erga25

כלי העבודה שהשתמשתי בהם הם שלי . כלי העבודה הללו ורבים אחרים שיש ברשותי לא נקנו לפרוייקט הזה ספציפית . הכי חשוב בצבע זו ההכנה ואני עושה אותה ברמה הרבה יותר גבוהה מרוב צבעי הרכב בארץ . הרכב נצבע בקומפקט פילר - שלוש שכבות . צבע דו רכיבי - ברק ישיר .

נשאר לי לצבוע את הפגושים והידיות של הדלתות . כן , צבעתי את הרכב לבד . הציוד שיש לי מלטשת אקצנטרית של Festool , הציוד להתזה הוא של חברת Graco .

שלום רב אני מחפש גומיות הגבהה שתמחברים לקרש חיתוך מצידו התחתון . מצ"ב תמונות , אשמח לכל עזרה בנושא . בתודה מראש ושבת שלום .

שלום רב אני מחפש עבור חבר משקף לקסדה של האופנוע של חברת Airoh . הדגם הוא : Airoh S4 visors , באם קיים משקף פנורמי כזה עדיף . חיפשתי רבות באתרים אך לא מצאתי . אין לי בעייה להזמין אצל חנות ששולחת לארה"ב , מכיוון שמשם אני ישלח את זה לארץ דרך חברה ישראלית . אשמח מאוד לעזרה , תודה מראש .

שלום רב , צבעתי את רכבי בצבע ברק ישיר , נתקבלה "קליפת תפוז" , הצבע בו השתמשתי הוא צבע תעשייה בשם טמגלאס PE - של טמבור . 1) האפשרות הראשונה ללטש את כל הרכב עם נייר מים בגרעין 400 ולצבוע שכבה אחת נוספת , אני יודע את הסיבה לקליפת התפוז . 2) האפשרות השנייה היא ביצוע ליטוש עם נייר מים בגרעין 2000 עם מים וסבון ולאחר מכן ביצוע פוליש ווקס . השאלה היא האם יעזור לבצע פוליש ווקס לאחר ליטוש בנייר 2,000 - מכיוון שזהו לא צבע ייעודי לרכב אלא צבע תעשייה דו רכיבי ? . תודה מראש .

שלום רב אנ מנוי בבזק בינלאומי - אני משלם על תשתית של בזק וספק בזק בינלאומי - 15 מגה 96 ש"ח לחודש כולל מע"מ . החבילה נרכשה לפני כ-11 חודשים דרך בזק בינלאומי כבנאנדל - התשלום כל חודש מועבר לבזק בינלאומי . החבילה שלי מסתיימת ב- 20/7 בעוד כחודש לערך , בזק בינלאומי אמרו לי שלא ישתלם לי להמשיך בבנאדל כי זה יעלה לי יקר יותר , לערך 180 ש"ח לחודש . האפשרות היותר הגיונית היא לשלם 99 ש"ח עבור תשתית לבזק , ו - 40 ש"ח לבזק בינלאומי עבור ספק . ז"א התשלום החודשי לחודשי יהיה 139 ש"ח מול , 96 ש"ח היום . נראה לי יקר מאוד . האם יש אפשרוית למחירים יותר זולים בחברות אחרות ? . תודה מראש .

שלום רב מעוניין לקנות גלקסי S4 בארה״ב . השאלה היא האם המכשיר מגיע עם עברית מובנית ?. במידה ולא האם ניתן להתקין עברית בארץ במקום מורשה ומהי העלות ?,אני מעוניין להתקין אצל יבואן סמסונג בארץ ?. תודה מראש.

איפה אפשר להשיג טונר שחור למדפסת לייזר בדגם הנ"ל במחיר זול וטוב? תודה וסופשבוע נעים

שלום רב , מידת הצמיג הנדרש הוא 155/80/R13 . אני צריך זוג צמיגים במידה הנ"ל , לפני כשנתיים וחצי נקנתה רביעייה של דנלופ תוצרת יפן , צמיגים טריים במחיר של 640 ש"ח לרביעייה . היום ביררתי מה המחיר לזוג צמיגים של דנלופ במידה הנ"ל - המחיר הוא 500 ש"ח לזוג צמיגים . עלייה של 62% במחיר לצמיג . בנוסף לכך הוצע לי זוג צמיגים של Falken , תוצרת יפן לטענתם - במחיר של 200 ש"ח לצמיג . השאלה היא האם כדאי לשלם 200 ש"ח לצמיג של פלקן ? , איך ניתן לדעת שהוא מיוצר ביפן ? . או לשלם 250 ש"ח לצמיג של דנלופ ? . תודה מראש .

במקרה היום התחלתי להכין את הרכב שלי לצבע , הרכב שרייד. שטפתי את הרכב . לאחר מכן הרכב עבר ליטוש עם נייר 120 ולאחר מכן עם נייר 400. לקח לי לא כולל פגושים , 5 שעות . מי שחושב שרק צביעה בסכומים גבוהים היא טוב. יש לו טעות.

