DesertFox

לאף אחד אין מושג?

נכון הייתי במוסך היבואן. אני מבאר שבע. איזה מוסך מומלץ? רק במוסך יגידו לי אני מניח.. בלאי תותבים במתלים יכול לגרום? זה מה שרשמו בבדיקת הרכב במכון.

לבקשתכם, תמונה של מכסה הוספת השמן במנוע. תכלס? אני לא רואה משהו משמעותי שם, אם בכלל. שום בוץ וכאלה, אולי שאריות ממש קטנטנות. אולי אתם תוכלו לשנות את דעתי. שווה עדיין לחשוב על פלאשינג בכלל? לפי התמונה.

האמת שאני דיי שמח עם ה407 שלי, נכון היא לא הכי מהירה בעולם, אבל עדיין אני מצליח לתת גז ולסגור פערים עם מכוניות אחרות במידה מסויימת על הכביש. לא שאני מחפש לעשות תחרויות על הכביש, אבל אני אוהב לנוע. צריך ללמוד איתה מתי לתת פוש על הגז. סה"כ 'בובה' של אוטו ונראית טוב בעיצוב מבחינתי. 10-20 ? באיזה עולם? אולי יד 2 והלאה.. תמצא לי כי אני חיפשתי ולא מצאתי (508, סיטרואן בכלל לא מעניין אותי אז לא חיפשתי). וסליחה על הביטוי יד 2 והלאה זה כבר אוטו זונה שלך תידע מה יש לו.. אני קניתי את ה407 מיד ראשונה ושמור עם קילומטראז' יחסית נמוך חשוב לציין, בזיל הזול גם בטווח המחירים הזה.

אין רעש, אבל האוטו מתחיל לרעוד כשאני מגיע למהירות 150 קמש, הבנתי שרוב הסיכויים שזה קשור לצלחות שאני מתכוון להחליף אותם בכל מקרה. וכן, התכוונתי לצלחות כשרשמתי דיסקיות, טעות שלי.

הלכתי למכון לבדיקה לרכב בלבד (לא גם מוסך) שרשום ככה "מיתלה אחורי = בלאי תותבים" ונתנו למיתלים ציון של 68 מתוך 100.. (פיג'ו 407 שנת 2010 שעבר 123 א"קמ), הלכתי למוסך רשמי של פיג'ו לבקש הצעת מחיר לתיקון, הם רשמו שיש צורך להחליף את כל המיתלה עצמו - רשמו זרוע אחורי שמאל וזרוע אחורי ימין. כל עלות החלפה של זרוע עולה מאוד יקר - 700 ומשהו שקל. לא כולל העבודה עצמה שזה עוד 500. השאלה היא אם סתם ניסו להתלבש עלי וניתן להחליף רק את התותבים כמו שרשמו במכון בדיקה? ואם כן, כמה זה צפוי לעלות. ועוד שאלה, האם חייב להחליף רפידות בלם במידה ואני מחליף את הדיסקיות? הרפידות הוחלפו למקוריות לפני 11 חודש ונראה לי שגם על זה מנסים להתלבש. תודה.

כשיהיה לי זמן היום או מחר.. כל עוד לא אמרו לי שזה דחוף שצריך לעשות פלאשינג, המנוע במצב בסדר אפשר להגיד?

וואלה אתה ממליץ לעשות פלאשינג ככה בלי חשש? אני נותן את זה למוסך הרשמי שיעשה... מעניין שיש מי שלא מפחד. עוד הצעות?

שלום, לא מזמן רכשתי רכב מ- יד 1 ממישהי שכנראה לא עשתה החלפת שמן בזמן / לא החליפה מסנן בזמן, בקיצור זילזלה בזה כנראה. קצת נתונים טכניים, פיג'ו 407 שעברה 122 א"ק, לפי היסטוריית טיפולים עשו החלפת שמן אחרי 100 ואחרי 120, ומסנן אחרי 100. מתי לפני זה היא עשתה לא ראיתי לפי הדפים שהיא נתנה לי (סביר להניח שעבר גם ב3 שנות האחריות הראשונות שלו עם המוסך). בבדיקה מקצועית של הרכב במכון בדיקה נאמר שלי שיש קצת 'לכלוך / בוץ' במנוע אבל שזה לא רציני. הציעו לי במוסך הרשמי של הרכב לעשות פלאשינג למנוע, ולפי מה שבדקתי וחקרתי זה לא מומלץ בגלל שזה עלול לדפוק את המנוע ויכול להיות שאף להוריד את הביצועים שלו (ויכול גם להיפך, לשפר את הביצועים אני יודע, אבל גם עלול ההיפך). לפי מה שהבנתי (אם הבנתי נכון), במקום לעשות פלאשינג למנוע מומלץ פשוט להחליף שמן לעיתים הרבה יותר תכופות (כל 3000 - 5000 ק"מ) ועם הזמן יש סיכוי טוב שהמנוע יתנקה לאט לאט (זה נכון? לא יודע). כל כמה זמן הייתם ממליצים לי להחליף שמן / מסנן במצבו הנוכחי של הרכב?

הבנתי.. התשובות שלכם עזרו לי להבין (הידע שלי במכוניות לא גדול במיוחד כמו ששמתם לב), כמו שאני מבין חייב שהמנוע יגיע כבר עם טורבו מובנה מלכתחילה אחרת אין אפשרות לשים. תודה אנשים.

מה הסיבה?

אוקי, בכל מקרה, מוסך רשמי יהיה מוכן להתקין לי טורבו? ובאיזה עלות.

שלום, קניתי לא מזמן פיג'ו 407 שנת 2010, נפח מנוע 2000 סמ"ק 146 כ"ס, ורציתי לבדוק אפשרות להוסיף טורבו. האם מוסך רשמי של פיג'ו יהיה מוכן לעשות בשבילי עבודה שכזאת? ואם כן, כמה צפוי לעלות? עוד אפשרות, ראיתי שאני יכול לקנות את החלק טורבו עם חלקים נלווים באיביי באיזור ה900-1000 ש"ח, במידה ויש לי את החלק, האם המוסך יהיה מוכן להתקין אם אביא לו?