ברבורשחוריפה

לצערי הכל רק ממגרשי רכב וכל המוכרים תפסתי אותם לא אמינים \ בשקרים \ הסתרת אמת. למרות שיש רכבים שכן נכנסו בתקציב שעמדו שנה אצל הסוחר אבל בנסיעת מבחן שעשיתי נסעו חלק מבחינתי. אבל הפחד מהזמן שעמד + חוסר שקיפות גרם לי לא להמשיך בעסקה למרות שיש סיכוי שהרכב היה טוב. נראה שבתקציב הנוכחי אי אפשר גם למצוא רכב אמין גם SUV וגם לא מרמאי. הסוזוקי קרוסאובר קראתי באתר שהיה להם בעיות במנוע הפחידו אותי. כנל בעיות קראיתי בפורום איכשהוא הגעתי למסקנה שעדיף להתרחק מקיה אלא אם יד ראשונה. הסובארו שראיתי לא הייתה אמינה ולא מצאתי עוד אחת. מיצובשי האישה פסלה אמרה שמרגיש לה רכב מיושן שהיא לא מתקדמת עם ההחלפה ...בכנות קצת צודקת אני חושב שאין ברירה לעלות בתקציב לכיוון ה65 ולחפש CX5 \ CX3

שלום, מחפש המלצה לרכב שני , ישמש בעיקר את האישה, עד 55אלף. היא רוצה גבוה , אני רוצה מינימום התעסקות ושיהיה לפחות 2016-2017 חשבתי פורד פומה כי הוא נמכר יחסית בזול ביחס לסגמנט(ואין לי תכנון למכור את הרכב אחרי שנה שנתיים אז אני חי בשלום עם חוסר הסחירות) , הבעיה שהוא מחוץ לתקציב כמעט ב20. היחיד ששאני מצאתי שמתכנס למחיר זה קיה ספורטאז אבל קשה למצוא אחד שמור. יש עוד משהו שיכול להתאים שאני יכול למקד עליו את החיפוש?

שלום, קניתי b3 2010 מאדם שטיפל בה עד השנה במוסך מורשה מישל . להבנתי מוסך טוב אבל כיאה למוסכים מורשים הטיפולים כבר עולים כמו הרכב בשנתונים שלי. אני שוקל לעשות שם טיפול 10אלף ראשון רק כי מה שיש מתחת למכסה מנוע מאוד מלוכלך(עלים) ואני לא יודע איך לנקות לבד. יש לציין שזה רכב ראשון שהוא לגמרי שלי. לפני זה היה לי קורולה 2002 שהייתה מטופלת במוסך אפק שם אני גם עושה טסטים , אבל להבנתי אם זה לא טויוטה או מאזדה כל דבר צריך להמתין עד שיזמינו את החלק המתאים. בקצרה - מחפש מוסך אמין , לא מורשה , לטיפולים סדירים בסובארו b3 2010 . אזור קריות/חיפה

חיבורים שאני לא רואה זה אומר שיהיה קשה לבצע התקנה והסרה לבד? האם אפשר / כדאי בכלל לחבר את מצלמת הרוורס ליחידה?

תודה לכולם , בסוף קניתי סובארו b3 2010 מזוג זקנים ב15 אלף שקל . מטופל במורשה כמו שעון. לצרכים שלי הרכב עומד בדרישות נקווה בלי הפתעות . השקעתי רק בהחלפת פנס קדמי . בעוד חודשיים טיפול לפני טסט נעשה לו טיפול גדול. לזה אני קורה קצת רכב בקצת כסף.

