קראנק

מחפש dsp במחיר נורמאלי מצאתי באלי אקספרס dsp עם רכיבים נורמאלים אני מחפש להפעיל אודיו באמצעות הבלוטות מהטלפון והאפוציות האלה זמינות במכשירים אלה אני חושב שיהיה עדיף לקנות dsp שכזה מאשר לשדרג את ה head unit אני לא משתמש בדיסקים ולא בפלאש אשמח לשמוע חוות דעת על המכשירים האלה או הצעות אחרות אם עדיף לשדרג את ה head unit או raspberry pi #Aliexpress ₪ 455.12 21%OFF | ISUDAR DA04 Car Amplifier DSP Auto Digital Audio Processor 700W MAX Bluetooth 5.0 31 Band EQ Position Frequency Division Filter https://a.aliexpress.com/_d8druKD או #Aliexpress ₪ 360.20 32%OFF | Sennuopu Car Digital DSP Amplifier 4X72W Power Car Audio Processing Amplifier 31 Bands DSP Equalizer Precision Tuning https://a.aliexpress.com/_dU8diap תודה מראש לעונים .

והאם שווה לקנות באמזון

ברכב מותקן מגבר שמגברים קומפוננטים קדימה ואחורה הצעות למונובלוק לסאב עד 500 rms הונדה סיוויק 2011 מצבר קטן מה שהבנתי שקבל טוב יספיק סגנון מוזיקה מוסיקה שחורה House trance

אז אני מבין ממך שהתכנאי הזה מחרטט אותי על ההתחלה

יש מצב שהוא לא מבין ויש מצב שהוא רוצה לבנות תסריט של כמה אלפים לתיקון חחחחח יש למישהו כיוון לטכנאי טוב מאזור חיפה

כן אתה מתכוון ל phase או 0-180 במצב זה האות שנכנס למגבר משתנה אני מתכוון ליציאות שמתחברים לרמקול (סאב ) לא מצאתי שום אנדקציה שזה יכול לשרוף מגבר אני רק מנסה להבין מאיפה הביא את זה התכנאי הזה

זה מה שאני גם יודע אבל הטכנאי הסביר לי שסאב זה לא רמקול קטן ואם מחברים הפוך זה יכול לגרום לשריפת היציאה האם מישהו שמע על דבר כזה תודה .

אתמול התקנתי רמקולים אחוריים ומגבר חמש ערוצים הסאב הורכב בקוטביות הפוכה עם היציאה מהמקום בפרק זמן קצר מאוד נעלם הבאס ואין אות מיציאת הסאב המגבר לא נכנס ל protection פשוט הסאב הפסיק לעבוד דיברתי עם תכנאי מאיזור חיפה אמר לי שכנראה הסאב חובר בקוטביות הפוכה וזה יכול לגרום לשריפת הערוץ דרישה של 250 שקל רק על הבדיקה נאמר לי שמגבר זה מסובך שזה יכול ליקר את עלות התיקון או לא ניתן לתיקון בכלל בכל זאת 250 צריך לשלם בלי שום קשר האם זה הגיוני שיציאה נשרפת בפרק זמן כזה קצר של דקה או שתיים של הפעלה בקוטביות הפוכה והאם עדיף פשוט ללכת על מונובלוק ולוותר על התיקון מגבר זה מוציא 200 wrms לסאב תודה לעונים .

זהו זה מה שאני גם חושב לגבי הקראנץ ישנם כמה סרטונים. לגבי מגברי קראנץ ולא הדגם שאצלי אבל בכללי תוצאות לא טובות

ומה עם איכות השמע ברור שהקרדון מוציא סאונד נקי ומדויק יותר לפי דעתי עוד לא עשיתי השוואה ביניהם אבל סתם מהצצה בפנים הרכיבים בקרדון הרבה יותר איכותיים מהקראנץ הבעיה במגברים כמו קראנץ שמה שמצהירים יוצא חרטא ברטא בבדיקות כרגע הקראנץ מותקן ברכב אני חושב לפרק אותו ולעשות תבדיקות בבית כך תהיה לי אינדיקציה יותר טובה

Dsp. Head unit

דגם הקראנץ זה crunch pzt1400 .4 Harman kardon ca5250.pdf שניהם class ab אבל ממה שהבנתי הוואטים שמוצהרים בתמונה למגבר הקראנץ זה וואטים רגילים ולא rms ה rms זה חצי הנתון שרשום שניהם class ab אבל ממה שהבנתי הוואטים שמוצהרים בתמונה למגבר הקראנץ זה וואטים רגילים ולא rms ה rms זה חצי הנתון שרשום

האדי יונט נוכחי zed הבנתי שצריך להחליף למשו יותר רציני pioneer alpine לא אנדרואיד ממה שהוסבר לי השאלה היא כזאת מה עדיף ללכת על האד יונט סביר או ללכת על די אס פי שתומך בלוטות אשמח לשמוע הצעות חוות דעת

אז במצב זה אתה מציע לגשר לקדמיים את הקרדון לשני ערוצים הבעיה בזה שיהיה צורך בכיוון הגאיין והקרוס במגבר זהה בשני הערוצים ערוץ לכל רמקול (צד) אין מצב להגיע לכיוון שווה ללא די אס פי אני מאמין .

