הייתי נהג חדש

יש לנו ל2 בניינים יחד חנייה מצומצמת ואחד השכנים תופס מקום בחנייה עם רכב נטוש שלא עובד ולא זז, מלבד הרכב הנטוש יש לו עוד 2 רכבים פעילים לו ולאשתו באותה חנייה משותפת. התלוננתי לעירייה כמה פעמים, אבל זה לא עוזר כי הפקח מגיע ומדביק לו על הרכב התראה שהוא חייב להזיז את הרכב עד תאריך של משהו כמו 14 יום מההתראה, ומה שהוא עושה כל פעם שהוא מקבל התראה כזו הוא מזיז את הרכב בגרירה ממקום למקום הלוך חזור בחנייה כבר כמה פעמים שהוא עשה את זה. העירייה אומרת שהיא רוצה לעזור אבל זה החוק שמחייב אותה לתת לו זמן להזיז ומאחר והפקח רואה שהרכב לא במקום שבו נתן לו התראה הם לא יכולים לעשות כלום. לדבר איתו זה כמו לדבר לבטון יש דרך חוקית נוספת שיכולה לעזור לי? לפנות למשטרה? אם כן לאיזה מחלקה טלפון וכדומה? (בחיי לא הייתי או התלוננתי במשטרה לא מכיר איך עובדים מולה אם צריך לבא ולאן ואם אפשרי בטלפון)

יש איזה אתר או מקום שמדווח כמה ימים לפני תחילת חודש שבו מתעדכן מחירי הדלק שמודיע האם המחיר יעלה או ירד ובכמה? תודה רבה

יש דרך לנסות לתקן את זה ידנית בעצמי לפני שאני רץ לפרק כסף על החלפת התפס? הברזל של החגורה נכנס לחריץ של התפס אבל לא נתפס שם. מסובך מדאי לפרק את התפס ולנסות לראות אולי נכנס לכלוך שתוקע את הקפיץ או משהו דומה? תודה רבה

לא. הנקב היה באמצע הגלגל בחלק שנע על הכביש, מאז אני בודק כל כמה ק"מ ולא רואה בעיה. ללכת להחליף? הליצן לקח לי רק 10 ש"ח על התיקון. אני לא מצליח להבין חד משמעית מחיפוש ברשת על תיקון תולעת וזה באמת כנראה מה שהוא עשה אם זה מסוכן או לא ראיתי שכתוב שבארה"ב זה נורמלי ותיקני ובארץ זה לא תיקני.

הייתי היום בפנצ'ריה ומעולם לא שמעתי על כזה תיקון כמו שהוא עשה לי רציתי לברר אם זה בטיחותי וטוב הוא מצא חור קטן בלי להוריד את הגלגל, לא היה מסמר או משהו רק חור פיצי ממש אבל הוא עשה רעש של יציאת אויר, והוא הכניס לי משהו כמו איזה מסמר לא ראיתי מה היה מעל וכששלף את המסמר מהחור בחזרה (הוא הרחיב קודם את החור לפחות קצת) החור היה סתום ומודבק עם איזה שארית גם כלפי חוץ הגלגל. מה זה התיקון הזה? זה רציני? זה תקין? גם כשרציתי לשלם לו שיוריד את הגלגל אחרי זה ויתקן רגיל עם מדבקה מבפנים הוא לא רצה כי אמר שאין לו כבר מה להדביק כי הוא כבר סתם את החור

יש לי פוקוס 2012 ולאחרונה נדלקת לי מדי פעם הנורה שמתריעה על בעיה במערכת ABS האם זה חשוב לתקן את זה? הרכב לא עובר טסט בלי לתקן את זה? דיברתי עם מוסכניק אמר לי שצריך לבדוק אם צריך לזה קוד, אם צריך זה מייקר את התיקון בעוד 400-500 ש"ח (בלי קוד הוא אומר 700 ש"ח עם קוד באיזור ה1100 - 1200, נשמע הגיוני? איך אני יודע אם צריך קוד ? תודה רבה

מעביר לטכני, צודק. נדלקת נורה שמתריעה על ABS אבל המוסכניק אמר לי שכדי להרכיב הוא צריך קוד, אני מאמין שמדובר על חלק לא חדש מרכב אחר כזה ולכן צריך איזה קוד. הוא אמין אני מטפל אצלו קבוע והוא לא חרטטן בדוק.

