עוז דיין

מכירים חנויות שמוכרות ציוד סאונד באילת? כבלי RCA ובתי פיוז עם פיצול לשנים?

באמת כמו שאמרת המגבר של הרמקולים היה מוגבר יותר מידי ביחס למגבר של הסאב. את ה-GAIN של הרמקולים הורדתי משליש מהטווח לפחות מרבע (יותר מזה הם חזקים מידי ביחס לסאב במגבר של הסאב הגברתי את ה- GAIN עד לאמצע מהטווח (משם והלאה אין שום שינוי באופן הפעולה שלו) השילוב של המהלך הזה והפתיחה של ה-LPF במגבר של הסאב באמת שיפרו את האיכות הכללית של השמיעה וגרמו לסאב להיות הרבה יותר נוכח ובולט ומתחיל לקלוע למטרה שלי. מנגד הטוויטרים בקושי עובדים עכשיו. אני מנסה להבין מה בדיוק גרם להם להפסיק לעבוד. הצלחתי להשיג מהעבודה כבל מתח 4 גייג' כבר מוכן עם נעל כבל גדולה שנשאר מאיזו התקנה וחיכה במיוחד בשבילי 😁 האם יכולה להיות בעיה שאתקין אותו ואחליף את הכבל הדק שמותקן בין בית הפיוז למצבר מבחינת הזרמים שיעברו עכשיו דרך הכבל החדש עם הפיוז שמותקן אצלי עכשיו (זכוכית, 40 אמפר) עד שאשיג בית פיוז חדש ומתאים?

טוב, עדכון ביניים - איפסתי את האקולייזר, כן יש שנוי באיכות השמע אבל לא מהותי, אפשר להסתדר בלי. - כיוונתי את ה- HPF של במגבר של הרמקולים לאזור ה- 100 הרץ ובאמת הם מנגנים טוב יותר, פחות רועדים ופחות מרעידים את הדיפון בדלתות (מה שלעצמו שיפור מאד את האיכות) - את ה- LPF במגבר של הסאב פתחתי ל- 90 הרץ בערך, שומעים את הבאס מודגש יוותר אבל העוצמה עדיין חלשה לדעתי (לא מחפש את זה ולא יודע אם זה נקודה להמחשה טובה אבל הוא בקושי זז או מרעיד את הדלת של התא מטען לדוג' גם כשאני מגביר את הווליום כמעט למקסימום), אולי יסתדר רק כשאחליף את הכבל מתח ואשפר את צורת ההתקנה. - בחיבור בלוטוס הפעלתי את אותו השיר ביוטיוב ובספוטיפי ולא שמעתי שום הבדל באיכות אותו הדבר גם בניגון מיוטיוב ישירות מהמולטימדיה עם הוט ספוט, בחיבור של 3.5 מ"מ לטייפ C מסתבר שסמסונג לא תומכים במתאם הפשוט שהיה לי וצריכים אחד עם DAC. אם אתמקד יותר אני חושב שעיקר הבעיה שלי היא בתדרים הנמוכים בדגש על הסאב. - איך בודקים תקינות של כבל RCA? (היו לי שלושה בהתחלה, חיברתי כל אחד בתורו למגבר של הרמקולים ובאחד מהם היה הבדל ממש ברור לרעה בעוצמה והאיכות.)

טוב, עדכון ביניים - איפסתי את האקולייזר, כן יש שנוי באיכות השמע אבל לא מהותי, אפשר להסתדר בלי. - כיוונתי את ה- HPF של במגבר של הרמקולים לאזור ה- 100 הרץ ובאמת הם מנגנים טוב יותר, פחות רועדים ופחות מרעידים את הדיפון בדלתות (מה שלעצמו שיפור מאד את האיכות) - את ה-LPF

אבדוק איתם את זה.. בחנויות בארץ, כל מי שמתקין מערכות שמע הוא גם מוכר ציוד התקנה? לצורך העניין אני גר בירושלים כן, עשיתי רשימה של דברים לפי מה שאמרתם לי, אשב על זה אחרי העבודה 😃 יש לי סמסונג גאלקסי פולד 4. לפני שאני אקנה את הדאק אני אשתמש במתאם רגיל של RCA 2 ל-1 שיש לי.