שלום , בשעה טובה קניתי לעצמי רכב שתואם למעמדי הסטודנטיאלי הדל - b3 2010 יד ראשונה שמורה יחסית מזוג זקנים. הרכב נטול פוזה לחלוטין אבל הופתעתי לגלות פיצרים נחמדים ברכב כמו מצלמת רוורס במראה האחורית (בכלל לא ידעתי שהדבר קיים) , בלוטוס יחידה עצמאית , ואת המולטימדיה הזאת CQ-VW220W . כאן אני מגיע לשאול אתכם כי אני חסר הבנה לחלוטין בנושא - על פניו נראה שהמערכת הייתה יקרה פעם . דגש על פעם. המערכת אחרי שמדליקים אותה מאוד ישנה מתאימה לאייפון אחד או משהו דומה ובכלל השימוש היחידי שמצאתי בה זה הרדיו . בנוסף יוצא איזהשהוא קבל USB שלא ברור לאן הוא מחובר מצד אחד שלו לתוך התא כפפות. השאלה היא האם יש אפשרות לשדרג את המערכת הקיימת ? (למשל מאוד חסר לי כניסת AUX). האם ניתן להוריד התקנה של מערכות חדשות יותר ולהלביש על המערכת הזאת? בהאזנה לרדיו היה נשמע סאונד טוב מהרגיל אבל לא ידעתי אם אני מדמיין או שיכול להיות שהמערכת מחוברת למשהו שמשפר את הסאונד?

במהלך ויכוח שעלה לי הגעתי להבנה שאני לא יודע להגיד איזה תצורה של רכב בטוחה יותר. בהנחה שלרכב יש אותם מערכות בטיחות (אותם כריות אוויר לצורך העניין אותה כמות ובאותם מיקומים) האם ישנה עדיפות לסוג מסויים של רכב? מצד אחד ההיגיון אומר שככל שהרכב גדול וכבד יותר ככה הוא יהיה בטיחותי יותר לנוסעים בו ובזמן תאונה. מצד שני לפי חוקי הפיזיקה במצב של תאונה באותה מהירות לרכב כבד יותר יש תנע גדול יותר מה שהופך אותו לקטלני יותר עבור הנוסעים. מה שכתבתי למעלה נכון לכל המכוניות. בהנחה ואנחנו מדברים ספציפית על סדאן מול האצבק של אותו דגם אז להבנתי ההבדל הגדול הוא דווקא בהגנה על הנוסעים מאחורה שם ההצבק מפסיד לסדאן . האם אני טועה בלוגיקה שלי ?

תודה לכולם על העצות , ראיתי 2 מאזדות לאחרונה מאזדה 6 - 2008 , 140 קמ , אקזיוטיב יד ראשונה. מאזדה 6 - 2011 , 130 אלף קמ , לאקסורי , יד שלישית אחרי ליסינג. רציתי לשאול האם יש המלצות לגבי אחת או השניה והאם ההבדל בין השנים והדגמים גדול ? האם הוא כזה ששווה הוספה של 9 אלף שח לטובת המאזדה 2011 ??

בגלל שבסופי שבוע אין לי צורך ברכב אז הקמ הנמוך ממילא שאני עושה בשנה ירד עוד יותר כך יצא שמרבית הכסף אני אשלם בכלל על זה שיושב לי רכב בחנייה ולא על זה שנסעתי בו ( אין לי עניין לפתוח את הדיון של תועלת מרכב לעומת מוניות , כבר עשיתי לעצמי את השיקולים). לכן אני מרגיש שלקנות רכב שמפסיד 10 אלף שקל בשנה מהערך שלו רק על זה שהוא יושב לי בחניה יהיה בזבוז לעומת ....לחסוך את הכסף הזה . ההגדרה שלי למרגש היא אמביוולנטית - מצד אחד אני אוהב את הנראות של הרכב ומצד שני אוהב להרגיש שהרכב זריז ואם צריך לתת כוח הוא נותן . אחרי כל הרכבים שראיתי אני די מוכן לוותר על הנראות של הרכב כי כנראה לא יכנס לי בתקציב כזה מתאים. אני יכול להגיד שבאימפרזה 2015 שראיתי הרגשתי שהרכב חלש לא יודע אולי זה הגיר אבל אין את אפקט ה'קיק דאון' שהתרגלתי אליו . צריכת דלק אני רגיל ל1:10 , עוד לא הבנתי מזה בלשון העם רכב 'שותה דלק' . 1:10 זה הרבה ? זה קצת ? לי זה סביר. סחירות - אם הרכב ימצא חן בעיני ככזה שאפשר להחזיק אחרי 3 שנים אני מוכן להתפשר בנושא , או לחילופין רכב זול מלכתחילה (ראיתי מודעה ביד 2 על מאזדה 2008 ב13 אלף שקל . ).