הרכב שלי לא מתחמם כלל - ז״א מעבר לטמפ׳ עבודה בה הוא צריך להיות . הבעייה הי רק מעבר של שמן לרדיאטור והעלמות של נוזל קירור לתוך המנוע . שוחחתי עם שכן שהוא מכונאי רכב והוא אמר שהראם ראש מנוע צריך להחליפו ולשלוח את הראש ליישור ואולי גם למילוי.

אני רוצה ללמוד למה באם עושים ראש מנוע לרכב הנ"ל זה לא מצליח/לא עובד - כוונתי היא שהרכב ימשיך לצרוך שמן ולהעלם נוזל קירור ? .

במיכל העודפים של נוזל הקירור יש מעין שכבת שמן שצפה מעל הנוזל קירור , ברדיאטור עצמו על המכסה שלו מעין שכבת שמן .

האם החומר ״ונודר וולד״נמכר בחנויות חלפים לרכב ?. האם הוא יעיל במילוי חורים בראש מנוע, אני מתכוון לחורים שגורמים לנוזל קירור ושמן להתערבב?.

נוזל קירור ממשיך להעלם . כנראה לתוך הראש מנוע . מקריאה הבנתי שע״מ לבדוק אם יש בעייה בראש מנוע בלי פירוק , ניתן להכניס נוזל קירור מיוחד שאם הוא משנה את צבעו אז יש בעייה בראש מנוע . האם החומר מומלץ ?, באם כן איך הוא נקרא ?.

שאלה לגבע החלפת חלקים בעת שיפוץ ראש מנוע . עד כמה שידוע לי בעת שיפוץ ראש מנוע : מנקים את המערכת קירור משמן , מחליפים נוזל קירור, מחליפים טרמוסטט, שמן מנוע ,פלאגים,פילטר שמן,דלק,אוויר,רצועות אביזרים,רצועת טיימינג, מותחן טיימינג,משאבת מים, מחזירי שמן , פלטינה וקבל. הראש נשלח לחרט - כמה לערך לוקח חרט על עבודה לראש מנוע כזה - 3 צילינדרים , מנוע 1,000. כמה אמור לקחת מכונאי על עבודת השיפוץ לא כולל החלקים וכמה אמור לקחת משפץ הראשים ?.

עידכון מפורט : מאחר ומספר חודשים אני סובל מהתנעות קשות מאוד , הרכב הוא 3 צילנדרים - אך המנוע עושה רעש כאילו הוא עובד על 2 צילנדרים , בנוסף הייתה בעיית השתנקויות וכיבוי תוך כדי נסיעה לאחרונה וחוסר סחיבה . ראשית נמצא שהפלטינה הייתה שרופה , הוחלף אצל חשמלאי רכב פלטינה + כבל , ההצתה כוונה בעזרת אקדח הצתה , זה פתר את בעיית ההנעה . בעיית כיבוי המנוע תוך כדי נסיעה - האיימבולייזר נותק בצורה יסודית - הבעייה היייתה שלאחת הצמות של האיימבולייזר היה מגע חלקי , עשו ליפוף במקום הלחמה עם בדיל . בעיית כיבוי המנוע נפתרה . נשארנו עם הבעייה שהרכב רועד בצורה חזקה ומשמיע רעש כאילו הוא עובד על 2 צילנדרים . הבעייה היא בפלאגים , הם פורקו שלושתם - ונמצא "עקבות" של מים (נוזל קירור) על החלק שנכנכס לראש מנוע . לאחר ההחלפה הרכב חזר לעבוד עגול . כעת אני יודע להיכן נעלם הנוזל קירור , קניתי עוד 3 פלאגים שיהיו לי לרזרבה ומפתח פלאגים ועם עוד חודש הרכב ירעד שוב אני יחליף את הפלאגים שוב . מה היה לנו כאן : פלטינה +כבל , שרופה ולא מכוונת . איימבולייזר - שהותקן הצורה חפארית , ללא הלחמות אלא בליפופים . פלאגים בעלי עקבות מים - שגורמים לרכב לרעוד ולהכבות . מכלול של מספר דברים . כעת הרכב נוסע טוב , האם יש דרך לדעת לפני שמפרקים ראש מנוע , אם הבלוק מנוע תקין ? .

שלום אני גר בבניין משותף שבו גרים 16 דיירים . הבניין הוא בן 4 קומות וללא מעלית . הבניין הוא בן 60 שנה לערך . מאחר ולאחרונה יש הרבה פיצוצים בצנרת המשותפת של הבניין חשבתי על ביטוח לצנרת המשותפת של הבניין . השאלה היא האם יסכימו לבטח צנרת של בניין כזה ישן ?. מהי לערך העלות השנתית של ביטוח כזה . איזה חברת ביטוח לא עושה בעיות בעת צורך להשתמש בביטוח ?. אשמח לכל מידע בנושא , בתודה מראש.

