yuvalbarxx

היי חברים, יש לי סיאט לאון 2007 מנוע 2.0Tfsi ידנית. בימים האחרונים אני מרגיש כאילו הרכב מוגבל. לאחר נסיעה של 10 דקות בערך אני מרגיש שלחיצה על הגז לא מעלה את המהירות. בעצם המחט של הסלד ושל המהירות נשארים במקום (הילוך 6, 140 קמ"ש, 3,000 סלד). בלי לעלות לא משנה כמה אני לוחץ על הגז עד הסוף. גם אם אני מוריד הילוך עדיין מרגיש שקיימת הגבלה (הילוך 5 מוגבל ל100, והילוך רביעי מוגבל ל80) וכן הלאה.. בנוסף יש שריקה מוזרה מהטורבו שנשמע ממש כמו משרוקית פשוטה רק כאשר מגיע ל2500-3000 סלד. (אולי זה קשור?) למען ההשוואה הרכב עד לפני חודש היה מאיץ יפה מאוד והיה מגיע ל200 קמש בקלות (סטייג 2) (כמובן לא על כביש ציבורי). החלפתי פלאגים וקויילים לא מזמן וזה לא פתר את הבעיה, מה זה יכול להיות וכמה דחוף ליסוע למוסך? תודה! Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אהלן חברים. תמיד הייתי מאוהב בתחום הנהיגה והמסלולים בארצנו - ועכשיו הגיע הזמן ליישם. מחפש המלצה לרכב *מהנה ומתנהג * שיהיה מודרני *שיהיה עד 70 אלף שקלים פלוס מינוס *שיהיה עם בגאז' בסיסי לקניות של שישי *ושניתן יהיה להתנייד איתו בראש שקט ביום יום; עבודה-בית-לימודים-מסלול. חשוב לציין שאני מודע לכך שאני מתחיל בתחום ולכן לא מחפש לקפוץ מעל הפופיק או למות. חשבתי על כמה אופציות, כגון; פיז'ו 208 gti קליאו rs203/197. טייפ R fn2. אבארט' 500. מיאטה nc. מדי פעם צצה לה מגאן rs 225. אני נוטה לכיוון הצרפתיות ולכן הן שולטות ברשימה. (גילוי נאות, הרכב הראשון שלי היה 106 ראלי ועד היום נצבט הלב מגעגוע). מניסיון בלבד, מה יכול להתאים? מה פחות? האם פספסתי רכב שיכול להתאים שאינו ברשימה? המלצות על רכב מסוים? תודה לכם. נ.ב תשובות כמו "תנהג ואז תחליט", גם תתקבלנה מאחר ואני מתכוון באמת לנהוג על כולן לפני ההחלטה הגורלית. אני רק מחפש לעשות שיעורי בית לפני שאני בכלל ניגש לנושא. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אהלן חברים אני אקפוץ ישר לעניין יש לי תקציב של 60k ואני מחפש את הרכב הכי ספורטיבי שאפשר להשיג בשנתון הכי חדיש שאפשר. מחיפושים שלי מצאתי את האופל אדם s שמאוד קורצת לי מבחינת העיצוב והנתונים. האם יש עוד רכבים בסגנון שכדאי לשקול? האם יש מה להשוות לאברת או ל208 gti או גולף gti mk6? והאם שווה לרדת בשנתון בשבילן? תודה [emoji16] Sent from my SM-G975F using Tapatalk וכמובן אשמח לקבל חוות דעת על אופל אדם s ממישהו שנהג בה לגבי: חוויית נהיגה תמורה לכסף אמינות ביצועים בטיחות עלויות אחזקה חוות דעת אישית [emoji6] Sent from my SM-G975F using Tapatalk

עדכון מחיר!! 52,000 שקלים חדשים. הרכב לאחר טיפול גדול וצינורות ואקום חדשים! כל הקודם זוכה! Sent from my SM-G975F using Tapatalk עוד עדכון! הרכב 176,000 קמ מוכן להחלפות מעניינות. תודה Sent from my SM-G975F using Tapatalk