@Tom_22 אני לא חושב שיש לה אופציה כזו לחיתוכים והתאמות זמנים, היא מאוד פשוטה. יש לי את המתג לכיוון הזה. באיזה מצב הוא צריך להיות כדי שהטוויטר לא יהיה מונחת? (אם אני זוכר נכון הוא מכוון עכשיו על -3 בהתאם למה שהיה כתוב בחוברת של דגם הרמקולים שמצאתי באינטרנט שאמרה שאם הטוויטרים ממוקמים בחלק העליון של הדלת הם צריכים להיות על המצב הזה). @Sqwaden אתה מתכוון לדבר הזה? https://www.aliexpress.us/item/1005006470974975.html?connected_by=trendpiper&aff_fcid=c7d73452cb6940aea39acab1a76a2f8e-1716794494727-03833-55XgYCV2&aff_fsk=55XgYCV2&aff_platform=link-c-tool&sk=55XgYCV2&aff_trace_key=c7d73452cb6940aea39acab1a76a2f8e-1716794494727-03833-55XgYCV2&terminal_id=f15ad8f541a34fb8a6f95e6e2ba1363a#nav-specification אם כן, עם המתאם הזה אני מחבר את הכבל RCA שיוצא מהמגבר ישירות לפלאפון שלי ועוקף את ומוותר על המולטימדיה בקשר לחיווט עצמו ולכל הציוד הנלווה, מאיפה אני יכול לקנות אותו? מצאתי הכל ב- knukonceptz עם מכירים סבבה לדעתי אבל העלות של המשלוח חוצה את העלות של המוצרים. יש משהו לעשות עם זה? מקומות אחרים להזמין מהם?

- נכון, במקור יש שם 6X9. למה הוא בחר בגודל הזה? אולי כי זה מה שנשאר לו במלאי, לא יודע. מבחינת האיטום והבידוד זה בשלבים הבאים, אני לא רוצה להשקיע בזה הרבה כי אני מתכוון להתחדש ברכב אחר בעוד גג שנתיים. - בנוגע לפיוז, זה מחזק את התוצאות שיצאו לי (80.28 אמפר - נעגל ל-80-85 אמפר). - למוזיקה שלי אני משתמש בפלאפון בחיבור בלוטוס וביוטיוב הרגיל. זה המגבר של הרמקולים: זה המגבר של הסאב (הוספתי את בסימנים כחולים כדי שיהיה יותר ברור): עוד קצת מידע: המגבר של הרמקולים (פולס אודיו) מחובר עם כבל RCA אחד למערכת (כי זה מה שיש לה לתת) ויש לו פונקציה (שאמורה) להפעיל גם את המעגל של הרמקולים הקד' וגם האח' עם כבל אחד. המגבר של הסאב (קליפורניה פרופיל) מחובר עם RCA נוסף ליציאות שנמצאות במגבר של הרמקולים עצמו.