הוא לא צריך לדעת ? אז מה אני עונה להם כשהם שואלים מה התקציב וכו' ? לגבי השוק הפרטי - היום הלכתי לראות רכב רנו מגאן עם קמ מאוד נמוך במחיר סבבה - האוטו נראה אחלה . אבל 1) לאוטו הוחלף מנוע במסגרת אחריות בגלל שאכל שמן 2) יש לאוטו שעבוד לבנק. בעוד שאת 1) נשמע לי סביר ואפשר אולי לבדוק אני לא ממש יודע מה לעשות עם 2 ? אם לרכב יש שיעבוד לבנק אז עדיף לעשות פרסה?

בסוף ביטלתי את העסקה והאשראי שלי חויב ב1000 שקל למרות שהוסבר לי שהכסף ירד רק אם אני רוכש את הרכב . האם זה נהוג ואני צפוי לקבל את ה1000 שקל חזרה חודש הבא או שאני בבעיה עכשיו?

אז בגלל ששמתי מקדמה לפני שהתייעצתי איתכם והרכב הגיע הלכתי לראות את הרכב (בכל זאת שמתי 1000 שקל מקדמה לא עניין של מה בכך) . אימפרזה 2015 שהייתה בליסינג 105 קמ. הגעתי מאוחר אז לא היה לי כבר לאן לקחת את הרכב לבדיקה אבל כן עשיתי סיבוב עליה . האוטו לא מרגיש חזק ואין את תחושת 'קיק דאון' שהייתה לי אפילו בקורולה 2002 שלי . מצד שני הרכב נראה לא רע עם היסטוריית טיפולים מלאה ובידיוק עבר טיפול 105 וגם התחייבות לתשלום טסט עליהם. כן הוצאתי מהם את טופס הבדיקה של הרכב מטעמם : האם צריך לחשוש ממה שמופיע פה - ועוד כשזה מוזמן על ידם ? האם הייתה תאונה ? אני כן אציין טובה שהמוכר היה מאוד סבלני איתי הסביר הכל וזה כן משחק תפקיד מאוד חשוב אצלי במיוחד אחרי הנפילות שהיו לי בבדיקות רכב מאנשים פרטיים. +יש ברכב מוביילאי מולטימדיה וחיישני רוורס (שלא עבדו אבל אמר שיתקן).

תודה על ההצעות אחזור לחפש מה נמצא בסביבה לרכבים שהצעת אולי יהיה משהו מעניין . יש לי לא מעט רגשות חרטה על האימפרזה עוד לפני עשיתי סיבוב רציני עליה , אבל השיקול המרכזי - עוד 3 שנים יהיה קל למכור אותה עם שמירת ערך טובה ?

אני לא אבל במגרשים לא היה מבחר גדול בטח לא כמו אלה שהצעת (אבדוק אותם) , וספורטאג זה אחרי שסיננתי מה שלא רלוונטי . הגולייטה מפחידה מבחינת עלות אחזקה ? כל בלתמ קטן יעלה לי 1/6 רכב וזאת עלות לא סבירה לרכב שאפילו לא אנהג בו בסופשים ב3 שנים הקרובים. רנו מגאן אוט' ראיתי אבל כשכולם אומרים לא להתקרב - אני מקשיב. כנ"ל לגבי הפורד (ואפילו יותר מרנו).

לרוב רק אני. לפעמים 3 וכשיש 3 צריך שיהיה מרווח מאחור לפחות ככה שלא צריך לצופף רגליים. מיני לא באות בחשבון . סופר מיני ישבתי בסיאט איביזה והרגשתי מאחורה חנוק . .