מחפש קליאו RS III(203כ"ס) במצב טוב! אם אתם מוכרים או מכירים מישהו שמוכר אשמח לדעת! בעדיפות לאחרי המתיחת פנים אבל כל שנתון יתקבל יום טוב ובריאות לכולנו! Sent from my SM-G975F using Tapatalk

תודה לכולם על התשובות ואפשר להחליף את המשאבה לחדשה שסודרה? יש אנשים שעשו את זה? אם כן מה העלויות פחות או יותר? [emoji16] Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היי חושב לקנות 208 GTI מהדור לפני המתיחת פנים. הבנתי שעדכנו ותיקנו דברים שהיו מעט בעייתיים ברכב. השאלה שלי אם ההבדל הוא מהותי בין השנים? והאם לאור זאת עדיף לוותר על ה208 לטובת רכב אחר מאותו סגמנט? מקווה שהייתי ברור תודה Sent from my SM-G975F using Tapatalk

חברים אשמח לעזרתכם בנושא רכישת רכב. מחפש רכב קטן שינייד אותי ללימודים - בית - עבודה. בסדר הזה, חשוב שיהיה: 1) מהנה לנהיגה(!) 2) אמין. 3) חסכוני במידת האפשר. 4) מאובזר ברמה סבירה +. 5) בטיחותי. לאחר צימצום האופציות הגעתי לשתי אפשרויות והן; PEUGEOT 208 GTI 2015 FIAT ABARTH 2015 לרשותי עד 70 אלף זוזים לטובת הרכישה הנ"ל. אשמח לשמוע חוויות טובות וגם פחות טובות, עצות, ממה להיזהר, למה לשים לב ועוד. כמובן שמה שיהווה עבורי החלטה סופית יהיה נהיגה בשני הרכבים אבל אני אשמח לדעת עוד לפני שאני ניגש לנהוג. תודה רבה לעוזרים Sent from my SM-G975F using Tapatalk

מדובר באחד האגזמפלרים השמורים בארץ. נתונים יבשים: יד 03 (אנשים מבוגרים בלי שטויות ו/או קריעות ושיפורים מיותרים). 172,000 ק"מ מקוריים. מנוע: 2 ליטר טורבו (דגם BWA של MK5 GTI) הרכב מטופל כל 5 אלף ק"מ בחומרים ובשמנים הכי טובים. לאחר יישור קו מקיף נהג יחיד הרכב אחרי טיפול גדול וטיימינג שיפורי מנוע + התנהגות: תוכנה STAGE 2 של VINCE E&A בגדישה נמוכה ואמינה הרכב עומד על 270 כוחות סוס משאבת דלק AUTOTEK וסת דלק RS4 קויילאוברים bilstein צנרת borla מלאה (סאונד מטורף) אינטרקולר מוגדל כוהלים R8 משולשים אלומיניום של S3 קוסמטיקה: קיט K1 מקורי מהחברה!! סלון עור אמיתי מקורי מהחברה!! מראות מתקפלות חשמליות כל הרכב פנסי לדים חדשים!! אגזוזים 2 יציאות של בורלה גאנטים 18 מאושרים ברישיון סאנרוף פיקס בלי נזילות צמיגים חדשים קדימה אחורה זוג קדימה TOYO R888R זוג אחורה GOODYEAR ASSYMETRIC 5 ברכב קיימת בנייה מקצועית של רמקולים ועוד הרבה צריך להגיע ולראות. הרכב נוסע יום יום 0 תקלות טסט עד אמצע שנה הבאה הרכב עם הסטוריית טיפולים מהיום הראשון כולל הספר רכב ומפתח ספייר וכל הנלווים! לא נחסך שקל על הרכב! מצב נדיר! מחיר נדרש 58,000 גמיש ליד הרכב מוכן להחלפה על STI או משהו מעניין אחר. לרציניים בלבד 050-408-2904- יובל Sent from my SM-G975F using Tapatalk