יש לו פוקוס 2012 ולאחרונה נדלקת לי מדי פעם הנורה שמתריעה על בעיה כנראה במערכת ABS האם זה חשוב לתקן את זה? הרכב לא עובר טסט בלי לתקן את זה? דיברתי עם מוסכניק אמר לי שצריך לבדוק אם צריך לזה קוד, אם צריך זה מייקר את התיקון בעוד 400-500 ש"ח (בלי קוד הוא אומר 700 ש"ח עם קוד באיזור ה1100 - 1200, נשמע הגיוני? איך אני יודע אם צריך קוד ? תודה רבה

הלך הקלאץ' גיר (כמו שכולם הזהירו, אבל החזיק שנתיים פלוס) כמה אמור לעלות? (פורד פוקוס 2012)

לא רואה שום נורה דולקת. וכמו שכתבת אין בפוקוס 2012 את מה שnameuser כתב וצירף תמונה. לדעתך הגיר הלך? יש לי מה לבדוק / לעשות לפני שאני רץ להחליף גיר? כמו שכתב roeibf אין אצלי ב12 את זה אשמח לעזרה

אני ממש בור ועם הארץ. איפה אני מעביר למצב ידני את ידית האוטמט? יש לי רק ידית אחת עם מצבים סטנדרטים p r n d ויש גם s שזה כאילו ספורט. אשמח להסבר בבקשה. תודה רבה בקשר לעמידה אני יבדוק, לא נראה לי. אני ינסה לתאר יותר ברור. בנסיעה כביכול הרכב מחליף הילוך לא בלי סיבה היינו בנסיעה ישרה וחלקה פתאום האוטו מאט כאילו הוא בעלייה וצריך גז, ואז פתאום הרכב רועד מעט וחוזר למצב תקין, איך שאני מפרש שהרעידות מחזירים את ההילוכים להילוך הנכון, זה יכול לקרות כל כמה שניות ויכול לא לקרות כמה דקות. כשזה קורה ואני נוסע נסיעה בכביש חלק ואמור ליסוע חלק והרכב מאט אז כשאני לוחץ על הגז הסלדי"ם מזנקים כאילו אני בעלייה והרכב צריך מאמץ גדול כדי להמשיך נסיעה שאמורה להיות ישרה וחלקה. תודה רבה אם יש צורך בעוד הסבר תכתוב לי בבקשה מה להסביר, תודה.

יש לי פורד פוקוס 2012 3 שנים אצלי. תמיד הזהירו אותי שתבא בעיה עם הגיר האם היא הגיעה? ומה ניתן לעשות לפני שאני רץ למוסך להחליף גיר? האוטו נוסע פתאום לאט גם כשאני לוחץ על הגז למהירות 80 למשל האוטו נוסע על 50 בערך מדי פעם, והוא רועד בנסיעה ואז נוסע לפי הלחיצה על הגז וזה קורה שוב ושוב באותה נסיעה. אני חושב שאם אני מאיץ לנסיעה מהירה נראה לי שזה משתחרר לכמה זמן (לא בטוח, אולי זה רק נדמה לי פסיכולגית כי כך חבר המליץ לי), בכל מקרה זה חוזר שוב ושוב (לא בכל נסיעה). גם בסלדי"ם אני רואה תוך כדי נסיעה שהאוטו מתאמץ מאד ומעלה סלדי"ם בנסיעה שקטה ורגועה בתוך העיר על 30-40. האם יש משהו שני יכול לעשות / לבדוק / לנסות לפני שאני רץ להחליף גיר? תודה רבה - שנה טובה

