רועי .א

אז ככה .. התקנתי את המערכת ברכב במוצאי שבת, הכל עובד חלק הכל עובד יפה. רק בעיה קטנה ששמתי לב אליה היום, רדיו דיסק פועל, אני מכבה אותו, יחד איתו המגברים מתכבים והמאוררים מפסיקים לפעול שתי שניות אפילו שלוש אחרי אני מדליק את הרדיו דיסק בחזרה המגבר של הגיביאל בפרוטקשין לגבי המגבר השני אני לא יודע - שום דבר לא מחובר אליו והנורה במגבר לא התחלפה. ואם אני מכבה את הרדיו דיסק מחכה בסביבות העשר שניות ואז מדליק הכל רץ יפה מה שמפריע לי בזה שכל פעם שאני מוציא דיסק מהרדיו דיסק אז המגברים נכבים ובשביל להכניס דיסק אני צריך לחכות איזה 10 שניות. מה יכולה להיות הבעיה ? החיווט נבדק הכל טוב בלי קצרים אל הגיביאל מחובר סט קומפננט בלבד שני ערוצים פנויים אין מגע בין כבלים או קצרים אין כבלים שעומדים להתנתק או משהו בסגנון. מחכה לתשובה, בתודה רועי.

יש מבצע בפורום דרך אוטופרט 900 שקל גיט איטום של דינאמייט לכל האוטו - לא תמצא מחיר כזה בשום מקום ! בהצלחה .. אשמח לשמוע תוצאות של לפני ואחרי

המלצה לחנות שעושה את זה ? או לחומר איטום ? מאיפה אתה בארץ .. קצת מידע שיעזור

מגבר מקצועי 4 ערוצים בעל תצוגת מד אמפר כניסת RCA 14.4v 4x65 2x175 at 4 ohm 4x85 at 2 ohm - stable frequncy: 5 - 50000 Hz מידות: 303x70x265 mm שמור כחדש, הגביר קומפננט קדמי של קנוד 50 רמס נמכר עקב מכירת הרכב. מחיר זנות 550 שקל (גמיש - בלי להגזים) פניות לפרטי לכל שאלה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60710

אני מחפש מקום רציני לא חאפר שעושה עבודה טובה ובחור מקצועי אזור המרכז. תודה.

יש לי במגבר כפתור ליד ההפיכת פאזה כפתור של ISF מה זה אומר ? אני יכול לבחור בין -25hz לבין -15hz או off יכול להיות שזה הסאב סוניק ? תסתכלו בתמונה תבינו טוב יותר תודה.

בקומפננט כמו בקופמנננט ובמקרה שלנו 2 way הטוויטר מופרד מהוופר והם נהים שני אלמנטים במיקומים שונים - בקיצור, נותן במה גדולה יותר ברכב נותן תמונת סאונד רחבה יותר

הכבל חדש מניילונים, זה לא שהוא לא טוב פשוט אני חושב שהוא לא מספיק טוב (כמובן שאת העבודה שלו הוא יעשה) אבל עכשיו כשהוא מחובר לממסרים מאווררים ולא מגבר אחד אז אני חושב פעמיים ומתייעץ כרגע מותקנים שני מאווררים ואני משאיר את זה ככה אלא אם תהיה דרישה לעוד. אין לי ממש כלים לבדוק חום ושאר דברים אם יש דרך אחרת לבדוק את זה, בכיף אני מוכן לשמוע ולנסות.

