ejh

אני מסכים, זה נשמע לי המון. מעדיף לתת למישהו לנקות את הריפודים והכל מאפס בפעם הראשונה. המקום הזה פשוט ליד העבודה שלי. מכירים מקום או מישהו בתל אביב שהוא אמין ובמחיר נורמלי?

הי, רכשתי השבוע אאוטלנדר 7 מקומות משומש. אני מעוניין לעשות ניקוי פנים יסודי. קיבלתי הצעת מחיר של 1250 ש״ח עבור ״דיטיילינג פנימי מלא״ שכולל ניקוי ריפודים, שטיחים וכל חלקי הפנים. האם זהו מחיר הגיוני? בתור אחד שלא מכיר, זה נשמע כמו הרבה מאוד כסף. בנוסף, אם יש המלצות לאן אפשר לקחת את הרכב בתל אביב עבור ניקוי פנים, אשמח לקבל. תודה

הי, בנוגע לרכב אאוטלנדר 7 מקומות עם הנתונים הבאים: - עלייה לכביש 02.2015 - 74,000 ק״מ - טופל לרוב במוסך מורשה י. שקד - טיפולים אחרים נעשו במוסך אסרף הרצליה (החלפת כנף ופגוש קדמי) יש לי היסטוריה מלאה ממוסך שקד. נראה שדברים טופלו בזמן (אחזקה 20/40/80 אלף). הטיפול האחרון היה 02.2019 וכלל טיפול 80,000 וטסט. לגבי טיפולים אחרים, ובפרט טיפול 60,000, הבעלים אומר שטיפל במכון בשם אסרף בהרצליה. אבל, אין לו משם תיעוד ומסתבר שהמוסך כבר לא פעיל (נאמר לי שהיו שותפים שהתפצלו ואין גישה למחשב כרגע). אני מתכנן לקחת את הרכב לבדיקה היום. מה דעתכם? האם מכירים את מוסך אסרף? כמה זה קריטי שאין לי תיעוד לטיפול 60 אלף? פעם ראשונה שאני רוכש רכב...

הי חברים, אני מחפש אאוטלנדר 7 מקומות. מתמקד בשנתונים 2014-2015 בגלל תקציב. ראיתי כבר מספר רכבים ואת היסטוריית הטיפולים שלהם. יש 3 דברים שראיתי שחוזרים על עצמם 1. צורך בהחלפת בלמים לאחר שנתיים שהבעלים לא הסכים לעשות במוסך יבואן. 2. תיקון מעבה למזגן ועד רכיבים הקשורים למיזוג אוויר. 3. קריאת יצרן בגלל משהו בבלם יד. בתור אחד שלא מבין כלום ברכבים - האם הדברים האלה אמורים להטריד אותי? האם זה מקרי שהבעלים לא הסכימו להחליף בלמים במוסך יבואן והאם זה מהווה בעיה? אשמח לכל דבר שיכול לשפוך אור. תודה

הרכב המדובר: אאוטלנדר 7 מקומות, סוף 2014, 26,000 ק״מ. 1. איזה מוסך מתמחה ברכבים אלו באיזור תל אביב? 2. האם הפרטים לעיל משנים לגבי איפה לבדוק?

הי, כמה שאלות: 1. בדיקה לפני רכישה: עושים במכון בדיקה או מוסך? 2. יש רשימה של מכונים מומלצים לפי איזור? תודה

אוקיי, אבל מה לגבי הרכב הנ״ל?

הי אני מחפש לרכוש אאטלנדר 7 מקומות. תקציב: עד 85,000 ש״ח. הייתי היום בכלמוביל טרייד אין והציעו לי רכב עם הפרטים הנ״ל: - שנתון 2013, עלה לכביש במרץ - גימור Instyle (ללא מסך מגע מולטימדיה) - יד 1 - בעלות פרטית - 82,000 ק״מ - ללא תאונות - טיפולים נעשו במוסך מורשה מיצובישי שקד - טיפלים נעשו ב-20/40/60 ק״מ והם יעשו לפני הטסט עכשיו טיפול 80 ק״מ - ביקשתי פירוט טיפולים שנעשו, לא הסכימו לתת*, רק להתחייב שלא הוחלף מנוע, גיר או שילדה. - אחריות לשנה על גיר ומנוע - טסט עד מרץ 2020 - התחייבות לתיקונים לאחר בדיקה שלי - מערכת מוביל-איי מותקנת - מחיר קצת פחות מ-90,000 ש״ח *לא הסכימו לתת פירוט מלא בטענה שלפי החוק מותר רק לבעל הרכב לתת. ביקשתי שיביאו את הרכב למגרש כדי לעשות בדיקה. שאלות: 1. חוות דעתכם לפי הפרטים הנ״ל? 2. מה לעשות בבדיקה שלי? 3. יש רכבים יותר חדשים אבל במחיר גבוה יותר (105,000+ ש״ח). מתלבט אם להוסיף עוד לתקציב בשביל זה או שרכב בן 6 הוא בסדר. מניח שאשאר איתו בין 8-10 שנים לפחות. תודה רבה

