YogiBear2k

יש לך המלצות על מוסכים מורשים באזור?

היי, אני מחפש מוסך ברחובות \ נס ציונה \ יבנה לטיפול 60 אלף. במוסך המורשה זאת ההצעת מחיר שנתנו לי וזה מרגיש לי טיפה גבוה טיפול פרונט (כמעט כל טיפול הם מציעים לעשות את זה) 290 ש"ח החלפת נוזל בלמים 340 החלפת שמן, מסנן שמן, פלאגים, מסנן מזגן מקורי 2000 חליפי 1600 מישהו יודע אם המחיר הזה סביר? יש מוסך שאתם ממליצים להתקשר אליהם בסביבה בשביל הצעת מחיר טובה יותר? סקודה פאביה 2016

יש לי פאביה 2016, עם מערכת מולטימדיה שקיבלתי מהיצרן. יש לי אייפון 6s, מנסה להתקשר לאנשים דרך הטלפון ופתאום לא עובד לי, או שומעים מקוטע או לא שומעים בכלל. אם אני מדבר מהספיקר של הטלפון שומעים מצויין, עוד לא בדקתי עם מכשירים אחרים. איך אני יודע מה הדגם של מערכת המולטימדיה? איזה פעולות כדאי לי לעשות כדי לבודד ולגלות את הבעיה?

אגב, מסתובבים כאן סוכני ביטוח?

אהלן, מי ביטח את הרכב שלכם ואם אתם ממליצים עליו?

מישהו?

אפילו עם חיפוש פשוט כמו 'טויוטה' שאני מניח שנכתב בכלל הפורומים אפילו פעם אחת, אני לא מוצא אף תוצאה. האם הבעיה היא רק אצלי?

רציתי להגיד תודה לאנשים באשכול הזה. החלטתי לקנות את הרכב, רוב הנסיעות שלי הן נסיעות בכביש מהיר ללא פקקים + נסיעות בתוך העיר (ברחובות) שלוקחות 10 דקות נסיעה. נקווה שהגיר לא יעשה לי בעיות

הייתי זורם עם התשובה הזאת אם זה היה קורה כל פעם שאני מתניע. כשהרכב נח כל הלילה, הוא מתחיל עם 800, וכשאני מסיים לעבוד הוא מתחיל עם הטורים הגבוהים. זה לא אמור להיות בכל התנעה כשהרכב קר?

קצת חדש בעולם המכוניות, אז סליחה אם זאת שאלה ברורה מדי. יש לי סקודה פאביה 2016, TSI 1.2, טורבו אוטומט (DSG7). כשאני מתניע את הרכב המכונית עם טורים "גבוהים" במצד פארקינג (1200 סלד) זה נמשך למשך כדקה ואז יורד ל800. מה שמוזר הוא שזה לא תמיד מתניע וזה ככה. לפעמים איך שאני מתניע זה מתחיל ב800. למה זה קורה? כשהאוטו במצב של טורים גבוהים אפשר ליסוע? (בלי קשר, הוא מרגיש לי מאוד "כבד" כשאני נוסע עם הטורים הגבוהים האלה)

תודה, רוב הזמן אני לא בפקקים. אם כבר, מה עדיף ל DSG ובכלל למנוע - "נהג אוטומטי" או שאני אנהג בעצמי?

מה מובן מאליו שיש לכל אחד בבגאז'? חוץ מצמיג ספייר + ג'ק, שמע מנוע, מטען חירום למצבר...

היי, ב2016 עשיתי ליסינג פרטי על סקודה פאביה 1.2 TSI אמבישן. עשיתי עליה 46 אלף קילומטר בכמעט 3 שנים, כל הטיפולים שעשיתי היו במוסך מורשה. סך הכל אני מאוד מרוצה מהרכב עד כה עם 0 תקלות ותאונות. ביוני הקרוב ה-3 שנים יגמרו ואז אני צריך להחליט אם לשלם את השארית או לעשות טריידאין ולקחת רכב חדש. אני לא ממש יודע כמה יעלו הטיפולים העתידיים שלה (60,75,90) ותקלות שיקרו עם בלאי וכ'ו. אם אני אחליף רכב, זה אומר שאני אהיה במעגל תשלומים בלתי נגמר על רכבים שהם כל הזמן "חדשים", בגלל שהרכב הוא DSG, אני לא יודע כמה הטיפולים יעלו לתקלות וטיפולים. אשמח לעצות בנושא.