אז בשלוש השנים האחרונות אני בעלים מבסוט של מאזדה 6 משנת 2008. 😃 את הרכב קבלתי עם מערכת מולטימדיה משודרגת עם זוג מגברים, זוג קומפוננטים וסאב אחד. בזמן הזה התחלתי ללמוד את התחום של מערכות הסאונד כיוונים כתחביב בזמן הפנוי במטרה להצליח להוציא את המקסימום מהמערכת. מה שלא הצלחתי לעשות עד היום. לא הצלחתי להגיע לאיכות מספקת מכלל המערכת בכלל ואפילו נסעתי ברכב עם רמקולים "סטוק" שהיו להם באס יותר טוב ואיכות כללית טובה יותר מהרכב שלי. רק בשירים מאוד ספציפיים רמת הבס במערכת שלי באמת מורגשת כמו שצריך וגם אז הם מסוגלים ליותר. המפרט של מערכת שלי הוא: - יחידת הראש: דגם: LENOVO D1 מערכת הפעלה ANDROID 10.1 מסך בגודל 10.1" מעבד 4 ליבות. מגבר דיגיטלי בעל 2 יציאות בהספק W45 כל אחת. בלוטוס גרסה 4.0 - המגבר של הרמקולים: דגם - PULSE AUDIO BA-4400 בעל 4 ערוצים הספק כולל של 1660 וואט (100W RMS x4 4OHM) המגבר מסוג CLASS AB - הרמקולים בדלתות דגם FOCAL ACCESS 130 A1 . וואפר בגודל 5-1/4 אינץ' הספק 50 וואט RMS לערוץ (כפול 4). - המגבר לסאב דגם - מונו בלוק PROFILE AP1500M הספק 650 וואט ב-2 אוהם או 420 וואט ב-4 אוהם. המגבר מסוג CLASS D - הסאב קוטר 12" והספק של 1000W RMS חיבור טורי = 4 אוהם. הבעיות מתחילות כבר מהחיבור של כל המערכת למצבר. זו הנעל כבל בקצה החוט שאולי היא הייתה טוב לחיבור של תאורה לד נוספת או משהו דומה אבל לדעתי פחות מתאימה למערכת מולטימדיה מלאה. לפחות במראה שלה. הבעיה ממשיכה עם כבל מתח דק מהנעל כבל אל הפיוז "הראשי" הפיוז עצמו הוא מסוג זכוכית שהחיבור בינה לבית הקצוות מתכת רופף והפיוז עצמו בגודל של 40A (בהמשך נדבר גם על זה.) שאר הכבל מבית הפיוז ועד הפיצול אל המגברים הוא 4AWG. בתמונה אפשר לראות את ההבדל בין הקטרים של שני הכבלים להמחשה. (התמונה הימנית - הכבל בעובי 4AWG. משמאל - הכבל הדק יותר 8-6AWG?) הפיצול של הכבל מתח לשני המגברים נעשתה בצורה שאני מפחד לגלות 😁 מיותר לציין שבלי פיוזים כלל. החיווט של המינוס יוצא מכל מגבר מגבר בנפרד ועוביו דק כמו החוט שנמצא בין הבית פיוז לנעל כבל (ובצבע אדום במקום שחור - מפריע לי בעין חח). ומחובר לנקודה רנדומאלית בריצפה של תא המטען במקום להברגה שיוצאת מהשלדה / הגוף של הרכב (אבל הבנתי שלפעמים זה עדיף כי ההתנגדות בה פחותה יותר - עדיין לא בדקתי את המצב ברכב שלי...) השלב הראשון של הפרויקט הוא לסדר את החיווט של המתח הראשי להחליף בית "פיוז ראשי" ואת הפיוז עצמו לפיוז מסוג ANL או MINI ANL (יש הבדל חוץ מהגודל?). להחליף את הכבל מבית הפיוז אל נעל הכבל להחליף את הנעל כבל לאחת רצינית יותר. לפצל את הכבל מתח הראשי לשני המגברים עם קופסת פיצול ופיוזים מתאימים. לחפש נקודת מינוס טובה יותר (אם יש) וגם אותה לפצל עם קופסת פיצול. השאלה שלי היא: 1. מה האמפר שאני צריך בפיוז הראשי? - האם ללכת לפי ההספק של המגברים? המגבר של הרמקולים = 400watts rms חלקי 0.50 (מגבר AB - נצילות 50%) = 800 וואט. המגבר של הסאב = 420watts rms חלקי 0.80 (מגבר CLASS D - נצילות 80%) = 525 וואט סה"כ הספק = 1325 וואט. 1325 וואט חלקי מתח מערכת (13.8-14.4 וולט) = 96.01 אמפר - או ללכת לי ההספק בפועל לפי הצריכה של כלל הרמקולים? 2 סטים של קומפוננטים בדלתות בהספק כולל של 200 וואט (50 וואט לרמקול) (שהם 400 וואט בנצילות של 50% - מגבר AB) ועוד ההספק של המגבר שמפעיל את הסאב בהספק המלא שלו (420 וואט - 525 במגבר CLASS D עם נצילות של 80%) בחישוב זה ההספק הכולל בפועל הוא 925 וואט. אז הזרם המירבי שיהיה במערכת הוא 64.23 אמפר. לפי הסרטון של CarAudioFabrication הוא אומר שבשיטת החישוב השנייה (64.23 אמפר) אם עושים שימוש סטנדרטי במערכת צריך להוסיף לתוצאה עוד 20% (80.28 אמפר). ואם שמים דגש גדול על התדרים הנמוכים מוסיפים לתוצאה 50% (96.34 אמפר) השורה התחתונה היא שלא משנה איזה חישוב אני עושה, כל התוצאות הן מעל 40 אמפר (ערך הפיוז הראשי שקיים אצלי עכשיו) אם כך הפיוז שקיים אצלי עכשיו בעצם עושה "צוואר בקבוק" שלא נותן למלוא הזרם להגיע למגברים ובגלל זה הביצועים הירודים? או שבעצם הוא היה אמור להיפרץ בגלל שהזרם במערכת גובה יותר מהערך שלו (ואם כך איך הוא מחזיק מעל שלוש שנים במצב הזה?) קצת מבולבל אשמח ללמוד ולהחכים מהמקצוענים פה. תודה.