תודה. אני יסביר לכל המתלוננים, ואולי בצדק. יש מי שהוא נכה ואין לו רגלים והוא לא יכול ללכת, אבל יש נכויות כמו לדומגא מה שכתבת או פיגור לא פשוט או חוסר עצמאות מוחלט לילד בן 11 ואני לא רוצה להיכנס לבעיות הלא קלות של הבן שלי, אבל נכות וחוסר יכולת להתנייד ממקום למקום או חוסר יכולת ללכת הרבה לא קשורה רק אם יש רגליים לצערי. רק להמחשת הביריוקרטיה אצלי, ניסיתי לקבל קצבה מביטוח לאומי ולא הצלחתי למרות מגוון רחב של קשיים של בני שאני לא מאחל לאף אחד (אבל הוא מתוק בכמות גבוהה בלי ניתנת להכלה) ואז פניתי לחברה שמקבלת על זה כסף אמנם, אבל היא יודעת מול כל הביריוקרטיה מה צריך ואיזה רופאים ומסמכים חשובים שאני יגיש, והופ הם הוציאו לי המון כסף שהגיע לי בלעדיהם (הלואי שזה היה מכסה עשר אחוז מהעלות של הטיפול בילד המתוק שלי) אבל לא הצלחתי מול המערכת לבד, רק על ידי אנשים שזה המומחיות שלהם. אותו דבר בתו נכה יש קריטוריונים וכאמור יכול להיות שבלי לדעת מדוייק אני לא יקבל, לכן שאלתי אם שווה לזרוק להם 2000 ש"ח כדי לקבל, והשאלה הייתה בדיוק זה, ההרגשה לשלם על מה שמגיע לי בין כה, אבל יש סיכוי גדול שלא אצליח, לכן רציתי לדעת האם אני יחזיר את זריקת ה2000 ש"ח האלו. רק בריאות לכולם, ותודה רבה.

יש לי בן עם נכות מסוימת ויש חברה שטוענת שהיא יכולה להוציא לי תו נכה (בלי להיכנס לדיון אם אני יכול לבד ואם זה הגון וכו' בבקשה רק לגוף השאלה). העלות של זה כ2000 ש"ח האם זה משתלם? מה זה נותן לי חוץ מחנית נכים? האם רכב עם תו נכה מקבל פחות קנסות באופן כללי על חניות וכדומה?

מקפיץ

שאלתי במשרד הרישוי לא ממש ידעו לענות ברור, השאילו אותו מבולבל. אחד אומר לי להירשם למונעת ולהיפטר מהריענון אחד אומר הפוך אחד אומר אין קשר חייבים את שתיהם.

אז יש לי דרך לעשות את שתיהם באותו קורס? אם כן איך בבקשה? תודה רבה

אני צריך לעבור באופן רעיוני 2 קורסים 1. קורס ריענון רגיל לאחר כמה שנים. 2. בגלל נקודות אני צריך לעבור קורס בסיסי למי שקיבל בין 12 ל22 נקודות. קבעתי תור לקורס ריענון האם אוטומטית זה כולל בתוכו גם את הקורס בסיסי ל12-22 נקודות? שאלתי במב"ע לא ממש ידעו לענות ברור, מישהי אחת אמרה לי שזה כלול ואחרת אמרה לי שצריך לסדר שזה יתאים ולא ידעה לפרט מישהו מכיר את הנושא? תודה רבה

אני צריך לעבור באופן רעיוני 2 קורסים 1. קורס ריענון רגיל לאחר כמה שנים. 2. בגלל נקודות אני צריך לעבור קורס בסיסי למי שקיבל בין 12 ל22 נקודות. קבעתי תור לקורס ריענון האם אוטומטית זה כולל בתוכו גם את הקורס בסיסי ל12-22 נקודות? שאלתי במב"ע לא ממש ידעו לענות ברור, מישהי אחת אמרה לי שזה כלול ואחרת אמרה לי שצריך לסדר שזה יתאים ולא ידעה לפרט מישהו מכיר את הנושא? תודה רבה