שלום , *זהירות פוסט פריקת תסכול חופר לפניכם התחלתי את מסע החיפושים שלי כמה חודשים לפני שהכסף היה אצלי ביד וכך במהלך החודשים החלפתי כמה וכמה םעמים את דעתי. לבסוף כשהכסף הגיע החלטתי שלהקצות עד 35אלף לרכישת רכב מכיוון שבמשך 3 שנים הרכב לא יסע בסופשים. נראה לי שזה מעיין זריקת כסף לחינם אם אני קונה רכב ב70+ ולא משתמש בו בסופשים. והרכב הישן מתחיל לעשות בעיות ורכב חייב וזמן לחיפושים נגמר. אז החלטתי עד 35 ורכב שיהיה מפנק מבפנים או נאה מבחוץ וקמ נמוך ככל האפשר. אז חיפשתי והחלטתי בהתחלה רק פרטיים! אם נתקלתי בסוחרים ברחתי. אם משהו היה נראה חשוד , ברחתי. אחרי שנשארתי רק עם האמינים והרציניים ושנכנסו בתקציב לקחתי את הרכבים לבדיקות. את תוצאות הבדיקות תוכלו לראות בשרשורים שפתחתי - כנראה שהרכב המתפרק בן ה18 שלי היה יוצא יותר טוב בבדיקות מאשר אותם אמינים. אז התייאשתי והלכתי למגרשי רכב כשאני עייף ממסע החיפושים ומבזבוז כספים לחינם על בדיקות + זמן (במצטבר כבר 3 ימי חופש וכ1500 שקל). לפחות שם יתחייבו לי על הבדיקות. מודה שאני לא לגמרי מבדיל בין מגרשים של סתם סוחרים לבין מגרשים של חברות גדולות יותר (מכיר רק אלדן ואלבר וההיצע גדול בהרבה). לאחר חיפושים רבים גליתי שבסכום שלי אין במגרשים האלה רכבים שמרגשים אותי . כעת ההתלבטות האם לעלות את הסכום וללכת למשהו מרגש יותר או להיצמד למסגרת? האם אני צודק כשאני מעדיף לקנות רכב ל3 שנים שרק משמש אותי לנסיעות בתוך העיר ופעם בשבוע (מקס) עליות לכרמל? ושאלה לסיום מצאתי במגרשים 2 רכבים מאוד שונים: הראשון - ספורטאז 2010 יד 2 עם 130 אלף קמ , קצת מתפרקת ביקשו עליה 27 בלי שידעו שיש לי רכב ישן (קצת מתפרק בעצמו) . מסוכנות לא מוכרת. השני - סובארו אימפרזה רגילה יד 1 אחרי ליסינג של נהג יחיד עם 100אלף קמ ב38 שכולל טרייד על הרכב הישן. מסוכנות יותר מוכרת . מרוב עייפות ותסכול החלטתי לתת מקדמה ולשריין את הסובארו אבל אני טועה האם לא עשיתי טעות בכך שלא התמקחתי על הגיפ? הסובארו - לא מלהיבה בלשון המעטה ואין בה שום אבזור. גם בספורטאז לא אבל עם התמקחות הייתי יכול לקבל רכב ב15 אלף פחות ועם נסועה נמוכה ב3 שנים דברים כמו צריכת דלק גבוהה כנראה פחות היו מפריעים לי. האם לא עדיף כלכלית לקנות היה את הספורטאז? לפי מה מתפשרים אם אף רכב לא עושה חשק? אני כבר כמעט קונה רק כדי להוריד את העול הזה ממני *סליחה על החפירה

שלום , אחרי שברחתי מהאוטו הקודם בזכותכם לקחתי היום רכב נוסף לבדיקה . הרכב בן 9 . המוכר נראה אמין וגם מאוד התלהבתי מהרכב. סיפר שעבר תאונה החליף דלת קיבלתי ממנו דוח שמאי של הורדה של 5 אחוז. סיכמנו על הורדה של 10 אחוז לפני הבדיקה. ואז הגיעה הבדיקה : מה עושים? גם לברוח ? נראה לי יותר גרוע מהבדיקה הקודמת אבל אני אהבתי את הרכב.

