doralkobi

יכול לקרות.. כשפרסמתי את הפולו שלי למכירה התקשרו הרבה ובלבלו את המוח עם הצעות של 60% מהמחיר אין מה להתרגש אפילו תענה להם בציניות "בטח אין בעיה אני רק מוריד את המנוע והגיר מהאוטו ואתה יכול לבוא לקחת במחיר הזה" והם יפסיקו.. בכל מקרה לא צריך להתרגש זה טריק ידוע.

בטסט הראשון (לפני חודש) אמרו לי לך תנקה את המשאבת הגה. בבדיקה במוסך שהרכב מטופל בו באופן קבוע עולה כי ההזעה מינורית וחסרת חשיבות וההשקעה על משאבת הגה חדשה לא שווה את זה. במכון טסטים אמרו לך תנקה טוב טוב ותחזור יהיה בסדר. ניקו מה שאפשר בכל זאת כל האוטו ממוגן למטה ואין ככ גישה אבל כשהאוטו על ליפט עם גרניק אפשר להיכנס בדרך לא דרך בלי להוריד את הגריל הקדמי (דבר שכן עשו בבדיקה אחרי הטסט הראשון כדי לנסות לאתר נזילה). היום בטסט לטענת הובחן הבעיה היא במסרק הגה מבחינתו הוא לא תקין וצריך להחליף לא הסביר יותר מדי ואז אמר יודע מה לך תעשה "כיוון מסרק הגה". אני לא יודע מה אתכם אבל אני בחיים שלי לא שמעתי על כיוון מסרק הגה... איך מכוונים מסרק הגה? בכל מקרה חזרתי למוסך שלי וגם שם הוא לא הבינו מה לעזאזל הוא רוצה הם אמרו שאפשר לעשות כיוון פרונט שזה מכוון גם עוד משהו חוץ מהגלגלים אבל הכיוון פרונט של האוטו תקין ונעשה לפני קצת מעל שבוע בלי קשר לטסט והם לא רואים איך כיוון פרונט יכול לפתור נזילת רפאים שכזאת. כל ההתנהלות מול מכון הטסטים הזה היא הזויה לחלוטין מילא אם היה להם שם מוסך שלהם והיו מנסים לעקוץ אבל אפילו זה לא.. ועוד דבר שלא שמתי לב אליו בכלל מסתבר שהחליפו לי לוחית רישוי בטסט הראשון (לפני חודש) ולא שילמתי על זה כי לא אמרו לי אפילו אבל יש לי את הטופס משודך ביחד עם כל הטפסים של 2 הבחינות שעשיתי. היום גם רצו שאחליף והפעם רצו שאשלם אמרתי להם שהם מוזמנים להביא לי את הישנה שהחליפו לי לפני חודש ולקחת את החדשה ולדחוף אותה עמוק עמוק ל.... פשוט חוצפה.

3000 זה מחיר למזומן מוסך מורשה רוצה 4500 לפני עבודה ובכל מקרה ההצעה של ה 3000 הכי זולה. זה לא עניין של בטיחות כמו שהסברתי זו התקטנות נטו מאחר והנזילה אינה נראית לעין ומה שהבוחן רואה זה רק שמן שהתייבש על המיגון התחתון (זה ג'יפ). ירדתי מספר פעמים מתחת לרכב וחוץ מזה אין כלום אני יודע שאין לי מה לעשות עם זה אני יודע שאני יכול להתלונן עד מחר אף אחד לא יעשה עם זה כלום ואני כרגע אסיר של המכון הזה עד שאעשה מה שהבוחן רוצה כדי לשמח אותו או לא יודע מה. כמה זמן צריך לחכות עד שאפשר ללכת למכון אחר? בכל מכון אחר הרכב עובר טסט בלי למצמץ מכאנית האוטו פיקס בגלל שאני נוסע בשטח כל נזילה היא קריטית והכל מטופל במקום פשוט הבוחן הספציפי הזה כנראה ממש אהב אותי והחליט לפנק לחגים.

היי, הרכב שלי נכשל בטסט (מסרק הגה) ובבדיקה במוסך עולה כי הנזילה שכיחה ופשוט לא שווה את ההשקעה (3000 ש"ח) המטורפת מאחר ויורדת טיפה אחת בחודש במקרה הכי גרוע. במכון אמרו לי לשטוף את המשאבה ולחזור וכך עשיתי והבאתי אישור מהמוסך. הכניסו אותי שוב לטסט והטסט עצמו היה הזוי לגמרי הבוחן בדק את הרכב למטה מעל רבע שעה!!! התור שנהייה במכון בגלל זה גרם לפקק בכל הרחוב. הבוחן ממש חיפש את הנזילה הזיז את האוטו מצד לצד ואלוהים יודע מה הוא עשה שם למטה עד שיצא מהבור ואמר לי חביבי לך תחליף מסרק הגה עד אז אני לא מעביר אותך. רציתי לדעת אם יש אפשרות לגשת לטסט במכון אחר? כמה זמן צריך לחכות כדי שאוכל לגשת לטסט במקום אחר ולא לראות את המקום ההזוי הזה יותר לעולם!

היי, אז גם אני יצאתי מפגר טורבו וגם אני רכשתי לי דודג' ניטרו (2009) למטרות שטח והנאה. ראיתי שכתבת שסידרת במוסך מורשה מנורת חגורה ויש לי גם בעיה דומה ואני כבר כמעט חצי שנה (!!!!) מחפש תשובות ומנסה להימנע מהמורשה ככל הניתן (מחיר מטורף!) נורת כרית אוויר דלוקה לי קבוע והצופר לא עובד מגלגל ההגה (כן עובד בלחיצה על השלט משמע הצופר עצמו תקין) כמו כן שום כפתור על ההגה לא עובד. הבנתי שיש חלק בהגה שנקרא SPRING CLOCK ושהוא הגורם לבעיה אבל קראתי גם שהוא צריך לבוא עם 'מוח' ואני לא מוצא שום אזכור של זה בשום מקום. אני מאמין שהבעיה שסידרת זו גם הבעיה שלי אתה זוכר להגיד כמה לקחו? ואולי אתה יודע משהו על אותו SPRING CLOCK בעל המוח האבוד? ועוד שאלה... איך אתה מתמודד עם ההתחמות של הגיר? אני עושה עליות יחסית פשוטות (חניתה, פרצים) והגיר מתחמם בטירוף! שאלה אחרונה קראתי שצריך לשים שמן 5W20 והדעות חלוקות לגבי זה או 5W30.. על מה אתה הלכת? סליחה על עודף השאלות פשוט הנושא בוער בי המון זמן