הפוקל 4 אוהם השאלה אם אני יגשר את ההקרדון לפוקל אני ינצל את ההבדל הזה במצב זה אצטרך לשתמש בשני המגברים לכל האלמנטים ברכב כמו שהצעת .בעניין הדאמפינג אני לא ממליץ להפעיל קומפוננטים בתדרים נמוכים מדיי ובאסים חזקים לשמירה על הרמקולים הסאב ישלים את החסר כל העניין האם אפשר להריץ את כל המערכת במגבר אחד שזה הקרדון או להוסיף את המגבר השני וצריך לקחת בחשבון שהקראנץ לא נחשב למגבר הכי טוב לרמקולים ברמה כזאת זה מה שהבנתי כאילו

כרגע יש מגבר של הארמן קרדון שמוציא 55 רמס לערוץ במצב ארבע ערוצים אפשר לעשות ברידג אז זה יהיה 110 רמס לערוץ זאת אומרת שהמגבר יפעיל את שהפוקל ויש יצאה נפרדת לסאב במצב זה אצטרך להפעיל עוד מגבר שזמין של קראנץ להפעלת האודיסון חברה פה המליצו לי להפעיל את כל המערכת על מגבר אחד שזה ההרמן קרדון פה ניתן לראות במצב עבודה של 55 רמס לרמקול מצב ארבע ערוצים בו ניתן לחבר גם את האודיסון למגבר זה כקדמי או אחורי VID-20200423-WA0001.mp4

מגבר זה עובד בהיי קורנט לפי מה שהבנתי וזולל חשמל פיוז 80 אמפר מצבר הרכב קטן האם אני יצטרך קבל או מצבר גיבויי ליטיום עשיתי כבר חיזוק מינוס גוף וחיזוק פלוס אלטרנטור למצבר (big three upgrades)

מגבר גרוע יוציא דיסטורשן יותר מוקדם ממגבר טוב זה מה שמבדיל מגברים ואיכות גם רמקול טוב יכול לספוג לכלוך ולהישמע טוב אבל בדך כלל המגבר קובע מגבר טוב יכול תקן אות נכנס לעבד להגביר ולהוציא שמע נקי אם אתה משתמש ברמקול לא נציל זאת אומרת קשה להעניע אותו דוגמה סליל גדול סרוואנד קשיח דוגמה מורל אז צריך הספקים גבוהים כי הרמקול לא הכי נציל שהנצילות עולה אז אתה יכול להוציא מהרמקול סואנד מפורט יציב חזק בהספקים נקיים גם אם זה פחות מהדרוש לרמקול נכון שבהספק שעולה מעל לספק דרוש לרמקול המגבר יעבוד בפחות עומס והרמקול לא אמור לקבל דיסטורשן אבל העניין פה שכל שאתה עולה בהספקים נקיים למגבר איכותי המחיר מטפס גם

אז במצב שאם הקרדון יצא תקין אז להעמיס עליו את כל האלמנטים ברכב . השאלה אם זה לא יותר מדיי עומס על מגבר אחד והאם קדאי להשאיר את הקראנץ לסאב למשל או לרמקולים העניין שאיך שהבנתי מבעלי מקצוע שמתעסקים עם סטריאו שהקראנץ לא המגבר הכי טוב לרמקולים ברמה הזאת ויכול לגרום נזק אפילו (מוציא הרבה די סי נאמר לי ) .

מה אתה ממליץ יש את המגבר השני הקראנץ לוותר עליו או להשאיר

חוות דעת VID-20200423-WA0001.mp4 VID-20200423-WA0000.mp4

שלחתי לשירות מייל נאמר לי שמגבר זה יצא לשוק ב2007 אין להם מידע כלשהו על זיופים אבל קיים מפרט טכני והפעלה למגבר זה פשוט סדרה שיצאה מזמן וללא המשכיות לפי הרכיבים שיש במגבר יחסית רמה סבירה

איך ניתן לבדוק את זה

אני לא יודע כמו שאמר אאודיו קינג אחינו היקר זה ליין ממש קצר שיצא לפני כמה זמן גם אין לי מושג לפי דעתי שמזייפים מוצרים בדרך כלל זה מוצרים בעלי מכירות גבוהות יחסית גם ביקוש זה ליין ממש של שני מגברים שיצאו אני לא מאמין שמישהו קפץ על לזייף את זה לפי דעתי רמת ההלחמות שם בפנים רכיבים והרכבה איכות החומר לא מאמין מזוייף שמתי לינק למעלה תסתכל

המגבר הזה מקורי אני מתכוון שהליין שלהם לרכב כנראה לא כזה תפס כי לא רואים כאלההיום סהך בפנים נראה בנויי טוב קונדקטרים מוגנים למניעת רעשי השראה רסאיי טיפני סטייל אי בי קלאס נשמע טוב האמת https://www.croooober.com/en/item/cparts/00000199/Amplifier/9906374/Harman-Kardon-CA5250-4ch