אני באמת נוטה לטויוטה בגלל 3 המשובים הנפרידים. כרגע 3 המושבים נכנסים לי בקיה סיד. האם חוץ מזה הרכבים דומים בכל שאר הפרמטרים (אמינות, בטיחות, מחיר). אם יהיו 4 ילדים, אז ניתן לפתוח רק מושב אחורי אחד. האם גם במצב כזה, הבגאז׳ לדעתך קטן? והאם יש רכבים אחרים ששווה לי לבדוק? תודה

הי לכולם, אני צריך לרכוש רכב. כרגע במשפחה זוג ו-3 ילדים בגילאים 5, 4, 1 - כלומר כולם עדיין במושבי בטיחות/בוסטר עם רתמות. תקציב: 85,000₪ נסועה ממוצעת צפויה: 5000-7000 ק״מ בשנה פרופיל נסיעה: בעיקר סידרוים בעיר ונסיעות יותר ארוכות לטיולים בערך פעם בחודש. דרישות מהרכב: אמינות, בטיחות, מרווח למושבי בטיחות, בגאז׳ גדול מספיק לעגלה + מזוודות, אפשרות לילד נוסף בעוד כמה שנים. לאחר מחקר ראשוני, אני מטלבת בין: 1. טויוטה ורסו 2. מיצובישי אאוטלנדר בבקשה, מה דעתכם ואיזה מידע נוסף דרוש להגיע להחלטה? תודה רבה!

התקציב שלי הוא בערך 70,000. אפשר יותר. אני נוסע בעצמי על רכב בן 22 וגם לא סובל מתקלות כל שבוע. אבל, וזה אבל גדול, זה רכב שרק אני נוסע בו ואם במקרה הגרוע אני אתקע, אני אוכל להסתדר. זה קרה לי בעבר. לא הייתי שקט אם אשתי הייתה נוסעת ברכב ישן, במיוחד לא עם הילדים. השאלה האם יש לי אפשרות להינות משתי העולמות - גם למצוא רכב טוב בתקציב וגם עם פחות משנתיים על הכביש כך שיש לי גם אחריות יצרן?

הי לכולם. אז אני צריך לרכוש רכב. פעם ראשונה שאני מתעסק עם זה. זוג + 3 ילדים קטנים. אנחנו נוסעים כ-7000 ק״מ בשנה וזה לא צפוי להשתנות בשנים הקרובות. רוב השימוש ברכב יהיה של אשתי (סידורים, נסיעות עם הילדים לסבים וכדומה). מעבר לזה, נסיעות ארוכות בטיולים משפחתיים/חגים/חופשות. מבחינה כלכלית, הבנתי שללא ספק כדאי לי לחפש רכב יד 2 עם כמה שנים על הכביש לעומת רכב חדש עם אחריות יצרן וכו׳. החשש שלי הוא שברכב כזה סיכוי יותר גבוה לתקלה, הן בגלל הגיל והן בגלל אי הוודאות לגבי הבעלות הקודמת והטיפולים. אם הרכב היה משמש אותי בעיקר, לא הייתי חושב על זה. אבל מכיוון שזה ישמש את אשתי עם הילדים - לא הייתי רוצה שפתאום באמצע נסיעה תהיה תקלה. וכמובן שלא הייתי רוצה במהלך נסיעה משפחתית ארוכה להתקל בבעיה. מה דעתכם?

הייתם משנים את התשובות אם העניין של ילד נוסף הוא עדיין בסימן שאלה? כלומר, יש סיכוי שנעצור ב-3. תודה

הי לכולם. פוסט ראשון שלי בעקבות פעם ראשונה שלי שאני צריך לקנות רכב. אנחנו משפחה של זוג + 3 ילדים קטנים, גילאי 4.5-1 (כלומר צריכים כסאות בטיחות). יש לנו כרגע קיה סיד ex dct מהמעסיק שאנחנו צריכים להחזיר. מועד עלייה לכביש 03/2107. בערך 10500 ק״מ היום. אציין שהוא עונה על הצרכים שלנו כרגע בצורה מצויינת מבחינת מרווח, בגאז׳ וכו׳. לגבי ילד נוסף - כיום המחשבה היא שאם נביא עוד ילד, זה יהיה בעוד שנתיים פחות או יותר. לאחר סקירה ראשונית של אפשרויות רכישה/ליסינג פרטי, נראה לי שהשאלה הראשונה שתעזור לי להתמקד היא: האם לקנות כבר עכשיו רכב בעל 7 מושבים או לקנות 5 מושבים ולהחליף כאשר נצטרך? לקנות עכשיו 7 מקומות - יתרונות: לא מתעסק עם החלפה תוך שנתיים במידת הצורך. חסרונות: יקר יותר גם לרכוש וגם להחזיק. לקנות עכשיו 5 מקומות - יתרונות: קונה מה שדרוש עכשיו, זול יותר, מבחר יותר גדול. חסרונות: כאב ראש אפשרי בעוד שנתיים במכירה/קניה. אשמח לקבל חוות דעת, האם יש משהו שלא חשבתי עליו או אופציות אחרות מלבד קניה/מכירה. למשל האם כדאי לקחת ליסינג לשנתיים ואז לראות מה לעשות כשיגיע הזמן? האם זה פתרון או רק הוצאה מיותרת? לאחר שאני אענה על השאלה הזאת, אני חושב שאוכל להמשיך לבדוק דגמים/שנתונים ספציפיים. תודה