גבוה מהמחירון גם המשוקלל כן . אמרתי בנחמדות תודה אבל לא תודה . נשאר לי יום חופש אחד מקווה שאצליח למצוא משהו עד היום חופש הזה כי בואנה לוקח הרבה זמן (וכסף) כל הבדיקות האלו.

שאלה נוספת ברשותכם - בסוף הדוח רשום שאין אחריות לגיר אבל בדרך כלל אנשים/סוחרים/מגרשים רושמים התחייבות בבדיקה לגיר שלדה מנוע . איך זה מסתדר אם זה שבדוח רשום אין אחריות לגיר ?

תודה על הפידבק המהיר. ירדתי מהעניין. חבל רק על ה500 שקל בדיקה שלא ביקשתי התחייבות

שלום , תוכלו לתת חוות דעתכם על תוצאות הבדיקה של הרכב? מדובר על רכב בן 10 , כמעט כל הטיפולים שלו במוסך מורשה בזמן מלבד תיקון הפגוש אחרי התאונה. הונדה סיוויק 2010 . מבקש 33. האם תקין לרכב בן 10?

הלכתי לראות 2 רכיבים היום : 1. הונדה סיוויק דגם ספורט שנת 2011 - החללית . אין מה להגיד האוטו באמת שונה מרכבים רגילים . נוסע להיפגש עם הבחור מרחק של שעה נסיעה וכשאני מגיע מתחילים הסיפורים : מוכר בשביל אח שלי .אמר שהוא יד 2 בפועל הוא יד 3. יש מערכת באוטו קח גם את המערכת באותו מחיר . מסתכל קצת באוטו רואה אין דלק . נורית לחץ צמיגים בעייתית . שואל כמה דברים על תפעול של האוטו הבן אדם לא יודע לתפעל את הרכב . אהבתי את הרכב . את המוכר פחות . ברחתי . 2. מאזדה 2010 יד ראשונה עם קמ נמוך יד ראשונה . אומר שהוא מוכר בשביל סבתא . נראה אמין לא חשדתי בכלום . כבר קבעתי לקחת את הרכב למוסך . יצר הסקרנות שלי שלח אותי לחפש את המספר בגוגל . מצאתי שהוא מכר עוד 2 רכבים השנה. if it is too good to be true ...תברח. לסיכום מעל 4 שעות הלכו לפח (לא מזכיר חודשים שלמים של חיפושים ביד 2 ) ועוד הבאתי איתי חבר כי האוטו שלי לקראת וסף ימיו. התייאשתי מסוחרים וחזרתי לרכב בינוני במחיר קצת יקר אבל שמור והמוכר אמין .אם הבדיקה תצא תקינה אני סוגר איתו . ננסה שוב בעוד 3 שנים אבל אני בספק אם לא אלך ישר למקום מוכר כמו אלדן או חברות ליסינג למיניהן.

הונדה סיוויק 2010 עם 120 אלף קמ יד ראשונה - מבקש עליה 33 אש"ח . חוץ מכמה שריטות פה ושם האוטו נראה שמור. מחירון ביד 2 מראה 31.5 . לא ידוע כמה בלוי יצחק. האם המחיר ריאלי?

מה דעתכם על רנו מגאן 2014 קופה ידנית , לתקופה של 3 שמים עם קמ נמוך? האם כדאי (כי רוב ירידת הערך כבר חוותה) ? ל3 שנים יכולות להיות בעיות אמינות קטסטרופליות?

אחרי שהובהר לי שיש סתירה גדולה בין הדרישות אני נאלץ לשנמך את החלום לבנתיים. החלטתי ללכת לכיוון יותר סולידי ולקנות משפחתית שתרגיש צעירה. מצאתי גולף ואלנטרה שעונות על חלק מהדרישות. יש עדיפות לאחת מהן? האם לא כדאי להתרחק מ גיר dsg בגולף ומחיר טיפולים?