yos1y

שלום לכולם, ברשותי אופל אסטרה 2017 (k) ולאחרונה עברתי לגור באזור הררי עם עליות וכדו' ויש ענין עם ההילוכים שנשארים בהילוך גבוה במצבים שהיה צריך לרדת לפחות 2 הילוכים למטה, מה שמחייב התערבות תמידית בהילוכים ידניים, וזה הפך להיות מטריד ממש, בפרט לאור החשש מדפיקת בוכנות, אז חשבתי אולי יש אפשרות להתקין מצב ספורט כמו שיש ברמת הגימור הגבוהה יותר של הדגם, כעת אחר בירור אצל היבואן הם אמרו שהם לא עושים זאת, למישהו יש מושג האם יש דרך לעשות זאת לבד או במה זה כרוך? ועוד שאלה לבעלי אסטרה שקיים אצלם מצב ספורט, מה ההשפעות שלו על הנהיגה ובאיזה רמה? תודה רבה מראש לכל העונים.

הלו? מישהו?

שלום לכולם, ברשותי אופל אסטרה 2017 (k) ולאחרונה עברתי לגור באזור הררי עם עליות וכדו' ויש ענין עם ההילוכים שנשארים בהילוך גבוה במצבים שהיה צריך לרדת לפחות 2 הילוכים למטה, מה שמחייב התערבות תמידית בהילוכים ידניים, וזה הפך להיות מטריד ממש, בפרט לאור החשש מדפיקת בוכנות, אז חשבתי אולי יש אפשרות להתקין מצב ספורט כמו שיש ברמת הגימור הגבוהה יותר של הדגם, כעת אחר בירור אצל היבואן הם אמרו שהם לא עושים זאת, למישהו יש מושג האם יש דרך לעשות זאת לבד או במה זה כרוך? ועוד שאלה לבעלי אסטרה שקיים אצלם מצב ספורט, מה ההשפעות שלו על הנהיגה ובאיזה רמה? תודה רבה מראש לכל העונים.

מישהוא?

שלום לכולם, קניתי אופל אסטרה צורה חדשה מיד שניה, בבדיקות לפני היתה תקינה וגם במוסך אחרי, אבל התחלתי לשים לב לתופעה מוזרה , אחרי נסיעה ארוכה כשהאוטו עומד יש מין רעש של בעבוע או פיצוצים עמומים לא סדירים מכיוון האזור השמאלי של המנוע, האם מישהוא נתקל בתופעה דומה? תודה מראש לכל מי שיכול לעזור.

באמת חשבתי ללכת לכיוון של ליסינג, והתחושה היא שאין על מי לסמוך, השאלה היא האם בדיקה פרטית במוסך יכולה לבדוק את מצב הבוכנות כגון בדיקת קומפרסיה, כיוון אחר חשבתי לקנות מליסינג באזור ה36 ומקסימום להשקיע אח"ז באובראול ב9K, האם זה משתלם?

נניח לתקציב כי דוקא יש לי הצעות כאלה, עיקר שאלתי היא מצד אמינות הגיר בשני הדגמים ושכיחות התופעה באסטרה שאינה קיימת באינסינגיניה, והאם הוכח שהשמן פותר את הבעיה?

שנתונים 16-17 בין ה40-50 אלף

שלום חברים, אני מחפש רכב אמין עם טורבו וחשבתי על אופל אינסינגיניה, (הדור היוצא) אבל קצת הרתיע אותי המשקל והמראה מנהלים שלא מתאים לי, אז חשבתי על האסטרה החדשה בתקציב קצת יותר גבוה, השאלה בכמה היא פחות אמינה ומה השכיחות של הlspi? תודה רבה לכל המגיבים

יש פחות בעיות בדגם החדש? מבחינת המחיר האקובוסט עדיף, הוא בעיתי יותר? תודה רבה על העזרה!

יצא לי לברר קצת על האקובוסט, הבנתי שגם שם לא חסר תקלות בטורבו, ואם אינני טועה קראתי בפורום הזה על אחד שהספיק להזדקק להחלפת טורבו אחרי שהוחלף מנוע בתוך שנתיים, בשאלה כמה זה אמין יותר מהאסטרה לא מצאתי תשובה ברורה, ולגבי המחיר אמנם נכון שגם כאן המחירים נמוכים מהמחירון אבל הרכב החל מ2015 מה שהופך אותו ליקר בהרבה מהאסטרה, השאלה היא האם זה אפשרי להפוך את המכלולים לעמידים משמעותית ממה שהם במקור שאז אפילו ב10K השקעה מחוץ לקניה זה שווה לי, אם לא אז באמת אולי האקובוסט אבל היא באמת אמינה יותר?

לגבי הטורבו דוקא הבנתי שעם טיפול נכון והחלפת שמן בזמן הטורבו יהיה בעיתי פחות, הסיבה שאני מתענין בדגם הנ"ל היא שהוא נמכר בד"כ הרבה מתחת למחירון, וגם יצא לי לנהוג בו כמה זמן ואהבתי את הכח והנוחות וגם הסטיישן מאד מתאים לצרכי, אבל באמת שלא יצא לי להכיר רכבים אחרים בסגנון דומה, יש לך אולי המלצה?

למעשה אין לי את הרכב הנ"ל כרגע, אך התרשמתי ממה שראיתי כאן בפורום שהמערכת קירור בעיתית ונוטה לנזילות וכדו' אז חשבתי שאולי אקנה את הרכב ואשפר את העמידות על ידי צינורות סיליקון, ובאמת גם כוונתי היתה למשהו יעודי לדגם רק שב basamco לא היה לדגם הנ"ל, השאלה אם ניתן להתאים מרכב אחר? כמו כן רציתי לחפש אולי משאבת מים חליפית מחברה טובה שתיהיה אמינה יותר מהמקור.

שלום לכולם, רציתי לדעת אם יש מישהו שיודע על צינורות סיליקון לאסטרה למים? מדובר על אסטרה 2014 טורבו, ואם אין תואם האם ניתן לשפר את מערכת הקירור הבעיתית? תודה מראש לכל המגיבים!