AccordOfSilence

העניין המוזר הוא.. בחיפוש ביד 2 של הונדה שנתונים 17-19 יש רק 35 מודעות למכירה (מנועים 1 ו 1.5) וזה גם מביא את הדגם הישן בחלק מהמודעות אבל מאזדה 3 אותם שנתונים, רק של המנוע 2 ליטר יש 216 מודעות.. יש לזה הסבר? אני לא מכיר שיש מאזדה 2 ליטר בליסינג, אז או שלא קונים בכלל הונדה ולכן גם לא מוכרים, או שלא יודע..

וואו תודה רבה על השיתוף! כנראה שאנחנו באותו הראש תגיד איך המערכת מולטימדיה שלה? האוטו לא מרגיש כבד בהאצה? או, שמח ששאלת אני עכשיו עם הונדה, אמינה, ויפנית (אמיתית, בהרכבה ביפן) אם לא היה לי את הספק, שגם לא באמת בטוח אם זה עדיין קיים או לא בדגמי 2019, ובכלל בארץ שכן ההחלפת שמן בתדירות יותר גבוהה זה בגדול פעולת מנע לכל מקרה, אז לא הייתי שואל פה ולוקח את הסיויק. אבל בגלל ההתלבטות והשמועות רציתי לברר פה עם אנשים שמבינים עניין

חחח הכל בסדר, תודה על הניסיון, מהתגובות שלך, אין בכלל מה לפזול לכיוון הסיויק? אתה אפילו לא מזכיר אותה ומאזדה 3 2.0 אני מאמין שבמוקדם או מאוחר תגיע לארץ, אבל פה כבר השאלה א' אם היא חזקה למרות ה 165 כ'ס שאמורים להיות לה, ו ב' האם שווה לחכות (ה' יודע כמה) למנוע ה X, שגם הוא לך תדע אם יהיה אמין בכלל ואם יגיע אלינו..

חיצונית - יפה מבפנים מצועצעת ולא ברמה של המאזדה או אפילו הסיויק וחלשה

לפי האתר של סיאט - 166K

כמובן שהאיכות של לאון (בלי קשר אפילו ל FR) הרבה יותר טובה מאיביזה, פשוט יש לי טעם רע מסיאט בגלל החוויה עם האיביזה, מה גם שהאמינות שלה לאורך שנים גם בספק + עולה יותר מהסיויק או המאזדה גולף אני פשוט לא ממש אוהב למען האמת, היופי מאד חשוב לי, והסיויק ומאזדה נראות מאד אגרסיביות ויחסית פרמיום לעומת הגולף (שוב פעם זאת דעתי כמובן) אני בדעה שאם להשקיע 140+ זה על יפנית אמינה

אכן הכיוון הוא האצ' חזק (לפחות יחסית) הדרישות שלי בגדול זה אוטו יפה (וזה לדעתי הסיויק והמאזדה), חזק, ורצוי יפנית כי אני רוצה אוטו להרבה שנים, וראש שקט את הלאון אני פחות אוהב, הייתה לי איביזה לפני כמה שנים, והאיכות חומרים של סיאט על הפנים (אני כרגע על אקורד 07 2.0 והאיכות שם יותר עתידני ממה שהיה באיביזה 2012) תשמע, לא רשמי אך ממה שנאמר לי בסוכנות: אין יותר מאזדה 3 מהדגם הישן בארץ המאזדות 3 דגם 19 אמור להגיע סוף ספטמבר - אוקטובר (שוב, לא רשמי) ולגבי המנוע X אף אחד לא ידע לענות לי כלום, אם בכלל זה יגיע לארץ או לא למנוע שהוא פחות מ 2.0 אני מוכן לרדת רק אם זה מצורף לטורבו (שוב, אני כרגע על אקורד 2.0) אני לא רואה סיבה לא להביא את ה 2 ליטר לארץ אבל אם זה המצב, הפתרון האחר שלי הוא הסיויק, שהוא הפתרון המועדף כרגע, ואני מנסה להבין אם זאת החלטה נכונה ובכל מקרה לקחת את הדגם הישן של המאזדה לא בא בחשבון כי הצורה החדשה הרבה יותר יפה (לדעתי) והמערכת מולטימדיה שם הרבה יותר טובה לפי מה שהבנתי

הכוונה כמובן למאזדה החדשה, כבר הייתי בסוכנות מאזדה ואין כבר את הדגמים הישנים בכל מקרה (להפתעתי) בכל מקרה רציתי את המאזדה בגלל שהיא כנראה תהיה אמינה יותר, אבל אני מעדיף במראה (והביצועים) את ההונדה ואני יודע שאם אקח נסיעת מבחן בהונדה לא תהיה דרך חזרה.. השאלה אם זה לא מסוכן לקחת את המנוע הזה

היי, רציתי לשאול\להתייעץ לגבי הרכב, שוקל להביא את הסיויק 1.5 2019, ומפחד מהבעיית דילול שמן שיש לה בדגמים 2017-2018 במנועים החדשים, האם מישהו יודע משהו לגבי זה? זה עדיין קיים גם ב 2019? או שיש כבר פתרון? אם למישהו יש את הרכב אשמח מאד לשמוע חוות דעת ההתלבטות היא בין הסיויק למאזדה 3 2.0 2019, אז אם יש המלצות מה עדיף, אשמח תודה רבה.