userx

תודה מאור. זה מה שהוא יעשה עד להחלפת נוזל קירור במוסך. רק כמה חידודים בבקשה: 1. מה האינדיקציה לכך שהטרמוסטט נפתח? 2. ניקוז האוויר מתרחש בעצם כאשר הרכב מונע עם המכסה פתוח עד שהמים מתחילים לעלות ובפעולה הזו האוויר יוצא? והשלב שלאחר מכן הוא רק השלמת המפלס? 3. צריך להפעיל חימום, לאמץ את המנוע או שפשוט להמתין? אתמול אחרי 5-10 דקות שהרכב מונע שום דבר לא זז במפלס נוזל הקירור.. 4. המים יתחילו לעלות במכה אחת או לאט לאט? כלומר להיות ממש עם "יד על הדופק"? 5. מה העניין של לחכות לעבודת הוונטה בקשר לפעולת הניזוק? 6. לנטר את טמפרטורת הנוזל קירור במהלך התהליך (למה?) או את טמפרטורת השמן בשביל לוודא שהמנוע לא מתחמם יתר על המידה?

תודה נתנאל. בעקרון אני לא יודע אם יש טעם שאנקז עכשיו אויר כי כנראה צריך להחליף את כל הנוזל (כתוב שצריך G12 והוא שם G40) אבל בדקתי את מה שאמרת. פתחתי את המכסה והשארתי את הרכב מונע בערך 5 דקות, הגיע לחום מנוע רגיל (90 מעלות) ולא יצא אויר. הוא עשה סיבוב קצר ואז פתח את המכסה, המים התחילו לעלות אבל מה שחשוב לומר שיצאו בועות אויר יחד עם הנוזל. עכשיו המפלס נמצא בחוסר בגלל שיצאו הרבה מים אבל לא התרוקן לגמרי. אני חושב שהצלחנו לרוקן את האויר.

תודה לך. אכן אשמח לעשות את זה לבד אם זה לא מסובך.

בנתיים גם קראתי בספר רכב שם מיכל העיבוי התרוקן לגמרי אז יש סכנה שנכנס אויר למערכת ואין למלא נוזל במצב כזה. אז מה כן לעשות..

SlowRide תובנה מעולה. אבדוק איתו אם הוא שם לב לזה באותו הזמן. תודה yossiaviel הבחנה חשובה שלא חשבתי עליה. כנראה שאתה צודק. ועכשיו השאלה (שהוא צריך לשאול את עצמו) לאור ההבחנה הזו היא האם יש עוד מנורה שהצביעה על כך שחום המנוע לא תקין, ומשם תהיה לו אולי סיבה לדאגה. ודרך אגב, לא שהוא לא סגר אותו עד הסוף, הוא השאיר אותו פתוח לגמרי.

עדכון בקשר לסעיף 2: חיברתי את הרכב למחשב ולא עלתה אף תקלה. עדיין כמובן שיכול להיות נזק מכני. אז לחידוד השאלה, איזה נזק יכול להיות? איך אני אמור לשים לב בהמשך האם נגרם נזק? צריכת שמן מוגברת?

שלום. שואל בשביל מישהו. זה קצת דחוף אבל בעיקר חשוב. מדובר בסופרב 2017, הוא נסע עם פקק של מיכל העיבוי פתוח כעשר דקות עד שנדלקה המנורה והוא שם לב אליה. השאלות שלי 1. האם אמור להיות נזק בנסיעה כזו. מדובר על 3-4 ק"מ בכביש עירוני. 2. איך אפשר לדעת האם יש נזק? 3. הוא הוסיף נוזל קירור G40 האם זה בסדר או שצריך להחליף? 4. על הנוזל קירור כתוב 50\50 אבל לא ברור לי האם בוודאות צריך לדלל אותו כפי שזה משתמע לכאורה. (אצרף קישור של הנוזל) 5. כרגע יש יותר מדי נוזל, זה יכול לגרום לנזק או שזה מתנקז לבד? 6. האם זה משנה אם ירדו רוב המים לעניין ניקוז אוויר והאם יש צורך לעשות פעולה כל שהיא בקשר לזה. דוגמה לנוזל קירור https://www.mosheparts.co.il/product/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%92%D7%95%D7%9C-zerex-%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9F השם של הנוזל הוא ZEREX G40 50/50 תודה מראש.