וואלה לדעתי אם שמים על הרכב 10,000 יוצא לך רכב פצצה כולל יישור קו ופה ושם שיפורי התנהגות בסיסיים Sent from my SM-G975F using Tapatalk

תחטוף אותה עזוב שטויות מחיר פצצה רכב עוד יותר אמינות פחד מה שכן קח אותה וסע ישר ליישור קו שקודם כל יכלול החלפת כל הצינורות (כולם, דלק, מי קירור.. הכל). תעשה בדיקה של החשמל תוודא שהכל במקום ושלא מחר מחרתיים יילך לך משהו על פארש. תוודא שהמנוע תקין בלי נזילות מיוחדות ובלי דברים שגורמים חשש. וכמובן כמו כל צרפתייה אמיתית - טיימינג ומשאבת מים. וסע לשלום. במחיר הזה אין לך איפה לטעות, אתה לא קונה בית מה גם שהרכב הזה יתן לך הרבה יותר ממש שהרבה רכבים אחרים במחיר ובקטגוריה יוכלו לתת! גילוי נאות : בעלים לשעבר של 106 ראלי, אם יש לך אסטרה זמן וכסף - ממליץ למצוא אחת שמורה, תתן לך תמורה לא פחות טובה מה306 ואפילו הרבה יותר.. ההיגוי, ההרגשה, האמינות! אתה חוזר 20 שנה בזמן עם הרכב הזה.. במובן הטוב של המילה. אבל, שוב ה306 מצויינת - זאת שציינת במקרה שכן שלי - לא מכיר אותו אישית אבל נראה רכב מצויין ונוסע גם יחסית הרבה כך שאין מה לדאוג שהרכב ישב שנים (מה שבק"מ הזה, סביר מאוד להניח שיקרה) בהצלחה וסע בדרכים עקלקלות [emoji16] Sent from my SM-G975F using Tapatalk

שלום חברים מעמיד למכירה ולא בלב שלם מדובר בסיאט לאון שנת 2007 עם מנוע 2.0 טורבו (דגם מנוע bwa - אותו מנוע gti mk5) 170,000 ק"מ יד 03 (מאנשים לא שטותניקים) היסטוריית טיפולים מתועדת מ2012 על הרכב יש תוספות* משולשים של s3 קויילאוברים בילשטיין כוהלים R8 צנרת מלאה של בורלה(צליל אלוהי, לא מגזים) בפנים הרכב יש בנייה מקצועית של רמקולים + מגבר הרכב סטייג 2 תוכנה vince של E&A הרכב עומד על 300 כוח סוס בגלגל בערך בגדישה אמינה. קיט k1 מקורי מהחברה מושבי עור מקוריים מהחברה סאנרוף גאנטים 18" צמיגים חדשים קדימה סמיסליקס r888r צמיגים חדשים אחורה מישלין אסימטריק 5 יש טסט עד אמצע שנה הבאה שאר הרכב מקורי, שמור, בלי שטויות ובלי בלאגנים המחיר המבוקש: 60,000 יש עוד הרבה מה לראות, מדובר באגזמפלר הכי מעניין בארץ. או החלפה על wrx מוכן לקבל הצעות גם על רכבים מעניינים. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

שלום לחברי הפורום חתימה טובה! אשמח לקבל חוות דעת על לאון טופ ספורט 2005 20vt כרכב דיילי. נתונים חשובים; 135 אלף ק"מ יד 3 מקורית לגמריי (כמו שאני אוהב [emoji39]) הייתה לי סיאט איביזה 20vt 2001 גם מקורית. השאלה שלי אם היא שונה משמעותית ממנה (מלבד הבדלי משקל), והאם תוספת הכוח מורגשת? (180 כ"ס לעומת 156 באיביזה). אמינות ליום יום? דברים חשובים לשים לב כשאני הולך לבדוק את הרכב? חשוב לציין שאני מתכוון לשפר את הרכב (מבחינת התנהגותית נטו - כוח יש מספיק, מה גם שפחות מעסיק אותי הכוח); קודם כל - יישור קו קודם כל כמובן ותיקונים. לאחר מכן - קויילאוברים, צמיגים, בושינגים, אנטירולים ומוטות מייצבים להקשיח את הרכב קצת. תודה רבה חברים חגים שמחים [emoji41][emoji1690] Sent from my SM-G975F using Tapatalk