בחלקים המקוריים של מאזדה התותבי גומי דיי על הפנים. הייתי עובד תקופה במוסך וכמעט בכל יום היו מחליפים לפחות זוג אחד של משולשים. איכות די על הפנים, מחזיקים שנתיים וזהו. אצלי האוטו בן 13 שיחייה אז זה די מובן מאילו ומשהו שלקחתי בחשבון שאצטרך לעשות מתישהו קח למשל את הרפידות, הבדל של כמעט פי 3 במחיר! והלכתי על היצרן המקורי! ההבדל: סמל של מאזדה על הקרטון וואלה לא מילאתי שום טופס. יכול להיות שזה תלויי כמות מסויימת של חלפים או מחיר. חוץ מלשלם מכס, לא היה שום דבר. מקווה שימשיך כך ברכישות הבאות. בנוגע לאישור משרד התחבורה אני מאמין שכל עוד יש לזה אישור של משרד התקנים האירופאי הכול טוב. אני מכיר חבר שהזמין מאליאקספרס עדשה פלסטיק לפנס הראשי שלו וזה לא עבר כי לא היה לה חתימה של התקן האירופאי

איפה קובי כהן נמצא? מה הפרטים שלו?

אז לפי ההמלצות כאן בפוסט ובפורום עצמו, רכשתי בסוף את חלקים באתר Cars 245 (https://cars245.com/en/). פיצ'ר נחמד שיש שם: אפשר למצוא חלקים חלופיים לפי המק"ט של החלק המקורי (למי שיש גישה). הרכישה שלי כלל: זוג משולשים תחתונים, מוטות מייצבים, מייסבים לגלגלים (אם כבר אז כבר, התחיל טיפה רעש בצד ימין ב-120 קמ"ש) ורפידות של ETA (החברה המייצרת למאזדה בין היתר את הרפידות) עם משלוח של UPS בעלות 700 ש"ח ומכס באזור ה-500 ש"ח, הצלחתי לחסוך כ-1200 שקלים רק בחלקים בהשוואה להצעת מחיר שקיבלתי במוסך מורשה. המשלוח הגיע היום עד הבית אחרי 20 ימים של המתנה @חייםיפת יש מצב שיש להם ציריות, לא בדקתי. אז אחרי שהחלקים הגיעו. שאלת המיליון דולר לוואגיות יש את "אופיר המכונאי האקדמאי" לפיג'ו יש את מוסך גבע מיהו ה-מוסך למאזדות? אחד מקצועי עם שירות טוב שיהיה שווה גם לצאת מהעיר בשבילו (במידה ואין כזה בירושלים- עיר מגוריי)

איזה יצרן של משולשים וחלקים אחרים מומלץ למאזדה? בפורומים באנגלית אני לא מצליח למצוא המלצות על יצרניות חלקי חילוף למאזדה ובכללי למשל אני יודע שרפידות ATE זה יצרן של חלקי מאזדה בינתיים מצאתי את החלקים האלו משולשים תחתונים: https://cars245.com/en/item/triscan-850050548-track-control-arm/ מוטות מייצבים: https://cars245.com/en/item/metzger-53034612-rod-strut-stabiliser/ תפוחי הגה: https://cars245.com/en/item/metzger-54046111-tie-rod-end/ רפידות: https://cars245.com/en/item/ate-13046056102-brake-pad-set-disc-brake/ מייסבים לגלגלים: https://cars245.com/en/item/metzger-WM7536-wheel-bearing-kit/ (בנוגע אליהם אני עדיין לא בטוח, יש רעש קל מעל 120 קמ"ש אבל עדיין לא בצעתי בדיקת חופשים..) לפי רשימת המקטים שיש להם לכל חלק, כל החלקים מתאימים למקטים של החלקים המקוריים של היצרן

שלום אנשים יקרים, בבעלותי מאזדה 6 2.5 משנת 2008 (הדור השני). אני צריך להחליף משולשים תחתונים. לאור העלות של חלקי חילוף המקוריים אני מחפש מישהו שהתנסה בעבר בהזמנת חלקים באיכות OEM או יצרן באיכות טובה למאזדות באזור השנתונים האלו ויכול להגיד לי מאיזה יצרן / אתר מומלץ להזמין או מקום בארץ (אני בירושלים). כן רוצה להוזיל עליות אבל מעדיף להית בראש שקט ואם יש משהו שאני צריך לדעת לגבי המכס. בשיטוט קטן באינטרנט מצאתי את האתר הזה למשל https://www.realmazdaparts.com/ תודה רבה לעונים המנוסים