שלום רב הרכב כשהוא בנסיעה המחוג חום מנוע , עומד טיפה מעל האמצע , האם המאורר אמור להיות בעל שני מהירויות ? . כשהרכב בעמידה ברמזור או בפקק , בעמידה במקום - מחוג חום מנוע מגיע ל- 3/4 ומעלה מכך . אין ברכב העלמות נוזל קירור או שמן . אם אני מכבה את הרכב והוא עומד על 3/4 - בשעון חום מנוע , לאחר הכיבוי המאורר לא עובד , האם זה מצב תקין ? . תודה מראש .

אני לא זוכר אם הדבר היה לפני הניקוי . היום במהלך הנסיעה ללא הפעלת מזגן כלל , הנורה של האיימובלייזר - הכפתור כוכבית נדלק באור אדום והרכב כבה . לאחר מספר נסיונות הנעה הוא הניע . הרכב נכבה שוב עוד עשר פעמים היום - לאחר שהוא כבה תמיד היה סטרטר אך היה קשה מאוד להניע אותו. על האיימובלייזר כתוב uzebcode 2 , מה הוא מנתק ?. בדרך חזרה לא הופיעה לי הבעיה כלל . הזמנתי איש משירות דרך שלא מצא מה הבעייה .

לדני וצביקה תודה על התשובות . אני רוצה לחדד את הבעייה , לפעמים - אחת לכמה ימים , בעת הפעלת המזגן - הרכב משתנק והמנורות באיימובלייזר נדלקות בצבע אדום - כאילו הקשתי קוד לא נכון , לאחר כיבוי המזגן - הנורות באיימובלייזר נכבות לגמרי אך עדין יש השתנקות קלה . איך ניתן לוודא אם יש סתימת דלק ? , איך ניתן לוודא את תקינות משאבת הדלק ? . תודה מראש .

אני מעוניין לקנות מנוע של חרמש דרך אייבי ולשלוח אותו במשלוח ימי , רק את המנוע שלו - ז"א אני מחפש חרמש שהוא לדוגמא גם מגזמת , את המוט שלו אני יקנה בארץ . מחפש לקנות באייבי רק את המנוע - המשלוח יחסית יהיה זול . הבעייה שאני לא מוצא באייבי הרבה מנועים בלבד של חרמשים - מה עלי לכתוב בשורת החיפוש ? . מה ההבדל בין חרמש 2 פעימות ל - 4 פעימות ? . תודה מראש .

מקפיץ , אם במקרה מישהו לא שם לב .

שלום רב , הרכב בעל גיר ידני . פלאגים , פילטר אוויר , פילטר דלק , פילטר שמן - הוחלפו לפני כ- 5,000 ק"מ . פלטינה +כבל , הוחלפו לפני כשבוע וההצתה כוונה בעזרת אקדח הצתה כהלכה , הבעייה החלה לפני מספר חודשים . הקרבורטור שופץ לפני מספר חודשים . הבעייה היא כזו תוך כדי נסיעה , במהירות משתנה - יש הרגשה שהרכב לא "מקבל" דלק לכמה שניות ואחרי כמה שניות הכל חוזר להיות בסדר . ברכב מותקן איימובייליזר - בעל 2 ניתוקים , למה אני כותב את זה , שמתי לב שבעת שאני מפעיל מזגן - קרה לי כמה פעמים - פתאום זה גורם לרכב - להשתנק - והמנורות באיימבולייזר - נדלקות "הצבע שלהן אדום " , חשבתי ואולי אני טועה שהניתוק שמתנק את ה"דלק" - משתגע לסירוגין . האם ההנחה שלי הגיונית ? . תודה מראש .

עידכון בנושא , קבעתי עם האדם שמוכר את החרמש לשעה מסויימת היום בבוקר . נתן לי את שם היישוב בו הוא גר ואת שם הרחוב , אמר לי שתתקרב תתקשר ואני יתן לך את מספר הבית . אני כבר במהלך הנסיעה מתקשר אליו כמה פעמים , הוא לא עונה . הגעתי לרחוב שהוא אמר לי , שאלתי שכנים אך אף אחד לא הכיר אדם בשם ששאלתי עליו . לבסוף אחרי שכמעט התאיישתי ובאתי לנסוע בחזרה הבייתה , הוא מתקשר פתאום . הגעתי אליו לבית , ראיתי את החרמש והוא ישר אומר אין בו דלק , אמרתי לו אין בעייה בוא ניסע ביחד לתחנת דלק ונקנה דלק . לאחר שנייה הוא הסתכל שוב בחרמש ואמר שיש דלק , ניסה להניע אותו עם צ'וק פתוח וסגור אולי שלושים פעם עד שהחוט כבר נשאר בחוץ ז"א לא חוזר להתגלגל פנימה . אמר לי שהוא ממהר לעבודה , במספר שיחות ששוחחתי איתו אמר לי שהחרמש מניע בקלות ובמצב מצויין , בפועל לא מניע כלל . מעצבן , לפחות באייב שמוכרים כלי הרוס , כתוב לחלקים בלבד , בארץ ה"ישראלים" בלי להכליל מחפשים כל הזדמנות לרמות . אמרתי למוכר שבאתי מרחוק ולקחתי חצי יום חופש בשביל זה .