בכללי אתה צודק, אני מדבר ספציפית על ה20vt - אכן יחסית אמין אם מוצאים אחת שמורה ומיושרת קו. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

זה די תקציב ברזל - לא ראיתי אחת שרוצים עליה פחות מ50. אשים עין - בגדול נראה אחלה רכב ונתונים יפים Sent from my SM-G975F using Tapatalk

רק ידני (או תיבה דו מצמדית אמינה) Sent from my SM-G975F using Tapatalk

שלום לחברי הפורום; פונה לעזרתכם בחיפוש אחר רכב ספורטיבי (מתנהג/מהיר/שניהם) בשנתון סביר (2008+) אבל יש קאץ' - שיהיה אמין כמה שיותר ויחסית חסכוני. אלפא רומאו מיטו? סיאט איביזה קופרה 2008? רנו קליאו rs? פיאט אברט? פורד פוקוס1.5 טורבו? הונדה סיוויק האצבק? אודי a1? אודי a3 2.0tfsi? וכדו' אשמח לעזרתכם ולעצתכם תודה רבה ושנה טובה! Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היי, מאחר והייתי באותו המצב כמו שלך עם שיחרורי מהצבא אז אולי אוכל לתרום לך מהסיפור שלי. השתחררתי מהצבא והחלטתי שאני שם את כל המענק שלי על פיזו 106 ראלי רכב החלומות שלי דאז (ובכללי רכב שמתנהג מדהים עם מורשת מדהימה לא פחות). מ שלא לקחתי בחשבון זה אמינות - הרכב צרך יישור קו מה שגזל ממני עוד כמה אלפים. ולצערי הבנתי את זה בדרך הקשה - כשעמדתי לא פעם מעבר לשוליים. לאחר מכן כשמכרתי את הרכב רכשתי סיאט איביזה 20vt 2001 (במצב טוב חשוב להדגיש!) וזה חד משמעית רכב מאוד מהנה ומאוד אמין(!) אם הרגל שלך אוהבת להיות כבדה על הגז לפעמים וגם כדי לשייט בכיף - מנוע מאוד אמין, אחד המוצלחים של פולסוואגן בכל הזמנים, פוטנציאל שיפורים רחב מאוד ואיכות מספקת יחסית של תא הנוסעים. חשוב למצוא אגזמפלר טוב שלא פתחו לו את הצורה וכמה שיותר סטוק (או משופר בטעם טוב ובצורה איכותית ואמינה). הייתי מציע לך לוותר על הרנו למיניהם בתקציב הזה זה חתיכת חור בכיס ושוק נורא חלש (מניסיון [emoji28]) יאריס ts אחלה בחלה של רכב ואחת האופציות היותר טובות שהבאת פה - שוב, למצוא אגזמפלר טוב שלא פתחו אותו. שים בולמים, צמיגים וקצת להקשיח את הרכב(בושינגים אנטירולים) וסע לשלום - אחד הקארטים המהנים שקיימים בתקציב הנל. ההונדה סיוויק סדאן לא ספורטיבית בשום צורה אלא אם כן אתה הולך על הדגם executive ומוצא אחת ידנית שאז זה יכול להיות קצת יותר מהנה ( אבל שוב, בולמים וצמיגים ישפרו משמעותית את התנהגות הרכב). וביי פאר הכי אמינה מכל האופציות שהבאת. לסיכום: סיוויק : אמינות; פרקטי; הונדה (ושוב אמינות) סיאט : אמינות; מהירות; שיפורים טויוטה: אמינות; שיפורים; טויוטה (ושוב אמינות) מקווה שעזרתי ומקווה שתמצא את מה שאתה מחפש [emoji12] Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היי חברים נפלה בידי לרכוש קליאו rs שנת 2010 במחיר מציאה, אך קיימת בעיה בסינכרון גיר שלישי. דיברתי עם לפחות 5 מוסכים שאינם מוכנים לבצע שיפוץ גיר לרכב זה כי לטענתם לא משתלם. השאלה איפה *כן* מומלץ לעשות שיפוץ שכזה או מהיכן אפשר להביא גיר מייבוא/ מפירוק? אם בכלל שווה להיכנס לפרוצדורה שכזאת. קיבלתי הצעת מחיר בסביבות 8-9 אלף במוסך אחד. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אחלה רכב אבל כל מה שיש בהיצע בתקציב שלי כרגע זה מנועים שטחנו אותם או יד 9 במקרה הטוב אם הייתה אחת שמורה ידנית 2010 (שזה בערך המחירון שלהם פחות או יותר) אז הייתי לוקח אחת בחשבון. בינתיים מצאתי קליאו rs 203 שבעזרת השם ארכוש. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