לא יצא לי לשמוע אותו בצורה תקינה, כששיחקתי עם החוגה של הבאס בוסט מהאמצע הדרך והלאה הוא התחיל "לזוז". כרגע לא עולה לי משהו שיש לו סאב באזור שלי. מה שאני יכול לנסות זה לחבר את הסאב למגבר של הרמקולים ולבדוק אם הוא יעבוד (180 וואט RMS ליציאה) בדיקה עם רב מודד בחיבורים של הסאב הראת התנגדות של 2.8 אוהם. אני גר בירושלים, אם אתם מכירים מתקין מומלץ באזור שיוכל לבדוק לי אותו זה יעזור לי.

שלום אנשים יקרים. לפני כמה חודשים קניתי רכב שמורכבת עליו מערכת מולטימדיה עם 2 קומפוננטים של Focal, סאב של pioneer וזוג מגברים. את הכיוונים של המגברים למדתי דרך יוטיוב ואתר CRUICHFIELD. יש לי בעיה עם הסאב שפועל בעוצמה חלשה. לא משנה מה אני עושה במגבר או במערכת מולטימדיה. איך אפשר לאתר את הבעיה אם בכבלים / חיבורים / מגבר / המערכת עצמה. תודה לעונים. הסאבוופר: PIONEER TS-W3002 CHAMPION SERIES PRO 1000W RMS המגבר שלו: PROFILE AP 1500M

שלום לכולם. אתמול רכב שיצא מהחניה מאחורי המשיך לסוע ישר למרות שהיה קרוב אליי ושיפשף לי את הרכב. איך אני יכול לסדר את זה? ומי התנסה בתיקון של דבר דומה אצל בעל מקצוע איכותי בירושלים. או שאפשר גם לסדר לבד

האם למכשיר הזה יש יתרון כולשהו על הדונגלים שמתחברים בבלוטוס? https://www.mushanikim.com/product-page/סורק-תקלות-מנוע-לרכב-בעברית והאם ה-kiwi3 יתאים גם ליצרנים אחרים כמו הונדה (ספציפית שלי משנת 2005)

ירושלמי. אצלם מחר, שהאוטו יהייה נקי, אני צריך לשטוף אותו. הוא מלא אבק כרגע 😀

למזלי רק המכסה מנוע נראה כך, כל הרכב בסדר גמור

לכה שרופה, מה אפשר לעשות איתה?? יש לי "שריטה" קטנה, אני אוהב לראות רכבים ישנים מטופחים. שנראים חדשים. לכן מאוד מציק לי לראות את המכסה מנוע שלי במצב כזה. קומפאונד/פוליש, ווקס, צביעה מחדש, אפשר לעשות לבד בבית (כדי להנות מהעשייה והחוויה שלטפל ברכב שלך בעצמך) או שזה מצב של מקוענים?

התלהבתי מהתוצאה שצלמתי לפני שניקיתי את הלכלוך מהשיוף. הצביעה של האוטו במצב טוב ביחס לגילו חוץ מהמיכסה מנוע שרק בו כל הלכה נשרפה והמראה ממש מציק לי בעין ואני ממש רוצה לסדר את זה. ציפוי, צביעה, דרך אחרת? לא יודע. זה כבר לשרשור אחר

היום ניסיתי את השיטה שלב אחר שלב עם אותם מרכיבים שהוזכרו למעט ניירות ליטוש שלא מצאתי. השתמשתי בפדים ליטוש שקיבלתי עם הערכת חידוש פנסים של אחת החברות המובילות שקניתי (ולא הייתי מרוצה בכלל מהתוצאה) ומה אני אגיד? וואו!! התוצאה מדהימה!! והכל עלה 100 שקל בדיוק. והכמות של התערובת מזערית. 4 פסים של כוס חד פעמית בתמונה: פנס ימין לפני, פנס שמאל אחרי. תודה רבה לפותח הנושא!!

אתמול שפירקתי את הרדיו בהונדה ג'אז שלי (2005) כדי להתקין את המולטימדיה החדשה, גילתי את הרכיב הזה מאחוריו שהשקע שלו מנותק. אין עליו שום מדבקה או פרטים. יש לכם מושג מזה? תודה לעונים.

זה השילוח הרגיל שלהם? ראיתי רששום פשוט "משלוח חינם" וזהו. בלי אפשרות בחירה

תוך כמה זמן הגיעה לך המערכת בהזמנה מהאתר? מכס יכול לעשות בעיות איתה?