testkia

אין להם כבר בדקתי גם בדקתי במוסכים אין כבר זמן (מעל 3 חודשים) מאיזה שהיא סיבה גם אין לי בעיה לחכות אני בדיוק על הפס מינימום

מה זו המהירות הזו, תודה רבה! יודע במקרה למה אין מקורי במלאי כבר המון זמן? וגם יש הבדל עם prestone או שזה אותו סגנון?

לא מוצא בארץ נוזל קירור ירוק לרדיאטור מקורי יונדאי, איזה תחליפי הכי מומלץ? לא משנה מחיר כי מעדיף לא לשחק עם נוזל קירור *יונדאי טוסון 2019 מנוע 2.0

מישהו יודע במקרה איפה נמצאת המערכת של הקונקטד קאר ביונדאי טוסון 2020?אני רוצה לפרק אותה אם מישהו מכיר דרך להשבית אותה ללא צורך בפירוק גם יעזור אני רוצה רק את המערכת המקורית של היצרן

זה לא תמיד ככה? כל בדיקה שראיתי (ביצעתי ל3 רכבים שונים) עם בערך אותם הנתונים זה רכב שנסע 45k בשלוש שנים ללא תאונות (לפי הסליקה של חברות הביטוח) מרגיש לי שכל מכוני הבדיקה האלה לא שווים כלום בין אם אני אקח את הרכב הזה על חשבוני או לא בזבזתי קרוב ל1300 שח רק על בדיקות רכבים זה מרגיש לי בזבוז זמן וכסף זה מאוד מרגיז הדבר הזה וכמובן תודה רבה על התשובה המהירה

מטעם המוכר, חשוד?

איך הבדיקה הזו לפי דעתכם? הרכב עם 47אלף ק"מ סה"כ נראה טוב. והאם ה2.0L באמת עדיף על 1.6 טורבו? גם אם הוא יותר זול עם פחות קילומטרים? והאם יש הבדלים בינו לבין הטוסון שראיתי שהוא יותר יקר

נדלקה לי נורת check engine + עלה בסורק קוד P0732 המוסכניק אמר להחליף שמן גיר + פילטר ולקוות לטוב כרגע אחרי זה נראה שמעבר ההילוכים יותר חלק השאלה אם כדאי לי לפנות למכון גירים או להמשיך לנסוע עד התקלה הבאה

לא החלפתי ממיר, מוסכניק אמר לי שפעם החליף ולא פתר (יכול להיות שזה המקרה אצלי/אצלך, אך אין לדעת אם זה 100 אחוז זה, לפיו). בדקתי בפורומים בחול, ולפי מה שהבנתי, לרוב מדובר בדליפה באחד מהצינורות שמחוברים מהמצערת ועד אחרי חיישן חמצן, דבר הגורם לכניסת אוויר יותר מכניסת דלק, ואז בעצם החיישן מדווח תקלה (זה לא אומר תמיד שהחיישן תקול(גם סבירות), זה פשוט אומר שהוא עושה את העבודה שלו). בשביל לגלות דליפה, אחד מהבדיקות הטובות היא הזרקה של עשן לבן לצנרת, ואז אמורים לראות את מקור הדליפה. לצערי, אני לא מכיר מישהו שעושה דבר כזה... אשמח אם מישהו מכיר מוסך במרכז שעושה בדיקות מסוג זה כי זו הדרך לשלול תקלה בחיישן/בממיר.

בטוח שזה עובר טסט? וזה לא דבר שיכול לגרור עוד תקלות, אם לא מטפלים?

קפצה לי נורת check engine צהובה דולקת באופן קבוע, אחרי הדלקת מזגן על חום (לא יודע אם זה משנה...) מקסימלי. חיברתי OBD, וקפצה הודעת P2096 (לא יודע אם יש קשר להפעלת מזגן, אך אני לא מומחה). הלכתי למוסך, והם אמרו שזו תקלה מאוד כללית, וקשה מאוד להבחן במדויק ממה זה נובע, אין לו בעיה להחליף חיישן כזה או אחר, אבל הוא שעדיף לאפס את התקלה, ולראות אם זה חוזר. *הוא הסביר לי שפעם אחת הוא החליף חיישן (נראה לי חמצן או משהו כזה), וזה לא פתר. החליף ממיר קטליטי, וגם לא עזר... כרגע הוא איפס את התקלה, נסעתי קרוב לשעתיים, ולא חזר התקלה. כדאי להמשיך לנסוע ככה או שעדיף להתחיל לבצע סדרת החלפות חלקים (אם בכלל זה יתוקן)? תודה רבה.