אז ככה, חיברתי שני מאוורים ואני חושב שזה מספיק במקרה שאני יראה שהמגברים מתחחמים יותר אני ישתמש בעוד מאוורר או שתיים, בינתיים לא צריך יותר. דבר שני, חיברתי את החוטים של המערכת עם קליפסים כמו שאמרתה, שיראו כמו חיילים. אחלה של דבר, אין הרבה בלאגן. את שאר האורך של הכבלים העברתי מתחת לכיסא, אחלה עבודה, יפה יפה ! מה שמשאיר לי להחליף את הכבל של הטוויטר השמאלי שהוא טיפה קצר. את המאווררים שמתי אחד למעלה אחד למטה שהם די צמודים אחד לשני (מרחק של מאוורר בניהם) זה שלמטה מכניס אויר זה שלמעלה מוציא אוויר ככה נכנס כמה שיותר אוויר קר ואוויר חם יוצא החוצה לא שמתי את המאווררים בקצוות אבל בכל זאת כמו שאמרתי אם יצטרכו יותר איורור הם אכן יקבלו שאלה קטנטנה, הכבל רימוט שעובר לי מהר"ד לממסר הוחלף היום כי רציתי כבל ארוך יותר שישב יפה עם הקליפסים העברתי כבל שקיבלתי בזמנו עם רמקולים של קנווד כבל ממש ממש זול ודק הוא יספיק לי בצורה רגילה להעביר זרם לשתי מגברים ושתי מאווררים ? או שכדאי להחליף בכבל רימוט רגיל כמו שקונים לפי מטר מחנויות מערכות ?

אוקי אז מה שאני יעשה, לבינתיים חיברתי את הפלטה הבאתי 6 מאוררים ! ואת החוטים העברתי כמו שלא רציתי עד לשבוע הבא שאני יקנה עץ עד אז ויתחיל שוב בעבודות. לכל המומחים יש סיכוי שתכוונו לי את המערכת במפגש ?

מוצא חן בעיניי, ברגע שאני עושה את זה החוטים עוברים מתחת לקרש שהוא יושב צמוד ובלחץ לצדדים של הבגאג' ודי קרוב לגב של המושבים. וזה יראה טוב למי שמסתכל על המגברים, שהם יהיו מול הגב של המושבים מי שיפתח את הבגאג' מבחוץ למעשה יראה את החוטים שעוברים על הקרש ונכנסים לחור. יש דרך כלשהיא להסתיר גם את הכבלים שאכן יראו מאחורה ? תודה רבה על העזרה, יש פה אחלה אנשים ! **עריכה** עוד משהו קטן, נזכרתי שראיתי כמה בניות של אנשים מהפורום באשדוד שעשו חורים בפלטה כדי להעביר למגבר כבלי RCA ומתח למרות שאצלהם לא רואים את הצד השני שממנו מגיעים החוטים, זה לא עקרוני. מה שראיתי אצלהם שהם קדחו חור די גדול, בערך גודל של כבל מתח 4 gauge וכיסו אותו בפלסטיק או בגומי לא יצא לי להבין מה זה היה וזה נראה כמו פורט של תיבה רק בקטן והשלים את כל העבודה ! עשה אותה ממש יפה. מאיפה משיגים את החלקים הקטנים האלה, אם אפשר להשיג ?

מצטער על התמונות, הקטנתי את שלושתן.

כן אני מחר קופץ לחנות אלקטרוניקה ומחבר את הממסר כדי שהמאווררים ידלקו יחד עם המגברים.

אז ככה .. לא מזמן הוספתי מגבר ברכב לא רציתי להבריג אותו על הגב של המושבים אז בניתי פלטה מעץ לפי המידות שלקחתי מהרכב, עטפתי אותה בלבד איכותי ויפה שמשתלב טוב מאוד עם הצבע של השטיח ברכב. עכשיו יש משהו שאני יודע שהוא הולך להפריע לי. החוטים שהעברתי מהקדימה ומהמצבר הולכים להציק לי, כל כבל שהעברתי הוא לא מדויק על המילמטר וישר למגברים, יש לכל כבל את ה30 סנטימטרים שהולכים להיזרק שמה בבגאג', למרות שאני הולך לחתוך עד כמה שאפשר, עכשיו, איך אני יכול להעביר אותם יפה ? מבלי שיראו אותם זרוקים בבגאג' נ.ב הפלטה תשב בצורה כזאת שמי שיפתח את הבגאג' לא יראה כלום, יראה בגאג' סגור כשמורידים את הכיסאות מפנים האוטו יהיה אפשר לראות את המגברים. http://img134.imageshack.us/img134/7203/dsc00469pg7.jpg http://img134.imageshack.us/img134/1781/dsc00467ml5.jpg http://img227.imageshack.us/img227/3009/dsc00468fp8.jpg

הרעידות לא מופיעות בעמידה, בטוח ב100 אחוזים שהציריות אכן הוחלפו. מכה בג'אנט לא נראה לי, כשאני בנסיעה הרעידות מופיעות רק שאני בהילוך לדוגמא אני על מהירות מסויימת והרעידות מופיעות, אני לוחץ על הקלאץ' או מעביר לניוטראל הרעידות מפסיקות וגם אין חופש בגלגלים מחכה לעוד תגובות, הצעות לפיתרון. תודה על העזרה פורום מעולה !

