shainin

אני כבר נפלתי על פרוסאונד בעבר, "800" הם ציינו. (מישהו אמר 80?) אל תגע. תחסוך עוד 200 שקל פה ועוד 100 שם ותקנה משהו סביר יותר.

לפי האתר שלהם אני ייפגוש שם כמה חשופות חזה, זה 2 במחיר 1. יש למישהו כתובות שלהם? בברלין נניח והאם המחירים משתלמים שם? לפריטים עיצוביים בעיקר

טוב, יום שלישי הוחלט על ביקור גרמני קצר של 5ימי נסיעה בגדישה גבוהה . אם יש למישהו המלצות איפה כדאי ורצוי לבקר, איפה חובה לבקר (אשמח להמלצות בכל עיר גדולה) והכי חשוב, חנויות אביזרים , וגאדג'טים יעזרו מאוד תודה לעוזרים ולאלו שלא.

הגיעו לאוזניי שמועות שמתקיימת תערוכה גדולה בברלין באמצע החודש, האם למישהו יש פרטים נוספים?

קיבלתי את התוסף לנסיון . והוא שוכב אצלי כבר חודש ומשהו לנסות את העניין או לוותר מראש?

ברשותי נמצא מיכל INJECTION CLEANER של חברת WURTH אם מישהו מכיר מוצרים של חברה זו, אנא דווחו אם כדאי בכלל להשתמש . תודה.

יד הגורל. תתחיל לחפש עוד צעצועים שהייתה נוהג לשחק בהם. רק שלא תיפול על איזה בובה של פיל עם ראש של אישה או משהו בסגנון

טוב, אני יכול להמליץ על מקום מעולה בכפ"ס - א.י.ה מערכות באיזור התעשייה . אם האימובלייזר מחוייב על ידי חברת הביטוח שלך הם מאושרים על ידי רוב החברות במקרה שלי, אני מבוטח על ידי "שומרה" והם לא מתקינים שלהם, ולמעשה מה שגיליתי שאף אחד לא מתקין שלהם ביקשתי מחברת הביטוח להמליץ על מקום, ושלחו אליי טכנאי נייד, שדווקא עשה עבודה טובה מאוד, וגם לא יקר. המחירים נעים בין 280-550 שקלים. ("אימבולייזר מפוצל") שוב, תלוי בדרישות חברת הביטוח.

ברשותך , אפשר לקבל פרטים לאן לפנות?

טוב אני יציין מה הנזק שנגרם לי ביום שני, 99% בעקבות הבורות האלו. כל הצנרת התפרקה בעדינות (לא משהו ששמים לב בהתחלה) ולאחר כמה שעות, הופ, הלכה גומיית ציירה, ואני מלא עשן. גריז שרוף, ריח נורא. זה היה ביום שני , 2:15 בלילה. תודה למע"צ!!

שאני חיפשתי אחת כזאת, מסודרת, אני מכיר מישהו שלא רצה למכור בשום הון שבעולם. אז נפלתי, אבל יהיה טוב...

טוב אני יאיר קצת אור על העניין לפני כחצי שנה יצאה איזשהי הוראה במשרד הרישוי שבסניפי הדואר , שבהם רוב האנשים מבצעים העברת בעלות, לא תעשה העברת בעלות לאזרח מתחת לגיל 18. לעומת זאת, באם ייגש אותו אזרח לבצע העברת בעלות במשרד הרישוי עצמו, ואך ורק אם אפוטרופוס חוקי נוכח איתו בעת ביצוע הפעולה תינתן לו האפשרות לרשום את הרכב על שמו. כך שאם את מתכננים להעביר בעלות מתחת לגיל 18, תעשו את זה עד 11 בבוקר . שואלים למה? ככה. משרד הרישוי. במדינה הזאת.

חס וחלילה אני לא מאחל לך שום דבר רע. זה קודם כל. אבל אפשר להגיד שפתחת פה לשטן, והקליאו זה לא האוטו הנכון להתעסק איתו בדיבורים כאלה. הוא יודע ושומע הכל, והוא ייתן לך קצת אקשן. תמיד. אבל בכל זאת, אני מאמין שכל מי שמחזיק ברכב הזה, הבעיות זה לא שמרתיע אותו.

יש לציין שאני נהנה מהאוטו בכל רגע. ואני מאמין שההוצאות ייפסקו עוד כמה חודשים או לפחות יצטמצמו.