נכןן, יש בעיה נפוצה בסינקרו שלישי וזה בסביבות ה8 אלף תיקון כולל עבודה וזה בדרך כלל כולל גם החלפה של המשאבת קלאץ' ועוד מכלולים לפי הצורך (בכל זאת לא כל יום פותחים את הגיר על שולחן). לקחתי את זה בחשבון, מצאתי אחת שמורה שככל הנראה אלך עליה - נסעתי עליה היום, אוטו פגז בכל המובנים ואם מטופל כמו שצריך אז גם אמין בניגוד לדעה הרווחת. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

דיברתי איתו היא נמכרה הקליאו הכחולה של ראם באמת אופציות נהדרות Sent from my SM-G975F using Tapatalk

ירדה מהמשוואה [emoji1690] Sent from my SM-G975F using Tapatalk

תודה על התגובות! פיקנטו וcrz ירד מהמשוואה. המגאן rs שמתי עליה עין הרבה זמן ובידיוק נמכרה[emoji17] בכל אופן האופציה של הפוקוס תיבדק. ואני אחדד קצת את מה שרשמתי למעלה, מחפש רכב שיעלה לי חיוך על הפנים בכל פעם שאני עולה על ההגה. המגאן rs שציינת לדוגמה, אחלה אופציה ואם הייתי יכול לחזור בזמן הייתי לוקח - אוטו חיה רעה. ולא קריטי לי 4 דלתות, הפוך גוטה עדיף אפילו 2 דלתות ולא אכפת לי רכב קטן או רכב בינוני. לדוגמה ראיתי clio rs 203 כ"ס משנת 2010 שקבעתי לראות (דורש 40). לפי הבנתי מאוד אמינה בניגוד לדעה הרווחת ומאוד מהנה לנהיגה מחפש בגדול הוט האץ' או מיני חצופה או אוטו חייתי ומעניין עד כמה שאפשר. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

תודה על התשובה! אחלה רכב האמת לא חשבתי על זה. העיניין הוא שאני כן רוצה רכב ספורטיבי כמו מה שציינתי, אבל בכל מה שאני ראיתי (בתוך התקציב) יש חסרון של אמינות ותלונות של מנוע הלך או מנוע אוכל שמן חיישנים הולכים על ימין ועל שמאל - אז מזה אני מנסה להימנע, כמה שיותר לפחות. בעבר היה לי פיזו 106 ראלי 1998 סיאט איביזה 20vt שנת 2001 אודי a3 1.8 אטמוספרית שנת 2002 שברולט ספארק 2014 והרבה מהזמן שלי עם ה3 הראשונות ביליתי בצידי הכביש ובמוסכים. ואני מאוד רוצה רכב באמת ספורטיבי ופשוט לא רוצה לחזור על אותה טעות. ואם באמת לא אמצא אז כן אלך על האופציות הנפוצות והמוכרות ובהכרח פחות ספורטיביות כגון מה שציינתי(crz, פיקנטו ספורט, סיוויק) - או הפוקוס שציינת. Sent from my SM-G975F using Tapatalk