היי לפעמים אני נוסע דקה או יותר אין שום סימן של הרעידות אבל רוב הזמן יש רעידות בכל מהירות במיוחד בהאצה כאשר לפני שלושה חדשים זה היה רק ממהירות 40 קמ"ש ומעלה, עכשיו זה פשוט החמיר. הרעידות מורגשות כאילו שהגלגל עולה על כביש משובש (כמו השוליים בדרך לאילת) לפעמים שני שניות יש רעידות ופתאום זה יכול להופיע שוב ל10 שניות ולהעלם שוב לכמה שניות ושוב לחזור וזה קורה תמיד. בתודה, רועי.

אוקי, הוחלפו ציריות, תושבות מנוע ותושבת גיר נמצאה תקינה. למישהו יש עוד הצעות ?

היה לי את אותו הדבר רק מעל הטמבון הקדמי נסה להוריד את זה עם פוליש עדין אני השתמשתי בפוליש NO' 7 הירוק העדין עבד מצויין אין אפילו סימנים שזה היה.

תודה - אני יבדוק תושבת גיר, למישהו יש עוד הצעות לפתרון ?

שלום לכולם רכב מאזדה 323 סדאן 97' גיר ידני בעיית רעידות לסירוגין, פעם כן פעם לא, בזמן נסיעה. הומלץ על ידכם לבדוק תושבות מנוע, אכן נבדקו ושלושה היו קרועות והוחלפו. אולם הרעידות עדיין לא פסקו, המכונאי טוען שהבעיה בתיבת ההילוכים מאיפה אפשר להשיג תיבת הילוכים לרכב זה, וכמה זה יכול לעלות ? והאם עדיף לתקן או לקנות חדש, כמו כן מה הם סדרי העלויות של התיקון ? נייד מנתניה עד קרית-גת,כל מה שבינהן, וקצת מעבר. בברכה, רועי .א

מתעלק על השרשור יש לי מסך די.וי.די לרכב אפשר לחבר אותו להד יוניט עם יציאת AUX עם מתאם כמובן, לראות רשימת שמות וכל השאר ?

באמת עבודה יפה, תתחדש ותהנה. קבל ח"ח על ההשקעה.

א כל הפולס עולים 500 שקל מול דוטק עם טוויטרים של הייבריד בסביבות 1200-1300 שקל (מבירור) המחיר גבוה יותר כפול שתיים + תוספת קטנה, ושווה כל שקל !! שווה כל שקל שזה לא יאומן ! אני מכיר את הפולס טוב מאוד, התקנתי אצלי ברכב דוטק עם טוויטרים של MT11 וההבדל ענק ! הם מפורטים בהרבה יותר מהפולס הם נשמעים יותר מדוייקים יותר דומיננטים אחרי זה עברתי לטוויטרים של MT22 שקניתי בנפרד במחיר טוב מאוד וזאת ההשקעה הכי טובה שעשיתי במערכת עד היום לפחות ההבדל עצום ! לקום ולהגיד שאין הבדל זאת שטות גמורה, אולי אתה לא שם לב להבדלים אולי שמעתה את הסט בהתקנה גרועה עם חיווט על הפנים ומגבר שלא ממש עמד בהצהרות. אתה ממש לא תתאכזב אחרי מעבר מפולס אל דוטק עם MT-22 באחריות ! אם אתה מעוניין אתה יכול לשמוע איך נשמעים אצלי, אתה יכול לבוא כל יום בשעות הערב.

הגיוני את הכבלי אר סי אי, חייוט לרמקולים תעביר בצד ימין (יותר נוח) את הכבל מתח (הפלוס) והרימוט תעביר בנפרד צד שמאל (אצלי המצבר יושב צד שמאל ! אני לא יודע אם בכל רכב זה ככה, פשוט נוח יותר לעבודה)

Pick it up