עקב שעמום יתר, עשיתי סיכום קצר של ההוצאות ההכרחיות והלא הכרחיות שהוצאתי עד כה הרכב אצלי מה27 ליולי 2003 בקצרה בלבד: התחלנו מטיפול 10,000, טיימינג , החלפת פילטר פתוח בן 3 שנים (בעת קניית הרכב, לא היה כלל מחובר, אלא זרוק.) ועוד כל מיני פיצ'פקס קטנים. (פילטר נשם, פלאגים וכ"ו) סך הכל כ- 1500 ש"ח הוצאה ראשונית. לאחר מכן, כדי לבטח את הרכב, היה הצורך באימובלייזר, שעלה לי 280 שקלים חדשים. כחודש לאחר מכן, התגלה סדק במיכל עיבוי וכניסת אוויר שגרה לווקום בצינור מים. לא הצלחנו למצוא מיכל מים תחליפי לא מ"רנו". כך שההוצאה הגיעה לכ350 ש"ח. לאחר מכן השקעתי בסט חוטים חדש. ושוב עוד כמה דברים קטנים שהגיעו להוצאה כוללת של עוד 300 ש"ח מכוון שבדיקה על ליפט הראתה , שאחד הבעלים הקודמים התקין דוד אחורי, שבעצם לא היה דוד אחורי חדש אלא המקורי עם סופית שונה. לקחתי על עצמי צנרת 2" + דוד זרימה חופשית חדש. סדר גודל של 1600 ש"ח סה"כ. סטרטר, שווק חיים, (מתקין הסטרטר גרם לאיזשהו קצר , כך שעדיין העניין לא נסדר כספית, סדר גודל של כ800 ש"ח) קלאצ' מחליק, מיסב לחץ דופק, גרמו לי להתעצבן ולחליף את כל הקלאצ', מקורי. שוב, עוד כ2000 שקל (כולל קאבל קלאצ' שנעשה כמה ימים לפני בתיקון דרך) זהו פחות או יותר עד עכשיו, המחירים הם פחות או יותר. המחירים המדוייקים שמורים במערכת. סה"כ כ 6,000 שקלים חדשים לא כולל הוצאות דלק כמובן, שמנים ותחזוקה יום-יומית מקווה בשעה הנ"ל בה נכתבה ההודעה, הייתי מספיק עירני כדי לא לטעות בחישובים.

הכל כחבילה אחת, או כל חלק בנפרד. מנוע, כאבלים, מסילות..

שלום, אם מישהו פה יכול לברר, או יודע מאיפה אני יכול להשיג (כי רנו נבהלו ממני) מספר קטלוגי של חלק ספציפי, במקרה הזה , סאנרוף של קליאו RSI . תודה!

מהנסיון הקצר שלי על הפג'ארו (2002,2004) כל מה שנאמר עליו במגזינים השונים בקשר לעבירות שטח נמוכה שטויות. כמובן שעל רכב ברבע מליון ש"ח לא נכנסים לביצות ומטפסים הרים בסגנון IDO. ולא לזה הג'יפ מיועד, אך כל טיול וכל נחל וכל שביל בארצנו הקטנה, הג'יפ חצה עבר טיפס ושחה. ומהרבה ג'יפים שנסעתי. הוא עושה זאת בצורה הטובה והקלה מכולם. (איסוזו,פראדו,מגנום,ושאר טנדרי שטח) בקיצור מאוד מומלץ, כמובן הגירסא הקצרה, שכן העבירות יורדת בכניסה לשטח עם ג'יפ בעל מרכב ארוך. וכמובן לחשוב על הוצאה של מיגון סביר לגחון ושאר ירקות - חובה. ע.

ברוך הבא למדינת ישראל. מדינת המשטרה. מדינה ללא כסף. שבונה עליך, עם הפנסי ערפל.

מסכים לגמרי. אורות ערפל קדמיים אינם מסנוורים במידה והינם מקוריים והם אכן משפרים את הראות. עוד לא ראיתי שוטר שעצר מישהו עם אורות ערפל אחוריים , שזה הרבה יותר מציק ומסוכן מהקדמיים. אולי בעצם השוטרים לא יודעים שיש כזה דבר? אני נוהג בכבישים בין-עירוניים לנסוע עם אורות ערפל ובד"כ בעירוניים ללא. (רק מסיבת הכחולים) שנה טובה

been there done that. תשלם, תמשיך הלאה, ולהבא לפני מחסום משטרתי תכבה את הערפל או שתעשה מה שלי הצליח כמה פעמים: "ערפל? מה זה? איך מכבים את זה?" עד שנפלתי על מניאק

מה עם תגובה לעניין הזה יש משהו תחליפי? או מקום אחר שמתעסק עם זה חוץ מגנות שביקור אצלהם לא יורד מהאלפיה[/b]

אני מקווה לפחות שהחיוך המדובר הונצח לטובתינו.

אני מקווה שמותר להזכיר ולדעתי גם חובה בולי עזב את עולם הרווקות היום. ונכנס לעולם שכולו.....(השלימו) המון המון מזל טוב!!!!!!

טוב אחרי שכמובן הסאנרוף בקליאו שלי לא מתפקד כראוי ביצעתי ביקור קל היום בגנות. הוא אומר שהמנוע בסדר, המסילות ככה ככה, והבעיה המרכזית היא הכבלים הם אמרו שצריך להביא את זה מרנו והוא מרכיב עכשיו לשאלתי, אי אפשר למצוא כבלים תחליפיים לעניין (שברנו בטח יעלו כ3 אלף) תודה לעונים