תודה על תגובתך אולי את המכתב דחייה הם שולחים בדואר רגיל ואת הדו"ח עם תאריך חדש הם שולחים בדואר רשום?! כי את הדו"ח קיבלתי בדואר רשום

שלחתי מכתב למשטרה (למען שמופיע על הקנס) לפני חודש וחצי פלוס בקשה להבנה וביטול הקנס. קיבלתי היום בדואר רשום מכתב שוב עם הקנסבלי התייחסות או בכלל משהו שמראה שהם קיבלו ממני בקשה לביטול והם מתייחסים אליה אלא סתם שוב דו"ח (הדף של הדו"ח בצבע ירוק) ויש תאריך חדש אחרון לתשלום. האם זה אומר שהם מגיבים בזה לבקשה שלי?

אני מנסה להבין משהו שאני חושב שהוא טעות מדעית - לוגית אבל לא יודע למה יש כאן טעות. למה הזמן הוא לא פקטור בחיסכון בנסיעה מהירה?

אפשר הסבר מדעי בבקשה למה ברור? וכמה בערך יותר זה צורך?

אני רואה שאני לא מקבל תגובות כנראה כי טירחנתי אקצר נסיעה במהירות 120-130 כשהסל"ד מגיע ל3-3.5 שורפת יותר דלק מאותה נסיעה על 100 בסל"ד 2-2.5? (הנסיעה ללא בלימות האטות והאצות, נסיעה חלקה על 120-130 או 100)

הבטחתי שאני יעדכן, אז אכן העצות פה הועילו לי מאד, הבנתי שאני נוהג לא נכון ולכן צריכת הדלק שלי הייתה גבוהה מהממוצע. הייתי נוהג בעיר בהאצות מהירות ובלימות חדות כך שגם הפעלתי את המנוע בצורה בזבזנית מאד בכל האצה קטנה וגם שרפתי דלק כשבלמתי בחדות וכבר נשרף הדלק שהיה יכול לתת לי עוד נסיעה, למדתי לנסוע יותר רגוע בעיר לכל הפחות ואכן צריכת הדלק בעיר השתפרה אצלי ומגיעה לאיזור ה1 ל6.5 בערך. שאלה לי באותו עניין בנסיעה מחוץ לעיר, אם אני נוסע בכביש מהיר שמאפשר לי לנסוע על 120 בחופשיות ללא עצירות כך שאני נוסע משהו כמו 20 ק"מ כמעט רצוף על מהירות של 120 ולפעמים חורג עד 130 (אנא חיסכו ממני את הביקורת על החוק והסיכון בבקשה, אני נוסע בשעות הלילה בכביש מהיר לא צפוף בכלל, ואכן זה לא חוקי אבל אנא אשמח אם לא זה יהפך לנושא השרשור, תודה מראש על ההתחשבות), הרכב פורד פוקוס 2012 והשאלה אם בנסיעה כזו אני שורף דלק לעומת אפשרות לנסוע במהירות של 100? מישהו טען לי שאם אני נוסע על 60 או על 100 אין הבדל בצריכת הדלק בנסיעה ללא עצירות והאצות אבל אם אני נוסע על 120-130 למרות שאין עצירות והאצות בגלל שהמנוע מתאמץ ומגיע ל3 -3.5 סל"ד לעומת 2-2.5 סל"ד במהירות של 100 והסל"ד לא יורד לי מ3 לכל אורך הנסיעה על ה120-130 אז אני שורף המון דלק מיותר. לטענתו זה לא דומה כמובן לנסיעה שההאצה בה היא חד פעמית והסל"ד מגיע ל3-3.5 ומיד יורד ל2 שאז צריכת הדלק נורמלית אבל אם אני ממשיך ב120-130 והסל"ד כל הזמן 3-3.5 ולא יורד אי לכך המנוע צורך יותר דלק על אותה הנסיעה. האם הוא צודק? האם לזמן שנחסך אין שום משמעות? (כך נראה לי בהגיון פשוט, שלא). תודה רבה רבה למי שעזר לי לחסוך עד כה ולמי שיעזור לי שוב