה למען השם אפשר למצוא פאנל כזה ב30 שקל ולוודא שהוא זה שמתאים? תודה ושב"ש

טויוטה ורסו 2011 אנסה את העניין של ספריי מגעים

המנוע כן פועל מכיוון שבנעילת הרכב, החלון כן נסגר. הסוויץ' עצמו לא מאפשר להרים את החלון אלא רק להוריד. כל שאר החלונות תקינים. מה האפשרויות שיש לתיקון? (רכב של ההורים, השאיפה היא להחליף בעצמי ולהימנע ממוסך אלא אם כן חייב) תודה לעוזרים!

אהלן לכולם! אתחיל ואומר שאני לא מבין גדול בתחום המכונאות וטיפולים, רק חובב שמתעניין. באוטו של ההורים, טויוטה ורסו 2011 צצו מספר בעיות בפתאומיות: אתמול החלון הקדמי השמאלי (נהג) החשמלי לא עולה במשיכת הסוויץ', אך המנוע של החלון כן פועל כי יש סגירת חלונות אוטומטית בנעילת הרכב. מערכת הסאונד מזמזמת ועושה רעשים קצת, חשבתי בהתחלה שזה מהרדיו בלבד אבל העברתי לדיסק און קי וגם שם היו הפרעות. לפתע היום שמתי לב כי הפנס הקדמי השמאלי לא עובד: האור הגבוה כן, האורות הנמוכים (ערפל לדעתי) גם עובדים אבל המצב הרגיל של אורות בינוניים לא דולק. אם כל אחת מהבעיות היו מופיעות בנפרד לא הייתי חושד בדבר, אבל מכיוון שכולן קרו בפרק זמן אחיד ולכולן יש רכיב אחד משותף שהוא המצבר. שוב, אני לא מכונאי ולא מבין גדול אבל זו הנקודה שהגעתי אליה. מפה אשמח שתמשיכו אותי ותייעצו לי מה לעשות. בנוסף אני סבור שישנן עוד מערכות ברכב שלא מתפקדות כראוי אבל אני לא שם לב אליהן בינתיים. לכן חשוב לטפל בתקלה באופן כולל ולא נקודתי (החלפת סוויץ' / נורה) תודה לקוראים ולעונים! איתי

וואו, אז אתם בעצם אומרים שזה לא חוקי לבצע טיפולים פשוטים לרכב עצמאית. ובכל זאת, הרבה חברי פורום עושים זאת בעצמם 😬 טוב לדעת

נניח ואני מחליף רפידות בלמים, דיסק או כל טיפול טכני שאפשר לעשות לבד בבית ולא לרוץ למוסך עליו - האם הביטוח מסיר אחריות מעליו במידה ונגרמה תאונה ויוכיחו קשר בין התאונה לבין הרכיב שהוחלף? במידה בטסט מגלים שמשהו שהוחלף עצמאית, האם זה מעלה שאלות? האם זה מעלה חשד? מסקרן אותי לדעת, אני בור בנושא 😬

תודה רבה @zaf

מתעמק לאחרונה במכונאות וטיפולים עצמיים. לפניכם חפירה רצינית עם הרבה שאלות בסיסיות. אשמח לתשובה \ תשובות, ואם זה מצוטט מאיפשהו, אז מקור בנוסף (וליד כל תשובה בבקשה תוסיפו את מספר השאלה שיהיה נוח לי ולקוראים להבין במה מדובר!) יאללה: 1. באיזור הבלמים - יש את הדיסק, ראיתי באנגלית שהוא נקרא "rotor" משום מה ולא Disc. יש לזה סיבה? 2. והקאליפר - Caliper, איך אומרים בעברית? וגם שם ראיתי שזה מורכב משני רכיבים: תושבת לרפידות, והקאליפר עצמו (שלוחץ את הרפידות). איך זה נקרא? 3. האם הצילינדר של הנוזל ההידראולי מחובר לקאליפר כחלק מהיחידה או שהוא ניתן לניתוק והחלפה? 4. איך מזהים צורך בהחלפת רפידות? 5. במנוע, יש את הserpentine belt. במשחק (סימולטור) מכונאות שקניתי ראיתי שיש שם שתי חגורות. A וB. אבל ברכבים דווקא ראיתי אחת. מה הסיבה? 6. איך אומרים את שם החגורות \ רצועות האלה בעברית? 7. השימוש היחיד של החגורה הוא להעביר סיבובים מהמנוע (מהקראנק שאפט?) למיסבים של רכיבים שונים ברכב כמו אלטרנטור, מזגן, הגה כוח? (נכון \ לא 🙄) 8. איך אומרים את השם של הרכיב idler pulley בעברית? ומה המטרה שלו? כי בשביל למתוח את הרצועה יש את הbelt tensioner (גם את זה איך אומרים?) לפי מה שהבנתי. 9. מצב P (פארקינג ברייק) פועל על כל הגלגלים? הוא לוחץ את רפידות הבלמים הרגילות או שיש לו רפידות משלו? 10. למה כשמחזירים את הפין \ בורג הזה של הקאליפר (כן כן חזרתי לקאליפר) למקום, שמים עליו גריז? אם יהיו לי שאלות נוספות אוסיף פה... מוזמנים לענות ולעזור לי אחלה סופ"ש (התמונה להמחשה בלבד)

סיימתי עם תהליך הוצאת הרישיון והמלווה. אני מאוד אוהב רכבים ומתלהב מהם נורא. אני מאמין שבעוד כמה שנים כבר יהיה לי רכב משלי (כרגע 17) והשאיפה שלי היא לדעת לבצע תיקונים ותחזוקה שוטפת לרכב בעצמי. כמובן במגבלות הידע והיכולת, אבל שאוכל לחסוך כסף על "שטויות" וגם באופן כללי תחום מכונאות הרכב די מעניין אותי. אני בכלל לא רואה את עצמי עוסק בזה בעתיד, אבל כן מעניין אותי להרחיב את הידע שלי. השאלה שלי אליכם היא איך? כמובן שבאינטרנט יש הכל, אבל עם זה אפשר ללכת לאיבוד בקלות ואולי יש שיטה קצת יותר מסודרת כמו אתר כלשהו שמסכם מאמרים וידע צבור מסודר במקום אחד... אשמח לקצת כיוון תודה